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一、導游一個月的工資有多少
導游的工資底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右,如果做的好,景點也好,和司機又能很熟,好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成:基本工資+公司效益+回扣+小費?;竟べY一般為300至450元;效益獎則根據團里收入來定,回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點門票回扣等;小費由導游和司機分,從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣,一些導游甚至年薪可達20萬元,涉外導游比地方導游要高出許多,旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多,除了可以與游客一道游山玩水外,還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來看,只有極少數導游有基本工資,但前提是他們在沒有團帶的時候,必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定,除了基本工資外,會有一定的出團補助,有時還會在業(yè)務來往中有一些收入,他們的生存可以說有基本保證。
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導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力,游客想從導游身上得到優(yōu)質的服務,認為交了旅游團費享受服務是理所應當的,殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社,不可以隨便接別家的活兒,該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”,可以與多家旅行社聯(lián)系,帶不同的團隊,但沒有固定底薪,收入不穩(wěn)定。
另外,在多數旅游景區(qū)門口,還會有一些導游,就是人們俗稱的“點陪”,主要是景區(qū)內的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定,每月都有工資、獎金,屬于上班族?!包c陪”主要針對散客,他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了,他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉,安全問題是首要,尤其是沿途發(fā)生車禍事故或路遇車禍現場,對導游來說,心理壓力非常大。
所以,作為導游光靠基本工資生活是不現實的,導游收入其實主要通過帶團獲得,帶團收入遠高于基本工資。因此,如果光以為拿個導游證就能掙錢,想法是不可行的。作為導游必須苦練內功,提高業(yè)務水平和帶團質量,才是生財之道。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢!
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資,即使有也很低。加上旅行社為了搶客源,日益出現低價競爭的趨勢,對游客收取超低的旅游費用,導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領隊)的大型團隊,回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領隊)、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是,地陪導游拿到商家或景點給的回扣后,地陪和司機各拿40%,全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題,而是游客在購物時大概買了多少錢,再就是商家的回扣比率是多少,因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同,去的購物點也不同,回扣也就會不同。在這種情況下,一旦減少了購物點,或者變更了游覽行程,就會對導游的收入產生影響。
二、導游的工資高嗎
導游的工資底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右,如果做的好,景點也好,和司機又能很熟,好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成:基本工資+公司效益+回扣+小費?;竟べY一般為300至450元;效益獎則根據團里收入來定,回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點門票回扣等;小費由導游和司機分,從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣,一些導游甚至年薪可達20萬元,涉外導游比地方導游要高出許多,旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多,除了可以與游客一道游山玩水外,還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來看,只有極少數導游有基本工資,但前提是他們在沒有團帶的時候,必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定,除了基本工資外,會有一定的出團補助,有時還會在業(yè)務來往中有一些收入,他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力,游客想從導游身上得到優(yōu)質的服務,認為交了旅游團費享受服務是理所應當的,殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社,不可以隨便接別家的活兒,該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”,可以與多家旅行社聯(lián)系,帶不同的團隊,但沒有固定底薪,收入不穩(wěn)定。
另外,在多數旅游景區(qū)門口,還會有一些導游,就是人們俗稱的“點陪”,主要是景區(qū)內的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定,每月都有工資、獎金,屬于上班族。“點陪”主要針對散客,他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了,他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉,安全問題是首要,尤其是沿途發(fā)生車禍事故或路遇車禍現場,對導游來說,心理壓力非常大。
所以,作為導游光靠基本工資生活是不現實的,導游收入其實主要通過帶團獲得,帶團收入遠高于基本工資。因此,如果光以為拿個導游證就能掙錢,想法是不可行的。作為導游必須苦練內功,提高業(yè)務水平和帶團質量,才是生財之道。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢!
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資,即使有也很低。加上旅行社為了搶客源,日益出現低價競爭的趨勢,對游客收取超低的旅游費用,導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領隊)的大型團隊,回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領隊)、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是,地陪導游拿到商家或景點給的回扣后,地陪和司機各拿40%,全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題,而是游客在購物時大概買了多少錢,再就是商家的回扣比率是多少,因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同,去的購物點也不同,回扣也就會不同。在這種情況下,一旦減少了購物點,或者變更了游覽行程,就會對導游的收入產生影響。
三、導游人員工資由誰支忖
根據旅游法規(guī),導游不能自己出團,帶領游客,需要接受掛靠所在的旅行社或者導服中心安排出團,接待游客。而旅行社或者導游服務中心,會支付給導游一定的費用。我國旅游公司專職導游的工資主要包括:基本工資、帶團津貼、隱性收入、少許小費以及“三險”基本福利。而外聘導游沒有基本工資和“三險”基本福利.有的甚至沒有帶團津貼,僅僅依靠隱性收入和小費圈。重慶導游補貼
1、基本工資。筆者通過對海南、廣東、重慶、西藏、北京、江西、河南等省市熱點旅游城市的旅行公司來看,旅行社的專職導游員數量偏少,并且大部分專職導游都集中在頗具規(guī)模的旅行社。通過對導游人員工資的現狀來看,目前我國國內的導游待遇都不是很高,很多旅行社的底薪只有幾百塊,其他的要靠你自己帶團賺點外塊,其中最高的月基本工資1200元,而最低的只有500元。其中月基本工資在500到800元的人員約占63%,而801—1000元的人員占30%。1000元以上的只占7%。由此可見,導游人員的整體工資水平偏低。
2、帶團津貼。導游的帶團津貼這項收人一般按照“帶團津貼=帶團日補助額×帶團天數”的基本公式計算。就實際情況來看,大部分旅游公司導游帶團日補助額為50到100元不等。但旅游有很強的季節(jié)性,在淡季,許多導游將遭遇“季節(jié)性失業(yè)”。
3、小費。大多數國人在國內旅游時還沒有給小費的習慣,導游人員基本獲取不到小費收入。
4、隱性收入。從前面三項分析來看.全國導游員工資水平整體偏低。隱性收入成了導游收入的重要構成。調查顯示。隱性收入約占導游總收入的50%以上。外聘導游更是依賴于隱性收入,而目前活躍在旅游市場的導游人員三分之二是外聘導游。所以我們談導游的工資結構問題,其實主要談的還是導游隱性收入問題。

