摘要：
本文目錄青島海灣大橋介紹在青島市上跨海大橋都有哪些上橋路口2022青島跨海大橋免費政策一、青島海灣大橋介紹青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。... 本文目錄
一、青島海灣大橋介紹
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。
青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程）路線全長新建里程28.047公里（二期工程12公里）。其中海上段長度25.171公里，青島側接線 749米、黃島側接線 827米、紅島連接線長 1.3公里。工程概算投資 90.4億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。
2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，2011年6月30號下午14點正式通車。
青島海灣大橋項目計劃總投資為90.82億，項目實施采用特許經(jīng)營方式。按照《中華人民共和國公司法》規(guī)定，項目自有資金31億元，資本金比例35%，全部由山東高速集團有限公司獨家出資。
青島海灣大橋項目由山東高速投資經(jīng)營，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。該項目是中國目前國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎設施項目，是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規(guī)模為世界第一大橋。
青島海灣大橋項目經(jīng)營期25年，經(jīng)營期滿項目的所有權和經(jīng)營權將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。項目經(jīng)營期內(nèi)，預計海灣大橋的汽車交通量：2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年（自特許經(jīng)營年算起）。
1993年，青島市政府首次組織海上通道方案專家論證會，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結論。
2003年9月30日，市委常委擴大會議聽取了市交通委關于青黃高架路有關情況的匯報，并同意按規(guī)劃路線方案啟動國家重點公路青島－紅石崖輔線青黃高架路－青島海灣大橋（北橋位）項目；
2004年2月27日至29日，山東省發(fā)改委在青主持召開了“國家重點公路青島－紅石崖輔線青黃高架路段預可行性研究報告”評審會。
2004年10月26日，根據(jù)國家要求，青島市正式將青島海灣大橋（北橋位）項目上報國家發(fā)改委申請核準。
2005年3月3日，青島海灣大橋（北橋位）項目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會討論。
2005年3月7日，國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號批文核準。
2006年12月26日，項目正式開工建設。
2007年2月21日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁。
2009年10月3日，青島海灣大橋第一高塔——大沽河航道橋主塔順利封頂。
2009年11月27日，青島市規(guī)劃局對海灣大橋市區(qū)接線工程的規(guī)劃方案進行社會公示。
2009年11月底，青島海灣大橋累計完成鉆孔灌注樁5110根，承臺1103個，墩身1691個，預制箱梁431片，現(xiàn)澆箱梁311孔，安裝箱梁376片。
2009年12月10日，海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設完工。此時，海灣大橋的上部結構已經(jīng)完成了67%，下部結構完成了98%。
2009年12月27日，青島海灣大橋膠州連接線工程啟動儀式在膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)舉行。
2010年3月13日，大沽河航道橋青島側鋼箱梁全部安裝完成。
2011年6月28日，山東高速膠州灣大橋通過了相關部門的交工驗收。
2011年6月30日上午10點，青島膠州灣跨海大橋正式通車。
2013年8月23日，公交集團巴士公司開通行經(jīng)膠州灣大橋的“高新快線”直達公交，自河馬石到高新區(qū)，只設37個坐席而無站席。
海灣大橋建成后將給省內(nèi)濟南青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯(lián)系。以前，車輛沿濟青高速南線至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達青島。由于濟青南線的北端起點與建設中的海灣大橋相連，大橋建成后車輛沿濟青南線、海灣大橋就可一路直通青島。大橋還將進一步促進青島與半島城市群城市間的交通聯(lián)系，對發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭地位，進一步加快山東半島城市群建設，促進膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
對青島來說，海灣大橋還是該市“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個重要交通樞紐。大橋建成后，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力，進一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，加強主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。
環(huán)膠州灣高速公路長約70公里，而大橋項目的建設將青、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里。如果以每小時80公里的時速計算，走大橋?qū)⒈茸吒咚俾饭?jié)省20分鐘！大橋雙向6車道，設計行駛時速為80公里。
對于市民關注的大橋抗風、抗霧性能設計，有關專家表示，抗風性能優(yōu)良，是按抵抗百年不遇的大風而進行設計的；而海霧干擾則無法避免，要和高速公路“看齊”，霧大時還是要實行全線封閉。另據(jù)氣象統(tǒng)計資料推算，大橋每年禁止通行的時間折合為20－30天左右，遇大風、暴雨、濃霧等限制通行時間約在80天左右。
青島和黃島之間，膠州灣海底隧道和膠州灣跨海大橋建成通車之前一直靠輪渡和環(huán)膠州灣高速公路相連。輪渡受運輸能力、氣候條件制約較大，每天僅能有千余輛客貨車通行；而環(huán)膠州灣高速公路設計標準為2.5萬標準車/日，但通車以來交通量逐年猛增，目前標準路段交通量最高峰已達46萬輛！項目建設將青、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，除使青島至黃島陸路距離縮短30公里，緩解交通壓力外；同時在紅島建設的橋體部分，還可兼顧紅島的交通。
大橋在老城區(qū)李村河口沿東西方向，以城市快速干道的形式連接了兩條主通道：重慶路和308國道，將城市由內(nèi)向外的交通流量直接引入快速通道，減少了城區(qū)內(nèi)各方向膠州灣高速公路幾個出入口匯集和疏散的交通流量，有效地降低了老城區(qū)對外交往部分的交通擁堵，改善了城區(qū)交通狀況。
青島海灣大橋建成后，能夠有效地增加前灣港、黃島油港和薛家島港的業(yè)務量，使青島老港、油港、前灣港連為一個整體，加強三港間的協(xié)作，更好地發(fā)揮港口的整體效益，尤其是解決了青島港陸路集疏運能力的問題，更好地發(fā)揮港口整體效益。
產(chǎn)業(yè)布局情況看，以老市區(qū)為中心的東海岸地區(qū)空間范圍狹小，城市空間向東部已幾乎沒有拓展的余地。伴隨港口西移的經(jīng)濟中心西移已勢在必行。青島海灣大橋的建設將“青—紅—黃”三島有機地聯(lián)系在一起，極大促進了我市“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施。
在瑯琊臺風景區(qū)的網(wǎng)站里，早已把“海灣大橋建成后，”30分鐘到市區(qū)”的招牌掛了起來。據(jù)了解，周邊像瑯琊臺這樣等著海灣大橋帶來“實惠”的風景區(qū)不在少數(shù)。項目的建成，既有利于釋放東部旅游及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，也能將老城區(qū)連片的海濱度假區(qū)和黃島區(qū)的薛家島省級旅游度假區(qū)連為一體，大大推進青島市旅游業(yè)的發(fā)展，形成一個青島旅游的“包圍圈”。
在“青青島”網(wǎng)上社區(qū)，網(wǎng)友們對青島海灣大橋一直熱議不減。其中一位資深網(wǎng)友留言，“黃島開發(fā)區(qū)和青島城區(qū)被膠州灣分隔，可謂‘青黃不接’，因此建設跨海大橋，成為青島多年來一直揮之不去的情結。天塹變通途，已經(jīng)時不我待?！?/p>
出口貨物報關地在對岸的黃島，而多數(shù)貿(mào)易公司都在青島市區(qū)。企業(yè)在通關時完稅，則只能讓報關行代理繳納。顯然已經(jīng)給他們的業(yè)務操作及資金融通帶來不便。一名私營企業(yè)主表示，“盼大橋，已經(jīng)要望眼欲穿了?！?/p>
更多關于建筑行業(yè)獨家信息，敬請實時關注建筑網(wǎng)微信號。
更多關于標書代寫制作，提升中標率，點擊底部客服免費咨詢。
二、在青島市上跨海大橋都有哪些上橋路口
從海爾路向西，沿著干枯的李村河和張村河，一直到膠州灣大橋的李村收費站，跨過重慶路、黑龍江路等主干道，高架起一座貫通島城東西的快速通道，這便是連接膠州灣大橋的第三條東西快速路。
隨著膠州灣大橋通車在即，跨海大橋青島端接線工程的進度顯得緊張起來，記者了解到，目前接線整體瀝青已經(jīng)鋪設完成大半，路燈、護欄等附屬工程也在同步安裝當中。
目前正在建設的膠州灣大橋青島端接線屬于一期工程，一期工程西起海灣大橋李村河互通立交東側，向東跨過四流路、重慶路、臺柳路、黑龍江路、海爾路等主要道路，全長7.6公里，形成青島市快速路系統(tǒng)的第三橫。
第三條東西快速路作為膠州灣大橋的地上部分，自然也是市區(qū)上橋的主要通道，目前的膠州灣大橋一期工程共有四座立交，而這四座立交也是市區(qū)居民上橋的主要通道之一。
四座立交橋分別為四流中路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋?！八淖⒔粯蚍謩e連接重慶路、海爾路、黑龍江路等島城的南北大動脈，在與大動脈交界處，都建設了立交橋，島城居民通過這些立交橋可以方便地上下橋?！蹦z州灣大橋青島端接線的施工人員說道。
四座立交橋都已經(jīng)基本建設完畢，據(jù)膠州灣大橋青島端接線項目指揮部的工作人員介紹，將保證立交橋與跨海大橋同步通車。
膠州灣大橋青島端接線工程還有二期工程，二期工程就是從海爾路立交橋至濱海公路，全長5.1公里青島旅游免費。“二期工程將跨過青銀高速，直接和濱海公路相接。”相關負責人說道。
“二期工程一旦完工，海即跨海大橋?qū)⑼ㄟ^濱海公路和目前的山東高速膠州灣大橋相接，將再次構筑起一條高速路網(wǎng)，以后煙臺的市民也可以通過海即跨海大橋、濱海公路、膠州灣大橋到達黃島等地?！痹撠撠熑苏f道。
膠州灣大橋青島端接線工程是海灣大橋的延續(xù)，是一條貫穿青島市主城區(qū)中北部重要的東西向快速交通干道，通過其與四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等主要干道節(jié)點的銜接，有利于快速疏解膠州灣大橋交通，充分發(fā)揮城市快速干道的功能。
膠州灣大橋青島端接線跨過四方區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和嶗山區(qū)，在市區(qū)的北部位置，對于市南區(qū)、市北區(qū)以及四方區(qū)南部的居民則比較遠，對于這一片的居民，可以通過環(huán)灣大道直接上山東高速膠州灣大橋。
環(huán)灣大道與膠州灣大橋相接，探訪發(fā)現(xiàn)，其實環(huán)灣大道也算是膠州灣大橋的一條連接線?！拔覀円院笊蠘虿恍枰呖绾４髽虻倪B接線，直接從瑞昌路通過瑞昌路立交橋>%?kp[
繞到環(huán)灣大道就可以了，通過環(huán)灣大道上橋更方便。”四方區(qū)的楊先生說道。而對于市南區(qū)的居民，不少市民都表示，以后可以通過山東路、南京路等繞到杭鞍快速|(zhì)ler\"Eu
路，從杭鞍快速路繞到環(huán)灣大道，直接上橋。上海去青島旅游
對于膠州灣大橋黃島側接線，黃島側將直接接入青蘭高速公路，“山東高速膠州灣大橋其實是屬于高速公路系統(tǒng)的，是青蘭高速的青島側的始發(fā)段。”山東高速集團的工作人員說道。
據(jù)介紹，海灣大橋紅石崖陸上段全長2.5公里，把青蘭高速、膠州灣高速和跨海大橋連接起來，采用的是雙向六車道。通過膠州灣大橋進入青蘭高速，同時可以轉(zhuǎn)到同三高速、濟青高速北線等，構筑起高速路網(wǎng)。
膠州灣大橋通車后，紅島口上下橋的居民可以通過岙東路與膠州灣高速、雙高公路等連接，正在建設紅島連接線是雙高公路至跨海大橋連接工程，北起雙高公路，南接海灣大橋紅島收費站，項目總投資6.6億多元，全長9.2公里，是青島市區(qū)通過跨海大橋直達高新區(qū)的主干道，將青島市主城區(qū)、高新區(qū)、膠州灣產(chǎn)業(yè)基地和黃島區(qū)連接起來。
海爾路立交橋：位于海爾路與張村河交界處，靠近中韓社區(qū)，家住嶗山區(qū)、李滄區(qū)中東部的居民可以從深圳路、銀川路等繞行到海爾路上橋。
黑龍江路立交橋：位于黑龍江路與張村河交界口，海爾工業(yè)園北門處，家住李滄區(qū)中南部、市北區(qū)東部以及四方區(qū)東部的居民可以通過合肥路、長沙路等繞行到黑龍江路上橋。
重慶路立交橋：位于重慶路和張村河交界處，家住李滄區(qū)中南部、四方區(qū)北部的居民可以通過鄭州路、青山路等繞行到重慶路上橋。
四流中路立交橋：四流中路與李村河交界處，靠近火車北站，家住四方區(qū)西北部、李滄區(qū)西南部的居民可以通過鄭州路等繞到四流路上橋。
環(huán)灣大道：膠州灣大橋與環(huán)灣大道相交處設立了一座立交橋，通過立交橋可以直接上橋，對于市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)中南部以及李滄區(qū)北部的居民可以通過環(huán)灣大道上橋。
下橋后可以通過紅島連接線和岙東路與雙高公路連接，通過雙高公路、膠州灣高速、以及高新區(qū)的主要干道均可以通過岙東路和紅島連接線上橋。
直接與青蘭高速公路相接，通過高速公路的立交橋可上到膠州灣高速，也可以上到同三高速，連接全省高速路網(wǎng)。黃島區(qū)、膠南市北部居民可以通過膠州灣高速、青蘭高速等高速公路上橋。
膠州端接線目前跨海部分已經(jīng)招標完成，還沒有正式開始建設，膠州端接線將與膠州灣大橋通過互通立交相接，通過連接線可以通向海爾大道，直通膠州市區(qū)。
三、2022青島跨海大橋免費政策
不免費。2022年國慶期間青島跨海大橋周一至周五10元，周六周日免費。青島，別稱島城、琴島、膠澳，山東省轄地級市、副省級市、計劃單列市、特大城市。
1、青島跨海大橋是膠州灣大橋，主線全長約 26707千米，其中跨海大橋長25881千米，黃島側接線長0827千米，紅島連接線長13千米膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”于2010年12月22日完成主橋；青島跨海大橋指的是膠州灣大橋，主線全長約26707千米，其中跨海大橋長25881千米，黃島側接線長0827千米，紅島連接線長13千米青島跨海大橋膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)李滄區(qū)以及膠州市的跨；青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計施工建造的特大跨海大橋它是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點段，是山東省ldquo五縱四橫一環(huán)rdquo公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海；起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長4158千米，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋大橋于2011年6月30日全線通車是我國建橋者自行設計施工；青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，它是國家高速公路網(wǎng)G22青島url到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路一橋一隧”中的“一橋。
2、青島跨海大橋橫跨青島膠州灣東起主城區(qū)308國道，跨越膠洲灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約354公里，其中海上段長度2675公里從青島到連云港的跨海大橋目前沒有消息；1青島膠州灣跨海大橋總長是25881公里2膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)以及李滄區(qū)的跨海通道，位于膠州灣之上，是青蘭高速公路的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構成部分之一3；青島跨海大橋指的是膠州灣大橋，主線全長約 26707千米，其中跨海大橋長25881千米，黃島側接線長0827千米，紅島連接線長13千米膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于；青島海灣大橋北橋位是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速M36”青島段的起點，也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡布局中，膠州灣東西岸跨海通道中的“一路一橋一隧”重要組成部分海灣大橋的建設，將實現(xiàn)半島城市群。青島周邊旅游
3、青島膠州灣跨海大橋總長是25881公里膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)以及李滄區(qū)的跨海通道，位于膠州灣之上，是青蘭高速公路的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構成部分之一2010年3月23日；1青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國自行設計施工建造的特大跨海大橋2青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市；青島膠州灣跨海大橋總長是25881公里膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)城陽區(qū)以及李滄區(qū)的跨海通道，位于膠州灣之上，是青蘭高速公路的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構成部分之一建筑結構膠州。
《國務院關于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》
為進一步提升收費公路通行效率和服務水平，方便群眾快捷出行，現(xiàn)就重大節(jié)假日期間免收7座及以下小型客車通行費有關問題制定如下實施方案：
（一）免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。青島旅游二日游
（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
（三）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規(guī)定，經(jīng)依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各?。▍^(qū)、市）人民政府決定。
