摘要：
本文目錄青島到寧波五日游攻略如何從青島到寧波寧波-青島汽車游寧波-青島汽車游價格寧波和青島哪個發(fā)達一、青島到寧波五日游攻略如何從青島到寧波... 本文目錄
一、青島到寧波五日游攻略如何從青島到寧波
青島沒有直達普陀山的高鐵，也沒有直達列車。
可以乘坐青島北到寧波的動車組列車。到達寧波后，全程7小時16分，下午15:41從青島北出發(fā)，坐11站，晚上22:57到達寧波，因為到達時間太晚，沒有去普陀山的車。建議在火車站附近住一晚，也可以早上從寧波火車站坐車到普陀山中心客運站(建議去寧波汽車南站，有直達朱家尖島蜈蚣的車。然后打車或者換乘大巴到朱家尖島蜈蚣碼頭，景區(qū)門票168。然后，坐30票的輪渡或者100票的高速快艇，渡海到大普陀山景區(qū)。建議乘坐輪渡欣賞沿途海景。
隨著陸路交通的發(fā)展，水上客運航線不斷減少。寧波目前只保留到舟山的航班，所以只能坐船去舟山。另外，寧波港是國際郵輪的?？扛?，世界上很多城市都可以乘坐郵輪去寧波。但寧波不是郵輪母港，也沒有始發(fā)郵輪到世界各地。然而，寧波美國的內(nèi)河航線和國際遠洋航線非常發(fā)達，可達國內(nèi)外100多個城市。
無需。不需要。可以拿當(dāng)?shù)氐暮怂醽碜C明。之前來給青島社區(qū)打電話。隔離是不必要的。乘車采取防護措施。你必須戴口罩。采取保護措施。來的時候一定要戴口罩，來回騎的時候也要戴口罩。上下車展示一下。衛(wèi)生代碼不在鎮(zhèn)外，所以需要掃描。要采取防護措施，就必須采取防護措施。
從青島到寧波再到舟山~~~全程996.9公里。查返程1從起點出發(fā)，沿杭州路行駛1公里，2沿瑞昌路左轉(zhuǎn)，2公里3沿膠州灣高速右轉(zhuǎn)，16公里4行駛至前方膠州灣高速，77公里5向左行駛，407米6沿?zé)熍_至連云港高速向左行駛，196公里7沿淮連/連寧高速公路右轉(zhuǎn)86公里8沿京滬高速公路左轉(zhuǎn)177公里9驅(qū)車前往邊境童寧高速公路1公里10驅(qū)車前往邊境京滬高速公路144公里11沿蘇嘉杭高速公路右轉(zhuǎn)53公里12駕車前往邊境蘇閘高速公路10公里13駕車前往邊境茶嘉杭高速公路12公里14駕車前往邊境蘇嘉杭高速公路19公里15駕車前往邊境蘇嘉杭/上海/上海-瑞士高速公路30公里16沿下沙-沈向左轉(zhuǎn)7km17到前方杭繞城高速，5km18到前方杭金衢高速，1km19到前方杭甬高速，2km21到前方杭甬高速，10km23到前方杭甬高速，1km24到前方杭甬高速，1km25到右側(cè)。桑田路743米26，左轉(zhuǎn)，沿百丈東路行駛2公里27，向前行駛百丈路531米28，右轉(zhuǎn)，沿東北路行駛466米29，左轉(zhuǎn)，沿中山東路行駛883米，到達目的地。
青島到寧波的客船運輸已停止，青島到寧波無票出售。青島和寧波雖然都是港口城市，航運業(yè)很發(fā)達，但客船運輸效率低，耗時長。作為一種客運方式已經(jīng)落后了，更不用說豐富的客運工具了，高鐵，動車，客運大巴等等。
航運只保留以旅游休閑為主的郵輪客運，寧波港不是郵輪母港，青島到寧波的船票無處可賣。
是到上海虹橋最快的換乘。部分高鐵列車建議G224/G221轉(zhuǎn)D365。出發(fā)-到達-出發(fā)-到達時間-到達時間。參考票價G224/G221青島-上海虹橋6:55-13:346小時39分二等座軟座520一等座軟座820G228/G225青島-上海虹橋13:55-20:266小時31分二等座軟座520一等座軟座820G232/G229青島-上海虹橋9:26-16:126小時46分鐘二等座軟座520一等座軟座820D5589上海虹橋-寧波東10:34-13:523小時18分鐘二等座軟座98一等座軟座118D3117上海虹橋-寧波東10:45-14:053小時20分鐘兩分鐘9D365上海虹橋-寧波東15:44-18
省錢，省時間，省錢。事實上，我總是坐公共汽車從青島到寧波。如果坐火車，我會先坐動車組到上海，然后坐地鐵到上海南站，再坐上海到寧波的班車。如果更快，可能是最快的，但是動車組更貴。自己選吧，祝樓主好運青島旅游景點。
2010年至2010年，寧波至青島總里程927.4公里，行駛時間8小時55分鐘，油費約589元，通過高速公路收費站總通行費約500元。
寧波到青島沒有海上客運航線，所以沒有票。青島在20世紀50年代開通了到上海的海上客運航線，直到90年代末。隨著鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，唯一的水上客運航線青島被取消，所以寧波到青島沒有船，所以沒有票。
青島和寧波都是東南沿海的開放城市，各有各的美和特色。如果選擇作為一個地方旅行，那就看你個人的選擇了，包括交通、住宿等各種預(yù)算考慮。其實推薦去青島看看。寧波也是一個非常美麗的城市，環(huán)境和衛(wèi)生都非常好。還可以去寧波看看。
二、寧波-青島汽車游寧波-青島汽車游價格青島旅游數(shù)據(jù)
有三句話：杭州不不理發(fā)，寧波沒有我不買車，青島也不買。不要吃蝦！
俗語是人總結(jié)他們的生活經(jīng)歷和他們對美好未來的愿望。因為簡潔易懂，所以廣為流傳。這種貼近生活的白話，充滿了對生活的反思和啟示。
根據(jù)文獻記載，這個詞俗語最早出現(xiàn)在司馬遷s《史記滑稽列傳》在西漢，并附有楚寫的文章《西門豹治鄴》:；人們說，如果你不不要為河伯娶妻，水會漂走淹死它的人。#039;
既然廣為流傳，可以隨便說幾句，比如同甘共苦；在家靠父母，出門靠朋友；路遙知馬力，日久見人心；種瓜得瓜，種豆得豆。如果草不t萌無心，人不不要無意中發(fā)展；有一天練習(xí)，有一天工作，有一天it’10天沒有練習(xí)了。諸如此類?？赐曛螅遣皇歉杏X真的很簡單易懂，卻也富有哲理，給人眼前一亮的感覺？
這種說法不僅是先輩們會總結(jié)和傳承下來的，而且在今天s生活，聰明人會用一句話總結(jié)自己吃過的苦，經(jīng)歷過的事，然后通過各種渠道傳播出去。
例如，現(xiàn)在有一個流行的說法：杭州不理發(fā)，寧波沒有我不買車，青島也不買。我不吃蝦。為什么會有這三個城市的這種說法？具體有哪些事情？
杭州，素有林安在古代，是長江三角洲的中心城市之一，非常有名?，F(xiàn)在因為阿里巴巴，家喻戶曉。自秦設(shè)縣至今，已有2200多年的歷史。它是吳越國和南宋的首都。因為風(fēng)景優(yōu)美，被譽為人間天堂，被譽為世界蘇杭。
為什么這樣的城市會有這樣的說法杭州不要理發(fā)？其實這是美發(fā)行業(yè)亂象造成的。光看搜索引擎，被坑的例子太多了。昨天剛看了一條新聞。一個充滿希望的年輕人去杭州找工作。為了保持良好的形象，他打算去理發(fā)，打扮自己。
本來我只帶了三千多塊錢，剪個頭發(fā)就要幾十塊錢。沒想到進去之后，各種套路，50元s一次性護膚，辦會員卡，理發(fā)的錢還得現(xiàn)金支付，花了9000多元。本來想簡單理個發(fā)，結(jié)果花了近萬。此外，我還沒有我沒有完成我的圖像，但我的臉上有幾十個針孔。不得不說，城市套路深，處處小心。
一個行業(yè)的不規(guī)范，黑心店鋪的暗箱操作，毀了一座美麗的城市，實在是十惡不赦的罪行。
接下來，讓讓我們看一看寧波不要買車，指的是二手車。這里面有四個典型的騙局。
1.水浸車精裝后低于市場價出售。
像杭州的美發(fā)行業(yè)，寧波的亂象美國的二手車行業(yè)直接影響了一個城市的形象。這是無數(shù)人被騙后總結(jié)出來的經(jīng)驗教訓(xùn)，值得深思青島旅游峰會。買二手車的時候，也一定要擦亮眼睛。唐不要貪小便宜，吃大虧。要知道天上不會無緣無故掉餡餅。
最后，讓讓我們看一看青島沒有不要吃蝦。
這個案子有點老了，講的是青島田家蝦事件。2015年10月4日，肖先生在山德火海鮮燒烤家常菜在青島樂陵路92號遇到宰客事件，引起網(wǎng)友熱議。晚飯前，我詳細詢問了菜價，向老板確認了大蝦38元是這個還是那個。肖老師說，當(dāng)時老板說38元的就是這個。但是吃完飯，老板把大蝦的價格叫了38元一只。
這些黑心商人的背后是良知的泯滅
總結(jié)：對杭州不理發(fā)，寧波沒有青島不買車不要吃蝦。還是有點偏激。它不能因為個別企業(yè)和行業(yè)不規(guī)范，就給整個城市戴上有色帽子，這有點不對。
然而，在現(xiàn)實生活中，它最好建議這些無良商人懸崖勒馬，而不是不報告，這只是時機未到，他們會害人害己。
青島到寧波的客船運輸已停止，青島到寧波無票出售。青島和寧波雖然都是港口城市，航運業(yè)很發(fā)達，但客船運輸效率低，耗時長。作為一種客運方式已經(jīng)落后了，更不用說豐富的客運工具了，高鐵，動車，客運大巴等等。
航運只保留以旅游休閑為主的郵輪客運，寧波港不是郵輪母港，青島到寧波的船票無處可賣。
快但是比較貴D3104寧波東-上海虹橋12:15-15:44上海中途停留47分鐘G234/G235上海虹橋-青島16:3123:03共計10小時48分鐘1641公里二等座615元便宜，但是，比較慢(慢的里面最快的)。K76/K77寧波東-濟南站16:4009:53，中途?？繚?小時47分。G230/G231濟南站-青島13:4016:14，總票價282元(硬座加二等座)
韓國s釜山航空恢復(fù)飛往青島的航班】韓聯(lián)社10月15日消息，韓亞航空廉價航空公司釜山航空周四恢復(fù)了飛往中國青島的航班，以滿足商務(wù)人士的出行需求。釜山航空公司在聲明中表示，由于新冠肺炎由于美國對航空業(yè)的影響，它暫停了釜山至青島的航線七個多月，并將從周四開始每周提供航班。今年7月，釜山航空公司恢復(fù)了仁川至深圳的航線，但其他航線飛往寧波、成都、青島、延吉、張家界、西安安、海南、?？谌蕴幱谕Ｅ茽顟B(tài)。
青島和寧波都是東南沿海的開放城市，各有各的美和特色。如果選擇作為一個地方旅行，那就看你個人的選擇了，包括交通、住宿等各種預(yù)算考慮。其實推薦去青島看看。寧波也是一個非常美麗的城市，環(huán)境和衛(wèi)生都非常好。還可以去寧波看看。
2.安裝具有行駛記錄功能的車載衛(wèi)星定位裝置和緊急報警裝置；
3.車輛的技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標準的要求。
車輛的具體標準和運營要求由相應(yīng)的出租汽車行政主管部門按照優(yōu)質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的發(fā)展原則，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況確定。
當(dāng)?shù)爻鲎馄嚪?wù)行政主管部門根據(jù)上述條件，經(jīng)車主或網(wǎng)約車平臺公司申請并審核后，向登記為預(yù)約出租汽車客運的合格車輛發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》。
如果人民市政府對網(wǎng)約車《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的配送另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
隨著陸路交通的發(fā)展，水上客運航線不斷減少。寧波目前只保留到舟山的航班，所以只能坐船去舟山。另外，寧波港是國際郵輪的?？扛郏澜缟虾芏喑鞘卸伎梢猿俗]輪去寧波。但寧波不是郵輪母港，也沒有始發(fā)郵輪到世界各地。然而，寧波美國的內(nèi)河航線和國際遠洋航線非常發(fā)達，可達國內(nèi)外100多個城市。
寧波到青島沒有海上客運航線，所以沒有票。青島在20世紀50年代開通了到上海的海上客運航線，直到90年代末。隨著科技的發(fā)展
出發(fā)時間火車到達時間中轉(zhuǎn)站出發(fā)時間火車到達時間總里程
青島08:45K172/K173B13:45濟南14:09K75/K78寧波07:141731
青島08:45K172/K173A13:45濟南14:09K75/K78寧波07:141731
青島08:45K172/K173B13:45濟南05:27K255/K258寧波22:401715
青島08:45K172/K173A13:45濟南05:27K255/K258寧波22:401715
三、寧波和青島哪個發(fā)達
我覺得我可以回答一下:理由是我在青島呆了五年在寧波呆了十年。
政治軍事上:青島和寧波都是計劃單列市，級別是一樣的，軍事上，青島事北海艦隊的中心，寧波市東海艦隊的中心，都差不多。
經(jīng)濟上:青島體量萬億，寧波9800,差也差不多，差距只有那么一丟丟。但是，青島靠的是大企業(yè)，超大型的海爾集團，超大型海信集團，超大型的青島啤酒，雙星集團等都無可比擬。
寧波嘛，基本都是民營企業(yè)，說起來也很出名，雅戈爾，太平鳥，獅丹奴等，中國服裝十強，寧波至少占去七席。
城市建設(shè):青島寧波都是最近十年超越夢想，使勁發(fā)展，趕上了房產(chǎn)經(jīng)濟的大時代，開發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)都步步為營。
名氣:這個青島明顯品牌影響力大，奧帆基地等國內(nèi)外出名，寧波就低調(diào)很多，兩地都是超大型港口城市，青島港，寧波舟山港，都是各個城市的名片。
文化上:青島五四廣場，棧橋，軍博等，寧波天一廣場，浙東大峽谷，小九寨，天童寺，保國寺，都有一定的名氣。
差不多了吧，各有千秋，各有不同，一個享譽國內(nèi)外，一個發(fā)展全世界。都是祖國的大好河山。我都喜歡。你呢，難道不喜歡嗎？
作為在2017年GDP總量排名第12位與第15位的城市，青島以11037.28億元，超越了寧波的9846.94億元，GDP總量相差超過1000多億元，但是，寧波得益于人口比青島少了120萬，在人均GDP上，寧波以人均123010元，稍稍領(lǐng)先于青島的人均119910元。可以說，在GDP數(shù)據(jù)比較上，總量上，青島小幅度領(lǐng)先寧波，人均上，寧波稍稍超過青島。
如果要綜合比較兩個城市的發(fā)達程度，在國內(nèi)，有兩個十分有權(quán)威性的榜單，一個是“中國百強城市排行榜”，一個是“中國城市商業(yè)魅力排行榜”。
中國百強城市排行榜由經(jīng)濟和非經(jīng)濟兩大系列指標綜合而成，數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局。其中，經(jīng)濟指標由GDP和居民儲蓄兩部分構(gòu)成，占比61.8%，非經(jīng)濟指標由科教、文化、衛(wèi)生、生態(tài)環(huán)境四部分構(gòu)成，占比38.2%。與單純比較經(jīng)濟發(fā)展的指標而言，這個榜單可以更加科學(xué)而全面的衡量一個城市的綜合發(fā)展程度，換句話說，就是這個榜單可以更加直觀的比較直接經(jīng)濟指標之外的部分。
在這個榜單中，青島與寧波的排位都不算高，青島以第17位，稍領(lǐng)先于寧波的第20位，在經(jīng)濟項的排名中，寧波反而以第14位領(lǐng)先于青島的第16位，非經(jīng)濟指標中，青島以第25位領(lǐng)先于寧波的第32位，青島在環(huán)境、科教、衛(wèi)生均領(lǐng)先與寧波，寧波僅在文化指標扳回一城。所以，在這個城市綜合實力比較中，青島領(lǐng)先比寧波一個身位。
在2018年的中國城市商業(yè)魅力排行榜中，也就是新一線城市榜單中，兩座城市排名相當(dāng)，青島第12位，寧波第13位，青島稍稍領(lǐng)先，這個榜單是基于商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標來打分計算的，所以也很直觀的反映出了一個城市的發(fā)達程度。不過，值得注意的是，在2017年新一線城市排名中，青島排名第11位，寧波排名第15位，相較于去年，青島是呈下降趨勢，而寧波則上升了2位。
通過綜合比較可以得出，在發(fā)達程度上，青島稍領(lǐng)先與寧波，但是幅度不大，而且寧波的追趕速度不容小覷。
寧波和青島都是我國擁有計劃單列市和副省級城市雙重頭銜的明星城市，在我國都有相當(dāng)高的城市知名度，本答題旨在經(jīng)濟發(fā)展層面對兩城市作個友好比較，無意挑起地域紛爭。
寧波之于浙江，青島之于山東，都是各自省內(nèi)非常重要的城市。寧波因為上面有強勢省會杭州，所以在省內(nèi)顯得略為低調(diào)。而青島則是山東絕對的龍頭城市，力壓包括省會濟南在內(nèi)的省內(nèi)各路城市。這是對寧波和青島在省內(nèi)地位的評價，我們從以下經(jīng)濟數(shù)據(jù)來對比分析：
從上面數(shù)據(jù)來看，兩城在人口總數(shù)、GDP總量、人均GDP、社消額、財政收入、居民存款等處于同一水平，互有勝負。說明兩城總體經(jīng)濟發(fā)展水平差距不大，寧波和青島基本屬于同一檔次。
浙江是中國人均收入最高的省份，浙江全省發(fā)展均衡，是名副其實的中國第一民富大省，寧波作為浙江第二大城市，自然民富水平不會太差，人均收入全國排名前五，不僅高于青島，更是高于廣州和深圳，說明寧波是一個富藏于民的城市。而青島，民富方面雖然比不上寧波，但是青島品牌響徹全球，海爾電器、青島啤酒、海信、澳柯瑪?shù)热缋棕灦?，都是響?dāng)當(dāng)?shù)钠放疲髽I(yè)品牌是青島的最強優(yōu)勢，這也是青島領(lǐng)先山東各城市的法寶。
綜上所述，民富方面寧波領(lǐng)先，而企業(yè)品牌青島占優(yōu)，兩城對比，互有勝負，兩城孰強孰弱并不重要，都是我國的頂尖城市，期待為我國的經(jīng)濟發(fā)展作出更大的貢獻。
上大學(xué)的時候，宿舍里有個浙江的同學(xué)，一向?qū)η鄭u有些不屑，覺得他們浙江寧波要比青島強很多。
我們也經(jīng)常爭論，那時候青島海爾、海信都是很厲害的企業(yè)，青島的大企業(yè)在全國也屬于做得有聲有色的，但這個浙江同學(xué)對此，卻挺不屑。
他反駁我時，總是那一句話，叫寧波乃至浙江，都是藏富于民，寧波的老百姓多有錢啊，民營企業(yè)多發(fā)達呀。
當(dāng)時，我很不服氣。因為在山東人眼中，青島確實是個很完美的城市。
但工作若干年之后，我發(fā)現(xiàn)一個關(guān)鍵的問題，就是總體而言，寧波人更有錢，這個年頭，講別的東西都是有些空的，有錢人多，才是最讓人佩服和羨慕的。
而青島這些年來，雖然城市發(fā)展得很好，經(jīng)濟也發(fā)展得不錯，但是青島人也都承認一個現(xiàn)實，就是青島的工資確實不高。
青島的工資在山東范圍內(nèi)，可能還算比較高，也就是濟南跟青島有一拼，但比起像寧波這樣的南方城市，工資差別就要大一些。
而且正如浙江同學(xué)所言，寧波人愛做生意，民營企業(yè)發(fā)達，小老板特別多，但凡做做生意，手里就不差錢。
而青島雖然也算是沿海開放城市，但在人的觀念里，仍然是執(zhí)著于體制內(nèi)的工作，公務(wù)員、老師、醫(yī)生之類的崗位，去經(jīng)商創(chuàng)業(yè)的，仍然是少數(shù)，青島也沒有這樣經(jīng)商創(chuàng)業(yè)的氛圍。
這就是兩個城市的經(jīng)濟文化差異了。
當(dāng)然了，從城市的氣候和風(fēng)光上，青島可能是略勝一籌，青島海很好，面朝大海，春暖花開的感覺，讓全國的游客都陶醉，是很美的旅游城市。
但是，青島怎么能讓當(dāng)?shù)氐睦习傩?，跟寧波人一樣富裕，這是需要破解的問題了。
而青島人其實也應(yīng)該反思，不要把青島的美當(dāng)成最大的資本，關(guān)鍵還是得怎么樣能讓大家多賺錢呀！
青島和寧波都是1984年14個沿海開放城市之一，同是計劃單列市和副省級城市，寧波還是1842年我國被迫開放的第一批五個通商口岸之一。青島是北海艦隊駐地，寧波是東海艦隊駐地，寧波保稅區(qū)和青島保稅區(qū)同時于1992年11月經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立，寧波一舟山港是世界上貨物吞吐量第一的大港，所以以上幾項都不能說明青島比寧波強，在知名高校方面，因為有國字號的中國海洋大學(xué)和中國石油大學(xué)，青島強于寧波，電器品牌方面也是青島領(lǐng)先。但是在歷史人文、著名歷史人物方面，寧波遠遠強過青島，歷史不必多說，寧波名人燦若星河，王陽明、黃宗羲、張蒼水、方孝孺、蔣介石、邵逸夫、包玉剛、沙孟海、潘天壽、余秋雨、馮驥才、陳逸飛、屠呦呦等等；寧波還是院士之鄉(xiāng)，出了不少科學(xué)大腕，除獲得諾貝爾獎的屠呦呦，現(xiàn)有110位兩院院士，居全國各城市之首。綜上所述，青島寧波各有所長，不必分個高低。
論綜合實力，青島強一些。青島畢竟建市的歷史也要比寧波長多了，歷史上也曾經(jīng)是租界，國際知名度也要比寧波強一些。
表面上，論GDP青島要比寧波多一些。畢竟，青島的國有企業(yè)要比寧波強多了。青島的企業(yè)也比寧波更有實力，海爾、海信等。寧波的企業(yè)主要是民營企業(yè)，國有企業(yè)比較薄弱，稍有幾家，就是鎮(zhèn)海煉化等。
寧波的民營企業(yè)和民富比青島強多了。寧波的老板比青島多得多。相比之下，青島的民營企業(yè)比較少，實力也比較薄弱。
我是寧波人，也曾去過青島。青島給我的感覺，很干凈，很清爽，是個宜居的城市。
寧波和青島都是計劃單列市，各方面都差不多，當(dāng)然作為寧波本地的，有可能主觀上會想當(dāng)然地認為還是寧波稍微強一點點。
寧波的物價更高，生活壓力更大。還有一個，我們曾經(jīng)在青島棧橋附近用餐，結(jié)果活蟹變死蟹，消費體驗不好，也不知開飯館的是不是青島本地人。不過類似情況外地朋友來寧波可能也會碰到吧。
大家也說說各自的遭遇和看法吧。
寧波最厲害的是人，從古至今各行各業(yè)人才輩出，無論讀書做學(xué)問搞科學(xué)研究還是經(jīng)商搞經(jīng)濟?，F(xiàn)代光兩院院士就出了116名位居中國所有城市之冠，還有諾貝爾獎獲得者屠呦呦，香港兩任特首，學(xué)者余秋雨，演員周星馳等等。這方面青島差遠了。
青島將比寧波發(fā)達！曾經(jīng)的“上青天”之一的青島，未來將會重新恢復(fù)其發(fā)達之位。青島和寧波哪個更發(fā)達？這一問，可能會讓我們羅列出幾百條的對比數(shù)據(jù)出來，比如經(jīng)濟發(fā)展、高等教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化事業(yè)、科學(xué)技術(shù)、基礎(chǔ)教育等等方面。
經(jīng)濟發(fā)展的直接體現(xiàn)是每年的GDP數(shù)值，在2018年之前青島GDP總量一直領(lǐng)先于寧波， 2019年全國GDP統(tǒng)一核算，青島GDP數(shù)值遭遇滑鐵盧，被身后的寧波和無錫越，可謂顏面盡失。
但是青島終究是青島， 2020年即便是受疫情的嚴重影響，青島GDP實現(xiàn)12400.56億元，反超無錫，接近寧波的12408.70億元。 2021年青島GDP總量必將再次超越寧波，并且會持續(xù)甩開寧波。
青島經(jīng)濟發(fā)展的這盤棋，是在青島整個區(qū)劃版圖上同時開進！ 11293平方公里的青島全域吹響了高質(zhì)量大發(fā)展的號角！
青島下轄的 7區(qū)3個縣級市，都分別賦予了不同的發(fā)展定位，形成了多點核心同時發(fā)展建設(shè)的大勢。
01市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)是青島傳承發(fā)展的主核心，這里有青島特色之美的紅瓦綠樹、碧海藍天；這里有驚艷世界的燈光盛宴；這里有繁華興盛的商貿(mào)來往。
02黃島區(qū)， 3000平方公里的海岸地帶是青島西海岸新區(qū)的戰(zhàn)略承載地，僅次于上海浦東、天津濱海的中國第三強國家級新區(qū)。是未來再造一個“新青島”的落實地，西海岸潛力無窮、前景廣闊。
03即墨區(qū)，青島藍色硅谷的根據(jù)地，打造世界海洋中心城市，離不開對海洋的科學(xué)研究，離不開對深海的追求探索，“上可九天攬月，下可五洋捉鱉”，以青島即墨區(qū)國家海洋實驗室為依托，打造世界海洋科研、科創(chuàng)中心，青島在此走在了前列。
04李滄區(qū)、城陽區(qū)、膠州市環(huán)膠州灣臨空、臨港、臨鐵綜合立體交通成型，已建成即將投入使用的膠東國際機場是山東首座4F級國際機場，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，地鐵八號線穿梭于城區(qū)與機場，實現(xiàn)真正的無縫對接，雄壯的“五指廊”造型與北京大興形似“兄弟”，為青島建立世界“會客廳”打通空中優(yōu)勢。青島港是我國頂級港口之一，貨物吞吐量、集裝箱裝卸量均居全國前十，港口綜合競爭力全國前三。
2018年以來，青島成功舉辦上海合作組織青島峰會、人民海軍成立70周年多國海軍活動、跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會，并籌建上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)等重大項目。
自2020年青島經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展特征不斷顯現(xiàn)，新動能投資爆發(fā)增長，特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群、民營經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟日益壯大，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的“四新”經(jīng)濟迅速起勢。
隨著青島開啟現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)新征程，打造“一帶一路”國際合作新平臺，各種積極因素厚積成勢。讓青島站在了國家新一輪更高水平對外開放的最前沿，形成了“投資青島就是投資國家戰(zhàn)略”廣泛共識?！皩W(xué)深圳、趕深圳”，得豪氣推進，青島已經(jīng)集聚起城市高質(zhì)量發(fā)展的強大動能。
青島必將成為未來中國十大城市之一，青島加油！寧波也會是中國最重要的區(qū)域中心城市。寧波加油！
寧波和青島哪個地區(qū)發(fā)達？一南一北的城市，又都是沿海城市，海鮮都有的吃了，從外表上看青島城市規(guī)模大各大活動都可進行，城市大環(huán)境在夏天比較亮麗，名譽度和國際知名度都比寧波張揚。
寧波人的生活質(zhì)量綜合實力比青島人要強，就從百姓的消費能力和百姓的工作能力，哪是寧波人的幸福指數(shù)高，為什么會這樣呢？明明許多方向都比寧波強的青島，怎么會沒有寧波人的生活好呢？細分用事實說話。
1.寧波氣候比青島好：青島在10月~3月份東亞季風(fēng)要比寧波冷多了，寧波低于零度氣溫很少，青島城市相對霧霾也大，雖然帶黃海氣候。
2.寧波私人企業(yè)比青島多：各種私人加工企業(yè)，各種商販都積極忙碌著賺錢，悠閑人相對就少。青島打工人多，所以看上去消費層次沒有寧波人高。
3.寧波小家電青島大家電：青島以生產(chǎn)大型制造業(yè)為主，而寧波以小家電生產(chǎn)為主，從外表上看寧波人熱鬧多了（小老板特多，個人消費層次就高），青島工人多消費層就差一點。
4.國企和私企的對比：青島國企多，電器機械制造丶電子及通迅丶化工橡膠丶食品飲料加工等大型企業(yè)為主。寧波私企多，小家電丶輕紡服裝丶電子產(chǎn)品丶通迅設(shè)備丶輕工機械丶民用飾品等小商品更加貼近百姓生活。
5.老板與打工的區(qū)別：寧波的大小老板多，買房買豪車出國辦企業(yè)多，即當(dāng)老板又當(dāng)員工更多，轟轟烈烈忙碌著，私人生活不比任何地方差。打工就不一樣了，相比小老板就要消費低。
6.寧波人比青島人會過日子：寧波人先苦后甜的理念深到骨子里，寧波人更是以各種醬菜為主，黃泥螺丶臭冬瓜丶醬瓜丶龍頭烤丶油煎帶魚丶紅膏嗆蟹丶豆腐乳丶炒咸齊丶霉麩丶油悶筍等等寧波過泡飯“搭子“，口味鮮咸為特色，品種多盤子小，有點小家子氣。青島人吃起來就完全不一樣了，大塊吃肉大碗吃面，大杯喝啤酒，大蒜大蔥芥末和大盤海鮮。
7.寧波人有多富裕：在新世紀前寧波人均車輛0.5輛到現(xiàn)在人均3.5輛車（2005年數(shù)據(jù)）。豪車滿街跑，人均工資7423元排名7位（2017年數(shù)據(jù)），但豪車，奢侈品都不稀奇，仿佛寧波人都比較有錢似的?？赡苁浅鰢A僑的多，做生意的更多吧？
8.青島人在山東省中算是自傲的：青島人有一種蜜汁優(yōu)越感，還帶點排外。主要青島是個旅游城市，也有北方人的豪爽，脾氣直爽講義氣。初到青島仿佛感覺青島人說的即墨方言有點沖，時間長了也就可慣了，青島人實在直爽。大碗大杯喝啤酒加海鮮。
9.青島人的吃也夠豪爽的：蛤蜊啤酒+燒烤，哪可是夏天美味。青島人是地道的吃貨，對海鮮種類繁多，蛤蜊丶蝦虎丶八帶等有種特殊的親切感，一到開海季節(jié)特色海鮮考驗著每個人的胃口。肚皮承受力。
寧波的大企業(yè)有雅戈爾丶奧克斯丶遠大物產(chǎn)丶銀億丶金田投資丶杉杉控股等上市企業(yè)集團。
青島大企業(yè)有海爾丶海信丶青島啤酒丶澳柯瑪?shù)扔兄鴩H品牌知名度。
都是靠海吃海的城市，雖沒北上廣深哪么大名氣，但生活確實是不錯啊。
就到這里！誠念育兒！真誠地為理念服務(wù)。
