摘要：
本文目錄做什么兼職賺錢快做導(dǎo)游好嗎工資怎么樣導(dǎo)游的工資高嗎一、做什么兼職賺錢快自己有私家車可以去和廣告公司聯(lián)系，接一些車身廣告，收取每月廣告費(fèi)，也可以在手機(jī)上下載一些旅游類軟件，在... 本文目錄
一、做什么兼職賺錢快
自己有私家車可以去和廣告公司聯(lián)系，接一些車身廣告，收取每月廣告費(fèi)，也可以在手機(jī)上下載一些旅游類軟件，在上面申請做本地導(dǎo)游，然后你就可以為外地游客提供導(dǎo)游包車服務(wù)，你還可以下載一些送外賣的軟件，然后在上面接單送外賣，以上這幾個兼職賺錢方法時間都很自由，效益也還挺不錯。
2017年的時候我買了一兩SUV越野車，排量為1.5升，手動擋，裸車價格6萬多，保險和其他費(fèi)用全部算下來，七萬出頭，除了平時上下班用車之外，有業(yè)余時間就想掙點(diǎn)油錢，首先考慮去跑順風(fēng)車和專車，但是，私家車從事運(yùn)營，這是違法的，一旦被運(yùn)政執(zhí)法抓住，就要遭罰款，還要被扣車，所以違法的事情首先排除在外。
接著我就在手機(jī)上下載了一個旅游類APP，*程，在上面打開商務(wù)合作頁面，申請成為導(dǎo)游，沒幾天我就接到了一單，有外地來的游客到重慶來玩，我就開著車去機(jī)場接人，然后帶著他們在重慶各地景區(qū)游玩，每天導(dǎo)游費(fèi)和車費(fèi)算下來平均一天兩千多的收入，還是很可觀的。
旅游淡季，我又聯(lián)系了一家廣告公司，成功接了一個車身廣告，在車的后擋風(fēng)玻璃上貼了些廣告文字，每個月能收到廣告費(fèi)200元。
很多人問我為啥不去跑車?yán)?，首先我要說的是，根據(jù)交通法規(guī)，非營運(yùn)車輛從事客運(yùn)，就是非法載客，那是要遭罰款和扣車的，犯法的事情我不做，第二個來說把車租出去，首先我每天自己要用車，租出去之后，我就沒車可用了，還有一個原因，車租出去之后，別人如果對車輛發(fā)動機(jī)造成損害，自己無法檢查出來，所以車還是不要租出去為妙。
做本地導(dǎo)游的方法很簡單，你首先需要在手機(jī)上下載一個旅游APP軟件，【*程】在里面打開商務(wù)合作，申請成為本地導(dǎo)游，然后就可以接單了。在旅游旺季，收益還是很可觀的。有時候還能接到外地來旅游的妹子，你懂的嘿嘿。
做車身廣告的方法是，你可以去和你上班的單位聯(lián)系，也可以去廣告公司聯(lián)系，接一個車身廣告，每個月可以收到200左右的廣告費(fèi)，也可以選擇一次性支付廣告費(fèi)的方式。
如果你空閑時間比較零碎，比如今天是早上有兩個小時的空閑時間，明天是晚上有一個小時的空閑時間，那么你就可以在手機(jī)上下載個外賣軟件【*團(tuán)】或者【*了么】，在里邊申請成為騎手，就可以接單送外賣了。
四、向同事和朋友提供包車接送服務(wù)
你還可以利用自己的空閑時間，向朋友和同事提供包車接送服務(wù)，比如你朋友要去外地，你也正好有時間，商量好價格，就可以收錢了。
你可以去本地所有的婚慶公司都聯(lián)系上，然后提供婚慶用車服務(wù)，同樣可以掙錢，還能收到紅包呢！
自己有私家車可以接車身廣告，可以做本地導(dǎo)游，可以兼職送外賣，也可以向朋友和同事提供包車接送服務(wù)。
二、做導(dǎo)游好嗎工資怎么樣
導(dǎo)游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點(diǎn)一個月也就2千左右，如果做的好，景點(diǎn)也好，和司機(jī)又能很熟，好景點(diǎn)能拿到4、5千。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費(fèi)?；竟べY一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團(tuán)里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點(diǎn)門票回扣等；小費(fèi)由導(dǎo)游和司機(jī)分，從中扣除高速公路過路過橋費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)等需導(dǎo)游自理的費(fèi)用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達(dá)20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導(dǎo)游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團(tuán)帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會有一定的出團(tuán)補(bǔ)助，有時還會在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認(rèn)為交了旅游團(tuán)費(fèi)享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，殊不知?dǎo)游在帶團(tuán)時未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。
導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團(tuán)隊，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。
另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點(diǎn)陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員重慶導(dǎo)游系統(tǒng)。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎金，屬于上班族?！包c(diǎn)陪”主要針對散客，他們省卻了帶團(tuán)長途奔波的勞累。
做旅游團(tuán)隊的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實(shí)的，導(dǎo)游收入其實(shí)主要通過帶團(tuán)獲得，帶團(tuán)收入遠(yuǎn)高于基本工資。因此，如果光以為拿個導(dǎo)游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團(tuán)質(zhì)量，才是生財之道。
重慶兼職導(dǎo)游收入高嗎(導(dǎo)游可以兼職做嗎)" title="重慶兼職導(dǎo)游收入高嗎(導(dǎo)游可以兼職做嗎)" >
另外帶團(tuán)數(shù)量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費(fèi)用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領(lǐng)隊）的大型團(tuán)隊，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機(jī)、全陪導(dǎo)游（和領(lǐng)隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進(jìn)行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點(diǎn)給的回扣后，地陪和司機(jī)各拿40%，全陪拿20%。
但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因?yàn)楦魃缏?lián)系的重慶地接社不同，去的購物點(diǎn)也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點(diǎn)，或者變更了游覽行程，就會對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。
三、導(dǎo)游的工資高嗎
導(dǎo)游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點(diǎn)一個月也就2千左右，如果做的好，景點(diǎn)也好，和司機(jī)又能很熟，好景點(diǎn)能拿到4、5千。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費(fèi)。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團(tuán)里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點(diǎn)門票回扣等；小費(fèi)由導(dǎo)游和司機(jī)分，從中扣除高速公路過路過橋費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)等需導(dǎo)游自理的費(fèi)用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達(dá)20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導(dǎo)游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團(tuán)帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會有一定的出團(tuán)補(bǔ)助，有時還會在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認(rèn)為交了旅游團(tuán)費(fèi)享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，殊不知?dǎo)游在帶團(tuán)時未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。
導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團(tuán)隊，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。
另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點(diǎn)陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎金，屬于上班族?！包c(diǎn)陪”主要針對散客，他們省卻了帶團(tuán)長途奔波的勞累。
做旅游團(tuán)隊的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實(shí)的，導(dǎo)游收入其實(shí)主要通過帶團(tuán)獲得，帶團(tuán)收入遠(yuǎn)高于基本工資。因此，如果光以為拿個導(dǎo)游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團(tuán)質(zhì)量，才是生財之道。
另外帶團(tuán)數(shù)量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費(fèi)用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領(lǐng)隊）的大型團(tuán)隊，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機(jī)、全陪導(dǎo)游（和領(lǐng)隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進(jìn)行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點(diǎn)給的回扣后，地陪和司機(jī)各拿40%，全陪拿20%。重慶游導(dǎo)游
但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因?yàn)楦魃缏?lián)系的重慶地接社不同，去的購物點(diǎn)也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點(diǎn)，或者變更了游覽行程，就會對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。
