摘要：
本文目錄威海南海新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施威海旅游行程推薦+交通指南+住宿指南山東威海市經(jīng)濟(jì)怎么樣一、威海南海新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施威海南海新區(qū)自2007年3月啟動(dòng)開(kāi)發(fā)以來(lái)，堅(jiān)持生態(tài)、生產(chǎn)、生活“三生... 本文目錄
- 威海南海新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施
- 威海旅游行程推薦+交通指南+住宿指南
- 山東威海市經(jīng)濟(jì)怎么樣
一、威海南海新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施
威海南海新區(qū)自2007年3月啟動(dòng)開(kāi)發(fā)以來(lái)，堅(jiān)持生態(tài)、生產(chǎn)、生活“三生共融”的發(fā)展理念，投資100多億元加強(qiáng)基礎(chǔ)配套建設(shè)，新修“五縱四橫”骨干路網(wǎng)400多公里，架設(shè)橋涵160多座，新鋪管網(wǎng)400多公里，新增綠化面積1000多萬(wàn)平方米，路、水、電、氣、暖、排污、通訊等“十通一平”基本到位，構(gòu)建起功能完善的城市發(fā)展框架，形成了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。威海南海新港一期兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位、4996米的引堤、工程碼頭、堆場(chǎng)等主體工程全部完工，并于2013年12月通過(guò)省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)站交工驗(yàn)收；同時(shí)，二期防波堤工程正加緊進(jìn)行，南海新港二期工程主要包括建設(shè)3677米防波堤、兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位和14.7公里5萬(wàn)噸級(jí)航道。
威海南海新港遠(yuǎn)期規(guī)劃為30萬(wàn)噸級(jí)的泊位，將發(fā)展成為威海港南翼新的大型綜合性港區(qū)。威海南海新區(qū)毗鄰初張路、威石路等省級(jí)以上高等級(jí)公路，青威高速、榮文高速穿境而過(guò)、交通便利。
以打造全域花園式城市為目標(biāo)，威海南海新區(qū)不斷提升區(qū)域綠化水平，目前，綠化總面積達(dá)1200萬(wàn)平方米。2015年，威海南海新區(qū)投資2億元，新增綠化面積159萬(wàn)平方米。
二、威海旅游行程推薦+交通指南+住宿指南
如果是外地人來(lái)威海一趟不容易，既然來(lái)了，就得好好玩?zhèn)€遍，那么這就需要充足的時(shí)間，還有周全的行程規(guī)劃。建議來(lái)了多玩幾天再走，這邊的空氣非常的好，而且可以游玩的項(xiàng)目也很多，希望大家可以玩的開(kāi)心。
來(lái)威海，我建議游玩4天，每天適當(dāng)游玩1-2個(gè)景點(diǎn)，既不無(wú)聊，也不會(huì)感到行程太滿。
第一天：上午游玩劉公島，下午游玩國(guó)際海水浴場(chǎng);
第三天：一整天游玩神雕山野生動(dòng)物園;
第四天：上午游覽威海室內(nèi)環(huán)翠樓，下午游覽神游極地海洋世界。
現(xiàn)在威海已經(jīng)跟青島、大連、煙臺(tái)連通了高鐵，所以山東周邊城市的朋友來(lái)威海，高鐵是最佳選擇。如果是天南海北的來(lái)到威海，建議坐飛機(jī)到煙臺(tái)后坐機(jī)場(chǎng)大巴到達(dá)威海。機(jī)場(chǎng)大巴票價(jià)20元錢(qián)，2個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到威海。
威海總共有3個(gè)區(qū)域，分別是經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，環(huán)翠區(qū)，高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，3個(gè)大區(qū)，每個(gè)區(qū)跨度大約打車(chē)需要30分鐘18元錢(qián)左右，也可以乘坐公交車(chē)，K1、K2、12路，都可以穿過(guò)整個(gè)威海，也能達(dá)到您想去的威海所有地方，威海的打車(chē)費(fèi)起步價(jià)是7元錢(qián)。
1、青島路，在這條路上有K1，K2，12路的公交車(chē)，直達(dá)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的海水浴場(chǎng)，也會(huì)途徑劉公島景區(qū)。
2、世昌大道，是威海的中心路，也是威海直達(dá)煙臺(tái)的高速路，世昌大道常年早晚堵車(chē)，12路公交途經(jīng)文化路、世昌大道、青島路，可直達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的火車(chē)站。
3、文化路，這條路的一段是跟青島路連著的，7路公交可以直達(dá)高區(qū)和環(huán)翠區(qū)市中心。
4、環(huán)海路，這條路是威海唯一的一條沿海公路，只有1路能在這條路上行駛。還有環(huán)海觀光車(chē)，7元錢(qián)，可以游覽整個(gè)威海沿海風(fēng)光線。
第1種：快捷酒店或星級(jí)酒店，到了夏天的價(jià)位是在300元錢(qián)左右，如果住在高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，推薦選擇錦江之星山大店，住在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，推薦選擇四季酒店，如果住在市中心推薦住中心百納大酒店。
第2種：精品客棧，威海的青年旅舍和客棧并不多，出名的無(wú)非就幾家，像是海邊的無(wú)花果客棧，客棧的位置在國(guó)際海水浴場(chǎng)，到達(dá)海邊游玩非常的方便，再有就是威海藍(lán)嶼時(shí)光青年旅舍，價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)，也是靠海的青年旅舍，周邊游水果市場(chǎng)，菜市場(chǎng)，海鮮市場(chǎng)，非常的方便。
威海旅游業(yè)其實(shí)近幾年發(fā)展的還是不錯(cuò)的，主要是因?yàn)榈锰飒?dú)厚的海島優(yōu)勢(shì)，像是周邊的住宿等基礎(chǔ)設(shè)施也是逐漸變得更加完善和多樣化，所以不用擔(dān)心設(shè)施問(wèn)題。
三、山東威海市經(jīng)濟(jì)怎么樣
建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)威海來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的戰(zhàn)略機(jī)遇，全市上下對(duì)此認(rèn)識(shí)高度一致。如何借助大勢(shì)，贏得先機(jī)？威海很快成立了以市委書(shū)記、市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組，6月8日召開(kāi)的威海市委全委會(huì)提出了加快推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)六大基地建設(shè)的戰(zhàn)略部署。對(duì)接全省規(guī)劃，結(jié)合威海實(shí)際，威海將著力推進(jìn)海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、港口物流、船舶修造、濱海休閑旅游、新能源、石油化工等六個(gè)涉及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，包括發(fā)改委、海洋與漁業(yè)局等在內(nèi)的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”辦公機(jī)構(gòu)在細(xì)化籌備中。威海，得名于海，揚(yáng)名于海，海岸線長(zhǎng)達(dá)近千公里，占全省的三分之一，海上的藍(lán)色疆域面積幾乎是陸地的兩倍，近海生物資源豐富，建港條件優(yōu)越，清潔能源開(kāi)發(fā)潛力巨大，沿岸自然風(fēng)光秀麗，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。憑借這些得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，威海市海洋資源科學(xué)開(kāi)發(fā)初見(jiàn)成效，海洋經(jīng)濟(jì)已發(fā)展為威海國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、港口物流、船舶修造、濱海休閑旅游、新能源、石油化工等六大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，潛力無(wú)限。積極融入山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，威海正蓄勢(shì)待發(fā)……優(yōu)勢(shì)突出，漁業(yè)經(jīng)濟(jì)全力向高端產(chǎn)業(yè)登攀“威海綿長(zhǎng)的海岸線上遍布岬角和海灣，岸線曲折，岬灣交錯(cuò)，負(fù)15米等深線以?xún)?nèi)淺海和灘涂面積達(dá)到300多萬(wàn)畝。臨近海域位于黃渤海結(jié)合部，是兩大海區(qū)諸多經(jīng)濟(jì)魚(yú)蝦產(chǎn)卵、越冬、索餌、洄游的必經(jīng)之地?！痹谑泻Ｑ笈c漁業(yè)局副局長(zhǎng)李國(guó)進(jìn)的眼中，威海發(fā)展?jié)O業(yè)經(jīng)濟(jì)有著其他沿海兄弟地市無(wú)法比擬的資源、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 1991年，山東省提出了“開(kāi)發(fā)半壁江山，建設(shè)海上山東”的跨世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)始了向海洋進(jìn)軍，開(kāi)發(fā)建設(shè)藍(lán)色疆域的歷程。十幾年間成果最顯著的當(dāng)屬傳統(tǒng)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)。去年，全市實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品產(chǎn)量205萬(wàn)噸，漁業(yè)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)占全省總量的三分之一左右，連續(xù)多年位居國(guó)內(nèi)地級(jí)市首位。威海特殊的地理位置決定了優(yōu)越的海洋環(huán)境條件，顯著的氣候特征孕育了豐富的海洋生物資源。威海出產(chǎn)的海參、海帶、牡蠣，均取得地理標(biāo)志商標(biāo)和農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)有較高的聲譽(yù)。威海還建有全省最大的遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)，全國(guó)重要的海水養(yǎng)殖基地和全國(guó)最大的海產(chǎn)品加工基地。海參、海帶產(chǎn)量居全國(guó)首位。通過(guò)走規(guī)?；l(fā)展、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)的道路，威海崛起一批漁業(yè)龍頭企業(yè)群體，全市年產(chǎn)值過(guò)億元的漁業(yè)企業(yè)超過(guò)40家。“多年來(lái)，這些龍頭企業(yè)積極探索、大膽開(kāi)拓，在發(fā)展高端漁業(yè)方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為下一步的發(fā)展開(kāi)拓了道路，搭建了平臺(tái)。這是威海發(fā)展高端漁業(yè)的最突出的優(yōu)勢(shì)?！崩顕?guó)進(jìn)掩飾不住內(nèi)心的自豪和對(duì)未來(lái)的憧憬。“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)該是生態(tài)型的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)。作為威海海洋經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在市場(chǎng)這個(gè)大杠桿的平衡下，威海的漁業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)向名優(yōu)養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋捕撈和海產(chǎn)品精深加工科學(xué)調(diào)整。威海漁業(yè)要續(xù)寫(xiě)“稱(chēng)雄省內(nèi)”的輝煌，歸結(jié)點(diǎn)在漁業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)層次和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升上?！痹诹脸鰞?yōu)勢(shì)的同時(shí)，李國(guó)進(jìn)也對(duì)威海漁業(yè)發(fā)展的“短板”提出了自己的看法：與國(guó)內(nèi)外高端漁業(yè)經(jīng)濟(jì)比較，威海漁業(yè)總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈條的末端，尤其在高效集約、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生態(tài)方面，還存在一定的差距。融入藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，威海漁業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于從過(guò)去的規(guī)模擴(kuò)張型向著質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，惟有如此，威海漁業(yè)才會(huì)繼續(xù)大有作為?！蹦壳埃Ｕ涌焱七M(jìn)海上養(yǎng)殖由傳統(tǒng)品種向海珍品轉(zhuǎn)變，捕撈業(yè)由近海向遠(yuǎn)洋轉(zhuǎn)變，海產(chǎn)品加工由粗加工向精深加工轉(zhuǎn)變。依托各類(lèi)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，威海正積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)發(fā)展品牌漁業(yè)，引導(dǎo)各地進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志注冊(cè)，發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)以確立遠(yuǎn)洋漁業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位，力爭(zhēng)到2012年精深加工產(chǎn)值比重提高到80%以上蓄勢(shì)勃發(fā)，以自有特色打造現(xiàn)代港口物流區(qū)威海地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，西與內(nèi)地京津相連，東與日本、韓國(guó)隔海相望，南下可直抵長(zhǎng)三角，陸域海域輻射面廣。這一獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為威海港口物流的蓬勃發(fā)展展現(xiàn)了美好的前景。更重要的是，威海的港口資源豐富，三面環(huán)海，港灣岬角不凍不淤，岸線地質(zhì)條件穩(wěn)定，適于建設(shè)大型專(zhuān)用碼頭和萬(wàn)噸級(jí)位。港口物流業(yè)的發(fā)展注重陸域腹地。威海曾經(jīng)陸域腹地狹小的劣勢(shì)和制約港口發(fā)展的“末梢交通”瓶頸，正悄悄地發(fā)生著改變。隨著外向型經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，威海逐漸形成了以運(yùn)輸設(shè)備、電子信息等產(chǎn)業(yè)群為支柱的產(chǎn)業(yè)體系，并打造了全國(guó)最大的漁具、輪胎、醫(yī)用高分子等生產(chǎn)基地，這一切都為港口物流發(fā)展開(kāi)拓了強(qiáng)有力的承載體系。“全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的大背景下，威海作為陸路末端的劣勢(shì)正逐步演化為中國(guó)面對(duì)世界的前沿優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全球范圍的大物流格局，威海大有可為。”威海港股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)唐宗嶺對(duì)威海港口物流在“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)中的作用非?？隙??！啊{(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)’戰(zhàn)略的實(shí)施，讓我們站在更高層面和更廣闊視野來(lái)審視威海港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。毋庸置疑，由于受歷史原因、國(guó)際環(huán)境變化等復(fù)雜因素的制約，我們?cè)诔休d設(shè)施建設(shè)、貨源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)方面，還需大力挖潛?！碧谱趲X表示，尤其是現(xiàn)在，海上物流逐漸呈現(xiàn)出運(yùn)輸船舶大型化，集裝箱化的趨勢(shì)，對(duì)港口物流的綜合發(fā)展提出了更高的要求，也為威海提供了難得的歷史契機(jī)。過(guò)去幾年，隨著“興港強(qiáng)市”戰(zhàn)略的實(shí)施，威海港口建設(shè)飛速發(fā)展，現(xiàn)有商港達(dá)到17個(gè)。目前，威海正著重建設(shè)以威海港為中心，石島港、龍眼港為兩翼，文登南海新港、乳山口港為補(bǔ)充的港口體系。在各個(gè)港口的建設(shè)中，威海注重自有特色，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。作為區(qū)域中心港，威海港將以集裝箱、能源運(yùn)輸、油品中轉(zhuǎn)、客貨滾裝、整車(chē)物流等功能為主，建成設(shè)施先進(jìn)、功能完善的大型現(xiàn)代化綜合港區(qū)。依托港口基礎(chǔ)，威海還充分發(fā)揮毗鄰韓日、已開(kāi)辟21條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持客貨運(yùn)并舉、近海與遠(yuǎn)洋并舉、綜合運(yùn)輸與專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸并舉，大力發(fā)展海上運(yùn)輸業(yè)。目前，威海整合港口資源的步伐加快，正重點(diǎn)建設(shè)威海港新區(qū)、石島港、龍眼港，爭(zhēng)取“十二五”期間，港口等級(jí)達(dá)到30萬(wàn)噸，貨物吞吐量達(dá)到億噸以上，并建立一支以遠(yuǎn)洋大型船舶為主的現(xiàn)代海運(yùn)船隊(duì)。強(qiáng)勢(shì)隆起，船舶修造業(yè)構(gòu)建東北亞重要船舶基地在國(guó)際造船業(yè)界，有一種說(shuō)法為大家所公認(rèn)：世界最佳的造船區(qū)域是北緯36°附近區(qū)域，威海恰好處在這一區(qū)域。不僅如此，從地質(zhì)條件來(lái)講，威海有著綿長(zhǎng)的深水岸線，沿海多是花崗巖結(jié)構(gòu)，這些都是威海發(fā)展造船業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。得天獨(dú)厚的自然條件，吸引了國(guó)內(nèi)外船企前來(lái)投資。環(huán)視威海沿海，皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上，一個(gè)生機(jī)勃勃的造船帶已強(qiáng)勢(shì)隆起。與此同時(shí)，船舶配套產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)緊跟，發(fā)展迅猛。榮成、文登南海新區(qū)、經(jīng)區(qū)和工業(yè)新區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，未來(lái)威海將重點(diǎn)發(fā)展船段、船用板材、風(fēng)機(jī)等配套設(shè)備，加快船用主機(jī)電站、機(jī)艙輔機(jī)、通信導(dǎo)航等高科技產(chǎn)品研發(fā)。引導(dǎo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的船舶修造企業(yè)向船舶配套轉(zhuǎn)型，形成船舶產(chǎn)業(yè)鏈條和配套產(chǎn)業(yè)集群?！敖?jīng)過(guò)幾年的高速增長(zhǎng)，威海船舶修造業(yè)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，但是產(chǎn)業(yè)配套集群需完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力普遍較弱。在國(guó)際金融危機(jī)的陰影下，威海船舶修造業(yè)的突破點(diǎn)在于自主創(chuàng)新，實(shí)踐證明，科技創(chuàng)新才是船舶修造業(yè)的生命力和助推力。”談到打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略，黃海造船廠副總經(jīng)濟(jì)師、市船舶工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周安昌告訴記者。依托已形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，威海規(guī)劃在俚島灣、皂埠灣和石島灣建設(shè)三大船舶工業(yè)聚集區(qū)，構(gòu)建沿皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、靖海灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣的沿海造船工業(yè)帶。威海將重點(diǎn)以科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，依托省船舶行業(yè)技術(shù)中心，加快建立以設(shè)計(jì)為先導(dǎo)、總裝船為核心、中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式。著重發(fā)展布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系，打造國(guó)內(nèi)乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地。在這一過(guò)程中，威海將重點(diǎn)扶持新船重工、黃海造船等十大造船企業(yè)，突出發(fā)展客滾船制造、汽車(chē)運(yùn)輸船等五大高附加值、高技術(shù)含量船型。其中，以黃海船廠為龍頭打造全國(guó)遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)基地。爭(zhēng)取到2012年，實(shí)現(xiàn)船舶修造銷(xiāo)售收入400億元千公里海岸線是威海發(fā)展旅游的天賜良“源”，這里有海，有島，有泉，有山，處處皆風(fēng)景。威海旅游資源獨(dú)特，既有豐富的古代文化，又有獨(dú)特的現(xiàn)代海濱氣息。千公里的海岸線上，自然與人文景觀兼?zhèn)洌▌⒐珝u風(fēng)景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)等在內(nèi)的“大旅游”發(fā)展格局已具雛形。威海旅游業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)率連續(xù)多年遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全省平均水平，這個(gè)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)中富有生機(jī)與活力的重要組成部分，威海也由原來(lái)的濱海小城發(fā)展為在國(guó)內(nèi)具有一定知名度的旅游城市。在高旭光心中，與這些優(yōu)勢(shì)條件相比較，他覺(jué)得更珍貴的是，威海發(fā)展旅游的政策和社會(huì)環(huán)境好。從各級(jí)黨委政府到部門(mén)，發(fā)展旅游這個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)已成為了“威海共識(shí)”。僅從2007年以來(lái)，威海就啟動(dòng)了大乳山休閑度假區(qū)等8個(gè)市級(jí)重點(diǎn)旅游項(xiàng)目。幾天前，首屆“威海杯·國(guó)際帆船邀請(qǐng)賽”簽約儀式的舉辦更是為威海發(fā)展高端旅游項(xiàng)目———帆船休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)題?！翱傮w上，威海旅游業(yè)在保護(hù)與繼承中探尋了一條可持續(xù)發(fā)展的道路，這與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的‘藍(lán)色’理念相切合。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我們也不能忽視威海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在城市配套設(shè)施完善度不高，休閑設(shè)施規(guī)模小、休閑娛樂(lè)品種單一，缺少地方特色等問(wèn)題。這也是未來(lái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中，我們的著重發(fā)力點(diǎn)。”高旭光表示。以休閑度假目的地為目標(biāo)，威海將進(jìn)一步完善劉公島、赤山等重點(diǎn)景區(qū)，加快華夏生態(tài)園等景點(diǎn)建設(shè)。威海還將提升環(huán)翠、銀灘等四處省級(jí)旅游度假區(qū)功能，建設(shè)中心城市、海濱生態(tài)等六大旅游板塊。濱海旅游與沿線產(chǎn)業(yè)的相互銜接很重要，高旭光表示，威海將打造旅游業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，積極發(fā)展海上旅游，開(kāi)發(fā)適合游客參與的帆船等高端旅游項(xiàng)目，建設(shè)集經(jīng)濟(jì)、文化、品牌、消費(fèi)等為一體的國(guó)際沙灘帆船基地。依托溫泉資源，威海正以寶泉路溫泉一條街為基礎(chǔ)，加快溫泉大世界項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)天沐、湯泊等溫泉項(xiàng)目，加大對(duì)“中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)”品牌的宣傳力度，努力打造中國(guó)一流的溫泉休閑療養(yǎng)基地。威海是發(fā)展核電、風(fēng)電等清潔能源的理想之城。這里海灣遍布、地質(zhì)穩(wěn)定、季風(fēng)特點(diǎn)顯著。以石島灣核電站、國(guó)華瑞豐、中海油風(fēng)電海上工程等為代表的新能源項(xiàng)目發(fā)展勢(shì)頭良好。近年來(lái)，國(guó)家加大了對(duì)新能源的扶持力度，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步入春天。威海市委、市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)。“‘能源興市’戰(zhàn)略的實(shí)施，為威海發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展風(fēng)電、核電、水電、太陽(yáng)能和潮汐能等新能源創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。石島灣核電站、國(guó)華風(fēng)電項(xiàng)目等在威海落地并順利推進(jìn)。目前，威海綠色能源的開(kāi)發(fā)利用正逐步走向正軌，這就對(duì)相關(guān)配套設(shè)施及服務(wù)提出了要求，相關(guān)產(chǎn)業(yè)有待于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)?！笔邪l(fā)改委副主任劉樹(shù)偉表示。打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，威海將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)核電、風(fēng)電，其中石島灣核電站的一臺(tái)20萬(wàn)千瓦機(jī)組，爭(zhēng)取2013年建成投產(chǎn)。全力推進(jìn)文登抽水蓄能電站項(xiàng)目前期工作，積極爭(zhēng)取國(guó)華瑞豐二、三期，歌美颯文登等風(fēng)電項(xiàng)目。在有條件的區(qū)域，威海將因地制宜地推進(jìn)一批太陽(yáng)能發(fā)電和余熱綜合利用發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)，加快地?zé)崮?、潮汐能、農(nóng)村沼氣等可再生能源的開(kāi)發(fā)步伐，建成一批具有示范帶動(dòng)作用的清潔能源項(xiàng)目。石化產(chǎn)業(yè)不僅具有提供能源的優(yōu)勢(shì)，還構(gòu)建有精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)鏈，其輻射帶動(dòng)作用不可小覷，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。威海規(guī)劃建設(shè)的鏌铘島石化基地項(xiàng)目是一個(gè)綜合型化工基地。中石油集團(tuán)確定鏌铘島石化項(xiàng)目總體規(guī)劃按年處理委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油2000萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前，配套碼頭項(xiàng)目已列入威海及山東港口總體規(guī)劃，大部分基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)已完工?；亟ǔ珊?，將形成從煉油到合成材料、有機(jī)原料、精細(xì)化學(xué)品的產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品系列。這些項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)，不僅可為威海乃至全省發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐和保障，同時(shí)也將成為全新的地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)板塊。以此為依托，威海還將大力引進(jìn)發(fā)展高端石化產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展新型合成材料、有機(jī)原料、精細(xì)化學(xué)品等附加值高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的石油深加工產(chǎn)品，力爭(zhēng)建成山東省乃至全國(guó)重要的石油化工生產(chǎn)基地。
