摘要：
本文目錄威海郭斌前妻陶美的現(xiàn)狀蓬長(zhǎng)跨海大橋介紹威海發(fā)展現(xiàn)狀關(guān)于威海衛(wèi)的現(xiàn)狀、歷史一、威海郭斌前妻陶美的現(xiàn)狀... 本文目錄
一、威海郭斌前妻陶美的現(xiàn)狀
1、郭斌的前妻名叫陶美,兩人在1989年12月登記結(jié)婚,當(dāng)時(shí)的郭斌26歲,陶美23歲,兩人婚后生了一個(gè)兒子名叫郭洪俊。
2、郭斌和王楠結(jié)婚時(shí)，正值事業(yè)巔峰，當(dāng)時(shí)的身價(jià)保守估計(jì)是30億，很多人說(shuō)，王楠像郭晶晶一樣，是嫁給名門(mén)之后了。
3、但郭斌在某次節(jié)目上，徹底澄清否認(rèn)了自己是個(gè)“富二代”這個(gè)說(shuō)法，說(shuō)自己不過(guò)是個(gè)普通工薪家庭出身的窮小子，家里還有一個(gè)哥哥，所有那個(gè)年代的人經(jīng)歷過(guò)的苦難，自己全都經(jīng)歷過(guò)。
4、郭斌小時(shí)候，因?yàn)楦改腹ぷ魈β担恢奔淖≡谝虌尲依?，在他的認(rèn)知中，姨媽姨父就是像他的養(yǎng)父母嗎，直到10歲，父母才將他接到威海。
二、蓬長(zhǎng)跨海大橋介紹
蓬長(zhǎng)跨海大橋即山東省蓬萊至長(zhǎng)島跨海大橋，利用中國(guó)渤海海峽的有利地形，興建跨海捷徑通道，即：蓬萊－長(zhǎng)島－旅順之間的“南橋北隧”公路、鐵路線，由“C型”繞行變“I型”直達(dá)，利用這條跨海捷徑通道，可以縮短遼東半島和山東半島的距離。蓬萊－長(zhǎng)島的跨海大橋是渤海海峽跨海通道的首期工程，具有重大的經(jīng)濟(jì)、軍事、政治、科技意義。長(zhǎng)島縣城南距蓬萊市7公里，之間海域水很淺，地質(zhì)條件很好，易于架橋。擬在長(zhǎng)島和蓬萊之間建造一座海上公路、鐵路大橋，橋長(zhǎng)約8公里，雙向4車(chē)道，橋高28米，造價(jià)約為15億人民幣。
長(zhǎng)島，歷稱廟島群島，又稱長(zhǎng)山列島，位于膠東、遼東半島之間，黃海、渤海交匯處，是山東省唯一的海島縣。全縣由32個(gè)島嶼組成，其中有居民島10個(gè)，設(shè)8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，島陸總面積56平方公里，海域面積8700平方公里，海岸線146公里，有5萬(wàn)人口，縣城坐落在南長(zhǎng)山島。
長(zhǎng)島縣是典型的海島縣，島嶼眾多。近年來(lái)，長(zhǎng)島的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，先后在全縣10個(gè)有居民島嶼建成了11座陸島交通碼頭和1座旅游專用碼頭，實(shí)現(xiàn)了有居民島嶼島島通輪渡，目前投入運(yùn)營(yíng)的各類客船達(dá)到17艘（包括滾裝船、普通船和高速船），但仍不能滿足旅游旺季游客進(jìn)出的要求。海島的電力供應(yīng)主要靠海底電纜解決，目前擁有蓬長(zhǎng)110KV和35kV輸配電系統(tǒng)各一條，但運(yùn)行和維修成本高的問(wèn)題比較突出。海島供水主要依靠地下水和海水淡化兩條途徑解決。
2002年以來(lái)，長(zhǎng)島縣委、縣政府圍繞實(shí)現(xiàn)省委、省政府提出的“三年大發(fā)展、大變樣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入全國(guó)海島縣前列”這一宏偉目標(biāo)，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，提出了“打好三個(gè)翻身仗、實(shí)現(xiàn)兩個(gè)大變樣”的發(fā)展思路，努力實(shí)現(xiàn)漁業(yè)、工業(yè)和旅游業(yè)三年翻番的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)和綠化美化大變樣，推動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展和社會(huì)事業(yè)全面繁榮進(jìn)步。2004年全縣實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值17億元，同比增長(zhǎng)23%；實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)總收入14.1億元，同比增長(zhǎng)20.5%;實(shí)現(xiàn)地方財(cái)政收入2885萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成5.4億元，同比增長(zhǎng)34.1%；實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額4.9億元，同比增長(zhǎng)14.4%；實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口總額2374萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)55.2%；實(shí)現(xiàn)漁村人均純收入4969元，同比增長(zhǎng)15.5%。
“蓬長(zhǎng)大橋建設(shè)項(xiàng)目”的提出已有近10年了，1993年煙臺(tái)市政府辦公室牽頭成立了“渤海海峽跨海通道研究”課題組，對(duì)渤海海峽跨海通道進(jìn)行了研究，研究成果被鄒家華副總理批轉(zhuǎn)國(guó)家計(jì)委、鐵道部和山東省政府進(jìn)一步研究。為此國(guó)務(wù)院成立了“渤海海峽跨海通道研究”課題組，由八個(gè)部門(mén)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)論證。這兩個(gè)課題組在論證過(guò)程中，都對(duì)蓬長(zhǎng)跨海大橋進(jìn)行了重點(diǎn)論述，都將蓬長(zhǎng)大橋列為渤海海峽跨海通道的重要組成部分和先期開(kāi)工建設(shè)的重點(diǎn)工程，而且建設(shè)蓬長(zhǎng)大橋?qū)鉀Q海島交通的制約，促進(jìn)海島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到非常巨大的作用。
1、蓬長(zhǎng)大橋的建設(shè)是從根本上改善海島交通落后狀況，滿足經(jīng)濟(jì)和人民生活長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。長(zhǎng)島縣對(duì)外交通運(yùn)輸主要是通過(guò)海上運(yùn)輸，既不便利，通行能力也有限，候渡時(shí)間和過(guò)渡時(shí)間較長(zhǎng)，費(fèi)用高，且受氣候影響較大。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，進(jìn)出島的交通量必然會(huì)有較大的增加，若不改渡為橋，必然會(huì)形成我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的“交通瓶頸”，如建成蓬長(zhǎng)跨海大橋，不僅使我縣具有了陸地縣市區(qū)的優(yōu)勢(shì)，而且也能使長(zhǎng)島本身特有的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，從而給長(zhǎng)島產(chǎn)業(yè)革命創(chuàng)造條件。
2、蓬長(zhǎng)大橋的建設(shè)是開(kāi)發(fā)旅游資源，加快發(fā)展旅游業(yè)的需要。長(zhǎng)島縣是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，但長(zhǎng)期以來(lái)，由于進(jìn)出島交通不便，大量游客只能望島興嘆。如建成蓬長(zhǎng)大橋，將使長(zhǎng)島縣與蓬萊、威海及整個(gè)膠東旅游景區(qū)形成一個(gè)大旅游板塊，進(jìn)島游客將有大幅度增加。同時(shí)，大橋建成后，本身就是一個(gè)非常具有吸引力的景觀，隨之也必然帶動(dòng)我縣房地產(chǎn)業(yè)的興起，成為寸土寸金，地價(jià)必然會(huì)大幅度升值，促進(jìn)海島經(jīng)濟(jì)的全面振興，真正成為山東的“海上明珠”。
3、蓬長(zhǎng)跨海大橋和水、電、氣跨海工程相結(jié)合，將進(jìn)一步提高海島的基礎(chǔ)設(shè)施配套水平。蓬長(zhǎng)大橋建成后，能有效解決海島用水、用電、用氣難的現(xiàn)狀，同時(shí)我們還可以利用海島的地理優(yōu)勢(shì)，建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)的深水碼頭，將會(huì)極大地帶動(dòng)我縣及周邊地區(qū)海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
4、蓬長(zhǎng)大橋的建設(shè)，將有效提高長(zhǎng)島要塞軍事防御能力。長(zhǎng)島要塞是扼守?？?、衛(wèi)護(hù)京津的前哨，歷來(lái)為兵家必爭(zhēng)之地。如建成蓬長(zhǎng)大橋，能把長(zhǎng)島要塞與陸地連接起來(lái)，能更有效地封閉渤海，保衛(wèi)京津。同時(shí)，今后國(guó)家蓬旅跨海通道工程建成，將把海中諸島嶼串成一線，形成一條機(jī)動(dòng)支援的整體防線，使長(zhǎng)島要塞成為一道真正的“鋼鐵國(guó)門(mén)”。
蓬萊—長(zhǎng)島跨海大橋作為渤海海峽跨海通道的首期工程，具有重大的經(jīng)濟(jì)、軍事、政治、科技意義。經(jīng)過(guò)多年論證，啟動(dòng)建設(shè)的條件已經(jīng)具備。大橋位于國(guó)家名勝旅游區(qū)蓬萊市和國(guó)家海島森林公園長(zhǎng)島縣之間，跨海直線距離7公里，該海域水淺、地質(zhì)條件好，可以利用的地形多、投資較少。長(zhǎng)島縣政府?dāng)M采取優(yōu)惠政策，以BOT方式或以土地、旅游景點(diǎn)合資、合作等多種方式對(duì)外招商，并給予合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，長(zhǎng)島國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展將呈現(xiàn)出幾何級(jí)的增長(zhǎng)速度；同時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化，迅速形成以服務(wù)業(yè)為主要支柱的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新體系，長(zhǎng)島的國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力將得到極大增強(qiáng)。
1、地貌長(zhǎng)島島陸以剝蝕山丘和海岸地貌為主要特征，丘陵和山脈多與地層走向一致（南、北長(zhǎng)山島尤為明顯）。島陸起伏較大，基巖裸露，最高島海撥202.8m，最低島僅17.0m。石英巖抗風(fēng)化組成山脊，板巖風(fēng)化為谷，近海微地貌極為發(fā)育。
諸島山勢(shì)多為平頂山和半劈山，山體坡度一般在10°～40°。除南長(zhǎng)山、北長(zhǎng)山、大黑山、砣磯、大欽和北隍城等島有多山夾谷和局部小塊平地外，多數(shù)島嶼為露海孤山（丘）。
諸島海岸多為基巖海岸。其中，南隆城、大欽、高山、猴磯、車(chē)由和大黑山島的基巖海岸占其海岸總長(zhǎng)的50%以上，并多系峭壁巖灘。由于基巖性和產(chǎn)狀不同，形成形態(tài)多姿的海蝕巖、海蝕和奇礁異石，在南長(zhǎng)山、小欽、螳螂、小黑山和擋浪島的南端，均有沙嘴。在大黑山島和南砣子島之間，廟島和羊砣子島、牛砣子島之間，南、北長(zhǎng)山島之間，均有連島沙壩。在大竹山、南隍城、小黑山等島的港灣處有沙堤堆積，形成現(xiàn)代瀉湖。
凡有石英分布的島嶼，多有礫石灘，與海岸線平行，呈臺(tái)階式分布。因各港灣的口向、海岸坡度和潮流不一，礫石的自然分選和磨圓度差異較大。
2、地質(zhì)長(zhǎng)島縣諸島北鄰遼東隆起，南連膠東隆起，處于膠遼隆起的接合部位，西鄰渤海海坳陷。出露的地層為上元古界“蓬萊群”，出露巖性多為石英巖和泥質(zhì)巖層的千枚巖、板巖和石英巖，表層風(fēng)化較強(qiáng)烈。島陸構(gòu)造簡(jiǎn)單，地層多呈單斜，斷層規(guī)模較小，巖漿活動(dòng)較微弱。
諸島除基底長(zhǎng)期隆起外，主要受北東向沂沭斷裂帶和北西向威?！钊R斷裂帶所控制，這兩組斷裂為長(zhǎng)期繼承性活動(dòng)斷裂。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)時(shí)期也有明顯活動(dòng)，推測(cè)諸島為斷塊上升部分。島陸上的構(gòu)造線方向同區(qū)域一致，但不發(fā)育，規(guī)模亦小。
長(zhǎng)島從公元495年～1995年間共發(fā)生5級(jí)以上地震11次，城市建設(shè)地震烈度按7度設(shè)防。
3、氣象長(zhǎng)島縣屬亞洲東部季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，大陸度為53.2%。因受冷暖空氣交替的影響，加之海水的調(diào)溫作用，四季特點(diǎn)是：春季風(fēng)大回暖晚，夏季雨多氣候涼，秋季干燥降溫慢，冬季風(fēng)瀕寒潮多。
①氣溫全縣歷年平均氣溫為12.1℃，最高年為13.2℃（1994年），最低年為10.7℃（1969年）。極端最高氣溫36.5℃（1959年7月30日～31日），極端最低氣溫-13.3℃（1970年1月4日）。1月份平均氣溫最低，為-1.6℃，8月份平均氣溫最高，為24.5℃。年較差為26.1℃。
②降水全縣歷年年平均降水量為537.1mm。其中，春季占14%，夏季占59%，秋季占22%，冬季占5%。最大年降水量為881.4mm（1973年），最小年降水量為204.7mm（1986年）?？h境之內(nèi)的降水由南向北呈遞減趨勢(shì)，年度相差在100mm以上。
③濕度全縣歷年年平均相對(duì)濕度為67%，其中7～8月最大，為85%；12月最小，為60%。年平均絕對(duì)濕度為11.6毫巴，其中8月份最高，為25.6毫巴；1月份最低，為3.4毫巴。
④日照全年日照總時(shí)數(shù)歷年平均為2612小時(shí)，年日照率為59.6%。一年中，5月份日照時(shí)數(shù)最多，為269.7小時(shí)，12月份日照時(shí)數(shù)最少，為151.1小時(shí)。
⑤風(fēng)向全縣季風(fēng)顯著，夏半年多偏南風(fēng)，冬半年多偏北風(fēng)，由于處風(fēng)道，年均大風(fēng)日67.8天。全年大風(fēng)日數(shù)冬季最多，夏季最小，最大風(fēng)速為40m/s（1985年）。
①潮汐長(zhǎng)島海域的潮汐性質(zhì)屬正規(guī)半日潮，其規(guī)律是一晝夜兩漲兩退，俗稱“四架潮”，潮高地理分布北部高，南部低。8月份平均高潮高：砣磯島為212cm，南長(zhǎng)山島為143cm。
②潮流長(zhǎng)島海域的潮流，主要水道多為東西流，港灣多為回灣流，北部水道為西流，南部水道為東流。夏季海流，南部海區(qū)一般在0.6～1.03m/s之間，大黑山島海區(qū)最小，為0.6m/s；北部海區(qū)一般在1.2m/s左右，港灣回灣流的流速更小。
③海浪長(zhǎng)島漲域的浪型，主要為“風(fēng)浪”。秋季和冬季偏北風(fēng)浪，夏季偏南風(fēng)浪，浪高的四季變化是：冬季（10月～翌年1月）月均浪高1.1m，春季（2—4）月均浪高0.47年，夏季（5—7）月均浪高0.5m，秋季（8—9月）月均浪高0.8m。歷年年大浪高平均為8.6m，極端最大浪高10m。
長(zhǎng)島海域歷年海水表層溫度年平均為11.5℃，月平均溫度8月份最高，為22.1℃；2月份最低，為2.5℃，極端最高溫度為27.3℃（1963年8月28日），極端最低溫度為-1.2℃（1969年2月28日和3月1日）。
長(zhǎng)島海域海水透明度北部海區(qū)一般在3.7～9.5m之間，南部海區(qū)一般在1.7～3m之間，一般冬季透明度較小，夏季透明度較大。
項(xiàng)目總投資：該項(xiàng)目預(yù)算總投資為12億元。
項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為：在蓬萊與長(zhǎng)島之間建造一座跨海大橋，全長(zhǎng)約8公里，寬6車(chē)道。
1、國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》；
蓬萊至長(zhǎng)島的海上直線距離接近7公里，海水比較淺。長(zhǎng)山尾1－2公里水深是2－3米，蓬萊登州角2－3公里水深4－5米，中間2公里左右水深12－25米。水不深，地質(zhì)條件也較好，建造雙向4車(chē)道的跨海大橋預(yù)計(jì)造價(jià)在15億元左右。
本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，直接收入和間接收入均十分顯著，直接收入主要來(lái)源于項(xiàng)目自身的營(yíng)業(yè)收入，主要包括車(chē)輛過(guò)橋收入、人群過(guò)橋收入、供電供水和通信線路租用收入；間接收入主要包括旅游收入、土地增值收入兩部分。
①車(chē)輛、人流過(guò)橋收入（直接收入），2005年長(zhǎng)島至蓬萊的輪渡公司收入是客票3000萬(wàn)元人民幣，車(chē)票是1500萬(wàn)人民幣，加起來(lái)是4500萬(wàn)人民幣，因?yàn)殚L(zhǎng)島交通受到天氣的影響比較大，每年旅行社的車(chē)輛基本上都不進(jìn)島，到了長(zhǎng)島以后租用長(zhǎng)島旅行社的車(chē)輛。如果大橋架設(shè)成功，旅行社的車(chē)輛就會(huì)進(jìn)島。預(yù)計(jì)大橋架設(shè)成功，過(guò)橋收費(fèi)會(huì)在每年1億元以上。
②供電供水和通信線路租用收入（直接收入），按照年均300萬(wàn)元計(jì)算，該部分收入將全部納入該項(xiàng)目的償債資金范圍管理。
③旅游收入（間接收入），一是旅游景點(diǎn)門(mén)票收入，長(zhǎng)島與蓬萊旅游景觀各具特色，互為補(bǔ)充，蓬萊閣以人文歷史景觀為主，長(zhǎng)島以海島自然景觀為主，目前蓬萊閣年接待游客人數(shù)比長(zhǎng)島多100多萬(wàn)人次，大部分游客因交通不便，無(wú)法進(jìn)島，大橋建成后，這部分游客中的80%將進(jìn)島旅游，每年凈增加門(mén)票收入4000萬(wàn)元（每人按50元計(jì)算）；二是餐飲、住宿、購(gòu)物及其他收入，按年新增游客50萬(wàn)人計(jì)算，每年新增純收入5000萬(wàn)元。
④土地升值收入，由于交通不便，長(zhǎng)島土地每畝平均價(jià)格30萬(wàn)元左右，大橋建成后，島上土地寸土寸金，將高與蓬萊大陸土地價(jià)格，目前南、北長(zhǎng)山島閑置土地4000多畝，按每畝增值50萬(wàn)元計(jì)算，增值20億元；再加上現(xiàn)已初步開(kāi)發(fā)的城區(qū)和村莊面積約3000畝，按每畝增值70萬(wàn)元計(jì)算，增值21億元。以上兩項(xiàng)合計(jì)增值41億元。
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三、威海發(fā)展現(xiàn)狀
截止2023年4月26日，威海威海市城市建設(shè)不斷提升。表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展：威海經(jīng)濟(jì)總量逐年增加，2019年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5203.3億元，同比增長(zhǎng)6.8%。威海的經(jīng)濟(jì)主要集中在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。
2、城市建設(shè)：威海市城市建設(shè)不斷提升，市區(qū)交通、水電氣等基礎(chǔ)設(shè)施得到不斷完善。近年來(lái)，威海市積極推進(jìn)舊城改造和新城建設(shè)，不斷提高城市品質(zhì)和居民生活品質(zhì)。
3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：威海市通過(guò)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步形成了以高端裝備制造、高新技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、海洋經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
四、關(guān)于威海衛(wèi)的現(xiàn)狀、歷史
1、威海歷史悠久，新石器時(shí)代中期，境內(nèi)就有人類聚居。夏、商、周三代，今市境為東方夷之地，屬青州，有萊夷聚居。北齊天統(tǒng)四年（568年），境內(nèi)設(shè)文登縣，今市境盡屬之。此后，朝代更替，但隸屬文登縣未變。
2、明洪武三十一年（1398年），為防倭寇侵?jǐn)_，析辛汪都三里置設(shè)威海衛(wèi)，原為文登縣地，永樂(lè)元年（1403年）建城，名寓“威震東?！敝x?！靶l(wèi)治極山東之東，三面環(huán)海，一城負(fù)山，形勝險(xiǎn)要甲于天下，蓋海防一重地也”(明谷景陽(yáng)《重請(qǐng)威海衛(wèi)印記》)。威海之名從此始興。威海即由此而來(lái)。
3、1898年，英國(guó)強(qiáng)租威海衛(wèi)。1900年，設(shè)威海衛(wèi)行政長(zhǎng)官署，屬英國(guó)殖民部。1930年10月，中國(guó)收回威海衛(wèi)，置威海衛(wèi)行政區(qū)，直屬國(guó)民政府行政院。
4、1950年5月，成立文登專區(qū)，轄威海、榮成、文登、昆崳、乳山、海陽(yáng)、牟平、福山等8縣。1956年2月，文登專區(qū)撤銷(xiāo)，今威海地域改屬萊陽(yáng)專區(qū)。1958年10月，萊陽(yáng)專區(qū)改為煙臺(tái)專區(qū)， 1967年2月，煙臺(tái)專區(qū)更名為煙臺(tái)地區(qū)，今威海地域?qū)僦?/p>
5、1983年8月撤銷(xiāo)煙臺(tái)地區(qū)，設(shè)煙臺(tái)市（地級(jí)），同時(shí)威海市改為省轄縣級(jí)市，由煙臺(tái)市代管，文登、榮成、乳山3縣歸煙臺(tái)市管轄。
6、1987年6月15日，威海市升為地級(jí)市，原縣級(jí)威海市設(shè)為環(huán)翠區(qū);煙臺(tái)市的榮成、文登、乳山3縣劃歸威海市管轄。1988年10月，文登縣改為省轄縣級(jí)市，由威海市代管;11月，榮成縣改為省轄縣級(jí)市，由威海市代管。1993年7月，乳山縣改為省轄縣級(jí)市，由威海市代管。
