摘要：
本文目錄“鐵人三項”式的旅游值得推廣嗎貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列是哪一年貴州高鐵旅游專列怎么買票+怎么坐一、“鐵人三項”式的旅游值得推廣嗎... 本文目錄
一、“鐵人三項”式的旅游值得推廣嗎
1、應該辯證看待，這里有以下幾點看法：一、今年旅游群體中，年輕人之間流行了一個新的方式，就是在最短的時間內(nèi)逛更多的旅游景點，就像是特種兵一樣挑戰(zhàn)身體極限。日行3萬步、兩天兩夜不睡覺、一天輾轉(zhuǎn)十多個地點……猛一看人們會誤以為是那只特種兵部隊在訓練，不會想到是旅游。
2、二、為什么今年中國年輕人會用這種方式旅游？是跟風的做法，還是有什么其他不可描述的原因？
3、前不久最火的一個是在安徽上大學的女生，3月24日和朋友前往北京旅游，周末短短的兩天，就打卡了南鑼鼓巷、鼓樓、故宮、雍和宮、天安門、頤和園、北海公園、天壇等一系列著名景點。為了趕時間和省錢，她星期五晚上在火車上過夜，星期六晚上為了等待天升旗，更是一夜未睡。這個女孩分享了日程在網(wǎng)上，就引起了大量關(guān)注。北京當?shù)氐木W(wǎng)友說，自己都沒去過這么多地方，還有人評論“這不是旅游，是鐵人三項比賽”。
4、像是這女孩這樣的旅游還有很多人，可以說把時間的應用掌握到了極致，在網(wǎng)上曬出一張張令人瞠目的行程單、預算表，被冠以“旅游特種兵”稱號。在旅游時候花費最貴的住酒店的問題，“旅游特種兵”群體也找到了好的辦法青島旅游。前幾天一個到深圳游玩的女生發(fā)文稱，自己在未消費的情況下于海底撈包間留宿了一晚。然后很多網(wǎng)友質(zhì)疑她濫用餐廳的服務，事實上，很多年輕人都在小紅書等社交平臺上分享夜宿餐廳的經(jīng)驗，包括海底撈、麥當勞等。此外，還有人在廉價洗浴中心、網(wǎng)吧等場所過夜青島旅游資源。更甚之還有“旅游特種兵”們在出行工具上睡覺，把火車臥鋪錢都省了，只坐最便宜的綠皮硬座。有網(wǎng)友分享了從鄭州去西安火車上的景象，夜晚的硬座車廂里，幾乎全是周末旅游的大學生。
5、三、“特種兵式旅游”已經(jīng)成為中國年輕人普遍的群體性旅游現(xiàn)象，根據(jù)數(shù)據(jù)看在清明節(jié)假期，62%的00后游客選擇在夜間出發(fā)奔赴目的地，三成00后游客一天打卡超過四個景區(qū)。最受歡迎的目的地，也是景點相對密集、公共交通便利的城市，如北京、重慶、長沙、上海、南京等。
6、四、選擇做“旅游特種兵”的年輕人，也讓一些年輕人看不懂。有人吐槽，這種走馬觀花的打卡式旅游毫無意義“如果認真玩，光故宮就能玩兩三天，想不通這些人玩了個啥，在大門口拍張照片嗎？”有人表示，“特種兵”玩法流行起來后，景區(qū)、交通工具人流量激增，影響其他游客的旅行體驗，聚集在餐廳和車站的夜宿者也給人帶來不佳觀感。還有人擔心他們的身體狀況，“兩天不睡覺爬泰山，萬一出事怎么辦？”還有網(wǎng)友覺得，不應對年輕人的旅行方式過于苛責，“青春就是要飛揚，來場轟轟烈烈的旅行又怎么了？”去北京旅游的女生在接受媒體采訪時，反駁了網(wǎng)上說法表示：“整個旅程雖然很趕，但我們確實做了很多功課，也在認真體會每個景點的意義。很多人都評價說特種兵式旅游太累，但其實我和好友都不覺得累，因為出去看世界帶來的幸福感已經(jīng)超越了身體的勞累?！?/p>
7、五、為了照顧“特種兵式旅游”這個群體，很多地方也給予了新玩法。山東省推出“高鐵環(huán)游齊魯”套票，價格為399元，所包含的線路連接趵突泉、泰山、曲阜孔廟、青島海濱等多個景區(qū)。近期火爆中文互聯(lián)網(wǎng)上“淄博燒烤”的淄博市，還推出高鐵“燒烤專列”，游客從濟南出發(fā)，最快40分鐘就可抵達該市品嘗特色燒烤。
8、六、窮游其實是年輕人群體當中早就有的，卦哥家之前沒存款的時候也是一名窮游者，旅行社也喜歡推出平價旅游的專線。而像是“特種兵旅游”這樣的特殊旅游方式，在今年突然火爆起來，年輕人群體默默的心照不宣選擇這樣的旅游，也沒人組織和號召，是因為多方面導致的。當下的中國旅游信息，在宣傳上也極其閉塞，中國年輕人要獲取旅游的信息基本上只能去社交平臺搜索其他人的分享和攻略，很多的網(wǎng)紅旅游地、網(wǎng)紅食品，完全靠小紅書和抖音出圈才行。中國的旅游公司，也不會投資去打造新的宣傳方式，導致旅游信息只能靠口口相傳。現(xiàn)在旅游地，基本上就是大家看到其他人在發(fā)照片，然后自己也去，最后發(fā)到網(wǎng)上，更多的人就跟風去。而在這種模式下，很多就是單純?yōu)榱苏故径皇求w驗，旅行本該是安安靜靜慢節(jié)奏的去體驗目的地人文，到現(xiàn)在發(fā)展成旅行只是任務和包裝自己的個人社交資本。
9、七、但是，也不是所有的“旅游特種兵”都是膚淺的存在，對很多人來說旅行是實實在在的存在，比過去更加提升。三年的防疫之下，各地長時間限制出行，動不動核酸和封控讓居民出行困難，對本該激情四射青春期的年輕人來說是影響最大的。“大學才四年，疫情占三年”，前三年別說出去旅游了，想出學校都不容易。所以在徹底放開后，年輕人報復式旅游就徹底爆發(fā)了，大量中國年輕人想一口氣把失去的三年青春給找回來?？墒?，這里有個可是。可是理想很好，現(xiàn)實是殘酷的，世界那么大自己錢包那么小。三年疫情，讓很多人收入變少，特別去年失業(yè)率高企，各地長期封控導致企業(yè)大量倒閉，很多年輕人找不到工作沒收入，年輕人的父母們也因為封控影響工作導致收入減緩或負債。即想看世界，又沒多少錢，而又不能讓青春永遠消失，哪就只能選擇成最省錢的旅游方式。
二、貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列是哪一年
貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列是在2019年。具體來說，貴州省于2019年5月26日啟動了貴州首條高鐵環(huán)線旅游專列，該專列被稱為“黔之旅”。該旅游專列從貴陽出發(fā)，經(jīng)過遵義、安順、興義、銅仁等貴州省內(nèi)的著名景點，為游客提供了便捷的交通方式，同時也推動了貴州省的旅游業(yè)發(fā)展。
三、貴州高鐵旅游專列怎么買票+怎么坐
往年數(shù)十年，貴州因為身處大山之中，各個方面都沒有達到有效的發(fā)展。而最近的幾年，你看貴州，世界大橋，高速都在不斷的修建中。貴州成為了擁有高速最多的大省。貴州的高速發(fā)展一定規(guī)模，在此基礎(chǔ)上，專門針對貴州旅游的旅游專列也開通啦！
該條專列由西至東，將貴州“老字號”黃果樹瀑布、“世界之最”苗族聚居地西江千戶苗寨、“新晉網(wǎng)紅”梵凈山，以及“明朝遺落”屯堡人、萬年形成的丹霞地貌代表佛光巖、地球上的綠寶石之林間仙境小七孔等眾多旅游資源鏈接匯聚起來。
7月12日起，貴州高鐵環(huán)線旅游專列每日開行，將首次開啟“高鐵+直通車”無縫銜接模式到青島旅游。
該趟高鐵列車還針對不同游客特點，將產(chǎn)品按自由行和跟團游兩種模式進行規(guī)劃，設(shè)計了“高鐵+直通車”“高鐵+直通車+門票”“高鐵+直通車+酒店”等多種組合旅游產(chǎn)品，游客可根據(jù)需求靈活選擇。
從高鐵站旅游專列專用通道進入，熱情的苗家阿哥阿妹已經(jīng)在這里等候，車廂內(nèi)歌聲處處，苗家阿妹為大家表演起了舞蹈，苗族特有的“高山流水”讓人無法抵擋。下了高鐵專列馬上就換乘了旅游直通車，大巴與高鐵的精準對接讓炎炎夏日變得不再可怕。抵達景區(qū)后，不用再現(xiàn)場排隊購票，直通車已代購好景區(qū)門票，抵達后即可進入。而且，全程沒有任何自費、購物，再不像被“趕鴨子”一樣的快馬觀花，一天車程不超過4小時，再不會一直“在路上”，入住西江特色客棧，景區(qū)暢玩一整天，旅游更加舒服，更加貼心。
據(jù)介紹，這對高鐵往返直達列車具體運行時刻為：青島旅游勝地
去程:安順西(7:43開)——貴陽北(8:13到，8:17開)——凱里南(8:55到，8:57開)——朱砂古鎮(zhèn)(9:47到，9:50開)——銅仁(10:05到)。
返程:銅仁(11:03開)——朱砂古鎮(zhèn)(11:2111:24)——凱里南(12:11/12:13)——貴陽北(12:51/12:55)——安順西(13:24)。
1.是中國首列串聯(lián)多個景區(qū)的高鐵
2.此趟專列是專為貴州“量身定做”
4.景區(qū)直達且有旅游政策優(yōu)惠：截止9月22日所有非貴州籍游客到黔景區(qū)皆是半價
5.本次列車不在12306售票，只能通過旅行社購買
6.此趟列車完全實現(xiàn)吃住行無縫對接，倍省事!
7.上下列車有專用通道，旅行路途real順暢
高鐵車票需要搭配相應旅游產(chǎn)品一同購買，游客可根據(jù)自己需求購買“高鐵+”任意組合的旅游產(chǎn)品，所以12306網(wǎng)站上沒有單獨發(fā)售。目前，游客可通過下載“智慧成鐵”APP購買，也可通過馬蜂窩、飛豬等線上OTA平臺，以及在黃果樹景區(qū)、西江景區(qū)、梵凈山景區(qū)等各個線下銷售點購買產(chǎn)品。
主要站點有哪些?沿途經(jīng)過哪些景區(qū)?
主要站點：安順西-貴陽北-凱里南-朱砂古鎮(zhèn)-銅仁
沿途主要經(jīng)過黃果樹瀑布景區(qū)、西江千戶苗寨景區(qū)、梵凈山景區(qū)、朱砂古鎮(zhèn)景區(qū)等
套餐三：高鐵+直通車+門票+導游+深度體驗
套餐四：高鐵+直通車+門票+酒店+導游+深度體驗
D1：安順西站/貴陽北站(高鐵)-凱里南站(直通車)-西江千戶苗寨
D2：西江千戶苗賽(直通車)-凱里南站(高鐵)-銅仁站
D3：銅仁市(直通車)-梵凈山(直通車)-銅仁站(高鐵)-貴陽北站
D4：貴陽(直通車)-黃果樹(直通車)-安順/貴陽
