摘要： 本文目錄青島出發(fā)韓國(guó)郵輪旅游指南青島至韓國(guó)5日游青島奧帆中心游輪票價(jià)+郵輪路線推薦+發(fā)船時(shí)間天津國(guó)際郵輪航線介紹天津郵輪旅游出發(fā)線一、青島出發(fā)韓國(guó)郵輪旅游指南青島至韓國(guó)5日游...

本文目錄

1. 青島出發(fā)韓國(guó)郵輪旅游指南青島至韓國(guó)5日游
2. 青島奧帆中心游輪票價(jià)+郵輪路線推薦+發(fā)船時(shí)間
3. 天津國(guó)際郵輪航線介紹天津郵輪旅游出發(fā)線

一、青島出發(fā)韓國(guó)郵輪旅游指南青島至韓國(guó)5日游

青島飛韓國(guó)首爾的話，機(jī)票最低應(yīng)該在600以內(nèi)，稅費(fèi)500以內(nèi)，保險(xiǎn)30，最低應(yīng)該在1100-1200左右。當(dāng)然，你需要去訂票網(wǎng)站預(yù)訂，這樣會(huì)有折扣，價(jià)格也低。韓國(guó)首爾飛青島?；貋?lái)的話最低票價(jià)應(yīng)該在800以內(nèi)，稅200以內(nèi)，保險(xiǎn)30，最低應(yīng)該在1000-1100左右。所以往返的話，最低價(jià)格在2100-2300左右。同時(shí)提醒一下，一般來(lái)說(shuō)，在中國(guó)的長(zhǎng)假期間(春節(jié)、五一、十一月)，寒暑假的票價(jià)是最貴的。去韓國(guó)的機(jī)票便宜，去青島的稅費(fèi)便宜，不同航空公司的航班價(jià)格也不一樣。建議至少提前一周在網(wǎng)上訂票，通常很便宜。

船名：任天航班班期：青島-仁川周一、三、五出發(fā)城市：青島16:00出發(fā)碼頭：青島港【聯(lián)系方式】到達(dá)城市：韓國(guó)10:00到達(dá)碼頭：韓國(guó)仁川【聯(lián)系方式】船舶航線：參考票價(jià)：750-1090元相關(guān)詳情：直達(dá)

3.青島到海南游輪五日游需要多少錢(qián)

青島至海南?？跈C(jī)票，目前4月7日特價(jià)572元。

船名：任天航班班期：青島-仁川周一、三、五出發(fā)城市：青島16:00出發(fā)碼頭：青島港【聯(lián)系方式】到達(dá)城市：韓國(guó)10:00到達(dá)碼頭：韓國(guó)仁川【聯(lián)系方式】船舶航線：參考票價(jià)：750-1090元相關(guān)詳情：直達(dá)

從青島坐船到韓國(guó)首爾(仁川港)大約需要19個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在的滾裝客船新金橋5在青島仁川運(yùn)營(yíng)。該船約5萬(wàn)噸。船的下部是混合集裝箱倉(cāng)庫(kù)，甲板上有幾層是客艙。

該船每周一至周五晚上從青島出發(fā)，第二天早上抵達(dá)韓國(guó)首爾仁川港。速度挺快的。

謝謝：一般郵輪票價(jià)相差很大！最便宜的四人艙每天六七百元左右。雙人間的價(jià)格是1000元。豪華艙10000元。最貴的豪華郵輪，200平米的豪華包艙。有人會(huì)侍候你。一天高達(dá)十萬(wàn)元。十天的航行花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)。我不我沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)。而且錢(qián)少，只住雙人艙。更便宜。更多信息，請(qǐng)?jiān)诰€查看皇家加勒比游輪集團(tuán)網(wǎng)站。確保你能找到所有的東西。那這是我所能回答的。

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沒(méi)有，受疫情影響，郵輪旅游暫停。2021年7月1日，韓國(guó)政府決定對(duì)在國(guó)外完成新冠肺炎疫苗接種的人員實(shí)施免檢政策。只要被指定的旅行社接受，就可以拿到《免除檢疫確認(rèn)申請(qǐng)書(shū)》。申請(qǐng)人符合相關(guān)條件才能享受政策，具體如下：

在同一個(gè)國(guó)家(經(jīng)世衛(wèi)組織認(rèn)證為應(yīng)急使用)接種完所有疫苗超過(guò)兩周可以申請(qǐng)隔離豁免。

輝瑞、讓桑、馬德納、阿斯利康、Covishield-(牛津阿斯利康印度血清學(xué)研究所)、國(guó)藥控股(北藥生物)、科興中衛(wèi)，其中長(zhǎng)春、蘭州、成都、上海生產(chǎn)的成分相同但包裝外觀不同的注射劑均被認(rèn)可。

中日韓郵輪航線有中國(guó)上海到釜山、濟(jì)州島、中國(guó)青島到釜山、濟(jì)州島、中國(guó)天津到釜山、濟(jì)州島等。

中國(guó)青島、上海、寧波、大連、大阪、橫濱等。

沒(méi)有客船或貨船。幾年前，青島建成了巨大的郵輪母港，推出了國(guó)際海上旅游服務(wù)，開(kāi)通了到日本、韓國(guó)、歐洲等國(guó)家的旅游線路。與此同時(shí)，來(lái)自歐美等國(guó)的豪華客船，如Weststein、Costa的Selena、Diamond公主號(hào)等，因新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)外停航。貨輪沒(méi)有我沒(méi)有。

OZ328韓亞航空12:4015:25天津仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)價(jià)格2255(2月27日)CZ647(28日，需中轉(zhuǎn))南航08:4009:30天津中轉(zhuǎn)CZ685南航08:30110:401大連仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)

二、青島奧帆中心游輪票價(jià)+郵輪路線推薦+發(fā)船時(shí)間

開(kāi)放時(shí)間

5月1日-10月31日(旺季) 05:00-23:00;

5月1日-10月31日(旺季) 05:00-23:00;

11月1日-4月30日(淡季) 05:30-22:00;。

上合峰會(huì)場(chǎng)館：7月1日-10月7日 9:30-17:00(每周一為休館日);

“游輪體驗(yàn)—“海上休閑游”：10:00-18:00流水發(fā)船;

雙體帆船—“帆都海之旅”：9:00-18:30流水發(fā)船。

使用日期:即買(mǎi)即用，預(yù)售票有效期至2023.5.31

使用地址:市南區(qū)奧帆中心K1或K2碼頭(第一站先到游船碼頭)

①帆都海之旅路線：奧帆中心-----奧運(yùn)燈塔（祈福燈塔）----遠(yuǎn)眺宴會(huì)廳、青島國(guó)際會(huì)議中心、五月的風(fēng)------欣賞浮山灣地標(biāo)性建筑--奧帆中心

乘坐地點(diǎn)：奧帆中心火炬大壩碼頭

②海上休閑游路線路線：奧帆中心---奧運(yùn)燈塔（祈福燈塔）---遠(yuǎn)眺宴會(huì)廳、青島國(guó)際會(huì)議中心、五月的風(fēng)---欣賞浮山灣地標(biāo)性建筑---八大關(guān)和老城區(qū)---棧橋---奧帆中心

乘坐地點(diǎn)：奧帆中心躉船碼頭、奧帆中心火炬大壩碼頭

③藍(lán)海珍珠號(hào)夜游路線：奧帆中心-----奧運(yùn)燈塔（祈福燈塔）----遠(yuǎn)眺宴會(huì)廳、青島國(guó)際會(huì)議中心、五月的風(fēng)------欣賞浮山灣地標(biāo)性建筑--奧帆中心

奧帆中心往返郵輪母港航線是青島旅游集團(tuán)海洋集團(tuán)精心打造的12條重點(diǎn)航線之一，在山東港口郵輪文旅集團(tuán)通力協(xié)助下，于2023山東省旅游發(fā)展大會(huì)期間舉行啟航儀式。隨船游覽，一路途經(jīng)浮山灣、八大關(guān)、小青島、棧橋、八大峽、團(tuán)島等城市地標(biāo)景點(diǎn)，串聯(lián)起海底世界碼頭、輪渡碼頭、郵輪母港，經(jīng)海底世界?？?，首次真正實(shí)現(xiàn)了“一程多站”式海上旅游觀光。航線單程航行時(shí)間約1小時(shí)，票價(jià)為158元。

作為青島“海上巴士”首條年輕化航線，后期航線將以燭光音樂(lè)為中心環(huán)節(jié)，結(jié)合不同季節(jié)落日時(shí)間，推出全新“海上追日”活動(dòng)，將音樂(lè)、舞會(huì)、建筑、自然、藝術(shù)等多種文化元素融合，品美食、賞海景、追落日，挖掘青島海洋文旅新亮點(diǎn)新玩法，為游客帶來(lái)一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)融合的沉浸式觀光“饕餮盛宴”。

為加快發(fā)展“海上游”“海島游”等新興旅游業(yè)態(tài)，截至目前，青島已開(kāi)通奧帆中心至嶗山太清、海底世界、郵輪母港、環(huán)浮山灣、環(huán)膠州灣、暢游三灣、青島輪渡至黃島輪渡等8條核心航線。八大峽—棧橋、奧帆中心—小管島、奧帆中心—靈山島、奧帆中心—極地西等4條航線將加速推進(jìn)。未來(lái)，12條海上航線將串聯(lián)市南、市北、嶗山、西海岸等多個(gè)區(qū)市的沿海景點(diǎn)，以海上視角展示城市風(fēng)貌。

想要了解青島的伙伴這不失為一個(gè)不錯(cuò)的方法，在海上感受不一樣的青島風(fēng)情。

三、天津國(guó)際郵輪航線介紹天津郵輪旅游出發(fā)線

，天津站乘坐輕軌9號(hào)線，換乘513路公交車(chē)到天津郵輪母港，大約需要1小時(shí)55分鐘。

上海、天津、廈門(mén)、三亞、青島。

在，中國(guó)大陸美國(guó)郵輪母港是吳淞口郵輪母港，是亞太地區(qū)最繁忙的國(guó)際郵輪母港。上海國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，緊鄰?fù)鉃瑩碛?80米長(zhǎng)的黃金海岸線，毗鄰兩條滬滬鐵路，與東方明珠電視塔隔江相望。天目港是天津國(guó)際郵輪母港，位于天津港東疆港區(qū)南端。廈門(mén)國(guó)際郵輪母港、三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港、青島郵輪母港。

皇家加勒比海量子號(hào)，海洋航行者號(hào)。

北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)小時(shí)。

海河一日游1。海河一日游渤海(新線)船碼頭：解放橋海河旅游碼頭(天津火車(chē)站另一側(cè)，解放橋與大沽橋之間)(解放橋下游和平區(qū)一側(cè))票價(jià)：98元/人(不含餐食)(需提前預(yù)訂)115元/人(含餐食)

你好，天津公主郵輪線日韓2200-4900不等?？梢愿鶕?jù)自己的出行時(shí)間選擇在芒果網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)！

當(dāng)時(shí)從眾信旅游報(bào)的團(tuán)，費(fèi)用全包四千多，不包括郵輪上的服務(wù)小費(fèi)。郵輪和旅行社沒(méi)有關(guān)系，都是郵輪公司的服務(wù)。具體差價(jià)在于旅行社是否有其他有意義的安排。比如同一艘船，皇家加勒比海航海家號(hào)，船票是一樣的。什么有什么區(qū)別嗎？住宿房型，樓層，娛樂(lè)項(xiàng)目包括，比如我去年帶孩子去公信旅游報(bào)的韓國(guó)郵輪，就是看中了他們家一個(gè)小航海家的活動(dòng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)孩子的。包括這個(gè)紀(jì)念相冊(cè)在內(nèi)的一些活動(dòng)都很有新意青島漁民出海。不管怎樣，我我樂(lè)觀什么這包括在費(fèi)用里。唐不要貪圖表面的便宜。它it’離失敗不遠(yuǎn)了。打字不容易。如果你滿意，請(qǐng)接受它。

為期46天、橫跨南太平洋14個(gè)旅游目的地的郵輪之旅從天津出發(fā)2000多名市民開(kāi)始了長(zhǎng)途海上旅行。天津作為中國(guó)北方最重要的郵輪城市，已經(jīng)成為國(guó)際郵輪巨頭最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。

該航線的開(kāi)航也實(shí)現(xiàn)了我國(guó)郵輪母港航線從日韓延伸至南太平洋，游客通過(guò)郵輪旅游探索海洋。大航海我們的公民時(shí)代正式開(kāi)始，這也標(biāo)志著日益成熟的郵輪市場(chǎng)在天津。青島出海價(jià)格

《世界華人周刊》專(zhuān)欄作家：蘭伯特

現(xiàn)在，新型冠狀動(dòng)脈性肺炎的疫情在中國(guó)已經(jīng)得到遏制，但日本的疫情卻在惡化。

青島游輪出海攻略旅游線路(青島游輪出海攻略旅游線路推薦)" title="青島游輪出海攻略旅游線路(青島游輪出海攻略旅游線路推薦)" >

被鉆石公主現(xiàn)已達(dá)到634人，其中兩人已經(jīng)死亡。

這艘船上感染肺炎的人數(shù)一度占到國(guó)外感染者的一半，成為最重要的傳染源。

在這背后，日美英角力了20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

的悲劇鉆石公主與其說(shuō)是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

;鉆石公主是世界上最豪華的游輪之一，造價(jià)5億美元。

它的身份比較特殊：游輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船屬于英國(guó)，但屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港是日本橫濱。

一月份，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了早春東南亞16日游。

于是，全球2666名乘客花費(fèi)數(shù)萬(wàn)美元，開(kāi)始了他們的恐怖之旅。

最糟糕的是，每次巡游前，都會(huì)召集所有游客聽(tīng)近半個(gè)小時(shí)的安全廣播。

這難道不能使每個(gè)人都把注意力集中在洗禮病毒嗎？

如果當(dāng)時(shí)英美高層管理人員稍微關(guān)注一下外面的疫情，他們就不會(huì)我從未如此困惑過(guò)。

與其說(shuō)是困惑，不如說(shuō)是迷戀金錢(qián)，而他們不愿意承擔(dān)疫情帶來(lái)的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)膿p失。

他們知道疫情很?chē)?yán)重，還是碰碰運(yùn)氣。

于是乎，雖然外面的疫情很?chē)?yán)峻，但游輪上的人們還是推杯換盞，自得其樂(lè)，絲毫沒(méi)有意識(shí)到災(zāi)難的迫近。

與船上的情況不同，日美英三國(guó)都知道疫情的嚴(yán)重程度，但誰(shuí)又想抓這個(gè)燙手山芋呢？

于是，日美英開(kāi)始互相推卸責(zé)任。

中國(guó)香港游客的自拍鉆石公主在隔離的初始階段

英國(guó)認(rèn)為，雖然游輪是英國(guó)的，但它為一家美國(guó)公司工作。況且機(jī)上有428名美國(guó)人，應(yīng)該是美國(guó)人搭載的。

雖然美國(guó)是老大，美國(guó)游客僅次于日本，但他們不don’不要做任何回答，裝聾作啞。

他們認(rèn)為這艘船停在日本領(lǐng)土上，日本的乘客數(shù)量最多。日本當(dāng)然有責(zé)任。

最后，日本出于對(duì)其國(guó)際形象的考慮，不情愿地做出了否定的決定：

鉆石公主游輪不允許靠岸。所有人在游輪上隔離14天，隔離安全后才能上岸。

日本政府為了推卸責(zé)任，對(duì)《京都議定書(shū)》置若罔聞。鉆石公主，但特別關(guān)注中國(guó)的疫情并提供援助。

因此，游客對(duì)鉆石公主被世界拋棄了。

2月3日，鉆石公主駛近日本橫濱港。到那時(shí)，已有10人被診斷出感染。

5日，日本日本厚生勞動(dòng)省宣布，游輪上的所有人員必須在海上隔離14天。

;隔離在一個(gè)封閉的傳染源中，也就是隔離。

隨著確診病例的增多，鉆石公主號(hào)上的游客都慌了。

但事實(shí)并非如此。直到2月5日，日本政府才派出醫(yī)務(wù)人員登船開(kāi)始對(duì)乘客進(jìn)行檢測(cè)。

整個(gè)檢查工作完成，到檢疫期滿的前一天2月18日，實(shí)際用了13天。

當(dāng)然，日本厚生省官員解釋原因是人太多，檢測(cè)人員不夠。

隔離期間，船上混亂的情況直接導(dǎo)致感染病例急劇上升。

18日，神戶大學(xué)傳染病教授巖田太郎以檢疫官的身份登上游輪。

這位參加過(guò)非典和埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

日本神戶大學(xué)傳染病教授巖田太郎

游輪上沒(méi)有常駐的傳染病專(zhuān)家，負(fù)責(zé)疾病預(yù)防的是沒(méi)有醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)護(hù)人員都不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人員，他們也沒(méi)有他們不太注意保護(hù)自己。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，病人和普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家登船，看到船上的嚴(yán)重情況，紛紛下船逃生。

當(dāng)他向厚生勞動(dòng)省官員提出建議時(shí)，他引起了那位官員不滿而被趕下了船。

20日凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除了這段視頻。

最后，他改變了主意沒(méi)有理由進(jìn)一步討論這件事和我感到由衷的抱歉。

什么此外，在隔離期間，日本官員、醫(yī)務(wù)人員和記者可以在沒(méi)有任何保護(hù)的情況下進(jìn)出游輪

其實(shí)游輪作為一個(gè)封閉的單元，很好控制。

相比較而言，同類(lèi)型的郵輪CostaSerena就幸運(yùn)多了。

船上有4806人(3706名游客和1100名船員)科斯塔塞萊娜。大多數(shù)乘客來(lái)自中國(guó)。

同樣是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，該郵輪?？咳毡咀羰辣８?，即將返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人為外籍船員。

24日，天津接到來(lái)自科斯塔塞萊娜。

科斯塔塞萊娜就更特別了。也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但老板是意大利公司，?？咳毡尽C(jī)上大部分乘客來(lái)自中國(guó)。

我就責(zé)任感而言，中國(guó)恐怕是最年輕的。

但是中國(guó)沒(méi)有與美國(guó)、意大利和日本討論誰(shuí)應(yīng)該負(fù)責(zé)。

天津總部當(dāng)天就此事進(jìn)行了討論，并于1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立即組成應(yīng)急小組開(kāi)展登機(jī)檢疫。

1月25日早上6:30，應(yīng)急小組登上了科斯塔乘直升機(jī)，并開(kāi)始對(duì)乘客進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)調(diào)查和采樣。

到中午12點(diǎn)，應(yīng)急小組已經(jīng)完成了船上的調(diào)查。

此外，還采集了17名有呼吸道感染癥狀者的樣本，并用直升機(jī)送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，17例患者經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)均為陰性，已排除感染可能。

在20o晚上10點(diǎn)鐘，郵輪返回天津港，游客開(kāi)始有序下船。

兩小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客已做好相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)測(cè)。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從命令下達(dá)到工作完成僅用了24小時(shí)。

日本、美國(guó)和英國(guó)在處理鉆石公主令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，整整20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

在隔離期間，英美政府也對(duì)郵輪上的本國(guó)人置若罔聞。

隨著感染者越來(lái)越多，旅行者越來(lái)越害怕。

被困在這個(gè)豪華而危險(xiǎn)的監(jiān)獄里，一些英美游客非常失望。

兩個(gè)美國(guó)老人在視頻中直接大喊：特朗普，幫幫我們！;

英國(guó)乘客說(shuō)：我們被拋棄了，被忽視了！;;鮑里斯(英國(guó)首相)，你到底什么時(shí)候帶我們回家？;

根據(jù)中國(guó)駐日本大使館的數(shù)據(jù)，游輪上有311名日本人鉆石公主。

2人來(lái)自大陸，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。

2月6日，14名港澳同胞日用藥品告罄，向中國(guó)大使館求助。

使館工作人員緊急協(xié)調(diào)，給同胞送去藥品，并寫(xiě)信安慰。

12日，船上的香港同胞致信使館表示感謝。

這是鉆石公主號(hào)上唯一一封來(lái)自世界各地游客的感謝信。

現(xiàn)在郵輪游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接自己的乘客。

雖然美國(guó)只允許無(wú)癥狀的人回到中國(guó)拋出在美國(guó)到日本的所有感染者中，仍有11名游客在回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普怒不可遏。他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克馬爾瓦尼(MickMalvani)和衛(wèi)生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(zhǎng)阿歷克斯阿扎爾(AlexAzar)，并指責(zé)日本試圖在全世界制造麻煩！

這可能是另一種形式的美國(guó)第一讓別人承擔(dān)責(zé)任不承擔(dān)任何責(zé)任。

日本政府想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但是最后，有一個(gè)里外不是一個(gè)人，而我可以不要在我痛苦的時(shí)候說(shuō)出來(lái)。

鉆石公主人還是散了，云更重了。