摘要：
本文目錄重慶輕軌2號線導(dǎo)游重慶輕軌2號線成都到泰山三日游四川到泰山導(dǎo)游四川省導(dǎo)游詞一、重慶輕軌2號線導(dǎo)游重慶輕軌2號線重慶軌道交通2號線于2004年11月運營大坪至動物園，同年12... 本文目錄
一、重慶輕軌2號線導(dǎo)游重慶輕軌2號線
重慶軌道交通2號線于2004年11月運營大坪至動物園，同年12月運營較場口至動物園，2005年6月18日開通動物園至新山村，2006年7月開通，2014年底延伸至魚洞。至此，軌道交通2號線全線開通，列車全程從較場口至魚洞至天堂堡。
輕軌運營時間為上午620和上午10:40
疫情影響以下車站：大江、魚洞、楊家坪、謝家灣、動物園。
較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞。
:2004年11月6日4.重慶2號線輕軌線路
，中國重慶軌道交通2號線中國第一條單軌鐵路號開始載客。同時也是中國西部第一個建成運營的。
軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條單軌鐵路。其主要路段為較場口-新山村路段。
線路跨越三個行政區(qū)，輻射九個區(qū)，連接六個行政區(qū)。它是重慶市的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，是中國西部大開發(fā)十大重點工程之一，全長19.15公里，設(shè)18個車站。
總投資47億元，分兩期建設(shè)實施。
開工日期：2008年5月，工期4年。
通車時間：預(yù)計2023年建成通車。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環(huán)線換乘，將有效實現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進經(jīng)濟發(fā)展。
全線共設(shè)19座車站(地下站12座，高架站7座)。包括路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、壇子口站、黃苴坪站、四川美術(shù)學(xué)院站、電廠站、長江二橋站、外和平北站、外和平南站、簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站和條崗站。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環(huán)線換乘，將有效實現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進經(jīng)濟發(fā)展。
重慶軌道交通18號線是重慶軌道交通三期規(guī)劃中的南北干線。由中國鐵建重投集團和重慶交通發(fā)展投資集團合資建設(shè)，采用PPP模式建設(shè)。
跳蹬站于2008年4月15日開始樁基施工，6月10日開始消防水池基坑開挖，8月20日開始主體結(jié)構(gòu)施工。為路側(cè)高架三層側(cè)站，全長142.7m，寬24m，高21.94m，建筑面積12,677m2。車站呈南北走向布置，與5號線及江跳線跳站平行換乘。
重慶市軌道交通18號線起于華福路站，經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)，串聯(lián)大羊石、李家沱、大渡口群，止于調(diào)感南站。
重慶導(dǎo)游四川(重慶導(dǎo)游費用是多少錢一天)" title="重慶導(dǎo)游四川(重慶導(dǎo)游費用是多少錢一天)" >
1.由于地鐵和輕軌具有不堵車、載客量大的優(yōu)勢，不可否認，住在輕軌或地鐵附近的業(yè)主在出行方面確實會得到一些實惠。
2.占地是高速公路的1/8，節(jié)約土地，車流量大。雙軌軌道交通的容量相當(dāng)于16車道的高速公路。
3.成本是地鐵的1/3，速度是地鐵的兩倍。城際軌道運行速度160~200km/h，北京地鐵一般80km/h，地鐵造價4~6億元/km。輕軌造價1.5億元/公里。
8.一個不可回避的事實：人口密集、交通繁忙的地區(qū)，噪音和污染問題會比其他地區(qū)更嚴重。較高的噪音和污染不僅會降低該地區(qū)的宜居性，還會對居住在其中的業(yè)主的健康造成一定的危害。
9.根據(jù)經(jīng)濟規(guī)律，地鐵、輕軌周邊大量居民的移民，會導(dǎo)致當(dāng)?shù)毓┣箨P(guān)系的變化，最終表現(xiàn)為物價的上漲。因此，在地鐵、輕軌沿線購買房產(chǎn)的居民，不僅要支付更多的房款，生活成本也會相應(yīng)增加。也許一天只需要幾塊錢或者十幾塊錢，但是時間長了就會變成一個大數(shù)目！
輕軌的定義最早來自美國的UMTA，輕軌的輕便來自UMTA這種運輸方式的描述。在一個句子中，在這個上下文中是用于適用于輕負載和快速移動而不是推薦物理重量，實際上光指的是輕載，而不是輕軸重和軌重，其實跟軸重和軌重根本沒關(guān)系。很多人誤解輕軌是指鐵軌重量輕。事實上，輕軌的軌重往往超過國鐵，一點也不輕。
特定類型鐵路系統(tǒng)(包括國鐵、長途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運輸系統(tǒng)，也稱為輕軌鐵路，例如：
1925年至1975年間的上海川沙輕軌。
中國大陸美國的新聞報道和非專業(yè)人士經(jīng)常誤認為城市軌道交通不是地下as輕軌但是輕軌和地鐵的區(qū)別和線路是地上還是地下沒有關(guān)系。與地下鐵路，正確的詞應(yīng)該是高架鐵路，比如：
武漢輕軌1號線，正式命名為武漢軌道交通1號線。
重慶輕軌2號線，正式命名為重慶軌道交通2號線。
上海輕軌明珠線的正式名稱是上海軌道交通3號線。
天津天津輕軌正式命名為天津地鐵9號線。
在中國大陸美國城市軌道交通系統(tǒng)的軌距為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌，即使它被稱為輕軌，使用的鋼軌多為每米60kg的重軌。
重慶西站絕對不沒有2號線，只有環(huán)路和5號線。最方便的2號線在謝家灣站。
重慶市軌道交通2號線共設(shè)25座車站，分別為較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、天堂堡、筧橋、金家灣。
重慶地鐵6號線，又稱重慶軌道交通6號線，是重慶的重要組成部分6號線和環(huán)線的軌道交通規(guī)劃。這是重慶開工的第四條軌道交通線路。重慶地鐵6號線采用地鐵系統(tǒng)，B型地鐵車廂經(jīng)過南安區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)。是重慶從東南到西北的骨架線。
2013年12月31日，重慶地鐵6號線二期將正式開通至北碚。重慶軌道交通里程將達到169公里，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋主城區(qū)的九個區(qū)和五個商業(yè)區(qū)。
重慶地鐵6號線二期工程從李佳到北碚。沿線共設(shè)金山寺、曹家灣、蔡佳、向家崗、龍鳳溪、狀元背、天生、北碚等8個車站。31日將開通金山寺、蔡佳、龍鳳溪、狀元北、北碚站。至于1號線、2號線、3號線的票價，也實行優(yōu)惠后的最高7元封頂價。北碚站至1號線、2號線、3號線任意一站，最高7元，與北碚公交調(diào)價后價格持平。
重慶軌道交通2號線又稱輕軌2號線，是重慶市第一條軌道交通線路。輕軌2號線是為解決日益增長的交通流量而修建的一條軌道交通線路。全長19.15km(地下2.2km)，設(shè)18個車站(地下3個)。途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。根據(jù)重慶曲折的地形，輕軌2號線采用了噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強的高架跨座式軌道交通系統(tǒng)多山且陡峭的道路。特別是李子壩站，現(xiàn)在已經(jīng)成了重慶網(wǎng)絡(luò)名人打卡的地方，無數(shù)外地人來這里拍輕軌穿屋而過的照片！
二、成都到泰山三日游四川到泰山導(dǎo)游
重慶出發(fā)：列車類型始發(fā)站始發(fā)站開車時間目的站到站到達時間里程終點站硬座軟座硬臥中軟臥K16空調(diào)快車重慶北重慶北16:18泰山次日21:2829小時10分1883濟南215-377600廣元出發(fā)：列車類型始發(fā)站發(fā)車時間目的站到達時間里程終點站硬座軟臥中軟臥K206/K207空調(diào)快車成都廣元次日00:20泰山
1)從起點向西，沿蜀都大道行駛60米，前方右轉(zhuǎn)進入蜀都大道。
2)沿蜀都大道行駛390米，掉頭進入蜀都大道。
3)沿蜀都大道行駛2.1km，過右側(cè)IFS國際金融中心7號門約90m，掉頭進入蜀都大道。
4)沿蜀都大道行駛60米，經(jīng)過左側(cè)IFS國際金融中心約110米，然后右轉(zhuǎn)進入紅星路。
5)沿紅星路行駛260米，前方右轉(zhuǎn)進入紅星路。
6)沿紅星路行駛2.2km，直行進入福清路。
7)沿福清路行駛200米，過一環(huán)路福清路立交橋，第二個出口，左轉(zhuǎn)進入福清路。
8)沿福清路行駛2.3km，過青龍場立交橋約280m，直行進入中環(huán)路昭覺寺斷面。
9)沿中環(huán)路昭覺寺斷面行駛520米，往城北出口高速/XA45/成綿高速/G5方向行駛，稍微右轉(zhuǎn)進入城北出口高速。
10)沿北出口快速路行駛490米，直行進入北出口快速路。
2.沿北出口高速行駛10.6公里，直行進入成渝繞城高速。
3.沿成渝繞城高速行駛90.0公里，過莫家溝大橋，直行進入京昆高速。
4.沿京昆高速行駛581.6公里，右轉(zhuǎn)進入河池村立交往柞水/安康/重慶/藍田方向行駛。
5.沿池寨立交行駛520米，過河池立交約350米，直行進入西安環(huán)形高速公路。
6.沿著西安行駛安繞城高速公路32.6公里，穿過天王李嬌，轉(zhuǎn)臨潼/渭南/鄭州/G30，然后右轉(zhuǎn)進入方家村立交。
7.沿方家村立交行駛1.1km，過方家村立交約110m，直行進入連霍高速。
8.沿連霍高速行駛547.8公里，往許昌/日照/南陽/濟南方向行駛，然后右轉(zhuǎn)走匝道。
9.沿匝道行駛2.1km，直行進入日蘭高速。
10.沿日蘭高速行駛242.3km，往濟南/徐州/曲阜/G3方向行駛，然后右轉(zhuǎn)進入曲阜樞紐立交。
11.沿曲阜立交行駛1.2km，過曲阜立交約530m，直行進入京臺高速。
12.沿京臺高速行駛68.0公里，右轉(zhuǎn)進入泰山立交，往萊蕪/新泰/S31方向行駛。
13.沿泰山立交行駛630米。過泰山立交約320米，直行進入太新高速。
14.沿太新高速行駛70.1km，在新臺南/新汶出口右轉(zhuǎn)走匝道。
15.沿著坡道行駛1.3公里，直行。
1)行駛410米，過新都路立交，直行進入新都路立交。
2)沿新都路立交行駛30米，穿過新都路立交，右轉(zhuǎn)進入TBEA方向的發(fā)展大道。
3)沿發(fā)展大道行駛3.4公里，經(jīng)過右側(cè)的東羅溝村約60米，然后直行進入發(fā)展大道。
4)沿發(fā)展大道行駛110米，在第一個出口，向蒙陰/G205行駛，右轉(zhuǎn)進入蓮花山路。
5)沿蓮花山路行駛11.5公里，左轉(zhuǎn)。
，初抵泰山，可選擇白天。目前有四條路線，分別是前山紅門和天外村，后山燭峰和桃花源。如果你第一次身體強壯，建議你走紅門最常規(guī)的攀爬路線。到達南天門需要6個小時，但是前山的人文景觀可以包含在內(nèi)。如果體力不支，可以去天外村。到達中天門后也可以選擇徒步攀登到南天門，但下山時必須徒步下山，以填補洪門至南天門的路線，最具人文歷史景觀。
【夜】很多第一次爬泰山的人都會選擇在晚上爬，尤其是夏天，白天又熱又熱，選擇涼爽的夜晚。清晨，他們還可以觀賞日出景觀，留下高昂的住宿費用。但是夜間攀登的路線只有兩條，分別是洪門和天外村。不過缺點是晚上爬山比較累。清晨，天看完日出下山很累。如果你坐索道下山，你可以參觀泰山。從個人建議來說，強烈推薦夜爬。凌晨可以在天外村乘坐觀光車，到達中天門，繼續(xù)向南天門攀登，2小時左右到達。然后，清晨看日出，再下山走到紅門。這樣，你就可以填補你沒有的風(fēng)景夜間攀登時看不見。
它it’離泰山風(fēng)景區(qū)大約有兩站路。你在泰山火車站下車后，可以乘坐3路公交車直達洪門登山。或者乘坐3路、4路公交車到岱廟正門。也可以在泰山火車站打車到洪門，價格在10元左右。
泰一個高鐵站，位于岱岳區(qū)，離泰山景區(qū)很遠，打車到洪門的費用在30元左右?？梢宰嚨教┥秸?，然后進入泰山景區(qū)。兩站之間可乘坐K18、6、17、30到達，車程約1.5小時。另一種方式是，泰高鐵的一個車站有一個綜合旅游服務(wù)中心，在泰提供六條旅游線路服務(wù)包括泰山一日游。你可以參加這個一日游。
行車路線：全程約35.5km起點：犀浦鎮(zhèn)1。從起點向西北，沿郭寧西路行駛130米，向郫縣城方向行駛，直行進入郭寧第二大街。沿著郭寧街行駛530米，左轉(zhuǎn)進入泰山大道3號。沿泰山大道行駛1.4km，直行進入天宇四路。沿著天宇路行駛920米，然后右轉(zhuǎn)。直行進入成都至廣州高速公路6。沿成灌高速直行20米，直行進入成灌高速7。沿成灌高速直行20米，右轉(zhuǎn)進入犀浦鎮(zhèn)8號立交橋。沿犀浦鎮(zhèn)立交橋行駛1.3公里，經(jīng)過犀浦鎮(zhèn)立交橋約330米后，直行進入成灌高速9。沿成灌高速行駛25.4公里，經(jīng)過白家場立交橋。在成都神仙樹/華陽/建南大道出口右轉(zhuǎn)走匝道。10.沿匝道行駛740米，前方右轉(zhuǎn)，進入建南大道。11.沿建南大道行駛1.5公里，直行進入建南大道中段。12.沿建南大道中段行駛800米，左轉(zhuǎn)進入天府三街。13.沿天府三街行駛2.1公里至終點(道路右側(cè))。結(jié)局：新的希望。
010到1010，坐341路公交車到茶店子客運站，然后在青城山后面坐車。泰一座古鎮(zhèn)在青城山腳下。
從火車北站坐快車到青城山火車站，然后在青城山快線火車站坐102路公交車到街子古鎮(zhèn)。
可以從陜西漢中、安康，或者重慶進入四川。遠在千里之外的成都平原，沒有固定路線。如果從四川進藏，G317(人車少，海拔高)，途經(jīng)都江堰、汶川、理縣、馬爾康、甘孜、那曲等地。G318(道路崎嶇，風(fēng)景獨特)經(jīng)雅直達拉薩安、康定、理塘、芒康、林芝。
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標(biāo)間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。重慶日本導(dǎo)游
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標(biāo)間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。
三、四川省導(dǎo)游詞
四川省導(dǎo)游詞
四川全省面積48.5萬平方公里，在全國各省、市、區(qū)中名列第5位(僅次于新疆、西藏、內(nèi)蒙、青海)，人口8500萬，僅次于河南、山東，是中國第三人口大省。主要民族有漢、藏、彝、羌、回、苗等53種，其中人口在5000人以上的少數(shù)民族有13種，是中國第二大藏族聚居區(qū)，最大的彝族聚居區(qū)。
四川全省面積48.5萬平方公里，在全國各省、市、區(qū)中名列第5位(僅次于新疆、西藏、內(nèi)蒙、青海)，人口8500萬，僅次于河南、山東，是中國第三人口大省。主要民族有漢、藏、彝、羌、回、苗等53種，其中人口在5000人以上的少數(shù)民族有13種，是中國第二大藏族聚居區(qū)，最大的彝族聚居區(qū)。
四川雖不靠海，又不沿邊，對外交通相對閉塞，但戰(zhàn)略地位十分重要。
在國內(nèi)，只要是受過中等教育的人，一提到四川就會立即想到：啊，那是“天府之國”’一個古老又富饒的地方!外國人了解四川，恐怕以下三個因素起了重要作用：一是當(dāng)代世界偉人、中國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的總設(shè)計師鄧小平就出生在四川;二是四川的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地不僅把中國的衛(wèi)星送上了天，而且還把美國生產(chǎn)的衛(wèi)星送上了太空，這不得不使許多外國人對四川另眼相看。三是四川是大熊貓的故鄉(xiāng)。為使外省人或外國人更透徹地認識四川，我在這里給導(dǎo)游先生(女士)們說說四川的古今梗概。
在遠古時代，四川為巴、蜀兩個國家統(tǒng)治著，過去一般認為是在商周時期(即公元前11世紀(jì)至前5世紀(jì))建立的國家?，F(xiàn)根據(jù)廣漢三星堆出土的文物推斷，早在4000年前，蜀人就已經(jīng)在川西平原建立起了奴隸制國家?！度A陽國志》說：“蜀之為國，肇于人皇，至黃帝，為其子昌意娶蜀山氏之女，生子帝嚳，封其支庶于蜀，世為侯伯、歷夏、商、周，武王伐封，蜀與焉”。
以前認為，這一記載多根據(jù)傳說，不一定可信。三星堆文物的出土，人們才相信，蜀國的歷史至少應(yīng)向前推1000年。
“蜀”的名稱最早見于商代的甲骨文。蜀的祖先據(jù)說是生活在黃河中上游的古代羌族的一支，他們沿岷江流域南遷進人四川盆地，被稱為“氐族”，并在成都平原建立了自己的國家，傳說中最早稱王的是蠶叢和魚鳧，以后是柏灌。到了杜宇王朝，正是中國的西周時期;開明王朝則是中原的春秋戰(zhàn)國時期，公元前316年，泰國趁蜀國和巴國發(fā)生戰(zhàn)爭之機，派大將司馬錯率軍南下，一舉滅掉了蜀國和巴國，使四川地區(qū)統(tǒng)一于中華帝國的版圖之內(nèi)，古代蜀國的歷史就此結(jié)束。此后，又因歷代帝王都將統(tǒng)治巴蜀的最高治所設(shè)在成都，而成都為古蜀都，“蜀”也就成了四川地區(qū)的地簡稱。因此，三國時，劉備占據(jù)四川稱帝，史稱“蜀漢”;五代時，王建和孟知祥先后占據(jù)四川稱帝，史稱“前蜀”和“后蜀”。
關(guān)于“蜀”名稱的來歷，史書記載中有兩種說法：一說蜀就是蠶，是因古蜀王蠶叢教民栽桑養(yǎng)蠶，使四川成為中國最早養(yǎng)蠶的地方，因而得名。另一種說法是，蜀是一種形態(tài)象蠶、但能螫人的毒蟲，因此“蜀”很可能是商朝統(tǒng)治者對蜀人的一種賤稱。
巴族的記載最早見于殷墟甲骨文，叫“巴方”，大約生活在今陜西省漢水流域，以后逐漸向東南方向遷移，進入今湖北清江流域和四川東部(大部分在今重慶市境)。關(guān)于“巴”名稱的來歷說法不一：有說是因川東兩條河流的形狀而得名;有說是川東盛產(chǎn)的一種植物“巴茅”而得名;還有以蟲、蛇之屬來解釋的。另有一種說法是：古代巴人居石穴，川東人稱石為巴，因此得名。巴國建國的時間不詳，春秋戰(zhàn)國時期經(jīng)常與楚國發(fā)生戰(zhàn)爭，因此都城不斷遷徒，合川、豐都、閬中、重慶都作過都城，以重慶的時間最長。
秦滅巴、蜀后，在四川推行郡縣制，在原巴蜀地區(qū)設(shè)置了巴郡和蜀郡。漢初增設(shè)了廣漢郡，·漢武帝元封5年(前106年)，在全國設(shè)13刺史部，四川地區(qū)為益州部。三國末年，魏滅蜀后，分割益州，另置梁州重慶一導(dǎo)游。兩晉和南北朝時期一直沿用梁、益二州建制。
唐太宗貞觀元年(公元627年)，廢除州、郡制，改益州為劍南道，梁州為山南道。唐玄宗開元23年(公元735年)，劍南道又分為劍南西川節(jié)度和劍南東川節(jié)度，“川”字開始在四川地區(qū)區(qū)劃名稱中出現(xiàn)。
宋朝為加強中央集權(quán)，對州縣大加減并，宋軍滅掉后蜀政權(quán)后設(shè)置西川路，開寶6年(公元973年)，又分設(shè)峽西路;太平興國六年(公元981年)，又將西川路和峽西路合并為川峽路;宋真宗咸平4年(公元l001年)，將川峽路一分為四，目p益州路(后改成都府路)，梓州路(后改潼川路)、利州路(州治廣元)、夔州路(州治奉節(jié))，合稱為川峽四路，簡稱“四川”路，這就是“四川”一名的由來。
元朝在各地設(shè)置行中書省，川峽四路全并成四川行中書省，“四川省”名自此問世。
明、清時期，四川省建制未變，疆域已達川西高原和涼山地區(qū)。
民國時期，四川形成軍閥割據(jù)局面，行政建制極不統(tǒng)一。1935年，蔣介石勢力進人四川后，把四川劃分為18個行政督察專員區(qū)及西康行政督察區(qū);1939年，又將西康督察區(qū)和四川的17、18督察區(qū)合并為西康省，實行川、康分治，直到1955年撤銷西康省，將金沙江以東地區(qū)劃歸四川，四川省的西部省界最后確定下來。1997年3月，重慶市升格為中央直轄市，并將涪陵、萬縣二市和黔江地區(qū)劃歸重慶。劃歸重慶市的土地面積共8.2萬平方公里，人口3002萬。
現(xiàn)在的四川省共有21個地區(qū)(市、州)轄縣(縣級市、區(qū))128個。
