摘要：
本文目錄從成都開車去拉薩需要多少錢成都走318到拉薩有什么景點(diǎn)去西藏旅游的最佳時(shí)間是什么時(shí)候一、從成都開車去拉薩需要多少錢從成都開車去拉薩路途還是算是遙遠(yuǎn)的，大家都希望可以一路上好... 本文目錄
一、從成都開車去拉薩需要多少錢
從成都開車去拉薩路途還是算是遙遠(yuǎn)的，大家都希望可以一路上好好的駕駛，但是這是青藏高原上，一路自然環(huán)境惡劣，諸多限制條件出現(xiàn)，下面給大家分享詳細(xì)的自駕費(fèi)用和攻略。
算自駕游去西藏的費(fèi)用，我們確認(rèn)幾個(gè)條件即可：行車路程、行車時(shí)間、食宿費(fèi)、景區(qū)門票費(fèi)。
下面以約90%的游人都會(huì)選擇的318國(guó)道南線為線路計(jì)算，計(jì)算全程總費(fèi)用，只算去程,從成都出發(fā)，經(jīng)雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地，最后到達(dá)拉薩。
越野車一般平均每公里耗油0.6元，但川藏線地勢(shì)險(xiǎn)峻，較為耗油，且藏區(qū)油費(fèi)比內(nèi)地高20%。從成都到拉薩，全程共2250公里左右，我們將油費(fèi)計(jì)算為0.8元一公里;
一般來說，自駕游肯定還要經(jīng)理塘到稻城亞丁，然后在沿路回返至巴塘，其間會(huì)增加500公里的往返路程，所以總行程約為2750公里，總計(jì)油費(fèi)粗略計(jì)算為2500元。
平均來說，走318國(guó)道，8-12天是自駕游平均的駕駛時(shí)長(zhǎng)。2750公里下來，我們以平均每天275公里，每天行駛6小時(shí)，時(shí)速45Km/h來計(jì)算，全程時(shí)間平均共10天。
藏區(qū)伙食費(fèi)每餐大約30元，人均每天100元，10天人均總計(jì)1000元;成都私人導(dǎo)游
藏區(qū)的住宿費(fèi)用，不能一概而論。12月-5月的淡季，一般的房間150元一晚就可以拿下;5月-11月的旺季，一般的房間則200-500一晚。
5-11月，沿途的酒店大概300-400一晚，但稻城亞丁的要400一晚，亞丁景區(qū)內(nèi)部的民宿都要400一晚。十一黃金節(jié)假日期間，亞丁景區(qū)內(nèi)部更是高達(dá)2500一晚，且經(jīng)常滿房。
由于大部分人都會(huì)在5-11月進(jìn)藏，我們就把住宿費(fèi)用姑且算為300一晚，拼房人均150一晚，10天下來人均1500。
全程收費(fèi)的景點(diǎn)有瀘定橋10元，金沙江大拐角(包含濃霧頂、飛來寺共150，稻城亞丁(門票+觀光車+電瓶車共350，米堆50，布達(dá)拉宮200(旺季很難買，高價(jià)800才買得到。
其實(shí)很多景點(diǎn)都不必參觀，大多數(shù)美景都在川藏線上，出名收費(fèi)的景點(diǎn)去兩三個(gè)就行了，人均門票費(fèi)算500。
綜合上述說明，單人進(jìn)藏的總費(fèi)用：油耗+伙食費(fèi)+住宿費(fèi)+景區(qū)門票費(fèi)=2500+1000+1500+500=5500。
(注：以上價(jià)格為住宿能找人拼房的價(jià)格，如沒有同伴拼房，需要額外產(chǎn)生1500住宿費(fèi)。
往返的話，價(jià)格基本翻倍，人均7000。
通過以上數(shù)據(jù)，即可算出其他人數(shù)自駕游入藏的人均費(fèi)用：2500的總油費(fèi)不變，人均食宿費(fèi)2500不變，人均景區(qū)門票費(fèi)用500不變。多一個(gè)人多平攤整體油費(fèi)，或者拼房。
大體來說，人均開銷如下：?jiǎn)稳?500，兩人4200，三人3800，四人3600(計(jì)算公式：3000+人均平攤的油費(fèi)。往返則加倍。
(備注：以上費(fèi)用僅為基本溫飽自駕游費(fèi)，不包含保險(xiǎn)費(fèi)、過路費(fèi)、美食費(fèi)等費(fèi)用;如需自駕游上路，請(qǐng)多準(zhǔn)備50%以上的備用資金。
入藏有七八個(gè)關(guān)口，檢查極其嚴(yán)格，請(qǐng)確保駕駛證、行駛證、身份證等必要證件齊全后再出行，不然會(huì)被勸返;
由于318國(guó)道平均海拔4000米以上，請(qǐng)備好紅景天、氧氣瓶等防高原反應(yīng)物品，入藏后盡量別做劇烈運(yùn)動(dòng)，第一天別洗澡;
藏區(qū)紫外線強(qiáng)烈，需備好面罩、防曬霜等;
藏區(qū)晝夜溫差大，暑期氣溫在0-20℃之間，外套和羽絨服必不可少。
我是“走川西吃喝玩樂”博主，關(guān)于色達(dá)、稻城亞丁、拉薩拼車游、包車游，還有什么不清楚的，可以私信問我(必須先關(guān)注后才可以發(fā)私信，博主保證知無不言、言無不盡，謝謝關(guān)注!
從成都開車去拉薩，在線路選擇上，只有318川藏南線和317川藏北線，這兩條線可以從成都直接到達(dá)拉薩，至于線路推薦，個(gè)人覺得一般的suv和轎車還是要選擇318川藏線會(huì)更好一些，雖然說317川藏北線，現(xiàn)在修的也都還不錯(cuò)，但是轎車和一般的suv還是有些吃力，爛路路段多，修路路段較多。
如果遇到下雨或者一些特殊的天氣情況，317川藏北線的路況，可能會(huì)更糟糕，所以不建議走317川藏北線，另外，川藏南線318的綠色景點(diǎn)更多。
至于費(fèi)用嗎?分為兩塊，一塊是車的費(fèi)用，一塊兒是關(guān)于人吃住景點(diǎn)門票的費(fèi)用，合二為一預(yù)算。
從成都到拉薩，加上去亞丁稻城，可能到林芝地區(qū)還要繞一些路段去景點(diǎn)玩，到了拉薩還要去羊湖和納木錯(cuò)，全部行程超過3000公里以上，從拉薩返回來，如果走青藏線，到時(shí)路過納木錯(cuò)，可以順便進(jìn)去玩，但是整體的行程也有2500公里左右，也就是說，從成都出發(fā)去拉薩，如果按照行程該玩的地方都要去一下的話，總行程可能需要6000公里左右。
車的費(fèi)用，平均每公里一塊錢吧!這包括加油費(fèi)用，高速費(fèi)用，停車費(fèi)用，保養(yǎng)費(fèi)用等等，車輛換輪胎以及換電瓶的費(fèi)用，不在這里面包括的。
全部行程應(yīng)該需要半個(gè)月以上，我們俱樂部一般的情況下是走17天左右，為了安全起見不能趕速度。
這樣一算，吃住門票的費(fèi)用平均每天200到400塊錢左右，還需要另外，每個(gè)人準(zhǔn)備4000到6000塊錢，最后平均一下車費(fèi)，就是每個(gè)人的平均費(fèi)用，假如兩口子去的西藏，那么車費(fèi)平均每人3000塊，吃飯住宿景點(diǎn)門票的費(fèi)用花了5000塊，總的費(fèi)用就是每個(gè)人平均8000塊，如果四個(gè)人，車費(fèi)平均每人1500塊，景點(diǎn)住宿門票的費(fèi)用5000塊，合計(jì)6500塊。
好了，就說這么多吧，關(guān)于去西藏，還有什么其他的疑問可以隨時(shí)私信我，我會(huì)直言不諱有問必答，最后祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。
二、成都走318到拉薩有什么景點(diǎn)
1.成都走318到拉薩主要經(jīng)過什么地方
318國(guó)道始建于1950年，1954年建成。全長(zhǎng)5476千米，起點(diǎn)為上海人民廣場(chǎng)，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)友誼橋，是中國(guó)2014年最長(zhǎng)的國(guó)道。因其橫跨中國(guó)東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險(xiǎn)、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國(guó)國(guó)家地理雜志在2006年第10期評(píng)為中國(guó)的景觀大道。
常規(guī)川藏線，即318國(guó)道中成都到拉薩的一段。從成都出發(fā)，依次經(jīng)過雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、、邦達(dá)、八宿、波密、林芝，最后抵達(dá)拉薩。全長(zhǎng)2100公里，自駕用時(shí)6日。具體線路規(guī)劃為：成都—新都橋—巴塘—八宿—波密—林芝—拉薩。現(xiàn)在林芝到拉薩都全高速了。
3.成都到拉薩318線沿途經(jīng)過哪些地方
318國(guó)道在四川境內(nèi)起點(diǎn)是四川成都，由四川成都—雅安139KM—瀘定100KM—康定55KM—雅江140—理塘132—巴塘169KM（四川境內(nèi)共707KM。
芒康103KM—左貢159KN—邦達(dá)103KM—八宿95KM—波密217—林芝八一鎮(zhèn)226KM—工布江達(dá)136KM—墨竹工卡204KM—拉薩68KM。一半的路程都在峽谷和高山之間轉(zhuǎn)換，彎道多，陡坡多，再加上一些不定因素，特別是遇到下雨天，面對(duì)一小部分不好走的路段，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是泥石流、滑坡、塌方。這對(duì)于熟悉路況的專線老司機(jī)來說，心里已有數(shù)，但對(duì)于沒有高原山地駕駛經(jīng)驗(yàn)，且又不熟悉路況的人來說要小心又小心。
318國(guó)道的起點(diǎn)是上海，終點(diǎn)在西藏日喀則。
很多人一直以為318的起點(diǎn)是成都，實(shí)際上并不是，318國(guó)道起源于上海市黃浦區(qū)人民廣場(chǎng)，上海零公里標(biāo)，位于人民大道中心隔離欄桿的南側(cè)，也是是上海城市中心點(diǎn)的象。
途徑蘇州、湖州、宣城、蕪湖、池州、安慶、黃岡、武漢、荊州、宜昌、恩施、重慶、達(dá)州、南充、遂寧、資陽(yáng)、成都，才到川藏線的起點(diǎn)——四川省成都市，再經(jīng)過甘孜、昌都、林芝、拉薩，最終到達(dá)318國(guó)道的終點(diǎn)，日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。
5.成都走318到拉薩主要經(jīng)過什么地方呢
318國(guó)道途徑上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達(dá)州-廣安-南充-遂寧-資陽(yáng)-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。
318國(guó)道起點(diǎn)為上海人民廣場(chǎng)，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)友誼橋，全長(zhǎng)5476千米，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的國(guó)道。
因其橫跨中國(guó)東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險(xiǎn)、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國(guó)國(guó)家地理雜志在2006年第10期評(píng)為中國(guó)人的景觀大道。
1、油費(fèi)：小轎車約0.6元/公里，越野車約1元/公里，通算0.8元/公里。自駕318川藏線一共2100公里，油費(fèi)1680元。
2、過路費(fèi)：318國(guó)道川藏線無需過路費(fèi)，僅成雅高速、雅康高速收費(fèi)，一共116元。
3、車輛保養(yǎng)費(fèi)：自駕318川藏線，出發(fā)前應(yīng)給汽車做一次大保養(yǎng)，約2000元。
4、維修預(yù)備金：因?yàn)椴貐^(qū)條件相對(duì)差，車輛出了毛病，維修起來將會(huì)不便。經(jīng)驗(yàn)之談，至少準(zhǔn)備維修預(yù)備金5000元。
5、食宿費(fèi)：318川藏線物資匱乏，沿途都不產(chǎn)水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都運(yùn)送而來。因此，318川藏線沿途的伙食、住宿價(jià)格，都比市區(qū)同等水平的物資要貴。一碗小面18元，一晚3星級(jí)住宿400元;平均每天餐費(fèi)100元/人，住宿費(fèi)200元/人(拼房)，食宿費(fèi)一共300元/人/天，10天則3000元/人。
6、景區(qū)門票費(fèi)：318川藏線沿途自然風(fēng)光秀美，但圈起來收費(fèi)的景點(diǎn)較少，大都屬于免費(fèi)觀光的自然風(fēng)景。收費(fèi)景點(diǎn)有：瀘定橋10元，稻陳亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，總計(jì)約500元/人。
318國(guó)道全長(zhǎng)5476千米，丁濤，10天，成都天府廣場(chǎng)—布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，我一朋友11年走川藏23天，中途，新都橋修整1天，然烏修整1天，林芝修整1天。每個(gè)人的要求不一樣，有的人為了挑戰(zhàn)自我，有的人為了自由騎行，等等。做個(gè)參考。萊垍頭條
8.成都318到拉薩全程要經(jīng)過什么地方
需要糾正一下問題，川藏線是318國(guó)道，319是廈門到成都的國(guó)道。
318川藏線通常是指318國(guó)道中成都至拉薩這段2142千米的路段。于1958年正式通車。南線從雅安起與國(guó)道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”——318國(guó)道。
南線從雅安起與國(guó)道108分道后，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。
318國(guó)道（或“國(guó)道318線”、“G318線”、滬聶線），是在中國(guó)華東、華中、西南地區(qū)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個(gè)省份，是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道，被稱為“中國(guó)人的景觀大道”。
10.成都走318到拉薩主要經(jīng)過什么地方的路線
318國(guó)道是上海到西藏。318國(guó)道一般指上?！櫪竟?，簡(jiǎn)稱上聶線，是中國(guó)境內(nèi)的普通公路，為中國(guó)國(guó)家道路網(wǎng)的橫線之一。編號(hào)為G318國(guó)道。是在中國(guó)華東、華中、西南地區(qū)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)日喀則市聶拉木縣，全程5476千米。經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個(gè)省份，是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道，被稱為中國(guó)人的景觀大道。翻過雀兒山，就算入藏區(qū)了
318國(guó)道起點(diǎn)為上海，終點(diǎn)為西藏友誼橋，全長(zhǎng)5476千米，成都至拉薩全長(zhǎng)2142千米。是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。
318川藏線通常是指318國(guó)道中成都至拉薩這段2142千米的路段。于1958年正式通車。南線從雅安起與國(guó)道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”——318國(guó)道。
在2006期的《中國(guó)國(guó)家地理》雜志中對(duì)于318國(guó)道作了全面而深入地介紹。沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險(xiǎn)，遠(yuǎn)山雪峰突立，陽(yáng)光映照下，無數(shù)銀光在藍(lán)天下閃爍；接近峽谷處，山巒起伏跌宕，縱橫交錯(cuò)，林海茫茫，層林盡染。從你啟程的那一刻起便開始演繹讓你一生難忘的美麗……是旅游探險(xiǎn)愛好者和攝影師的極樂所在。
三、去西藏旅游的最佳時(shí)間是什么時(shí)候
拉薩旅游的最佳時(shí)間是6-9月，很多人去西藏旅游的第一站，也是去西藏必打卡的地方，朋友圈要是你沒有發(fā)布達(dá)拉宮的圖片或者視頻，誰(shuí)都不知道你已經(jīng)來過西藏，這個(gè)時(shí)候拉薩的氣候是最好的，氧氣濃度最高，自然風(fēng)光最美得時(shí)候。
最佳的旅游時(shí)間是3-10月，林芝素有“西藏江南”之稱，可以說是西藏自然風(fēng)光最美得地方，春秋兩季是去林芝旅游最佳的時(shí)候，尤其3-4月，林芝的桃花盛開，優(yōu)美的田園風(fēng)光融合在一起如同置身江南。而林芝是西藏海拔最低的地方，對(duì)于有高原反應(yīng)的人來說，先到林芝有一定的適應(yīng)作用。
最佳的旅游時(shí)間是4-10月，去珠峰最好的時(shí)間是5、6月，這個(gè)時(shí)候相對(duì)氣候要好得很多，日喀則也是西藏最有吸引力的旅游勝地之一，古老的文化，宏偉的寺廟建筑，壯麗的自然風(fēng)光，擁有世界第一高峰—珠穆朗瑪峰。
最佳的旅游時(shí)間是7-9月，阿里是世界上人口密度最小的地區(qū)之一，大部分地方屬于我國(guó)最大的羌塘無人區(qū)，雖擁有奇特的高原自然風(fēng)光，但阿里是西藏自然條件最惡劣的地區(qū)，如果你要去阿里地區(qū)，最好是7-9月，這個(gè)時(shí)候可以避開洪水泛濫的雨季和酷寒的冬季。
最佳的旅游時(shí)間在5-9月，那曲地處唐古拉山與念青唐古拉山脈之間，有著豐厚的高山草原，但也高寒缺氧、氣候干操，這個(gè)時(shí)候氣候溫和，風(fēng)和日麗，草原一片青綠，牛羊成群。
最佳的旅游時(shí)間是6-8月，山南有西藏最豐富的文物古跡，這里有西藏最原汁原味的藏民族文化和更具本色的藏民族風(fēng)俗，山南四季分明，這個(gè)時(shí)候相對(duì)暖和，氣溫在20度左右，便于出行。
最佳的旅行時(shí)間在5、6月和9月，這里有高原少有的丹霞地貌，零星的臧房散布在紅彤彤的土地上，自然景色優(yōu)美，這個(gè)時(shí)候是最佳的時(shí)間，，其他時(shí)間大多會(huì)因?yàn)橛暄┒斐山煌ú槐恪?/p>
