摘要：
本文目錄簡(jiǎn)陽至重慶三日游簡(jiǎn)陽至重慶三日游導(dǎo)游圖重慶輕軌2號(hào)線導(dǎo)游重慶輕軌2號(hào)線重慶三日游最佳攻略和路線一、簡(jiǎn)陽至重慶三日游簡(jiǎn)陽至重慶三日游導(dǎo)游圖... 本文目錄
一、簡(jiǎn)陽至重慶三日游簡(jiǎn)陽至重慶三日游導(dǎo)游圖
從成都到重慶的距離大約是300公里，大約需要三個(gè)半小時(shí)。如果走滬蓉高速、成渝繞城高速，會(huì)經(jīng)過德陽、遂寧，最后進(jìn)入重慶。
如果走滬蓉高速、渝蓉高速、藍(lán)海高速、滬渝高速，經(jīng)簡(jiǎn)陽市、資陽進(jìn)入重慶地界，在9個(gè)服務(wù)區(qū)乘坐成渝高鐵，從成都東站出發(fā)，經(jīng)資中北、隆昌北、榮昌北、永川東，到達(dá)重慶北站。G2883次高鐵從成都東站發(fā)出后，直接到達(dá)重慶西站，中途不?？?。
自駕，從成都出發(fā)，走天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速40公里，從成渝高速開車85公里，走成渝高速140公里，到達(dá)重慶。
最早的公共汽車是7點(diǎn)。早上的鐘。
成都汽車客運(yùn)站由成都成渝運(yùn)輸公司投資9000萬元建設(shè)。該站占地52畝，現(xiàn)有職工142人。是一個(gè)功能齊全、設(shè)施完備、食、住、行、游、娛的一流開放式車站。作為成渝高速公路配套站，成都公路樞紐站之一，于1995年10月20日正式投入運(yùn)營(yíng)。
成都汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)能力為每天800班，每天36000名乘客，2部自動(dòng)扶梯和4部電梯。有20個(gè)長(zhǎng)途停車位和18個(gè)短途停車位。18個(gè)維修車位和300個(gè)車位；每個(gè)站廳都配有空調(diào)和大屏幕彩電，傳播信息；安裝x光安檢機(jī)和34個(gè)探頭的電子監(jiān)控設(shè)備；有公共廁所，電熱水器，小型行李存放處，行李托運(yùn)處。成都汽車客運(yùn)站現(xiàn)在每天運(yùn)營(yíng)510個(gè)航班，平均每天1.1萬名乘客，高峰時(shí)超過2萬名乘客。主要經(jīng)營(yíng)重慶、內(nèi)江、宜賓、瀘州、自貢、資中、資陽、安岳、樂至、遂寧、簡(jiǎn)陽等25條客運(yùn)線路。
電視臺(tái)采用滾動(dòng)出發(fā)并定時(shí)發(fā)車，滿足各類旅客的需求。幾年來，本著為乘客和車主服務(wù)的宗旨，并在拼搏、開拓、創(chuàng)造一流在上級(jí)部門的大力幫助和支持下，該站加強(qiáng)了精神文明建設(shè)，認(rèn)真開展了三優(yōu)三現(xiàn)代化管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。在過去的幾年里，它被授予文明公交總站被交通部在1996-97年和1998-99年推薦為文明服務(wù)窗口單一場(chǎng)所1997年4月被四川省精神文明建設(shè)委員會(huì)授予國(guó)家健康汽車站1998年被全國(guó)愛國(guó)衛(wèi)生協(xié)會(huì)授予中國(guó)優(yōu)秀旅游城市紅色單元1999年1月被成都市授予1999年4月成都市政府頒發(fā)。
3.簡(jiǎn)陽到重慶3日游自由行攻略圖片
簡(jiǎn)陽長(zhǎng)途汽車總站有直達(dá)重慶的車，車次多。到了，基本就能買到票了。一般可以提前兩三天訂票。
簡(jiǎn)陽——重慶發(fā)車時(shí)間：8:0016:00，100分鐘左右。票價(jià)：82.00和91.00。行程：重慶菜園壩汽車站下車，3小時(shí)左右?？梢宰?jiǎn)陽市區(qū)到簡(jiǎn)陽城東客運(yùn)站的班車到成都東站。當(dāng)然可以提前訂票，在簡(jiǎn)陽上車。
成渝高速公路起于成都簡(jiǎn)陽市江源鎮(zhèn)，與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路相接，經(jīng)資陽、樂至、安岳，止于川渝邊界龍?zhí)╂?zhèn)，再與重慶規(guī)劃的合川至潼南高速公路相接，全長(zhǎng)約110公里。
成渝中線高鐵位于四川省和重慶市境內(nèi)。線路從成都樞紐成都火車站引出，沿既有成渝鐵路通道向東，穿越龍泉山至規(guī)劃中的建州新城，在馬洋鎮(zhèn)東側(cè)設(shè)東部新城站，在陳家壩村附近跨越沱江，經(jīng)樂至(成大灣與本線相連)、安岳(安岳站設(shè)在安岳縣城南側(cè))，然后進(jìn)入重慶，在大足區(qū)北側(cè)設(shè)大足站，再穿越巴岳山、吳韻山、茂君。成渝中線高鐵是溝通成渝兩地的重要通道，設(shè)計(jì)時(shí)速400公里。
1月20日，根據(jù)中國(guó)鐵路招標(biāo)網(wǎng)的消息成渝中線高速鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目以項(xiàng)目編號(hào)ZF0009開始招標(biāo)。這意味著成渝中線將進(jìn)入預(yù)可研、科研和勘測(cè)設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)階段。
成渝城市群是中國(guó)西部人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支撐，是國(guó)家推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要示范區(qū)。招標(biāo)公告明確，為加強(qiáng)成渝地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，擬建設(shè)成渝中線高速鐵路，采用更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這意味著成渝中線時(shí)速將達(dá)到350-400公里。
成渝線或經(jīng)簡(jiǎn)陽、安岳、樂至等地
早在去年就有成渝高鐵的消息，但當(dāng)時(shí)線路還處于川渝聯(lián)合研究階段。去年7月，川渝簽署的《成渝軸線區(qū)（市）縣協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟年重點(diǎn)工作方案》，首次提出川渝共同規(guī)劃研究成渝高鐵，爭(zhēng)取國(guó)家將成渝高鐵納入新時(shí)期國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。當(dāng)時(shí)的參評(píng)城市有安岳縣、璧山區(qū)、大足區(qū)、簡(jiǎn)陽市、樂至縣、銅梁區(qū)。去年底，成都市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要把成渝中線高速鐵路納入新時(shí)期中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃和十四五計(jì)劃鐵路規(guī)劃。
1月3日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確提出，推進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。成渝中線高速鐵路是“十一五”規(guī)劃提出后第一個(gè)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的重量級(jí)項(xiàng)目。雙城經(jīng)濟(jì)圈。
目前，有三條鐵路連接成都和重慶。
成渝鐵路：建于50年代，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線，時(shí)速80公里。
程：2006年建成的遂渝鐵路，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線，時(shí)速200公里。
成渝高鐵：2015年建成，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速300公里的高速鐵路。
簡(jiǎn)陽市區(qū)最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)是老隆鄉(xiāng)，從簡(jiǎn)陽市政府到老隆鄉(xiāng)政府自駕距離約46公里。下面附上位置圖和自駕路線圖：
8.簡(jiǎn)陽到重慶3日游自由行攻略圖片大全
1.;三古游覽：古牌坊位于隆昌縣城，古寨堡，隆昌縣城西南18公里，隆昌縣城西2公里，古峪湖；
3.資中縣城西17公里的青梅山溶洞；
4.樂至國(guó)保寺，在樂至縣城東26公里處；
5.安岳石雕，安岳縣城以北25公里；
6.建陽市西29公里的_茶湖和石盤鎮(zhèn)。
走G213，三環(huán)路和程健高速公路。距離約88公里。
為了節(jié)省距離，也可以從成都步行，大概80公里。
二、重慶輕軌2號(hào)線導(dǎo)游重慶輕軌2號(hào)線
重慶軌道交通2號(hào)線于2004年11月運(yùn)營(yíng)大坪至動(dòng)物園，同年12月運(yùn)營(yíng)較場(chǎng)口至動(dòng)物園，2005年6月18日開通動(dòng)物園至新山村，2006年7月開通，2014年底延伸至魚洞。至此，軌道交通2號(hào)線全線開通，列車全程從較場(chǎng)口至魚洞至天堂堡。
輕軌運(yùn)營(yíng)時(shí)間為上午620和上午10:40
疫情影響以下車站：大江、魚洞、楊家坪、謝家灣、動(dòng)物園。
較場(chǎng)口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大巖村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞。
:2004年11月6日4.重慶2號(hào)線輕軌線路
，中國(guó)重慶軌道交通2號(hào)線中國(guó)第一條單軌鐵路號(hào)開始載客。同時(shí)也是中國(guó)西部第一個(gè)建成運(yùn)營(yíng)的。
軌道交通線路。重慶軌道交通2號(hào)線是中國(guó)第一條單軌鐵路。其主要路段為較場(chǎng)口-新山村路段。
線路跨越三個(gè)行政區(qū)，輻射九個(gè)區(qū)，連接六個(gè)行政區(qū)。它是重慶市的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是中國(guó)西部大開發(fā)十大重點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)19.15公里，設(shè)18個(gè)車站。
總投資47億元，分兩期建設(shè)實(shí)施。
開工日期：2008年5月，工期4年。
通車時(shí)間：預(yù)計(jì)2023年建成通車。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線和環(huán)線換乘，將有效實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
全線共設(shè)19座車站(地下站12座，高架站7座)。包括路站、歇臺(tái)子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、壇子口站、黃苴坪站、四川美術(shù)學(xué)院站、電廠站、長(zhǎng)江二橋站、外和平北站、外和平南站、簡(jiǎn)家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站和條崗站。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線和環(huán)線換乘，將有效實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)的快速連接，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)集群的形成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
重慶軌道交通18號(hào)線是重慶軌道交通三期規(guī)劃中的南北干線。由中國(guó)鐵建重投集團(tuán)和重慶交通發(fā)展投資集團(tuán)合資建設(shè)，采用PPP模式建設(shè)。
跳蹬站于2008年4月15日開始樁基施工，6月10日開始消防水池基坑開挖，8月20日開始主體結(jié)構(gòu)施工。為路側(cè)高架三層側(cè)站，全長(zhǎng)142.7m，寬24m，高21.94m，建筑面積12,677m2。車站呈南北走向布置，與5號(hào)線及江跳線跳站平行換乘。
重慶市軌道交通18號(hào)線起于華福路站，經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、大渡口區(qū)，串聯(lián)大羊石、李家沱、大渡口群，止于調(diào)感南站。
1.由于地鐵和輕軌具有不堵車、載客量大的優(yōu)勢(shì)，不可否認(rèn)，住在輕軌或地鐵附近的業(yè)主在出行方面確實(shí)會(huì)得到一些實(shí)惠。
2.占地是高速公路的1/8，節(jié)約土地，車流量大。雙軌軌道交通的容量相當(dāng)于16車道的高速公路。
3.成本是地鐵的1/3，速度是地鐵的兩倍。城際軌道運(yùn)行速度160~200km/h，北京地鐵一般80km/h，地鐵造價(jià)4~6億元/km。輕軌造價(jià)1.5億元/公里。
8.一個(gè)不可回避的事實(shí)：人口密集、交通繁忙的地區(qū)，噪音和污染問題會(huì)比其他地區(qū)更嚴(yán)重。較高的噪音和污染不僅會(huì)降低該地區(qū)的宜居性，還會(huì)對(duì)居住在其中的業(yè)主的健康造成一定的危害。
9.根據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，地鐵、輕軌周邊大量居民的移民，會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)毓┣箨P(guān)系的變化，最終表現(xiàn)為物價(jià)的上漲。因此，在地鐵、輕軌沿線購(gòu)買房產(chǎn)的居民，不僅要支付更多的房款，生活成本也會(huì)相應(yīng)增加。也許一天只需要幾塊錢或者十幾塊錢，但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)變成一個(gè)大數(shù)目！
輕軌的定義最早來自美國(guó)的UMTA，輕軌的輕便來自UMTA這種運(yùn)輸方式的描述。在一個(gè)句子中，在這個(gè)上下文中是用于適用于輕負(fù)載和快速移動(dòng)而不是推薦物理重量，實(shí)際上光指的是輕載，而不是輕軸重和軌重，其實(shí)跟軸重和軌重根本沒關(guān)系。很多人誤解輕軌是指鐵軌重量輕。事實(shí)上，輕軌的軌重往往超過國(guó)鐵，一點(diǎn)也不輕。
特定類型鐵路系統(tǒng)(包括國(guó)鐵、長(zhǎng)途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，也稱為輕軌鐵路，例如：
1925年至1975年間的上海川沙輕軌。
中國(guó)大陸美國(guó)的新聞報(bào)道和非專業(yè)人士經(jīng)常誤認(rèn)為城市軌道交通不是地下as輕軌但是輕軌和地鐵的區(qū)別和線路是地上還是地下沒有關(guān)系。與地下鐵路，正確的詞應(yīng)該是高架鐵路，比如：
武漢輕軌1號(hào)線，正式命名為武漢軌道交通1號(hào)線。
重慶輕軌2號(hào)線，正式命名為重慶軌道交通2號(hào)線。
上海輕軌明珠線的正式名稱是上海軌道交通3號(hào)線。
天津天津輕軌正式命名為天津地鐵9號(hào)線。
在中國(guó)大陸美國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)的軌距為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌，即使它被稱為輕軌，使用的鋼軌多為每米60kg的重軌。
重慶西站絕對(duì)不沒有2號(hào)線，只有環(huán)路和5號(hào)線。最方便的2號(hào)線在謝家灣站。
重慶市軌道交通2號(hào)線共設(shè)25座車站，分別為較場(chǎng)口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大巖村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村、天堂堡、筧橋、金家灣。
重慶地鐵6號(hào)線，又稱重慶軌道交通6號(hào)線，是重慶的重要組成部分6號(hào)線和環(huán)線的軌道交通規(guī)劃。這是重慶開工的第四條軌道交通線路。重慶地鐵6號(hào)線采用地鐵系統(tǒng)，B型地鐵車廂經(jīng)過南安區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)。是重慶從東南到西北的骨架線。
2013年12月31日，重慶地鐵6號(hào)線二期將正式開通至北碚。重慶軌道交通里程將達(dá)到169公里，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋主城區(qū)的九個(gè)區(qū)和五個(gè)商業(yè)區(qū)。
重慶地鐵6號(hào)線二期工程從李佳到北碚。沿線共設(shè)金山寺、曹家灣、蔡佳、向家崗、龍鳳溪、狀元背、天生、北碚等8個(gè)車站。31日將開通金山寺、蔡佳、龍鳳溪、狀元北、北碚站。至于1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線的票價(jià)，也實(shí)行優(yōu)惠后的最高7元封頂價(jià)。北碚站至1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線任意一站，最高7元，與北碚公交調(diào)價(jià)后價(jià)格持平。
重慶軌道交通2號(hào)線又稱輕軌2號(hào)線，是重慶市第一條軌道交通線路。輕軌2號(hào)線是為解決日益增長(zhǎng)的交通流量而修建的一條軌道交通線路。全長(zhǎng)19.15km(地下2.2km)，設(shè)18個(gè)車站(地下3個(gè))。途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。根據(jù)重慶曲折的地形，輕軌2號(hào)線采用了噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)的高架跨座式軌道交通系統(tǒng)多山且陡峭的道路。特別是李子壩站，現(xiàn)在已經(jīng)成了重慶網(wǎng)絡(luò)名人打卡的地方，無數(shù)外地人來這里拍輕軌穿屋而過的照片！
三、重慶三日游最佳攻略和路線
1、重慶三日游對(duì)于大部分人來說還是非常值得體驗(yàn)一番的，畢竟山城重慶的魅力和名氣都非常大，這里的美食、美女和美景著實(shí)令人向往，去重慶旅游也可以體驗(yàn)不一樣的立體視覺沖擊，下面給大家分享詳細(xì)的重慶三日游攻略。
2、公寓地址：重慶渝中區(qū)新民街3號(hào)城市新銳大廈1309
3、到達(dá)重慶的時(shí)候，已經(jīng)是當(dāng)天晚上10：41，手機(jī)收到‘歡迎您來到山水之都，美麗重慶’的短信時(shí)，我們正在琢磨著要不要先吃個(gè)夜宵。
4、由于只剩下最后一班車，我們沒得挑直接上車。開出重慶站后，我們找了個(gè)較為順眼熱鬧的路邊，改乘出租車。重慶的出租車顏色鮮艷，卻怎么也亮不過那一排一排遠(yuǎn)近高低蜿蜒的燦爛燈火。重慶導(dǎo)游費(fèi)
5、旋轉(zhuǎn)、漂移、上坡、下坡、超車......我坐在副駕駛，感覺被司機(jī)帶著玩了一場(chǎng)城市地圖版QQ飛車。
6、許是重慶地勢(shì)起伏比較大，這邊共享單車不多，畢竟幾步路一個(gè)坡，帶上自行車可能會(huì)一直處于滑下坡跟推車上坡的死循環(huán)之中，想想也是神TM累。
7、坐輕軌買票記得自備零錢，排隊(duì)比較麻煩。站在門邊看著景色飛速略過十分刺激，我有點(diǎn)恐高，不抓住點(diǎn)支撐物總會(huì)有點(diǎn)恍惚。
8、這次選擇的較為實(shí)惠的公寓，名叫：桑夏陽光酒店公寓(ChongqingSangxiaYangguang
9、Hotel)。旁邊有小吃街，還有月光購(gòu)物中心，距離一二號(hào)線經(jīng)過的較場(chǎng)口輕軌站很近，算得上有吃有喝交通便捷。
10、當(dāng)時(shí)攻略說這地很好找，但我們?cè)诟浇@了幾圈才發(fā)現(xiàn)這公寓是在一個(gè)大廈里頭的，這一點(diǎn)比較奇妙。公寓房間特別大也算整潔，就是燈光是我不太喜歡的橘黃色，朦朦朧朧沒有美只會(huì)讓身為近視眼的我感覺到暴躁呀，但如果是小情侶...Emmm.....可能還挺浪漫。
11、說到底對(duì)于跟倆糙妹子出來游玩，我還是有怨念的。
12、DAY1打卡篇：磁器口-白公館-渣滓洞-川美-長(zhǎng)江索道
13、因?yàn)槠鸬耐?，早飯跟午飯一起：酸辣?重慶小面+涼皮。
14、重慶的人流比成都多得多，美食似乎也翻了一倍，磁器口進(jìn)來，一條街滿是吃的，基本上都可以試吃。我們走著走著，有時(shí)候以為到盡頭了，走近卻發(fā)現(xiàn)不過只是個(gè)下坡的石階。
15、若是想買特產(chǎn)，建議將這里當(dāng)做最后一站，逛逛買買就可以打道回府了。我們的特產(chǎn)大約都是在這里搞定，連包裝直接快遞寄回，省去了不少力氣。
16、并未做過多停留，出去找到了可以直達(dá)白公館的觀光旅游車，便前往下一站。
17、觀光旅游車的單人來回票價(jià)是10元，是一張磁卡，上面印著重慶的景點(diǎn)，用完作廢，我拿它當(dāng)紀(jì)念品收藏著。
18、以為躲過了旅游高峰期，卻不料跟春游的小學(xué)生們撞了個(gè)滿懷，好在即使是十八歲的年紀(jì)三十歲的腰，在爬上山這方面也并沒有輸?shù)锰珣K。
19、白公館，這是一個(gè)十分有名又讓人感到壓抑的地方，這一次沒有導(dǎo)游，我們蹭著別人的團(tuán)，聽了一些介紹，內(nèi)心深處隱隱也感受到那一份沉重。在附近的渣滓洞也并不是洞，而是一個(gè)監(jiān)獄。與它們相關(guān)的是一段十分黑暗沉重的歷史。
20、白公館到渣滓洞的距離有一公里多，但其實(shí)走起來還是很漫長(zhǎng)的，特別是很多旅行團(tuán)和游客，后面下山的時(shí)候浪費(fèi)了很多時(shí)間。
21、因?yàn)槿硕?，后面坐觀光車回去也需要排隊(duì)的。
22、離開白公館，我們坐上輕軌前往下一個(gè)目的地：川美。
23、這附近的大樓全部是涂鴉，十分獨(dú)特。可惜到了川美才發(fā)現(xiàn)美術(shù)館和坦克庫(kù)被拆得七七八八了。學(xué)校即將搬去新校區(qū)，當(dāng)時(shí)人很少，我們來的有些不是時(shí)候。離開時(shí)因?yàn)轲I極了，在路邊餐館點(diǎn)了一份豆花跟粉蒸肉，那美味讓我現(xiàn)在都念念不忘!
24、我們又蹦_到長(zhǎng)江索道。從解放碑往上新街方向，排隊(duì)用了半個(gè)小時(shí)多。飛躍長(zhǎng)江時(shí)我是蠻興奮的，如果不是旁邊的大哥不偏不倚正好擋住我的視線，我可以將江邊的夜景看得再清楚一些。
25、導(dǎo)航的小姐姐很厲害，帶著我們拐來拐去上了個(gè)坡就搭上了我們要的那班車。當(dāng)時(shí)有些想問，地圖上是有提示：麻煩上個(gè)坡么?
26、出行的事基本不需要操心，我們就把熱情都用來找吃的，于是乎，大半夜愣是在天橋底下點(diǎn)了一堆燒烤。
27、回到公寓敷著面膜吃著燒烤，今天打卡任務(wù)完美完成。
28、DAY2打卡篇：大足石刻-洪崖洞-解放碑
29、今天的早餐是包子。重慶的包子也特別好吃!
30、報(bào)的旅游團(tuán)，一大早出發(fā)，費(fèi)用是206/人。我是全程懵的狀態(tài)，在吃午飯之前完全沒有反應(yīng)過來我要去的到底是個(gè)什么地方，可能是因?yàn)槲顼埖膱F(tuán)餐太好吃了，到了下午，我才開始打起精神。
31、跟著導(dǎo)游先是參觀了博物館，聽過導(dǎo)游的講解，我們才知道大足石刻是人類文化的精神結(jié)晶，目前已被列入世界遺產(chǎn)名錄。石刻很精致，各個(gè)雕像形態(tài)各異，十分獨(dú)特，可惜的是有一些因年代久遠(yuǎn)，常年風(fēng)蝕雨淋，損壞也頗為嚴(yán)重。
32、石刻的故事多與佛教、輪回、因果相關(guān)，逛完全程，我更加佩服當(dāng)年風(fēng)雨無阻堅(jiān)持雕刻的人，到底是怎樣的毅力和喜愛，才能讓他十幾年如一日的做同樣的事情呢。更何況這么一件事，還不是眨眼那么簡(jiǎn)單的。
33、下午5點(diǎn)多時(shí)，我們便到達(dá)洪崖洞。
34、來到這里，最先讓我想起的便是千尋走進(jìn)的那個(gè)光怪陸離、目光所及滿目燈火的妖怪世界。
35、我們坐扶梯一層一層的往上逛，1樓是古玩城，2/3樓主要售賣特產(chǎn)+紀(jì)念品，如果喜歡吃的可以直奔4樓，單是試吃都可以吃飽了，5樓是北京全聚德烤鴨店，6樓是咖啡廳，可以看江景，9/10樓是異國(guó)美食街，11樓出去就大馬路啦。
36、是的，一樓是馬路，頂樓也是馬路，最令人害怕的是這里晚上很早就關(guān)門，我們第二次想上頂樓搭車時(shí)，發(fā)現(xiàn)出口鎖了，只能另尋出路。
37、閑逛的中途跑去了附近的重慶解放碑，導(dǎo)航步行15分鐘左右。
38、周圍十分繁華，有很多造型奇特藝術(shù)感滿滿的建筑，其中非常顯眼的便有由國(guó)泰大戲院和重慶美術(shù)館組成的國(guó)泰藝術(shù)中心。我們時(shí)間不夠，便只是經(jīng)過。
39、大半夜終于到了公寓附近，我們隨便找了一家火鍋店，海吃一頓，心滿意足的結(jié)束了這一天的行程。
40、DAY3打卡篇：皇冠大扶梯-人民大禮堂-三峽博物館-中山四路-李子壩輕軌站
41、今天日程輕松，早餐豐盛：重慶小面+炸醬面+酸辣粉+包子+冰咖啡。
42、酸辣粉簡(jiǎn)直人間美味，但面似乎加了白糖(或太多味精?)，容易膩。辣+冰的結(jié)果是，我們仨吃了好幾天辣的腸胃終于陸續(xù)支撐不住，好在跑了幾趟廁所后，強(qiáng)壯的我們依舊活蹦亂跳。
43、剛開始去到的是皇冠大扶梯，單程票價(jià)2元，只收現(xiàn)金。
44、傾斜度為30度，山城地勢(shì)奇特，有這扶梯在確實(shí)方便許多。我們當(dāng)時(shí)是從兩路口往菜園壩方向往下坐，到了下面搭了公交，便前往下一個(gè)目的地。
45、人民大會(huì)堂與三峽博物館在同個(gè)地方，大會(huì)堂的門票是10/人，我們選擇的是去逛博物館。
46、任何帶氣味的東西是不準(zhǔn)帶進(jìn)去的，為了保全一個(gè)香噴噴的包子，我們甚至跟安保小哥展開了拉鋸戰(zhàn)。但賣萌無用，小哥哥非要我們吃下去......后來我們找了一個(gè)自以為安全的地方藏好，出來的時(shí)候包子還是不見了。(手動(dòng)傷心)
47、博物館的藏品很多，大家都很安靜地觀賞，我們逛得十分盡興。
48、后來還步行去了中山四路，兩邊的黃葛樹枝葉茂盛，磚鋪成的走道上零散落葉，行人略少。而在附近一處可以俯瞰下方的長(zhǎng)江和江邊的建筑，你安安靜靜看著，它們也靜靜任你打量。
49、最后一站是位于輕軌2號(hào)線李子壩站
50、身為一個(gè)沒玩過抖音的人，算是第一次親眼目睹輕軌穿墻而過，當(dāng)時(shí)眼睛都差點(diǎn)沒瞪出來,實(shí)在是刺激。
51、實(shí)在是舍不得走，來來回回看了好幾遍，后來搭上輕軌，還特地走到車尾，錄了好幾個(gè)視頻。后面的時(shí)間里，我們決定去嘗嘗導(dǎo)游推薦的老太婆串串香，正好在我們住的公寓附近，第一次去還因?yàn)樘鐩]營(yíng)業(yè)，但在離開重慶之前還是趕上了。
52、點(diǎn)的微辣，其實(shí)超辣?？梢該Q鴛鴦鍋，就是要加錢，沒換的另一個(gè)原因是因?yàn)榘⒁虃兊钠胀ㄔ捒谝籼兀覍?shí)在是沒聽明白。重慶西語導(dǎo)游
53、葷素各四毛一支，每一樣都特別好吃，要求每個(gè)人消費(fèi)需要達(dá)到30塊，后來我們多點(diǎn)了飲料吃到想哭也沒吃夠90元，阿姨們倒是光顧著笑我們被辣的滿頭汗的樣子，并沒有多計(jì)較。
54、搭車到機(jī)場(chǎng)的路途很遠(yuǎn)，我們將時(shí)間掐得太準(zhǔn)，想著還能慢慢到機(jī)場(chǎng)閑逛，卻沒料到會(huì)走錯(cuò)航站樓，而重慶的T2跟T3距離竟然有5公里之遠(yuǎn)。
55、出租車師傅笑嘻嘻的讓我們?cè)僭谥貞c多玩一晚，最后確實(shí)是多留了一晚，只不過不是玩，而是在機(jī)場(chǎng)按摩機(jī)上攤了一晚。
56、讓我念念不忘的，不止是翻滾的火鍋
57、登上六點(diǎn)多的回程飛機(jī)，恍惚中耳邊仿佛還響起當(dāng)時(shí)成都的導(dǎo)游說：重慶漂亮妹紙?zhí)貏e多，值得一去!
58、屬于成都的文藝似乎在收到那條‘重慶歡迎您’的短信時(shí)就消失殆盡，全程下來我只覺得我也是這邊的漂亮妹紙之一，作為全村最靚的崽在這里盡情揮灑著我的熱情。
59、在旅游之前，我一直認(rèn)為世間繁華皆入不得吾目，而如今，我才發(fā)現(xiàn)最讓我迷戀的正是這人間俗世的煙火氣息。
60、我是那么的熱愛那些白天黑夜，熱愛各種美食，熱愛僅是路過的行人和有所交集的友人，我是那么的熱愛那個(gè)行走其間、活力四射的自己。
61、那些一幕幕疊加交替成巨大的斑斕光景，里面連一個(gè)漫不經(jīng)心的回眸都彌足珍貴，以至于后來的我們遠(yuǎn)在千里也時(shí)常惦記著,重慶之旅，告一段落。接下來，祖國(guó)的大好河山，請(qǐng)多多指教。
