摘要：
本文目錄青島市2009年啟動(dòng)12個(gè)兩改重點(diǎn)項(xiàng)目青島濱海大道的建成意義青島旅游業(yè)的優(yōu)勢和劣勢是什么一、青島市2009年啟動(dòng)12個(gè)兩改重點(diǎn)項(xiàng)目... 本文目錄
一、青島市2009年啟動(dòng)12個(gè)兩改重點(diǎn)項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間： 2008-11-18信息來源：齊魯晚報(bào)字體：大中小
記者從17日濟(jì)南市召開的領(lǐng)導(dǎo)干部工作會議上獲悉，為了刺激經(jīng)濟(jì)增長，增加居民消費(fèi)，濟(jì)南市計(jì)劃投資3600多億元，用于基礎(chǔ)設(shè)施投入，確保今后三年固定資產(chǎn)投資年均增長20%以上。濟(jì)南市的投資計(jì)劃分三個(gè)階段：第一階段是今后四個(gè)月，濟(jì)南市計(jì)劃投資920億元，重點(diǎn)進(jìn)行六大類67個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。第二階段是明后兩年，策劃266個(gè)大項(xiàng)目，其中在建及擬開工244個(gè)、計(jì)劃投資2741億元，策劃儲備22個(gè)、計(jì)劃投資862億元。第三個(gè)階段是今后特別是“十二五”期間，濟(jì)南市將論證推出一批帶動(dòng)力強(qiáng)、有利于可持續(xù)發(fā)展的重大項(xiàng)目，爭取盡快獲批投建。
今后四個(gè)月，濟(jì)南市將投資920億元，重點(diǎn)開展67個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。
濟(jì)南市政府表示，將投資46億元，用于保障性安居工程建設(shè)，該項(xiàng)重點(diǎn)工程共計(jì)6項(xiàng)。加快明湖北路、館驛街等11個(gè)片區(qū)一期工程96萬平方米安置房建設(shè)，啟動(dòng)一批具備條件的棚戶區(qū)改造項(xiàng)目。加快天和新居、天保新居等3.4萬平方米廉租住房建設(shè)，開工建設(shè)天成新居2萬平方米廉租房。
濟(jì)南市計(jì)劃加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共14項(xiàng)，計(jì)劃總投資38億元。將加快南水北調(diào)東線濟(jì)南市區(qū)段、鵲山龍湖平原水庫、清源湖水庫、田山引黃灌區(qū)節(jié)水改造、平陰玫瑰湖平原水庫、垛莊水庫除險(xiǎn)加固等建設(shè)進(jìn)度。
濟(jì)南市將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)項(xiàng)目共計(jì)5項(xiàng)，計(jì)劃總投資399億元。加大京滬高鐵濟(jì)南段和濟(jì)南西客站、二環(huán)東路快速路建設(shè)力度，推進(jìn)快速公交系統(tǒng)和農(nóng)村公路改造項(xiàng)目建設(shè)。
濟(jì)南市將加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育建設(shè)，這方面的重點(diǎn)項(xiàng)目共計(jì)7項(xiàng)，計(jì)劃總投資2.3億元。加快市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、市兒童福利院等建設(shè)，啟動(dòng)11個(gè)縣（市）區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設(shè)，加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站、農(nóng)家書屋建設(shè)，抓好市鐵路高級技工學(xué)校實(shí)訓(xùn)樓、平陰職教中心實(shí)訓(xùn)樓等建設(shè)。
濟(jì)南市將開工14項(xiàng)重點(diǎn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，計(jì)劃總投資168億元。加快實(shí)施水質(zhì)凈化三廠配套管網(wǎng)工程、西區(qū)污水處理廠、平陰縣生活垃圾無害化處理廠、含章印務(wù)廢水深度治理，開工建設(shè)化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)污水外排管道工程、醫(yī)療廢物集中處置設(shè)施升級改造、商河生活垃圾無害化處理廠改擴(kuò)建，加快實(shí)施大明湖綜合改造、環(huán)城公園通航。
濟(jì)南市還將盡快開工建設(shè)蓮花山熱源廠及配套供熱管網(wǎng)工程、漿水泉熱源廠及配套管網(wǎng)、大學(xué)科技園供熱、商河城區(qū)供熱工程。
明后兩年，濟(jì)南市將繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需，確定策劃266個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其中在建及擬開工244個(gè)，計(jì)劃投資2741億元；策劃儲備22個(gè)，計(jì)劃投資862億元。
明后兩年，濟(jì)南市投資207億元，用于保障性住房建設(shè)。該項(xiàng)工程共包含17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。濟(jì)南市將加大廉租房保障力度，推進(jìn)世紀(jì)中華城等經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)。加快棚戶區(qū)改造，抓好寶華街、官扎營等38個(gè)片區(qū)安置房建設(shè)。
在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，濟(jì)南市還將繼續(xù)加大力度。明后兩年共計(jì)開工18個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資53億元。
濟(jì)南市將實(shí)施大型灌區(qū)節(jié)水改造、農(nóng)村飲水工程。搞好病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程，加快臥虎山水庫、垛莊水庫等工程建設(shè)。爭取開工建設(shè)東湖水庫。
明后兩年，濟(jì)南市將投資581億元，加快鐵路、公路、橋梁等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。盡快實(shí)施220國道平陰段改造工程。建成二環(huán)西路高架路，加快建邦黃河大橋建設(shè)。
濟(jì)南市計(jì)劃建設(shè)49個(gè)生態(tài)環(huán)境和城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，計(jì)劃總投資1036億元。
濟(jì)南市將加快實(shí)施臘山分洪等重大生態(tài)及防洪建設(shè)項(xiàng)目。抓緊啟動(dòng)城市軌道交通工程的前期準(zhǔn)備工作，濟(jì)南市規(guī)劃中的軌道交通總長260公里，工程規(guī)劃400億元，同時(shí)爭取明年開工第一條線。
明后兩年，濟(jì)南市還將加快社會事業(yè)發(fā)展。在這方面共計(jì)有42個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資177億元。濟(jì)南市將加快全運(yùn)會場館建設(shè)，確保奧體中心一場三館等項(xiàng)目按計(jì)劃竣工。
加快高校新校區(qū)建設(shè)，推進(jìn)濟(jì)南藝術(shù)中學(xué)校區(qū)、濟(jì)南職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地等項(xiàng)目建設(shè)，加快山師大、山輕工、山東交通學(xué)院等新校區(qū)二期工程進(jìn)度。
推進(jìn)齊魯醫(yī)院、省立醫(yī)院等新院區(qū)建設(shè)。加快明府城保護(hù)和綜合治理工程，抓好市圖書館建設(shè)，完成府學(xué)文廟修繕工程。啟動(dòng)?xùn)|部殯儀館建設(shè)。
17日，青島市政府聯(lián)合有關(guān)部門組織了重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目推介暨銀行授信簽約儀式。青島市發(fā)改委表示，青島市集中安排和正在推進(jìn)500多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資約5300億元，力爭較短時(shí)期內(nèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。
據(jù)介紹，青島此次重點(diǎn)推介保障性住房和“兩改”、農(nóng)林水利、能源交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施、社會事業(yè)、節(jié)能減排循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)保、工業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等八大板塊的在建、開工和正在抓緊前期工作的153個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。總投資約2049億元，需求貸款約1075億元。
青島市利用三年時(shí)間集中財(cái)力完成9000套廉租住房（45萬平方米），并多方籌資推進(jìn)1.5萬套經(jīng)濟(jì)適用住房（100萬平方米）和33片舊城及“城中村”改造（1000萬平方米），總投資700億元，其中經(jīng)濟(jì)適用住房和“兩改”投資685億元。重點(diǎn)推介以各區(qū)為主體的19個(gè)“兩改”項(xiàng)目，包括市南區(qū)燕兒島路片區(qū)、市北區(qū)快速路B-5地塊、四方區(qū)保兒村、李滄區(qū)文昌閣村等改造項(xiàng)目。
未來三年，青島市著力建設(shè)農(nóng)林水利領(lǐng)域18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資32.8億元。其中官路水庫項(xiàng)目為南水北調(diào)的地方配套工程，建成后將增加青島市日供水能力21萬噸，規(guī)劃庫容7500萬立方米，總投資11億元。2009年將完成44座病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程；總投資7.4億元的高新區(qū)防潮堤工程；年內(nèi)開工國家大型商品糧基地項(xiàng)目，總投資8000萬元，覆蓋平度、即墨、萊西三市。
今后三年，重點(diǎn)建設(shè)城市軌道交通、快速路、市政管網(wǎng)等領(lǐng)域27個(gè)項(xiàng)目，總投資834億元。重點(diǎn)推介城市軌道交通、海灣大橋、環(huán)膠州灣高速公路市區(qū)段拓寬工程、跨海大橋市區(qū)接線等16個(gè)項(xiàng)目，總投資801億元。
城市軌道交通項(xiàng)目總投資445億元，規(guī)劃建設(shè)日期為2009年至2020年，規(guī)劃建設(shè)總線路87公里，分三期建設(shè)，建成后日客流量將達(dá)到122萬人次?？锼憧偼顿Y445億元，利用銀行長期貸款270億元。其中，一期工程27.9公里，投資150億。南隧北橋及市區(qū)接線工程、快速路三期、環(huán)膠州灣高速市區(qū)段拓寬等項(xiàng)目總投資241億元。
青島電廠三期項(xiàng)目主要解決該市熱源不足和小供熱站替代問題，促進(jìn)節(jié)能減排。新建2臺30萬千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，總投資25.2億元，申請貸款20億元。青島港前灣航道擴(kuò)建工程將拓寬前灣港區(qū)航道為10萬噸級雙向航道?？偼顿Y4.2億元。此外，還有投資11億元的董家口港航道建設(shè)和防波堤工程，投資10.5億元的濱海公路南段一期工程（已開工），投資6.6億元的小澗西垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目等。
今明兩年，文教衛(wèi)體等社會事業(yè)領(lǐng)域?qū)㈤_工建設(shè)27個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資109億元。這次推介10個(gè)項(xiàng)目，總投資62億元。市體育中心項(xiàng)目是迎接十一屆全運(yùn)會的必備項(xiàng)目?？偼顿Y18.5億元，主要包括體育館、游泳跳水館等6項(xiàng)工程。主體工程明年3月前投入使用。
近三年，全市節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域?qū)⑼顿Y80億元，重點(diǎn)推進(jìn)能量系統(tǒng)優(yōu)化、建筑節(jié)能、農(nóng)村沼氣、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)、城市污水和垃圾治理等十個(gè)領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目。這次推介14個(gè)項(xiàng)目，總投資33億元。
到2010年，全市規(guī)劃建設(shè)工業(yè)與高新技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目192個(gè)，總投資1680億元，主要涉及裝備制造、電子信息、石化、海洋生物等領(lǐng)域。這次重點(diǎn)推介33個(gè)項(xiàng)目，總投資143億元。
未來三年，青島市服務(wù)業(yè)將著力推進(jìn)九大領(lǐng)域154個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資1609億元。這次重點(diǎn)推介48個(gè)項(xiàng)目，涉及旅游、商貿(mào)、會展、倉儲物流、科技信息等領(lǐng)域?？偼顿Y510億元，申請貸款155億元。
小麥島綜合開發(fā)項(xiàng)目，總投資100億元，項(xiàng)目建成后，將成為青島市東部城區(qū)的新地標(biāo)。啤酒城改造項(xiàng)目總投資100億元，建筑面積80萬平方米。將以啤酒文化為主題，建設(shè)綜合性休閑、商業(yè)、商務(wù)功能區(qū)。另外，需投資的服務(wù)業(yè)項(xiàng)目還包括青島國際會展中心及水上度假城項(xiàng)目、青島國際貿(mào)易中心項(xiàng)目、國際游艇俱樂部項(xiàng)目、萬達(dá)廣場項(xiàng)目和億升液體倉儲項(xiàng)目。
除此之外，還有融資需求的項(xiàng)目包括遠(yuǎn)雄國際廣場項(xiàng)目、太平洋奧特萊斯商業(yè)項(xiàng)目、膠南太平洋新天地項(xiàng)目和百麗廣場項(xiàng)目。
二、青島濱海大道的建成意義
20多年前，“想要富，先修路”的口號隨著改革開放的浪潮，涌動(dòng)大江南北。路通了，帶來新的觀念和一系列發(fā)展經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。地區(qū)面貌、經(jīng)濟(jì)狀況、生活水平、人口素質(zhì)……隨之而變。一百年前，德國殖民者建埠青島，曾在這條蜿蜒美麗的海岸線上逡巡，為這里得天獨(dú)厚的自然饋贈所折服，雖最后定址青島，但仍對沿線許多秀美的漁村、良港流連不舍，金口、女島、紅島……經(jīng)過百年的風(fēng)雨滄桑，正是憑借著鮮明的濱海區(qū)位資源優(yōu)勢，青島成為中外聞名的沿海開放城市、港口城市。而百年后的今天，當(dāng)市委、市政府把戰(zhàn)略目光再次聚焦在這片蔚藍(lán)色的海岸線上，早已不再局限于沿海的一角，大青島已邁開。
巨人的腳步，跨出了小小的前海灣，在長長的海岸線上迅速成長。這是一個(gè)世紀(jì)的跨越，也是我市實(shí)施經(jīng)濟(jì)國際化戰(zhàn)略，提升城市綜合競爭力，建設(shè)現(xiàn)代化大青島邁出的重要一步。青島老尹家海參養(yǎng)殖基地海域也在其附近，欒桂璽介紹，濱海大道彰顯的是一個(gè)全新的城市發(fā)展理念?；诖耍鄭u濱海大道的規(guī)劃在考慮交通功能的基礎(chǔ)上，對沿線景觀、斷面布置、設(shè)施選擇等各個(gè)方面，都給未來城市組團(tuán)留出了足夠的發(fā)展空間，更兼顧了旅游觀光、休閑娛樂的功能。目前，市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院也已著手安排沿線16個(gè)重點(diǎn)城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃事宜。在概念規(guī)劃圖上還可以看到，濱海大道沿線還延伸出長達(dá)272公里的觀光支線。據(jù)介紹，干、支線的有機(jī)組合，可以勾勒出海岸帶城市建設(shè)用地的邊界，使濱海大道兩側(cè)以及發(fā)展組團(tuán)的建設(shè)用地得到預(yù)先控制，為青島未來城市發(fā)展留出空間……便捷的交通為濱海城市組團(tuán)提供了優(yōu)越的發(fā)展條件，使沿海區(qū)域的城市功能逐步形成與完善，對其空間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生極大的輻射作用。按照規(guī)劃，鰲山灣城市組團(tuán)從西向東將發(fā)展溫泉、豐城、田橫等幾大城鎮(zhèn)組團(tuán)，而濱海大道的主軸線，將從即墨東部最為偏僻的海灘———大橋鹽場穿越，從緊貼海岸的王村攔海大壩直抵田橫，這無疑將為長期閉塞的即墨東部沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。即墨市公路管理段副段長崔澤利告訴記者，過去這里只有一條大田路通即墨，路、水成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大制約要素。濱海大道的動(dòng)建，將帶動(dòng)北側(cè)的廣闊海灘迅速形成加工業(yè)、海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)帶，南側(cè)依海將一路布設(shè)步行棧道，觀光平臺，開發(fā)豐富的景觀資源。一條濱海動(dòng)脈，將徹底喚醒昔日海岸的荒涼沉寂。
濱海大道使田橫至青島的行程將縮短40公里，這是田橫的致富路、希望路！目前田橫已引來了投資額達(dá)3億元的綠舟游艇俱樂部等多個(gè)大項(xiàng)目。濱海大道還將為田橫的鮮活海產(chǎn)品外運(yùn)、豐富的旅游資源開發(fā)帶來了巨大的商機(jī)，更給沿路域的二、三產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來空前的契機(jī)……它既是城市大框架主軸，也是一條產(chǎn)業(yè)聚集的金項(xiàng)鏈，還是人性化的“城市大街”，項(xiàng)目蜂擁的“黃金線”。這是一條條承載了青島歷史與未來、夢想和現(xiàn)實(shí)、時(shí)間和空間的大道，是一條激發(fā)青島超越自我、突破圍城、鳳凰涅盤的大道——在嶗山深處，劈石口隧道正在以每天200米的速度對接。隧道的貫通，將意味著青島濱海大道建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，也意味著青島新東部擴(kuò)張的開始。
青島濱海大道，一條總長為282.1公里的“超長”城市道路，將把青島、黃島、紅島連為一體。
青島市委、市政府以戰(zhàn)略目光規(guī)劃建設(shè)這一城市大道，預(yù)示著一幅宏大的城市發(fā)展圖景由此發(fā)軔，青島，因?yàn)檫@“神來之筆”而迸發(fā)出向外擴(kuò)張的內(nèi)在沖動(dòng)，蘊(yùn)蓄已久的經(jīng)濟(jì)能量即將釋放，歷史把青島推到了脫胎換骨、乾坤挪移的前沿。
2006年初春的一天，青島來了一群“不速之客”，他們中有一位是國內(nèi)知名的地產(chǎn)大佬——王石，他表達(dá)了在合適時(shí)機(jī)進(jìn)軍青島的愿望，這恰好與青島濱海大道快馬貫通的時(shí)機(jī)相吻合，內(nèi)中傳達(dá)出的信息值得揣摩。
在王石之前，還有一家更具實(shí)力的投資者——李嘉誠旗下的和記黃埔，似乎與濱海大道的突進(jìn)達(dá)成了“默契”，不事聲張中與青島方面簽訂了改造小港灣的協(xié)議，估計(jì)總投資將達(dá)近百億元。
還有，已經(jīng)落子青島的魯能仲盛集團(tuán)，借著濱海大道修建和奧帆賽的東風(fēng)，毅然落子，看準(zhǔn)了一處海邊村落，不惜整體拿下，欲用來打造多年夢寐以求的形象品牌。
資本的嗅覺最敏銳，重量級開發(fā)企業(yè)紛紛前來，是青島新的空間布局讓巨量投資有了“棲身之地”。
“如果只在狹小的老城區(qū)里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就難以承載資本急速聚集之重，更難以打破發(fā)展空間的束縛”，在青島市規(guī)劃局，曾參與城市總規(guī)修編的張子木工程師一臉興奮，“新的城市大框架以濱海大道為軸線，由青島主城區(qū)向東西兩翼展開，給未來發(fā)展留出了充足空間，這是個(gè)規(guī)劃編制的創(chuàng)新”。
城市空間拓展是城市整體提升的重要標(biāo)志。青島已經(jīng)經(jīng)歷了兩次大的空間擴(kuò)張。一次是上個(gè)世紀(jì)九十年代，青島毅然走出紅瓦綠樹的老城區(qū)，將市政府東遷，啟動(dòng)了聞名全國的“東部開發(fā)”，將青島市區(qū)向東拓展了二倍多。一次是2001年，青島市委、市政府做出了挺進(jìn)西海岸的重大戰(zhàn)略決策，青島港西移的成功，使青島實(shí)現(xiàn)了跨灣發(fā)展。
這次是青島又一次空間擴(kuò)張，也是更大的一次。把城市大框架由原來的青島、黃島兩點(diǎn)，拓展為青島、黃島、紅島三點(diǎn)，沿濱海大道一線展開，七大組團(tuán)齊頭并進(jìn)，在這當(dāng)中，濱海大道起到了紅線串珠之妙。
“這樣一來，青島城市從膠州灣躍到了鰲山灣，西邊順著濱海大道越過了黃島，東邊穿過濱海大道的隧道工程越過了嶗山，實(shí)現(xiàn)了大青島一體化”，青島市規(guī)劃局鄒勇處長認(rèn)為，今后的青島將不再是“孤島”，而是一個(gè)沿著海濱發(fā)展的海灣城市，發(fā)展的腹地和向外拓展的空間無可限量。
“這個(gè)大框架代表了城市發(fā)展模式的一種創(chuàng)新”，參與評審的專家談到，雖然在國內(nèi)有以上海、杭州、寧波三點(diǎn)組成的城市帶，在國外，有美國舊金山、硅谷、波特蘭三點(diǎn)組成的城市帶，但這些都是城市間組團(tuán)，像青島這樣沿海布局七個(gè)組團(tuán)的框架還未有先例。
這個(gè)大框架的科學(xué)性在于，徹底避免了以前城市“攤大餅”的擴(kuò)張方式，解決了城市由一個(gè)“極核”向外輻射帶來的資源緊張、交通擁擠、人口過分稠密等大城市病，轉(zhuǎn)而向七個(gè)組團(tuán)同步發(fā)展、一齊擴(kuò)張的轉(zhuǎn)變，使城市在急速擴(kuò)張的同時(shí)，讓組團(tuán)的廣大腹地——、—農(nóng)村實(shí)現(xiàn)資源共享、均衡發(fā)展。
“在黃島上班、在青島居?。辉诩茨幼⒃谇鄭u上班”，在海爾集團(tuán)工作的于春紅小姐講起自己生活的空間變換來，就像“城市飛人”一樣，讓人感覺充滿了新鮮感。
于春紅以前在黃島的海爾公司分部上班，卻住在青島，后來，她到即墨買了房子，而工作崗位卻變成了青島市區(qū)的海爾公司，這樣又變成了在青島和即墨之間來回穿梭。
而在一家企業(yè)當(dāng)老總的張先生，則幾乎每天都在城陽工廠和位于市南區(qū)的公司總部間奔波，車輪飛馳中，一筆筆訂單塵埃落定。青島旅游社
上班族在城市不同組團(tuán)間來回穿行，甚至在三個(gè)以上的組團(tuán)間忙碌，這樣的經(jīng)歷每天都在青島發(fā)生。
“主要是在濱海大道周邊，產(chǎn)業(yè)帶按區(qū)分布，讓城市人口的居住區(qū)和工作區(qū)分離，使生活的時(shí)空變得豐富多彩”，中國海洋大學(xué)的劉曙光教授認(rèn)為，由于青島各個(gè)組團(tuán)的環(huán)境承載量不一、資源條件不一、發(fā)展空間不一，帶來功能定位的差異和產(chǎn)業(yè)聚集的類型各異，直接導(dǎo)致了人們在濱海大道沿線的不同組團(tuán)間跑來跑去，呈現(xiàn)著不同的生活狀態(tài)。
根據(jù)確定的六大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，青島市在黃島規(guī)劃分布了重化工、汽車、港口和造船等產(chǎn)業(yè)集群，而在嶗山規(guī)劃的是高新技術(shù)、旅游、家電、通訊等產(chǎn)業(yè)，在即墨則集中了眾多旅游大項(xiàng)目和臨港產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)分布都體現(xiàn)了嚴(yán)格的區(qū)域分工以及產(chǎn)業(yè)鏈體系的銜接，而濱海大道一旦貫通，就可以大大縮短組團(tuán)間的時(shí)空間距，方便人們的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)。
“以前是一個(gè)項(xiàng)目來了，各個(gè)區(qū)蜂擁而上，攬到自己碗里才算數(shù)，現(xiàn)在即使項(xiàng)目找上門來，也得先權(quán)衡一下，是否符合產(chǎn)業(yè)定位，以至出現(xiàn)了讓項(xiàng)目的可喜現(xiàn)象”，青島市發(fā)改委劉明君主任告訴記者，在濱海大道周邊七個(gè)組團(tuán)的重大項(xiàng)目，進(jìn)入前都實(shí)行聯(lián)審制，根據(jù)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈銜接情況和環(huán)境承載要求，再選擇落戶地。
在即墨東部有六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是濱海大道必經(jīng)之地，為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)，即墨成立了市級的東部旅游開發(fā)建設(shè)指揮部，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)提報(bào)的項(xiàng)目進(jìn)行一口式審批，一站式把關(guān)，既提高了效率，方便了投資者，又避免了鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間為了完成招商任務(wù)互相爭搶，引進(jìn)起點(diǎn)低的項(xiàng)目，政策上過度優(yōu)惠青島城陽旅游。
“我們剛剛推掉了兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是韓國來投資的國際學(xué)校，一個(gè)是美國來投資的養(yǎng)老院，盡管都是新興產(chǎn)業(yè)，但因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)里已經(jīng)有類似項(xiàng)目，就推掉了”，據(jù)即墨市東部旅游開發(fā)指揮部副總指揮周懷英介紹，在即墨東部組團(tuán)和濱海大道兩側(cè)的項(xiàng)目，他們都有一套完整的“選商”機(jī)制，堅(jiān)決杜絕重復(fù)引進(jìn)和孝散、低的項(xiàng)目，單個(gè)項(xiàng)目投資要在一億元以上才考慮。
沿著濱海大道穿行，一邊是開闊的田野，連綿的樹叢，一邊是起伏的山地，優(yōu)美的建筑，沿路景觀小品不時(shí)閃現(xiàn)，臨近城區(qū)人行道、信號標(biāo)志讓行者倍感親切。
“還沒有一條公路能考慮得這么細(xì)致周到，和市區(qū)道路比起來也不遜色”，一位過路的村民說，“今后這馬路連保潔都是按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)，看著干凈漂亮，路燈亮視野好，走起來也放心”。
青島市公路局的朱培東工程師這幾年已經(jīng)參與建設(shè)了四條公路，濱海大道他感觸最深。拿他負(fù)責(zé)的北段工程來說，以前修路最重視技術(shù)指標(biāo)，像硬度、使用壽命等，這次建的雖說名字還叫公路，可是性質(zhì)已經(jīng)是城市街道，是連接城市間各個(gè)組團(tuán)的主路，這樣一來，道路的功能也不僅僅是交通了。
根據(jù)發(fā)達(dá)國家最新的新城市理論預(yù)言，今后城市將進(jìn)入智慧型增長的時(shí)代，反對過度開發(fā)、無序擴(kuò)張，青島的濱海大道建設(shè)正遵循了這一理論。從2005年就由當(dāng)?shù)卣l(fā)布了“留白令”，濱海大道兩側(cè)500米范圍內(nèi)土地出讓先行凍結(jié)，納入政府土地儲備。這個(gè)大膽的留白之舉，讓人們嘖嘖稱贊。
與之相適應(yīng)，濱海大道被定位為未來的“城市大街”。道路設(shè)計(jì)時(shí)速由原來的80公里/小時(shí)，降到了60公里/小時(shí)，個(gè)別路段甚至降低到40公里/小時(shí)，道路寬度則被增加到雙向四車道和雙向六車道，起伏較大的坡都設(shè)置了護(hù)欄，還預(yù)留了今后發(fā)展大容量交通系統(tǒng)的余地，埋設(shè)了各種管網(wǎng)。
這是一條多彩的路。濱海大道規(guī)劃建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，織起了暢通的公路交通網(wǎng)。在即墨市溫泉鎮(zhèn)區(qū)域，今年光是投在路網(wǎng)配套上的資金就有上億元，鎮(zhèn)駐地周邊就有泉海路、鶴山路、大田路等主路與濱海大道相連，這些路都是按照旅游景觀公路設(shè)計(jì)，路旁綠化都是精雕細(xì)刻，用的樹木植物就有128種?！鞍滋焓莻€(gè)大公園，晚上是座不夜城”，區(qū)域成型后，溫泉鎮(zhèn)將成森林環(huán)抱的現(xiàn)代新城。
這又是一條生態(tài)路。為確保青島市組團(tuán)發(fā)展的順利實(shí)施，構(gòu)筑“城市組團(tuán)與生態(tài)空間相間的生態(tài)大青島的城市格局”，青島市沿路規(guī)劃確定了11個(gè)生態(tài)間隔區(qū)。生態(tài)間隔區(qū)主要以“自然林地、經(jīng)濟(jì)林、農(nóng)業(yè)用地、水面、草坪”為主，為提高城市景觀質(zhì)量，緩解城市污染，減輕城市人口密度和交通流量，構(gòu)筑生態(tài)城市打下了基矗
在經(jīng)濟(jì)學(xué)家眼里，濱海大道打通了青島整個(gè)城市的脈絡(luò)，原來極化發(fā)展的沖動(dòng)被一體化的整合力量所替代，城市化的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)變局的推動(dòng)力以及內(nèi)陸沿?；闪α客苿?dòng)了資本的湍流。
在資本推動(dòng)下，大項(xiàng)目沿著濱海大道推進(jìn)，新興城市組團(tuán)正在變得炙手可熱。在即墨東部總投資逾400億元的30多個(gè)大項(xiàng)目扎堆，今年就有10個(gè)大項(xiàng)目排隊(duì)開工，青島新東部的火熱程度與當(dāng)年的東部開發(fā)不相上下。
在西海岸，1000萬噸大煉油、中船重工、招商局碼頭、水城等規(guī)模宏大的項(xiàng)目都進(jìn)入建設(shè)高潮，在嶗山區(qū)以數(shù)碼科技、朗訊研發(fā)等為代表的高新項(xiàng)目和總部經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目雨后春筍般涌出。
不少村子因?yàn)榇箜?xiàng)目的開工而打破了沉寂。溫泉鎮(zhèn)麻戈莊的張海光大爺，農(nóng)閑時(shí)被建設(shè)單位招去栽樹，一天就給三、五十元，工期緊的給漲到了八十元，一年下來凈增收七、八千元不在話下，在村里像他這樣在家門口上班的不在少數(shù)。
“而濱海大道的意義決不止于青島，也絕不不止于眼前收益，它向東連接海陽，直通煙臺，向西對接日照，深入沂蒙”，中國海洋大學(xué)的劉曙光教授給記者勾畫了濱海大道的清晰脈絡(luò)，他預(yù)言，濱海大道將成為青島發(fā)揮龍頭作用、推進(jìn)半島城市群一體化發(fā)展的作用軸，這種發(fā)展的態(tài)勢勢不可擋。青島旅游包車
再放大一步，在整個(gè)渤海灣城市群中，青島、天津、大連三點(diǎn)齊飛，濱海大道也是打破行政阻隔，實(shí)現(xiàn)渤海灣經(jīng)濟(jì)一體化的有形載體。
如果在東北亞的視野中，以濱海大道為主線組成的城市群與韓國、日本的城市群遙相呼應(yīng)，共同組成一個(gè)超級經(jīng)濟(jì)體，無疑將在世界經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)一席之地。
“心有靈犀一點(diǎn)通，身有彩練雙飛翼”，青島的龍頭效應(yīng)釋放帶來的是“龍鬧東海”的活劇。半島城市紛紛接軌，海陽斥資修建的跨海大橋直接與青島的濱海大道對接，日照把沿海大道修到了膠南邊界，青島的濱海大道正在延伸成貫通半島的黃金海岸線。有人說，她像一串長長的珠鏈，縱攬起青島海岸美不勝收的山海風(fēng)光；她更如一支有力的巨筆，畫出了一條未來大青島都市圈發(fā)展的主軸線。
還有人說，她不僅將是一條充分展示青島魅力的沿海觀光走廊，也是濱海城市發(fā)展的主線之一，是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條大動(dòng)脈。
2000年4月，膠南市開始率先建設(shè)濱海大道，一期工程從青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至膠南東部新城區(qū)，全長15.2公里，路基寬45米，雙向8車道，總投資2.18億元，2002年10月建成通車。如今，她正牽引著一股前所未有的發(fā)展熱潮。
日前，膠南市濱海大道二期瀝青罩面工程全面啟動(dòng)。該工程從新城區(qū)世紀(jì)大道至大珠山收費(fèi)站，全長10公里，按國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)今年10月底竣工通車。屆時(shí)，人們有理由相信，這條大動(dòng)脈必將迸發(fā)出更加強(qiáng)勁的牽引力。
膠南人這么描述濱海大道：她既是一條真正意義上的觀光旅游大道、生態(tài)屏障大道，又是一條經(jīng)濟(jì)隆起大道。隨著其建設(shè)速度的加快，膠南將更具臨港經(jīng)濟(jì)輻射優(yōu)勢。濱海大道的建設(shè)，將使該市臨港產(chǎn)業(yè)加工區(qū)、海濱工業(yè)園、大學(xué)科教園、東部新區(qū)、黃金海岸線有機(jī)結(jié)合融為一體，共同構(gòu)筑起面向新世紀(jì)的大青島都市新區(qū)框架，使膠南成為大青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腹地，成為西海岸最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)新區(qū)。
事實(shí)正是這樣，圍繞濱海大道這條主線，膠南人描繪出了更多絢麗的圖畫，其中的每一筆都可以說是鼎力之作。
濱海大道的修建，將膠南沿海黃金岸線不可多得的旅游資源整合聯(lián)系一體，連接起瑯琊臺、靈山島、國家森林公園等5處重要的風(fēng)景區(qū)和旅游度假區(qū)，以及靈山灣、龍灣、崔家路灣“三灣”和小珠山、大珠山、車輪山“三山”，構(gòu)筑起了“東游嶗山，西看膠南”的青島大旅游新格局。目前，該市年接待游客逾200萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)收入10億元。
膠南市通過濱海大道建設(shè)加速了與大青島的對接與融合。在實(shí)施“東接、北擴(kuò)、南展”的城市發(fā)展戰(zhàn)略中，其中一條重要的對接線就是通過濱海大道與大青島進(jìn)行城市對接。今年該市斥資2295萬元，聘請國際著名城市規(guī)劃師對城市規(guī)劃進(jìn)行了整合提升。海濱大道拉動(dòng)了東部新城區(qū)建設(shè)，大道周邊更是成為房地產(chǎn)開發(fā)的黃金地帶，近3年，按照規(guī)劃新開發(fā)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)居住小區(qū)達(dá)8個(gè)，開發(fā)面積2000多畝，建筑面積147萬平方米。該市還利用濱海大道優(yōu)勢，僅今年上半年就融資5.9億元，占城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入的50%。
膠南具有得天獨(dú)厚的濱海優(yōu)勢，濱海大道的建設(shè)，為膠南發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)注入了新的活力，一批特色鮮明的臨港產(chǎn)業(yè)伴隨著濱海大道的延伸不斷涌現(xiàn)出來，形成了蘊(yùn)涵巨大發(fā)展?jié)摿Φ呐R港產(chǎn)業(yè)加工區(qū)，該加工區(qū)從決策到建設(shè)不到6個(gè)月的時(shí)間，已完成基礎(chǔ)設(shè)施投入1.9億元，引進(jìn)投資額1000萬美元或5000萬人民幣以上的大項(xiàng)目35個(gè)，投資總額39.6億元。加工區(qū)開發(fā)完畢可創(chuàng)造GDP近170億元，提供稅收27億元，增加地方財(cái)政收入13.5億元，安置就業(yè)12萬人。圍繞為西海岸臨港經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)大青島工業(yè)經(jīng)濟(jì)提供人才和智力支撐，該市還在濱海大道旁開始規(guī)劃建設(shè)25平方公里的青島大學(xué)科教園。
膠南市有138公里的海岸線，北方最大的積米崖水產(chǎn)城，積米崖國家一級漁業(yè)港等10個(gè)極具開發(fā)潛力的港灣、碼頭，以及長江以北最大的深?？癸L(fēng)浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地等等。這些寶貴的海洋資源，為膠南市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而濱海大道的修建，正在將這些海洋資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
人口居住和城市發(fā)展向沿海集中，形成海岸城市群，這在當(dāng)今世界發(fā)達(dá)地區(qū)已成為一個(gè)趨勢。在膠南濱海大道周邊，一個(gè)大青島的濱海衛(wèi)星城鎮(zhèn)集聚帶躍然形成。泊里、大珠山、瑯琊、隱珠、張家樓等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布在濱海大道一線，經(jīng)濟(jì)和社會各項(xiàng)指標(biāo)都得到了飛速發(fā)展。
位于濱海大道最西南端的膠南市泊里鎮(zhèn)抓住濱海大道規(guī)劃建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，把小城鎮(zhèn)建設(shè)納入膠南市城市發(fā)展的總體格局，突出現(xiàn)代文明、田園風(fēng)光和海上觀光休閑度假的有機(jī)結(jié)合，除了鎮(zhèn)區(qū)西側(cè)全面啟動(dòng)的工業(yè)園，又在沿濱海大道兩側(cè)和濱海旅游支線分別建設(shè)萬畝林育苗基地和沿海防護(hù)林帶，構(gòu)筑起明珠小城市南部的綠色屏障。同時(shí)加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”力度，加快了修造船、鑄造、機(jī)械加工、塑料、化工等行業(yè)與青島重工業(yè)大項(xiàng)目的對接去青島旅游。截至目前，泊里鎮(zhèn)完成國內(nèi)生產(chǎn)總值4.79億元，財(cái)政收入746.47萬元，農(nóng)民人均純收入2120元，固定資產(chǎn)投資完成7950萬元，分別同比增長19.7%，51.4%、7.8%和21.6%。
大珠山鎮(zhèn)抓住濱海大道提供的機(jī)遇，大力促進(jìn)路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。濱海大道及其支線建設(shè)，使該鎮(zhèn)境內(nèi)形成204國道、濱海大道、濱海支線、膠南外環(huán)線等四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，路域經(jīng)濟(jì)將成為該鎮(zhèn)繼臨港經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)之后的又一特色經(jīng)濟(jì)。良好的地理環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢，再加上便捷的交通優(yōu)勢，極大地提升了該鎮(zhèn)的發(fā)展?jié)摿?，給作為沿路衛(wèi)星城鎮(zhèn)的大珠山鎮(zhèn)建設(shè)帶來新的發(fā)展熱潮。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，1至7月份，大珠山鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入969萬元，同比增長51.4%；實(shí)際利用外資2787萬美元，同比增長98.5%；實(shí)際利用內(nèi)資2.53億元，同比增長89.2%；完成工業(yè)總產(chǎn)值55357萬元，同比增長26.5%；入庫稅金1091萬元，同比增長60.4%。
瑯琊鎮(zhèn)有豐富的水產(chǎn)、旅游資源，作為濱海大道上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，瑯琊鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢得到了有機(jī)的結(jié)合。這里有50公里海岸線，海洋資源豐富，年水產(chǎn)品總量8萬多噸，濱海大道開通以后，瑯琊鎮(zhèn)的水產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)外投資商關(guān)注的熱點(diǎn)。不僅如此，由于千古名勝瑯琊臺坐落在瑯琊鎮(zhèn)，濱海大道的建設(shè)使得瑯琊旅游資源得到了更加充分的挖掘。今年1到7月份，瑯琊鎮(zhèn)完成國內(nèi)生產(chǎn)總值4.3億元，財(cái)政收入716萬元，分別同比增長23%、57.6%，實(shí)際利用外資430萬美元，實(shí)際利用內(nèi)資1.5億元，分別占年計(jì)劃的61%和100%。
隱珠鎮(zhèn)位于膠南市東部新城區(qū)，隨著濱海大道的建設(shè)，隱珠的工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和對外開放優(yōu)勢更加突出，同時(shí)，也使隱珠站在了一個(gè)更高的起跑線上。該鎮(zhèn)積極適應(yīng)濱海發(fā)展戰(zhàn)略的要求，主動(dòng)承接大青島和港口經(jīng)濟(jì)的輻射，搞好產(chǎn)業(yè)的配套和對接，走特色化發(fā)展之路，形成了特色鮮明、競爭力強(qiáng)的手推車、橡膠塑料、電子信息三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)群體。同時(shí)，主動(dòng)把城鎮(zhèn)建設(shè)納入大青島框架下運(yùn)作，融入青島一小時(shí)都市圈，高起點(diǎn)、高品位打造城鎮(zhèn)品牌，積極構(gòu)筑商務(wù)成本的盆地和投資收益的腹地，從而推動(dòng)了全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和社會各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展。1月份，全鎮(zhèn)完成國內(nèi)生產(chǎn)總值10億元，同比增長27%；地方財(cái)政收入3569萬元，同比增長44.8%；工業(yè)銷售收入27.3億元，利稅1.43億元，同比分別增長31.2%和19.1%；實(shí)際利用外資3080萬美元，實(shí)際利用內(nèi)資4.12億元，同比分別增長15.2%、59.6%和31%；出口創(chuàng)匯1.13億美元，同比增長58.1%。已建成通車的濱海公路膠南段。
三、青島旅游業(yè)的優(yōu)勢和劣勢是什么
優(yōu)勢是靠近海洋。利用海洋資源來搞旅游，給大家一個(gè)安全的與大海接觸的地點(diǎn)與機(jī)會；劣勢是：大家扎堆去的時(shí)候，后勤服務(wù)跟不上位，呵呵，海邊的人比水里的都多~~但是還是很不錯(cuò)的，相比其他不發(fā)達(dá)地區(qū)，給孩子與海洋接觸的機(jī)會還是很好的，特別的海族館，海豚表演什么的很不錯(cuò)！
