摘要：
本文目錄重慶到張家界自助游攻略-張家界自助游導游重慶導游重慶導游一日游重慶輕軌2號線導游重慶輕軌2號線一、重慶到張家界自助游攻略-張家界自助游導游... 本文目錄
一、重慶到張家界自助游攻略-張家界自助游導游
經(jīng)過短暫的準備，5月7日上午七點半攜妻女、侄兒及朋友和朋友的兒子，一行六人（嚴格說是超載了，嘿嘿），從成都雙楠出發(fā)，前往本次自駕游的目的地張家界。
出城的時候一切都比較順利，沿大石西路、大石東路過錦官橋后，從小南街金河路口上蜀都大道直奔成渝高速。
高速公路一路奔襲，十一點半到達重慶。未經(jīng)停留直到涪陵。一看時間已經(jīng)一點半了。肚子有點唱空城計了，吃飯補充營養(yǎng)。一看油表，還剩一格。加點油吧！重慶的油比成都便宜，加滿用了180元。二點四十，吃好喝足后向黔江挺進。涪陵到黔江幾乎一直是沿烏江邊行進。風光壯美，險峻雄奇。只是武隆這一段在修路，但是路況也可以，沒有大礙。一路高歌猛進，于下午五點到達黔江。入住黔江金冠酒店（應該是黔江最好的賓館，四星級）。今天出門的時候在家門口把里程表歸零，現(xiàn)在一看路表，今天一天跑了708公里。我記得出來看的路書是706公里，幾乎等于分毫不差。
問了一下酒店大堂經(jīng)理，黔江的特色小吃有什么？他建議我們?nèi)デ昂贸砸粭l街”，于是毫不遲疑立馬打的去。黔江最出名的是土家特色的“干鍋雞雜”，我們加了毛肚，還點了燒烤，吃得汗流浹背，酣暢淋漓。
第二天，吃過早餐后，我看了一下地圖，決定不走回頭路，先到張家界后到鳳凰古城。走湖北的咸豐、來鳳、經(jīng)湖南龍崗、永順到張家界。問了一下賓館總臺服務員，他們說：得行！得到肯定的答復后，九點半準時出發(fā)，挺進目的地。沿途綠樹林蔭，山峰秀美，路況很好，出乎我的意料。一點半在永順吃中午飯，加油（湖南的93#油5.21升/元，比重慶還便宜）。稍事休息后就直接前往張家界市。路況很好，下午四點過一點就順利到達張家界市區(qū)。出來前通過張家界旅游網(wǎng)上預訂了自駕游，因為改變了路線，提前到達了張家界市，趕緊給我們聯(lián)系的導游陳方平打電話,陳方平導游接到我們后,安排我們直接到武陵源景區(qū)內(nèi)的天宇國際酒店入住。武陵源離張家界有32公里，一路上青蔥翠綠，藍天白云，風景宜人。在輕松音樂陪伴下，車行半小時就到了。晚上就在酒店附近的小街上品嘗湖南土家特色的“三下鍋”（類似干鍋類的火鍋），伴著絢麗的晚霞，吹著河谷的山風，喝點湖南本地小酒，驅(qū)除旅途勞頓。
第三天一早，吃過早餐，陳方平導游就到酒店接我們，開始了我們的張家界景區(qū)之旅。景區(qū)內(nèi)的風景就不再贅述了，后來我們感覺陳導給我們安排的路線應該是比較合理的。可以給大家參考。先乘索道到天子山（這是最精華的景區(qū)）然后坐車到袁家界景區(qū)。游完以后坐百龍電梯下來后再坐車到十里畫廊。建議到十里畫廊沒必要坐電動火車，可以步行游覽?；蛘咦先ゲ叫邢聛?。需要說明的是景區(qū)內(nèi)自助快餐25元/人，如果只是填飽肚皮勉強可以接受。
第四天，LP他們帶小孩從武陵源門票站進去游覽金鞭溪，我開車到森林公園門票站。陳方平導游說在金鞭溪里會合。公園門口專門有外地車停車的指定地點，停車費20元。停好車后我就進門，向金鞭溪方向前進。晨光下的金鞭溪應該是一天中最美的時刻。溪水上飄逸著一層薄霧，像一層輕紗覆蓋在小溪上，陽光穿透樹林閃閃點點的落在石板路上，潺潺的水聲和著輕快的節(jié)奏連綿不斷，流向翠綠的深處。邁著輕快的腳步，一路欣賞風景，沐浴著清涼的山風，悠閑而又愜意。跟大部隊會合后讓小朋友們在溪水里玩上一陣，一看時間已近中午，因為還要趕路到鳳凰古城，我們決定不去黃石寨了。在張家界市區(qū)吃過午飯后愉快地與導游陳方平分手，就直奔鳳凰了。
從張家界到鳳凰古城的路況也不錯。說回來，出去后真正感覺到四川的路況相比之下令人汗顏，差距呀?。ㄏ肫鹆巳ツ晔碌轿鞑龝r，108國道雅安到石棉的路況，居然還好意思收過路費?。。┪覀兿挛缥妩c過就到了鳳凰古城。先入住“湘洲鳳凰大酒店”，后逛古城。酒店離“虹橋”非常近，直線距離不超過200米，是古城為數(shù)不多的有停車場（可以停5——6部車）的酒店?？偱_服務員說是唯一一個有停車場的酒店。映像中寧靜恬美的鳳凰古城已經(jīng)飛走了，喧囂與吵雜充斥了每一個角落，古城可以說已經(jīng)嚴重過度商業(yè)化，但管理水平與麗江古城相比還有很大的距離，感覺非常遺憾。
第五天（5月11日）一早，我們決定離開鳳凰，走貴州銅仁到遵義。九點我們出發(fā)了，天空開始下起了雨，但天氣依然悶熱。雨越下越大，到銅仁的時候是十點半。在進市區(qū)前有一個中石油的加油站。加油吧，已經(jīng)快沒油了（貴州93#4.91元/升）。馬不停蹄稍事休息后，就直奔江口。過江口就朝印江奔去。江口到印江的路況很好，風景不錯。只是山區(qū)公路，彎多坡陡，必須小心駕駛，以免不測。印江到思南在修路，容易堵車。后經(jīng)鳳岡、湄潭到遵義。因為修路、堵車等原因到遵義已經(jīng)是晚上九點鐘了，入住“金城大酒店”。吃飯休息吧，明天就要回家了！遵義的夜晚真是涼快呀！燒烤好吃！貴州的過路費真便宜呀！！
第六天（5月12日），睡到自然醒。吃完早飯后決定到“遵義會議會址”參觀。四十元的門票，（一個大人可以帶一個小孩）。參觀完后一看時間已經(jīng)快十一點了，趕緊撤退奔向重慶。遵義到重慶全高速。二個半多小時就趕到重慶了。在重慶吃火鍋應該是最經(jīng)典的旅途安排吧？于是就直接到南濱路。在“德莊”和“橋頭”之間選擇一家。LP說“德莊”的湯好喝，于是就進了“德莊”。燙完火鍋時間已經(jīng)過了三點半。我決定走鄰水、廣安、南充回成都。
這條路全程高速，不會慢得下來的。一路狂奔，當太陽已經(jīng)下山，四周一片漆黑的八點半，在畫了一個圓滿的“8”字后，我們回到了出發(fā)地———成都雙楠小區(qū)的家門口。
二、重慶導游重慶導游一日游
1.朝天門廣場重慶朝天門廣場由時任中共中央總書記江澤民題寫。
2.洪亞東民俗風情區(qū)是游覽山城老街、欣賞兩江風光、品嘗當?shù)孛朗车暮萌ヌ?。吊腳樓以巴渝傳統(tǒng)建筑特色為主體，依山傍水而建。
3.磁器口古鎮(zhèn)，原名龍隱鎮(zhèn)，是國家AAAA級風景名勝區(qū)，中國歷史文化名街，重慶市重點保護傳統(tǒng)街區(qū)，重慶s新巴渝十二景以及巴渝民俗文化旅游圈。
4.渣子洞白公館。緬懷先烈，不忘歷史，革命先輩艱苦卓絕的奮斗足跡。
近年來，重慶美國的城市建設日新月異，吸引了許多游客。風景宜人。兩江一山，環(huán)抱各具特色的山城。最值得一日游的地方是紅巖村、白公館、渣子洞、曾家堰周公館。小說《紅巖》影響很大。很多外賓都是從上面知道重慶的。況且重慶是抗戰(zhàn)首都。晚上山城夜景也是必不可少的。
12月4.重慶游玩攻略一日游最佳路線
是去重慶旅游的好時機。即使你是土生土長的重慶人，這在溫暖的陽光下出去一會兒是個不錯的選擇。最重要的是，它是否鵝嶺公園或勝樓，它這是一個免費的景點，所以你不會根本不需要考慮門票預算。
參觀完公園后，它快到吃晚飯的時間了。走在二嶺主街上，我們來到了重慶首家網(wǎng)絡名人景區(qū)二嶺二廠。
下午，我們馬不停蹄地來到了重慶天地。重慶天地作為重慶無可爭議的富人區(qū)，緊鄰嘉陵江，在這里可以近距離欣賞江景，體驗冬季重慶的獨特風光。重慶天地內(nèi)側(cè)有一個天地湖英語導游重慶。湖里有幾只美麗的天鵝。可以仔細找找，說不定還能合影呢！
這里可以推薦三道特色菜，花椒鮮排骨、脆皮乳鴿、紅蕓豆粗糧煮鮮鮑魚，人均80元左右。這樣輕松充實的一天，不僅領略了重慶的大好風光，還把水、陸、空的美味盡收眼底。
太陽湖位于黃水鎮(zhèn)東南部，平均海拔1450米，距黃水鎮(zhèn)5公里，面積3390多畝。是西南地區(qū)海拔最高、水質(zhì)最好、植被最豐富的人工湖。湖水清澈如鏡。泛舟其上，水中盡是美景。
藍田湖位于重慶豐都縣城東南45公里處，毗鄰武隆仙女山，在茫茫群山和100平方公里的茫茫森林之間。這里環(huán)境優(yōu)美，植被豐富，多為原始森林和竹海。藍田湖平均海拔1800米，森林覆蓋率81%。
龍水湖景區(qū)位于重慶西部，距世界文化遺產(chǎn)大足石刻核心景區(qū)寶頂山約40公里。龍水湖景區(qū)位于大足區(qū)南部，巴岳山脈分水嶺西側(cè)，跨玉龍鎮(zhèn)、龍水鎮(zhèn)、潼橋鎮(zhèn)。交通便利。湖區(qū)有兩條國家二級標準公路，與大足縣主要的高等級交通要道(猶大路)相連。區(qū)位條件非常明顯。
潛江小南海，原名小瀛海，是一個美麗的高山湖泊，位于重慶和湖北的交界處，在潛江市以北20多公里。是集山、海、島、峽風光于一體的高山淡水湖，也是中國保存最完整的古地震遺址。
芙蓉江是烏江下游左岸的一條大支流，發(fā)源于貴州省綏陽縣大婁山東麓的建壩鄉(xiāng)。流域面積7360多平方公里，河長約230公里
神女河位于長江南岸，發(fā)源于重慶市巫山縣官渡區(qū)。官渡河上游，紫陽河、神女河下游，在神女峰腳下對面的青石鎮(zhèn)匯入長江。由于其陡峭的地理環(huán)境，河流下游仍然保持著原始的自然風貌。
青龍湖風景區(qū)位于重慶市璧山區(qū)北部的吳韻，距重慶市區(qū)約60公里。景區(qū)以青龍湖和兩座宋代城墻堡為中心，有12大景觀和72個小景點。青龍湖是重慶近郊森林植被和水質(zhì)保護最好的森林公園和風景區(qū)。
長壽湖是重慶最大的湖泊景區(qū)。上世紀六七十年代，長壽湖被列為重慶十大風景名勝。1992年1月3日，重慶市人民長壽湖風景名勝區(qū)被國務院批準為省級風景名勝區(qū)游重慶導游。1997年，它被命名為長湖余浪，重慶新巴蜀十二景之一，并已被列入重慶迷人的一日游線路。
萬州瀑布群景區(qū)寬151米，高64.5米，面積9739.5平方米。是重慶市級景區(qū)。位于萬州區(qū)，距市區(qū)30公里，景區(qū)面積60.13平方公里。
巴山湖被列為重慶最美的國家濕地公園。巴山湖就像是戈壁灘上僅存的一塊璞玉。它吸引人們s關注而不雕琢，引人入勝。
重慶新景縉云國際溫泉度假中心，依托北碚縉云山和北溫泉板塊，具有絕對的區(qū)位交通優(yōu)勢和獨特的旅游度假資源優(yōu)勢，將項目定位為涵蓋吃、住、行、游、購、娛的國際級旅游度假綜合體項目。
重慶自由行導游推薦路線(自由行導游怎么找)" title="重慶自由行導游推薦路線(自由行導游怎么找)" >
重慶十里溫泉城位于重慶市北碚區(qū)郊區(qū)，背靠縉云山，面向嘉陵江，面積約10平方公里。區(qū)域包括：縉云山、北溫泉、金色果園、金剛古鎮(zhèn)、謝赫村、澄江鎮(zhèn)運河村、嘉陵江沿岸及運河兩岸。十里溫泉城是重慶的代表這里環(huán)境優(yōu)美，是具有國際標準的溫泉度假勝地。
重慶新景溫泉度假村位于北碚區(qū)十里溫泉城，重慶知名景區(qū)縉云山腳下。是重慶最大的高星級酒店集團。距國家4A級旅游風景區(qū)縉云山8.7公里，距北溫泉3.5公里，地理位置優(yōu)越，交通便利。
重慶自然歷史博物館新館位于重慶市北碚區(qū)金華路398號，于2015年11月9日正式向公眾免費開放。重慶自然博物館新館展品8000余件，涵蓋動物、植物、古生物、巖石、礦物、土壤、舊石器、古人類學等多個門類。尤其珍貴的是以各種恐龍為代表的大量中生代脊椎動物化石。
動詞（verb的縮寫）重慶縉云山風景區(qū)
縉云山位于重慶市北碚區(qū)。它被稱為四川三大宗教名山和四川的青城山、峨眉山一起。山上有高聳的山峰，茂密的森林和眾多的歷史遺跡。總面積76平方公里，海拔350-951米。滿山都是初夏晚云，五彩繽紛。它被稱為小峨眉
縉云山自北向南有九峰，如朝日峰、路祥峰、獅子峰、聚云峰、猿峰、蓮花峰、寶塔峰、玉峰、夕陽峰。縉云山人文資源包括縉云寺、溫泉寺、白云寺、邵龍寺、福興寺、石花寺等八大古剎，以及晚唐的石照壁、明代的石牌坊、宋代的石刻。
三、重慶輕軌2號線導游重慶輕軌2號線
重慶軌道交通2號線于2004年11月運營大坪至動物園，同年12月運營較場口至動物園，2005年6月18日開通動物園至新山村，2006年7月開通，2014年底延伸至魚洞。至此，軌道交通2號線全線開通，列車全程從較場口至魚洞至天堂堡。
輕軌運營時間為上午620和上午10:40
疫情影響以下車站：大江、魚洞、楊家坪、謝家灣、動物園。
較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞。
:2004年11月6日4.重慶2號線輕軌線路
，中國重慶軌道交通2號線中國第一條單軌鐵路號開始載客。同時也是中國西部第一個建成運營的。
軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條單軌鐵路。其主要路段為較場口-新山村路段。
線路跨越三個行政區(qū)，輻射九個區(qū)，連接六個行政區(qū)。它是重慶市的城市基礎設施項目，是中國西部大開發(fā)十大重點工程之一，全長19.15公里，設18個車站。
總投資47億元，分兩期建設實施。
開工日期：2008年5月，工期4年。
通車時間：預計2023年建成通車。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環(huán)線換乘，將有效實現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進經(jīng)濟發(fā)展。
全線共設19座車站(地下站12座，高架站7座)。包括路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、壇子口站、黃苴坪站、四川美術學院站、電廠站、長江二橋站、外和平北站、外和平南站、簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站和條崗站。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環(huán)線換乘，將有效實現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進經(jīng)濟發(fā)展。
重慶軌道交通18號線是重慶軌道交通三期規(guī)劃中的南北干線。由中國鐵建重投集團和重慶交通發(fā)展投資集團合資建設，采用PPP模式建設。
跳蹬站于2008年4月15日開始樁基施工，6月10日開始消防水池基坑開挖，8月20日開始主體結(jié)構施工。為路側(cè)高架三層側(cè)站，全長142.7m，寬24m，高21.94m，建筑面積12,677m2。車站呈南北走向布置，與5號線及江跳線跳站平行換乘。
重慶市軌道交通18號線起于華福路站，經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)，串聯(lián)大羊石、李家沱、大渡口群，止于調(diào)感南站。
1.由于地鐵和輕軌具有不堵車、載客量大的優(yōu)勢，不可否認，住在輕軌或地鐵附近的業(yè)主在出行方面確實會得到一些實惠。
2.占地是高速公路的1/8，節(jié)約土地，車流量大。雙軌軌道交通的容量相當于16車道的高速公路。
3.成本是地鐵的1/3，速度是地鐵的兩倍。城際軌道運行速度160~200km/h，北京地鐵一般80km/h，地鐵造價4~6億元/km。輕軌造價1.5億元/公里。
8.一個不可回避的事實：人口密集、交通繁忙的地區(qū)，噪音和污染問題會比其他地區(qū)更嚴重。較高的噪音和污染不僅會降低該地區(qū)的宜居性，還會對居住在其中的業(yè)主的健康造成一定的危害。
9.根據(jù)經(jīng)濟規(guī)律，地鐵、輕軌周邊大量居民的移民，會導致當?shù)毓┣箨P系的變化，最終表現(xiàn)為物價的上漲。因此，在地鐵、輕軌沿線購買房產(chǎn)的居民，不僅要支付更多的房款，生活成本也會相應增加。也許一天只需要幾塊錢或者十幾塊錢，但是時間長了就會變成一個大數(shù)目！
輕軌的定義最早來自美國的UMTA，輕軌的輕便來自UMTA這種運輸方式的描述。在一個句子中，在這個上下文中是用于適用于輕負載和快速移動而不是推薦物理重量，實際上光指的是輕載，而不是輕軸重和軌重，其實跟軸重和軌重根本沒關系。很多人誤解輕軌是指鐵軌重量輕。事實上，輕軌的軌重往往超過國鐵，一點也不輕。
特定類型鐵路系統(tǒng)(包括國鐵、長途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運輸系統(tǒng)，也稱為輕軌鐵路，例如：
1925年至1975年間的上海川沙輕軌。
中國大陸美國的新聞報道和非專業(yè)人士經(jīng)常誤認為城市軌道交通不是地下as輕軌但是輕軌和地鐵的區(qū)別和線路是地上還是地下沒有關系。與地下鐵路，正確的詞應該是高架鐵路，比如：
武漢輕軌1號線，正式命名為武漢軌道交通1號線。
重慶輕軌2號線，正式命名為重慶軌道交通2號線。
上海輕軌明珠線的正式名稱是上海軌道交通3號線。
天津天津輕軌正式命名為天津地鐵9號線。
在中國大陸美國城市軌道交通系統(tǒng)的軌距為1435毫米標準軌，即使它被稱為輕軌，使用的鋼軌多為每米60kg的重軌。
重慶西站絕對不沒有2號線，只有環(huán)路和5號線。最方便的2號線在謝家灣站。
重慶市軌道交通2號線共設25座車站，分別為較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、天堂堡、筧橋、金家灣。
重慶地鐵6號線，又稱重慶軌道交通6號線，是重慶的重要組成部分6號線和環(huán)線的軌道交通規(guī)劃。這是重慶開工的第四條軌道交通線路。重慶地鐵6號線采用地鐵系統(tǒng)，B型地鐵車廂經(jīng)過南安區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)。是重慶從東南到西北的骨架線。
2013年12月31日，重慶地鐵6號線二期將正式開通至北碚。重慶軌道交通里程將達到169公里，網(wǎng)絡將覆蓋主城區(qū)的九個區(qū)和五個商業(yè)區(qū)。
重慶地鐵6號線二期工程從李佳到北碚。沿線共設金山寺、曹家灣、蔡佳、向家崗、龍鳳溪、狀元背、天生、北碚等8個車站。31日將開通金山寺、蔡佳、龍鳳溪、狀元北、北碚站。至于1號線、2號線、3號線的票價，也實行優(yōu)惠后的最高7元封頂價。北碚站至1號線、2號線、3號線任意一站，最高7元，與北碚公交調(diào)價后價格持平。
重慶軌道交通2號線又稱輕軌2號線，是重慶市第一條軌道交通線路。輕軌2號線是為解決日益增長的交通流量而修建的一條軌道交通線路。全長19.15km(地下2.2km)，設18個車站(地下3個)。途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。根據(jù)重慶曲折的地形，輕軌2號線采用了噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強的高架跨座式軌道交通系統(tǒng)多山且陡峭的道路。特別是李子壩站，現(xiàn)在已經(jīng)成了重慶網(wǎng)絡名人打卡的地方，無數(shù)外地人來這里拍輕軌穿屋而過的照片！
