本文作者:青島旅游A

青島地鐵一號(hào)線旅游,青島地鐵一號(hào)線旅游景點(diǎn)

青島地鐵一號(hào)線旅游,青島地鐵一號(hào)線旅游景點(diǎn)摘要: 本文目錄青島地鐵1號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)青島一號(hào)線地鐵路線青島地鐵一號(hào)線全線站點(diǎn)青島地鐵1號(hào)線全程多長(zhǎng)時(shí)間青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖青島地鐵1號(hào)線全程站點(diǎn)...

本文目錄

  1. 青島地鐵1號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)
  2. 青島一號(hào)線地鐵路線
  3. 青島地鐵一號(hào)線全線站點(diǎn)
  4. 青島地鐵1號(hào)線全程多長(zhǎng)時(shí)間
  5. 青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖
  6. 青島地鐵1號(hào)線全程站點(diǎn)

一、青島地鐵1號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)

1、具體的詳細(xì)站點(diǎn)名稱為:王家港站、石油大學(xué)站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團(tuán)島站、西鎮(zhèn)站(暫不開通)、青島站、中山路站、觀象山(市立醫(yī)院)站。

2、廣饒路站、臺(tái)東站、海泊橋(海慈醫(yī)療)站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫(yī)院站、勝利橋(紡織谷)站、安順路站、青島北站、滄安路站、永年路站、興國(guó)路站、南嶺路站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨(汽車北站)、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽(yáng)中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。

3、青島地鐵1號(hào)線線路起自黃島峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口,沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過(guò)青島火車站廣場(chǎng),沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、滄安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。

二、青島一號(hào)線地鐵路線

青島市地鐵一號(hào)線是青島市首條地鐵線路,全長(zhǎng)44.5公里,共設(shè)29座車站,分為一期和二期工程。一期工程于2015年4月16日開通試運(yùn)營(yíng),由云南路站至東海西路站,全長(zhǎng)30.3公里,共設(shè)20座車站。而二期工程于2019年12月26日投入運(yùn)營(yíng),由東海路站至藍(lán)色海岸站,全長(zhǎng)14.2公里,共設(shè)9座車站。

青島地鐵一號(hào)線貫穿青島市南北主干道,串聯(lián)起了市區(qū)內(nèi)多個(gè)樞紐交通樞紐,如火車站、機(jī)場(chǎng)、汽車站、碼頭等,十分便利。線路設(shè)置上也充分考慮市民出行需求,沿途經(jīng)過(guò)各大商圈和居民區(qū),如市南區(qū)、市北區(qū)、即墨區(qū)、黃島區(qū)等。同時(shí),地鐵一號(hào)線還與多條公交線路換乘,進(jìn)一步拓展了出行范圍。

地鐵一號(hào)線還是青島市的出行新寵,每天早晚高峰期客流量最高,因此線路安排了近15條高峰期增班計(jì)劃。同時(shí),為了方便市民購(gòu)票,地鐵一號(hào)線實(shí)現(xiàn)了多種購(gòu)票方式,如車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、微信購(gòu)票、支付寶購(gòu)票等,滿足了市民多樣化的出行需求。

三、青島地鐵一號(hào)線全線站點(diǎn)

青島地鐵一號(hào)線全長(zhǎng)44.8公里,共設(shè)29個(gè)車站,分別為:膠州灣客運(yùn)港、火車北站、遼陽(yáng)西路、寧夏路、中韓、浮山所、南嶺、八大關(guān)、嶗山一中、濤金路、李滄東、九水路、世園會(huì)館、虎山路、李村公園、北嶺山、北安路、上馬、延安三路、姜戈莊、青島站、四方廣場(chǎng)、市立醫(yī)院、臺(tái)東、大拖、嶗山區(qū)政府、北宅、古琴臺(tái)、東海西路威海青島旅游。

四、青島地鐵1號(hào)線全程多長(zhǎng)時(shí)間

青島地鐵一號(hào)線旅游,青島地鐵一號(hào)線旅游景點(diǎn)

1、為你找到青島地鐵1號(hào)線的詳細(xì)信息如下:

2、【往東郭莊】(首班車時(shí)間:05:35,末班車時(shí)間:22:13):

3、王家港→石油大學(xué)→太行山路→井岡山路→丁家河→薛家島→天目山路→安子→新港山路→南北屯→山里→鳳凰島→團(tuán)島→青島站→中山路→觀象山(市立醫(yī)院)→廣饒路→臺(tái)東→海泊橋(海慈醫(yī)療)→小村莊→北嶺→水清溝→中心醫(yī)院→勝利橋(紡織谷)→安順路→青島北站→滄安路→永年路→興國(guó)路→南嶺→遵義路→瑞金路→仙家寨(汽車北站)→流亭→鳳崗路→小寨子→正陽(yáng)中路→農(nóng)業(yè)大學(xué)→溝岔→東郭莊

4、【往王家港】(首班車時(shí)間:05:35,末班車時(shí)間:22:03):

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5、東郭莊→溝岔→農(nóng)業(yè)大學(xué)→正陽(yáng)中路→小寨子→鳳崗路→流亭→仙家寨(汽車北站)→瑞金路→遵義路→南嶺→興國(guó)路→永年路→滄安路→青島北站→安順路→勝利橋(紡織谷)→中心醫(yī)院→水清溝→北嶺→小村莊→海泊橋(海慈醫(yī)療)→臺(tái)東→廣饒路→觀象山(市立醫(yī)院)→中山路→青島站→團(tuán)島→鳳凰島→山里→南北屯→新港山路→安子→天目山路→薛家島→丁家河→井岡山路→太行山路→石油大學(xué)→王家港青島黃島旅游

6、請(qǐng)注意首末班車時(shí)間,合理安排出行計(jì)劃。

五、青島地鐵一號(hào)線站點(diǎn)線路圖

1、青島地鐵1號(hào)線是中國(guó)山東省青島市第五條建成運(yùn)營(yíng)的線路,于2020年12月24日開通運(yùn)營(yíng)北段,標(biāo)志色為中黃色。

2、青島地鐵1號(hào)線一共15地鐵站,分別為東郭莊、溝岔、農(nóng)業(yè)大學(xué)、正陽(yáng)中路、小寨子、鳳崗路、流亭、仙家寨(汽車北站)、瑞金路、遵義路、南嶺、興國(guó)路、永年路、滄安路、青島北站。全線途徑城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)等2個(gè)地區(qū)。青島旅游民宿

3、青島地鐵1號(hào)線線路起自黃島峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口,沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過(guò)青島火車站廣場(chǎng),沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、滄安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。

六、青島地鐵1號(hào)線全程站點(diǎn)

1號(hào)線北段:起于青島北站,止于東郭莊站,線路全長(zhǎng)21.9公里,開通的車站有青島北站、滄安路站、永年路站、興國(guó)路站、南嶺路站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨(汽車北站)、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽(yáng)中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。

1號(hào)線南段:共38公里,設(shè)車站26座,包括王家港站、石油大學(xué)站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團(tuán)島站、西鎮(zhèn)站(暫不開通)、青島站、中山路站、觀象山(市立醫(yī)院)站、廣饒路站、臺(tái)東站、海泊橋(海慈醫(yī)療)站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫(yī)院站、勝利橋(紡織谷)站、安順路站,從1號(hào)線北段已開通的青島北站接入,形成完整的1號(hào)線。

青島地鐵1號(hào)線(Qingdao Metro Line 1)是中國(guó)山東省青島市第五條建成運(yùn)營(yíng)的線路,于2020年12月24日開通運(yùn)營(yíng)北段(東郭莊站至青島北站),標(biāo)志色為中黃色。

青島地鐵一號(hào)線旅游,青島地鐵一號(hào)線旅游景點(diǎn)

青島地鐵1號(hào)線,線路起于東郭莊站,途經(jīng)城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)、黃島區(qū),止于王家港站,總體呈南北走向。

青島地鐵1號(hào)線海底隧道工程地質(zhì)復(fù)雜,存在海水突涌、圍巖垮塌風(fēng)險(xiǎn),共穿越18條斷裂破碎帶。施工單位針對(duì)海底隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、科技含量高、爆破工藝要求高等特點(diǎn),應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,組合采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水、地質(zhì)素描等地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)手段。

在施工中根據(jù)地質(zhì)情況、環(huán)境條件和爆破效果隨時(shí)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù),以確保安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。為控制施工風(fēng)險(xiǎn),隧道施工采用成套隧道施工機(jī)械裝備,機(jī)械化利用率達(dá)到90%以上,最大限度減少了人工使用。

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作者:青島旅游A本文地址:http://www.lan07.cn/post/139922.html發(fā)布于 2024-08-07
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