摘要:
本文目錄重慶輕軌2號(hào)線導(dǎo)游重慶輕軌2號(hào)線重慶旅游風(fēng)景導(dǎo)游詞重慶市大渡口旅游學(xué)校有什么專業(yè)一、重慶輕軌2號(hào)線導(dǎo)游重慶輕軌2號(hào)線重慶軌道交通2號(hào)線于2004年11月運(yùn)營(yíng)大坪至動(dòng)物園,同... 本文目錄
一、重慶輕軌2號(hào)線導(dǎo)游重慶輕軌2號(hào)線
重慶軌道交通2號(hào)線于2004年11月運(yùn)營(yíng)大坪至動(dòng)物園,同年12月運(yùn)營(yíng)較場(chǎng)口至動(dòng)物園,2005年6月18日開(kāi)通動(dòng)物園至新山村,2006年7月開(kāi)通,2014年底延伸至魚(yú)洞。至此,軌道交通2號(hào)線全線開(kāi)通,列車(chē)全程從較場(chǎng)口至魚(yú)洞至天堂堡。
輕軌運(yùn)營(yíng)時(shí)間為上午620和上午10:40
疫情影響以下車(chē)站:大江、魚(yú)洞、楊家坪、謝家灣、動(dòng)物園。
較場(chǎng)口、臨江門(mén)、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大巖村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚(yú)洞。
:2004年11月6日4.重慶2號(hào)線輕軌線路
,中國(guó)重慶軌道交通2號(hào)線中國(guó)第一條單軌鐵路號(hào)開(kāi)始載客。同時(shí)也是中國(guó)西部第一個(gè)建成運(yùn)營(yíng)的。
軌道交通線路。重慶軌道交通2號(hào)線是中國(guó)第一條單軌鐵路。其主要路段為較場(chǎng)口-新山村路段。
線路跨越三個(gè)行政區(qū),輻射九個(gè)區(qū),連接六個(gè)行政區(qū)。它是重慶市的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程之一,全長(zhǎng)19.15公里,設(shè)18個(gè)車(chē)站。
總投資47億元,分兩期建設(shè)實(shí)施。
開(kāi)工日期:2008年5月,工期4年。
通車(chē)時(shí)間:預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線和環(huán)線換乘,將有效實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接,帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
全線共設(shè)19座車(chē)站(地下站12座,高架站7座)。包括路站、歇臺(tái)子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、壇子口站、黃苴坪站、四川美術(shù)學(xué)院站、電廠站、長(zhǎng)江二橋站、外和平北站、外和平南站、簡(jiǎn)家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站和條崗站。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線和環(huán)線換乘,將有效實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接,帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
重慶軌道交通18號(hào)線是重慶軌道交通三期規(guī)劃中的南北干線。由中國(guó)鐵建重投集團(tuán)和重慶交通發(fā)展投資集團(tuán)合資建設(shè),采用PPP模式建設(shè)。
跳蹬站于2008年4月15日開(kāi)始樁基施工,6月10日開(kāi)始消防水池基坑開(kāi)挖,8月20日開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工。為路側(cè)高架三層側(cè)站,全長(zhǎng)142.7m,寬24m,高21.94m,建筑面積12,677m2。車(chē)站呈南北走向布置,與5號(hào)線及江跳線跳站平行換乘。
重慶市軌道交通18號(hào)線起于華福路站,經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū),串聯(lián)大羊石、李家沱、大渡口群,止于調(diào)感南站。
1.由于地鐵和輕軌具有不堵車(chē)、載客量大的優(yōu)勢(shì),不可否認(rèn),住在輕軌或地鐵附近的業(yè)主在出行方面確實(shí)會(huì)得到一些實(shí)惠。
2.占地是高速公路的1/8,節(jié)約土地,車(chē)流量大。雙軌軌道交通的容量相當(dāng)于16車(chē)道的高速公路。
3.成本是地鐵的1/3,速度是地鐵的兩倍。城際軌道運(yùn)行速度160~200km/h,北京地鐵一般80km/h,地鐵造價(jià)4~6億元/km。輕軌造價(jià)1.5億元/公里。
8.一個(gè)不可回避的事實(shí):人口密集、交通繁忙的地區(qū),噪音和污染問(wèn)題會(huì)比其他地區(qū)更嚴(yán)重。較高的噪音和污染不僅會(huì)降低該地區(qū)的宜居性,還會(huì)對(duì)居住在其中的業(yè)主的健康造成一定的危害。
9.根據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,地鐵、輕軌周邊大量居民的移民,會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)毓┣箨P(guān)系的變化,最終表現(xiàn)為物價(jià)的上漲。因此,在地鐵、輕軌沿線購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)的居民,不僅要支付更多的房款,生活成本也會(huì)相應(yīng)增加。也許一天只需要幾塊錢(qián)或者十幾塊錢(qián),但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)變成一個(gè)大數(shù)目!
輕軌的定義最早來(lái)自美國(guó)的UMTA,輕軌的輕便來(lái)自UMTA這種運(yùn)輸方式的描述。在一個(gè)句子中,在這個(gè)上下文中是用于適用于輕負(fù)載和快速移動(dòng)而不是推薦物理重量,實(shí)際上光指的是輕載,而不是輕軸重和軌重,其實(shí)跟軸重和軌重根本沒(méi)關(guān)系。很多人誤解輕軌是指鐵軌重量輕。事實(shí)上,輕軌的軌重往往超過(guò)國(guó)鐵,一點(diǎn)也不輕。
特定類型鐵路系統(tǒng)(包括國(guó)鐵、長(zhǎng)途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),也稱為輕軌鐵路,例如:
1925年至1975年間的上海川沙輕軌。
中國(guó)大陸美國(guó)的新聞報(bào)道和非專業(yè)人士經(jīng)常誤認(rèn)為城市軌道交通不是地下as輕軌但是輕軌和地鐵的區(qū)別和線路是地上還是地下沒(méi)有關(guān)系。與地下鐵路,正確的詞應(yīng)該是高架鐵路,比如:重慶兼職導(dǎo)游
武漢輕軌1號(hào)線,正式命名為武漢軌道交通1號(hào)線。
重慶輕軌2號(hào)線,正式命名為重慶軌道交通2號(hào)線。
上海輕軌明珠線的正式名稱是上海軌道交通3號(hào)線。
天津天津輕軌正式命名為天津地鐵9號(hào)線。
在中國(guó)大陸美國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)的軌距為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌,即使它被稱為輕軌,使用的鋼軌多為每米60kg的重軌。
重慶西站絕對(duì)不沒(méi)有2號(hào)線,只有環(huán)路和5號(hào)線。最方便的2號(hào)線在謝家灣站。
重慶市軌道交通2號(hào)線共設(shè)25座車(chē)站,分別為較場(chǎng)口、臨江門(mén)、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大巖村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村、天堂堡、筧橋、金家灣。
重慶地鐵6號(hào)線,又稱重慶軌道交通6號(hào)線,是重慶的重要組成部分6號(hào)線和環(huán)線的軌道交通規(guī)劃。這是重慶開(kāi)工的第四條軌道交通線路。重慶地鐵6號(hào)線采用地鐵系統(tǒng),B型地鐵車(chē)廂經(jīng)過(guò)南安區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)。是重慶從東南到西北的骨架線。
2013年12月31日,重慶地鐵6號(hào)線二期將正式開(kāi)通至北碚。重慶軌道交通里程將達(dá)到169公里,網(wǎng)絡(luò)將覆蓋主城區(qū)的九個(gè)區(qū)和五個(gè)商業(yè)區(qū)。
重慶地鐵6號(hào)線二期工程從李佳到北碚。沿線共設(shè)金山寺、曹家灣、蔡佳、向家崗、龍鳳溪、狀元背、天生、北碚等8個(gè)車(chē)站。31日將開(kāi)通金山寺、蔡佳、龍鳳溪、狀元北、北碚站。至于1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線的票價(jià),也實(shí)行優(yōu)惠后的最高7元封頂價(jià)。北碚站至1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線任意一站,最高7元,與北碚公交調(diào)價(jià)后價(jià)格持平。
重慶軌道交通2號(hào)線又稱輕軌2號(hào)線,是重慶市第一條軌道交通線路。輕軌2號(hào)線是為解決日益增長(zhǎng)的交通流量而修建的一條軌道交通線路。全長(zhǎng)19.15km(地下2.2km),設(shè)18個(gè)車(chē)站(地下3個(gè))。途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。根據(jù)重慶曲折的地形,輕軌2號(hào)線采用了噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)的高架跨座式軌道交通系統(tǒng)多山且陡峭的道路。特別是李子壩站,現(xiàn)在已經(jīng)成了重慶網(wǎng)絡(luò)名人打卡的地方,無(wú)數(shù)外地人來(lái)這里拍輕軌穿屋而過(guò)的照片!重慶秀山導(dǎo)游
二、重慶旅游風(fēng)景導(dǎo)游詞
1、巨匠早上好!接待巨匠來(lái)到重慶美心洋人街旅游。我叫向偉,是長(zhǎng)江海外旅行社的導(dǎo)游員。巨匠可以叫我小向。很歡快今天能陪同巨匠參不美觀重慶都邑一年夜特色的洋人街。但愿巨匠能在這里渡過(guò)興奮的一天。
2、重慶自古以來(lái)就以山水之城,動(dòng)感之城著稱。有人說(shuō):“一座城市,至少一個(gè)老外扎堆的處所,這座城市才能夠叫做時(shí)尚都邑?！庇谑?重慶呈現(xiàn)了美心洋人街。取名為美心,是因?yàn)槊佬募瘓F(tuán)投資興建的。美心洋人街現(xiàn)實(shí)上是南濱路四期工程一段的一部門(mén),不外因?yàn)檫@里是步行街,更像是一座異域的童話王國(guó),人們已經(jīng)淡忘了這里是濱江路,穿行于“街道”里的各色老外加上那些童話般的房子,更讓人感受是步入了另一個(gè)世界。
3、這片童話世腳今年春天才露出雛形,半年不到已經(jīng)頗有名氣,每到周末都人流如織,其所有原因都在于它的洋氣:整個(gè)街區(qū)有兩條并行的不雅參觀年夜道,雙方的房子最多三層每一棟都有特色而各不不異,
4、鏈接:提取碼: v8hd
三、重慶市大渡口旅游學(xué)校有什么專業(yè)
1、設(shè)立有中職升學(xué)類、中職就業(yè)類、本?？坡?lián)辦類,包含旅游服務(wù)與管理、高星級(jí)飯店運(yùn)營(yíng)與管理、中餐烹飪與營(yíng)養(yǎng)膳食、西餐烹飪、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)動(dòng)漫與游戲制作、會(huì)計(jì)、美容美體、美發(fā)與形象設(shè)計(jì)、美術(shù)設(shè)計(jì)與制作、學(xué)前教育(保育員方向)等18個(gè)專業(yè)。
2、重慶市旅游學(xué)校是首批“國(guó)家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)?！薄ⅰ笆着鷩?guó)家級(jí)重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)?！?、“中國(guó)—澳大利亞兩國(guó)政府職業(yè)教育與培訓(xùn)合作項(xiàng)目學(xué)?！?、“重慶旅游職業(yè)教育集團(tuán)牽頭學(xué)?！?、“全國(guó)職業(yè)教育數(shù)字化資源共建共享聯(lián)盟”酒店服務(wù)與管理專業(yè)第一期、二期項(xiàng)目課題組、協(xié)作組組長(zhǎng)學(xué)校、重慶市“中職與高職(專科)對(duì)口人才一體化培養(yǎng)”和“中職與本科對(duì)口貫通“3+4”分段人才培養(yǎng)”試點(diǎn)學(xué)校、重慶市中職學(xué)校現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位。
3、學(xué)校獲得“全國(guó)職教先進(jìn)集體”“全國(guó)中職學(xué)校德育工作先進(jìn)單位”“重慶市職業(yè)教育先進(jìn)集體”“重慶市首批德育示范學(xué)?！薄爸貞c市旅游行業(yè)先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)稱號(hào),全國(guó)青少年文明禮儀示范基地,國(guó)家職業(yè)技能鑒定所、重慶市教育科研基地、重慶市技能鑒定基地、重慶市導(dǎo)游人員資格考試基地等,在社會(huì)上享有較高聲譽(yù)。
