摘要：
本文目錄旅游日本的交通方式山東交通學(xué)院長清校區(qū)的下轄院系山東旅游職業(yè)學(xué)校的學(xué)長介紹一下你的學(xué)校s一、旅游日本的交通方式1、日本每年吸引很多游客前往光顧，富士山的美景，京都的紅葉，你... 本文目錄
一、旅游日本的交通方式
1、日本每年吸引很多游客前往光顧，富士山的美景，京都的紅葉，你喜歡嗎?問題來了，旅游日本的交通方式有哪些呢？這也是很多出國人士比較關(guān)心的問題，和留學(xué)欄目我一起來了解旅游日本的交通方式，歡迎閱讀。
2、日本國內(nèi)交通主要以飛機(jī)、鐵路為主，尤其是他們的鐵路，真的相當(dāng)發(fā)達(dá)。日本人酷愛包括地鐵在內(nèi)的鐵路，東京有將近90%人出行選擇鐵路，而紐約、倫敦等城市只有60%。但喜歡鐵路的日本人都異口同聲地說日本的鐵路票價太貴，他們必須把一次外出的交通費預(yù)算限制在2000日元內(nèi)。
3、日本鐵路系統(tǒng)類似于歐洲，市內(nèi)地鐵線和城際鐵路線通常并沒有什么區(qū)別。日本國鐵(JR)是日本最大的鐵路公司，日本政府在1987年把日本國鐵(JR)拆分為6個地區(qū)性客運鐵路公司以及一家全國的貨運鐵路公司，分別為JR東日本，JR西日本，JR北海道，JR四國，JR東海，JR九州和JR貨運。所有帶有JR標(biāo)記的鐵路線路基本上都可以使用覆蓋當(dāng)?shù)罔F路的JRpass。除了JR，日本還有很多私鐵存在，比如關(guān)西的近鐵，東京都的市營鐵路，廣島電鐵等，這些線路一般都存在于一些大城市內(nèi)或者大城市間，覆蓋一些JR鐵路到不了的地方。由于和JR公司是競爭關(guān)系，所以相互換乘并不是很方便，不過一般它們和JR公司的線路一樣，接受一些市內(nèi)地鐵天票或者西瓜卡刷卡付費。如果選擇日本鐵路作為主要交通工具進(jìn)行長途旅行，建議購買7天JRpass，價格大概在30000日元左右，可以乘坐包括新干線，JR宮島擺渡船在內(nèi)大部分JR公司的交通工具，買之前建議先制定好行程，盡可能的利用JRpass節(jié)約旅費。JRpass有各種類型，購買前請確定好自己的行程花費，有時候不買pass反而更值得。
4、除了火車，游覽日本還可以選擇乘坐巴士，巴士作為日本最便宜的交通工具一直被眾多窮游er所喜愛，日本的巴士公司很多，線路也很多，并且有的巴士公司有帶有床鋪的舒適夜車，想省錢的朋友可以考慮一下。
5、日本航空業(yè)也非常發(fā)達(dá)，幾乎大部分主要城市都有自己的機(jī)場，日航(JAR)在國內(nèi)也有班機(jī)，不過如果沒趕上折扣的話，價格通常是鐵路的一倍多。大部分小城市的機(jī)場只運行國內(nèi)航班，想乘坐國際航班的話還是推薦去大城市比較好。日本國內(nèi)大機(jī)場很多，大阪的關(guān)西機(jī)場，東京的成田機(jī)場，羽田機(jī)場，札幌的新千歲機(jī)場，福岡的福岡機(jī)場，仙臺的仙臺機(jī)場都是日本重要的航空交通樞紐。
6、在日本，出租車屬于奢侈消費。日本的出租公司很多，一般大城市里都能打到車。不過車費會非常貴，特別是趕上早晚高峰被堵在路上的時候。日本公共交通本來就很發(fā)達(dá)，想省錢的話沒必要非要乘出租車。需要注意的是，日本出租車后門是自動門，由駕駛員控制，乘車前駕駛員會通過車前的按鈕自動打開車門，所以叫到車后不用急著開后門。在乘客下車后，駕駛員會控制車門自動關(guān)閉，所以下車后不用關(guān)門。不過出租車副駕駛座位的門不是自動門，開關(guān)還需要乘客自己動手。
7、過去到達(dá)日本的主要方式之一。江浙一帶有開往日本的國際輪船，在東亞地區(qū)游走的郵輪也會經(jīng)停日本，不過時間很長，并不是很推薦。
8、日本一些大的島之間也會有一些航運，比如廣島-松山，別府-松山，下關(guān)-神戶。不過一般時間比較長，不是很推薦乘坐。
9、日本出租車車輛多，服務(wù)也好，很方便，但價格不菲，在萬不得以的情況下不建議乘坐出租車。
10、大致價格：日本出租車的價格要根據(jù)車型來決定。乘車起價一般為580日元、600日元、660日元不等，在街上行駛的空出租車，只要招手便會停車。日本的標(biāo)準(zhǔn)車型出租車一輛最多準(zhǔn)乘五人。
11、運行時間：晚23：00時至清晨05：00時間費用加收30%。出租車車內(nèi)均安裝有計程表，計價清晰明了。
12、東京出租車標(biāo)準(zhǔn)計價方式為起程價格一般為660日元(2公里以內(nèi))，以后每行駛274米加收80日元，時速10公里∕小時以下速度行駛時每1分40秒鐘加收80日元。
13、由于日本的公交車機(jī)械過于復(fù)雜，故制作此問題，在日本怎么乘坐公交車。首先找到車站、上車、坐車、下車。當(dāng)你看到你一定說我說了一句廢話。那么就請往下看，和我們國內(nèi)的有那么一點點不一樣。
14、基本附有運行時刻表。但與一分不差的地鐵電車等不同，巴士受到路面影響，并不是完全準(zhǔn)時。前后誤差在0-5分鐘左右。
15、公交車一般不需要招手，站在站前即可。
16、日本的巴士分為“先付費”和“后付費”兩種：
17、票價固定的巴士，是上車先刷卡或者付錢。一般從前門上車，直接刷卡，或者投幣
18、很多巴士是按路程收費的，一般從中門上車，上車時旁邊有一個機(jī)器，需要取出整理券，整理券號碼代表上車的車站，這樣就可以計算下車時該付的費用。
19、巴士在上車和下車時會給顧客充分的時間，不會催人，因此在巴士未?？恐安灰獜淖簧险酒饋砘蛘咦邉?。
20、一般巴士前會有屏幕顯示到站信息，可以按座位附近的按鈕提示司機(jī)下站停靠。如不按按鈕可能該站不停車。
21、車前的屏幕有時候是這樣的，可以自己計算當(dāng)前的車費。
22、下面的上端數(shù)字代表你手里的整理券號碼，下端數(shù)字代表該號碼的整理券在這一站的車費。
23、如果我們手里的整理券是2號，那么在岡南營業(yè)所下車需要付160日元。
24、①如果上車時已經(jīng)支付車費，可以直接下車。
25、②如果是下車時支付車費,請將車費和整理券一起放入投幣付費的口內(nèi)。(一些巴士可能需要給司機(jī)展示一下整理券的號碼)
26、付費箱一般比較復(fù)雜，因為帶有破錢的功能。
27、如果有交通卡或者已經(jīng)準(zhǔn)備好零錢，可以直接付費。
28、如果沒有零錢，可以預(yù)先準(zhǔn)備好1000元面值的紙幣或者500元硬幣，投入換零錢口。破好的零錢會從下方出來，然后再用零錢付費。(換零錢口不包含付費功能)
29、各個公司該機(jī)器可能形態(tài)不一樣，但是功能都差不多。上面一般有標(biāo)識漢字。塑料透明的口一般是付費口。
30、 JR集團(tuán)由六個地方性旅客鐵路公司(JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國和JR九州)和一個全國性的貨運鐵路公司(JR貨運)組成。它們一起連接起城市、地方和跨地區(qū)的鐵路線、夜間火車和子彈頭列車(新干線)的一個全國性網(wǎng)絡(luò)。
31、 JR新干線是日本由高速火車路線網(wǎng)絡(luò)所覆蓋，透過這張交通網(wǎng)，可使東京與島上大部份主要城市及九州上的福岡相連。
32、日本的私營鐵路多達(dá)20多家。穿行在日本各個地方，與國鐵沒有區(qū)別。其中包括小田急電鐵、東京地下鐵、京阪電鐵、阪急電鐵。
二、山東交通學(xué)院長清校區(qū)的下轄院系
1、山東交通學(xué)院長清校區(qū)包括土木工程學(xué)院，信息科學(xué)與電氣工程學(xué)院，財經(jīng)學(xué)院，管理學(xué)院，外國語學(xué)院，文法學(xué)院，理學(xué)院，北方國際學(xué)院，水上專業(yè)新生部等。土木工程學(xué)院始建于1958年，現(xiàn)有在校學(xué)生2900余人。設(shè)有土木工程、港口航道與海岸工程、工程管理、測繪工程、地理信息系統(tǒng)、材料科學(xué)與工程、地下空間工程7個本科專業(yè)和道路橋梁工程技術(shù)1個?？茖I(yè)。土木工程專業(yè)為山東省特色專業(yè)，道路與鐵道工程學(xué)科為山東省重點學(xué)科。
2、學(xué)院師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗豐富，教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀。全系設(shè)有“橋梁結(jié)構(gòu)、道路工程、測繪工程、地理信息、工程管理、實驗檢測、巖土工程、港航工程、材料科學(xué)”9個教研室，共有教師103人，其中，國家工程院院士1人，教授8人，工程研究員2人，副教授25人，具有博士學(xué)位的31人。另外，還有來自生產(chǎn)單位和國內(nèi)外高校的外聘教授10人。該系教師不僅具有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)和科研能力，而且具有較強(qiáng)的工程實際經(jīng)驗，已形成了一支“雙師型”教師隊伍?！敖煌ㄍ两ń虒W(xué)隊伍”被評為山東省“省級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊”。
3、土木工程實驗中心具有交通部乙級資質(zhì)，為“山東省普通高校實驗教學(xué)示范中心”。中心設(shè)有建材、土工、路面、橋梁、測量等18個實驗室，使用面積達(dá)9000平方米，設(shè)備總值3000余萬元，擁有國內(nèi)外先進(jìn)的儀器和設(shè)備，其中我校自主研發(fā)的路面加速加載設(shè)備及試驗技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先進(jìn)的水平。路面結(jié)構(gòu)實驗室、橋梁檢測與加固實驗室、港口航道實驗室已被教育部評為“行業(yè)特色實驗室”。
4、該系設(shè)有公路環(huán)境與工程實驗研究中心，路橋設(shè)計研究院、交通材料研究所、巖土與基礎(chǔ)工程研究所、橋梁檢測與加固研究所，為科研和社會服務(wù)提供了良好的基地。該系還與山東省路橋集團(tuán)有限公司、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院、山東省交通科研所、各地市公路局等建設(shè)單位建立了“產(chǎn)、學(xué)、研”合作基地，為教學(xué)和科研提供了有力保障。
5、經(jīng)過幾十年的專業(yè)學(xué)科建設(shè)，該系取得了豐碩的成果。全系教師在國家和省級各個種刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文400余篇；主編出版教材15本；省級“精品課程”1門、校級5門；完成省、部級的重要科研項目10余項。獲得省部級教科研成果獎6項。先后參與了山東省多條高等級公路的設(shè)計或監(jiān)理，完成了多條公路試驗項目和多座橋梁的試驗與檢測任務(wù)，完成了多個市縣公路網(wǎng)規(guī)劃。
6、學(xué)院的人才培養(yǎng)方針是“立足交通，服務(wù)社會”。學(xué)生畢業(yè)后，主要去交通、公路、市政、建筑、水利、鐵路等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。由于該系的人才培養(yǎng)方案特色鮮明，教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀，近幾年每年都有30%以上的畢業(yè)生參加研究生考試，錄取率達(dá)到50%以上，畢業(yè)生就業(yè)率位于全校前列。信息科學(xué)與電氣工程學(xué)院成立于1995年，設(shè)有計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、電子信息工程、自動化、信息管理與信息系統(tǒng)5個本科專業(yè)，設(shè)有計算機(jī)基礎(chǔ)教研室、計算機(jī)軟件教研室、計算機(jī)應(yīng)用教研室、電氣工程及自動化教研室、電子信息工程教研室、自動化教研室、計算中心、電工電子實驗中心，是山東省計算機(jī)協(xié)會的理事單位、山東省自動化協(xié)會的理事單位，中國嵌入式系統(tǒng)智能交通工程中心掛靠點。
7、學(xué)院師資力量雄厚，結(jié)構(gòu)合理，現(xiàn)有教師70名，有教授、副教授20名，高級工程師3名，講師21名，實驗師3名，80%以上的教師擁有碩士、博士學(xué)位。在校學(xué)生1500人，十年來共培養(yǎng)畢業(yè)生3000人。
8、學(xué)院師資有較強(qiáng)的科研實力和良好的基礎(chǔ)，擁有一批學(xué)術(shù)造詣較深、且在計算機(jī)工業(yè)控制、調(diào)速、電力系統(tǒng)自動化等領(lǐng)域內(nèi)有一定影響的學(xué)術(shù)骨干。近幾年來，先后承擔(dān)、完成省、部級科研項目4項，重大橫向科研課題“山東省高速公路監(jiān)控及誘導(dǎo)系統(tǒng)”“交通物流管理信息系統(tǒng)”等5個，完成省級教研教改課題“應(yīng)用型本科實踐性環(huán)節(jié)的二元制研究”，發(fā)表學(xué)術(shù)論文230余篇，出版教材20多本。其中，山東省交通系統(tǒng)衛(wèi)星地面站的研究、汽車質(zhì)量軸載儀等獲省部級科技進(jìn)步獎。電工電子實驗中心被列為中央與地方共建的實驗室，評為"山東省高校省級一類實驗室"、"山東交通學(xué)院先進(jìn)實驗室"、國家嵌入式系統(tǒng)工程中心。該系負(fù)責(zé)建設(shè)的“交通信息工程及控制”被列為校級重點學(xué)科。
9、學(xué)院已與國內(nèi)外多所知名高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)開展了廣泛的學(xué)術(shù)交流與合作，與丹麥奧胡斯大學(xué)學(xué)院、瑞典布羅期大學(xué)學(xué)院、美國哈特福德大學(xué)互派留學(xué)生，并聘請了日本大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)、奧胡斯大學(xué)學(xué)院的多名專家、教授為該系的客座教授，長年給學(xué)生直接上課。該系“面向應(yīng)用、面向企業(yè)、面向外包、面向世界”，適時調(diào)整、修改教學(xué)計劃，提高教學(xué)質(zhì)量，在對日軟件外包人才、船舶電氣工程及自動化人才的培養(yǎng)方面走在山東省高校的前列，其本科人才培養(yǎng)模式受到山東省王軍民副省長的表揚與推廣，被國家商務(wù)部網(wǎng)站列為服務(wù)外包培訓(xùn)基地、濟(jì)南市服務(wù)外包培訓(xùn)基地。
10、學(xué)院還十分重視學(xué)生個性培養(yǎng)，素質(zhì)培養(yǎng)活動十分活躍，教學(xué)質(zhì)量不斷提高， 2002年以來在各類大學(xué)生比賽中榮獲一、二、三等獎，2007年學(xué)生在全國電子設(shè)計大賽中榮獲全國決賽一等獎，畢業(yè)生提前一年被預(yù)定，甚至被日本國內(nèi)企業(yè)招聘到日本工作，學(xué)生整體就業(yè)率達(dá)到80%以上。管理學(xué)院建于1984年，現(xiàn)有教職工42人，其中教授5人，副教授 10人；教師中具有博士學(xué)位4人，博士在讀4人，碩士31人。獲得省部級優(yōu)秀教師1人，享受國務(wù)院政府特殊津貼1人。另外還有國內(nèi)外外聘兼職教授6人。近3年先后有12位教師出國進(jìn)修學(xué)習(xí)和參加國際學(xué)術(shù)會議。
11、在20多年的辦學(xué)過程中，管理系先后開設(shè)過秘書、行政管理、人事管理、后勤管理、旅游管理、市場營銷等專業(yè)，為交通行業(yè)和社會培養(yǎng)畢業(yè)生6000余人?，F(xiàn)設(shè)有市場營銷、公共事業(yè)管理、會展經(jīng)濟(jì)與管理、行政管理、旅游管理等5個本專科專業(yè)，在校學(xué)生1200余人。
12、管理學(xué)院現(xiàn)設(shè)有五個教研室（市場營銷教研室、公共事業(yè)管理教研室、會展與旅游管理教研室、行政管理教研室和基礎(chǔ)管理教研室），四個實訓(xùn)室（辦公技術(shù)實訓(xùn)室、營銷管理模擬實訓(xùn)室、旅游管理實訓(xùn)室和公共事業(yè)管理實訓(xùn)室）。為了加強(qiáng)學(xué)生實習(xí)就業(yè)工作，還分別在山東藍(lán)海集團(tuán)、華獅集團(tuán)、迪沙藥業(yè)以及山東各地市交運集團(tuán)和北京、上海、廣州、深圳、大連、青島、威海等地建立了實習(xí)就業(yè)基地。同時自2002年與新加坡有關(guān)公司合作建立實習(xí)就業(yè)基地以來，每年都派出20名左右的學(xué)生赴新加坡實習(xí)與就業(yè)。
13、該學(xué)院在教學(xué)科研方面也取得了豐碩的成果。近五年先后承擔(dān)完成省部級科研項目5項，山東省教育廳、交通廳和文化廳科研課題16項以及校級教研科研項目20多項。發(fā)表論文126篇，其中核心期刊和CSSCI論文98篇。編著出版專著教材16部（其中國家級十五規(guī)劃教材1部）。先后獲得山東省軟科學(xué)成果獎3項、山東省文化藝術(shù)科研成果獎6項、山東省省級優(yōu)秀教學(xué)成果獎2項、山東省高等學(xué)校優(yōu)秀教材一等獎1項、學(xué)校教育研究優(yōu)秀成果等獎6項。
14、該學(xué)院遵循“剛健篤實，通權(quán)達(dá)變”的系訓(xùn)，在多年的辦學(xué)過程中不斷深化“教學(xué)六化改革”和學(xué)生的“4+X”核心能力培養(yǎng)，形成了“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)素質(zhì)、重能力”為主的辦學(xué)特色，學(xué)生的能力培養(yǎng)和教學(xué)質(zhì)量不斷提高，在近三年的學(xué)生就業(yè)方面走在了全省同類專業(yè)的前列。
15、2011年，市場營銷專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)、會展經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)、行政管理專業(yè)按照管理類招生，學(xué)生入學(xué)一年后進(jìn)行專業(yè)分流。財經(jīng)學(xué)院于1999年11月開始籌建，2000年初成立，經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展，在教學(xué)、科研、管理等方面取得了較大的成績，現(xiàn)開辦金融學(xué)、財務(wù)管理、電子商務(wù)、審計學(xué)四個本科專業(yè)。
16、該學(xué)院重視師資隊伍建設(shè)，現(xiàn)有教職工40多名，其中具有副教授以上職稱教師10名，博士3名，碩士25名，另有3人具有中國注冊會計師資格，1人具有國際注冊內(nèi)部審計資格，1人具有律師資格，已形成了一支能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精，可以滿足教學(xué)、科研需要的師資隊伍。此外，還從校外聘任10多名著名學(xué)者教授專家擔(dān)任兼職教授、客座教授。
17、該學(xué)院認(rèn)真落實教學(xué)的中心地位，按照“素能本位”要求，嚴(yán)格教學(xué)管理，大力開展以教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段為重點的教學(xué)研究和教學(xué)改革活動。先后完成了“財會專業(yè)案例教學(xué)研究”、“我院應(yīng)用性金融人才培養(yǎng)的特色與途徑研究”、“優(yōu)秀傳統(tǒng)文化驅(qū)動型德育模式研究”、“管理會計課程內(nèi)容體系與教材建設(shè)研究”等10多項教研教改課題并有多門課程被評為省級和校級精品課程。
18、為了提高教師科研水平，鼓勵教師積極開展科研活動，該學(xué)院在成立之初便制訂了相關(guān)文件，鼓勵教師申報科研課題，并以制度形式規(guī)定每年舉辦一次論文交流會活動。同時，本著“立足交通，面向社會”的原則，成立了相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)，開展會計、財務(wù)、金融、電子商務(wù)等方面的研究和咨詢培訓(xùn)工作。自該系成立以來，先后承擔(dān)了“交通高等教育投資效益研究”、“公路建設(shè)債務(wù)負(fù)擔(dān)合理額度研究”、“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目審計研究”、“智力資本審計研究”、“價值鏈管理與價值鏈管理會計”、“物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究”等10余項省部級及校級課題研究，并獲得多項獎勵，其中“交通高等教育投資效益研究”獲全國教育科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎。另外，全系教師還先后在各種省級以上學(xué)術(shù)期刊發(fā)表經(jīng)濟(jì)管理類論文200余篇，并有多篇被中國人民大學(xué)書報資料中心等全文轉(zhuǎn)載或索引；出版《金融學(xué)》、《管理會計》、《財務(wù)管理》等教材10余部。
19、為培養(yǎng)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要的應(yīng)用型專門人才的需要，該學(xué)院高度重視實驗室和實踐教學(xué)基地建設(shè)，努力完善實驗實習(xí)條件。該系現(xiàn)已建成會計綜合實驗室、金融實驗室和電子商務(wù)實驗室，并在青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司等十幾家大中型企業(yè)建立了校外實習(xí)基地或產(chǎn)學(xué)研合作教育基地，為培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型專業(yè)人才奠定了堅實基礎(chǔ)。
20、經(jīng)過多年努力，該學(xué)院形成了鮮明的辦學(xué)特色，培養(yǎng)的學(xué)生具有基礎(chǔ)理論扎實、實踐能力突出、工作作風(fēng)穩(wěn)健的特點，深受社會用人單位歡迎。文法學(xué)院于2001年6月組建而成，設(shè)有法律、（交通）環(huán)境藝術(shù)設(shè)計、工業(yè)設(shè)計、視覺傳達(dá)設(shè)計、大學(xué)語文、馬列、思政七個教研室，以及WTO與交通發(fā)展研究中心、法律援助中心，環(huán)境景觀設(shè)計研究所等研究機(jī)構(gòu)。開設(shè)有法學(xué)、藝術(shù)設(shè)計、工業(yè)設(shè)計三個本科專業(yè)。
21、學(xué)院共有專職教師53人，正高級職稱3人，副高級職稱12人，講師36人，初級職稱2人。其中碩士以上45人、博士學(xué)位9人。有4人具有律師職業(yè)資格，1人具有仲裁員資格。學(xué)院辦學(xué)的基本定位是：以兩課教學(xué)和法學(xué)、藝術(shù)設(shè)計、工業(yè)設(shè)計本科專業(yè)建設(shè)為基礎(chǔ)和主體，以重點學(xué)科和學(xué)士學(xué)位點建設(shè)為向?qū)?，四位一體，相互促進(jìn)；凝聚全院力量，整合學(xué)術(shù)群體，提高師資水平，使學(xué)校哲學(xué)社會科學(xué)的教學(xué)與研究有新的突破，使法學(xué)、藝術(shù)設(shè)計、工業(yè)設(shè)計專業(yè)教學(xué)與研究邁上一個新臺階，努力創(chuàng)造學(xué)校人文社會科學(xué)研究新特色。航海技術(shù)專業(yè)、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)二個二類本科專業(yè)大一新生在長清校區(qū)學(xué)習(xí)一年，后三年轉(zhuǎn)到山東交通學(xué)院威海校區(qū)學(xué)習(xí)。
22、海運學(xué)院位于威海市環(huán)翠區(qū)新威路115號，占地面積76畝，教職工160人?，F(xiàn)開設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程本科專業(yè)，航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)專科專業(yè)。在校生1900人。
23、學(xué)院辦學(xué)條件優(yōu)越，擁有先進(jìn)的各類實驗設(shè)施和設(shè)備，建有國內(nèi)領(lǐng)先水平的大型航海模擬器、輪機(jī)模擬器實驗室、ARPA雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、GMDSS實驗室及操作系統(tǒng)等三十多個各類專業(yè)實驗室。通過校企聯(lián)合辦學(xué)，學(xué)院在威海船廠、威海港務(wù)局設(shè)立實習(xí)基地和基本技能水上訓(xùn)練站，以提高學(xué)生的實操技能和綜合動手能力。
24、學(xué)院現(xiàn)具備熟悉和基本安全培訓(xùn)、精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)、高級消防培訓(xùn)、精通急救培訓(xùn)、雷達(dá)觀測與模擬培訓(xùn)、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)、GMDSS通用操作員培訓(xùn)等十余個培訓(xùn)資格。現(xiàn)為山東省海員培訓(xùn)中心。2003年學(xué)院獲得甲類適任證書評估考試資格。自2005年起，學(xué)院組織并參加了全國海船船員甲類適任證書統(tǒng)一考試，在統(tǒng)考七門的全國航海類院校中，航海技術(shù)和輪機(jī)工程兩個專業(yè)一次性通過率連續(xù)四年名列第一，為社會培養(yǎng)高級遠(yuǎn)洋船員鋪設(shè)了堅實的基礎(chǔ)。
25、學(xué)院現(xiàn)向社會開展船長、大副、輪機(jī)長、大管輪、三副、三管輪級別，社會丙類、丁類職務(wù)船員及小型船船員的評估考試工作。
26、學(xué)院堅持“以市場需求為導(dǎo)向，以服務(wù)社會為宗旨”，多層次多渠道地為社會培養(yǎng)輸送了兩萬余名支持級、操作級船員及海運技術(shù)骨干、管理骨干，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%。在09年學(xué)院組織的供需見面會上，來自省內(nèi)及全國各地的用人單位70家，畢業(yè)生與用人單位供需比例達(dá)到1：3。畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)形勢喜人。
三、山東旅游職業(yè)學(xué)校的學(xué)長介紹一下你的學(xué)校s
我我是09級葡萄酒管理專業(yè)的學(xué)生。我的學(xué)校是章丘大學(xué)城比較好的學(xué)院。最近，學(xué)校一直在整治校園環(huán)境，修建人工湖和小長城等。學(xué)校的主色調(diào)是灰色(宿舍樓、食堂、教學(xué)樓等。都是灰色)，給人一種低調(diào)不張揚的穩(wěn)重感。關(guān)于學(xué)風(fēng)，我想告訴你，哪里都有認(rèn)真的和不認(rèn)真的學(xué)生。有的人覺得熬過了高中，在大學(xué)也會玩得很開心，有的人選擇繼續(xù)升職。每個人都有自己的興趣。就學(xué)風(fēng)而言，你可以不要一概而論。看你怎么感知了。學(xué)校負(fù)責(zé)安排我們的實習(xí)單位(以酒店為主)。當(dāng)然，酒店管理也是我們學(xué)校s黃金專業(yè)(這是導(dǎo)游原話，哈哈~)。不過也確實有很多外語系的學(xué)生最后都去了酒店實習(xí)，所以你在選擇上可以考慮酒管，但是還是要以自己的興趣為主。導(dǎo)游專業(yè)也很好，可以在旅行社實習(xí)，但是工資比酒店低~希望你能通過我的介紹。
我今年剛從外事翻譯學(xué)院威海校區(qū)畢業(yè)。讓我告訴你一些關(guān)于它的事情。希望對你有幫助。我沒有之前報名高考的時候沒有多想，因為當(dāng)時傾向于小語種。我不關(guān)于小語種，我不知道你想報什么專業(yè)。其實就業(yè)機(jī)會真的很多，但是你真的需要好好學(xué)，不然根本沒用。建議慎重選擇專業(yè)。讓讓我們談?wù)勏峦Ｐ^(qū)的情況。所有軍訓(xùn)的學(xué)校都差不多。平時管理比較嚴(yán)格。威海校區(qū)住宿條件比較好，一個宿舍四個人，比濟(jì)南校區(qū)好。這里環(huán)境空氣挺好的，但是交通不是很方便，這也是很多學(xué)校的通病。沒有濟(jì)南校區(qū)那么方便。女孩宿舍管理很嚴(yán)格，不管是宿舍檢查或衛(wèi)生。男生宿舍比女生好多了宿舍。關(guān)于老師和學(xué)生好不好，我覺得這些問題有些可以不要回答。我只能說，什么都好，什么都不好?？傊杏X老師們都挺好的。對了，順便說一句，學(xué)校的男女生比例真的失衡了，男多女少。那綜上所述，希望能對你有所幫助。
山東外事翻譯學(xué)院于1999年經(jīng)省教育廳批準(zhǔn)，教育部備案，省政府批準(zhǔn)成立。2000年被批準(zhǔn)為國家高等教育文憑試點院校，2003年被批準(zhǔn)為本科考試高等教育文憑。2003年12月，教育部批準(zhǔn)將十個專業(yè)的招生納入全國統(tǒng)招計劃。作為山東省第一所外事翻譯職業(yè)學(xué)院，擁有濟(jì)南和威海兩個校區(qū)。其中，濟(jì)南校區(qū)位于濟(jì)南歷山北路2號，占地200畝，建筑面積6萬平方米。有4棟教學(xué)樓、5棟學(xué)生公寓、1棟教工宿舍、3棟餐廳、1棟圖書館。標(biāo)準(zhǔn)教室160間，語音室3間(90座/處)，計算機(jī)中心(360座)，多媒體教室5間，電教中心，校園無線語音系統(tǒng)，國際衛(wèi)星接收系統(tǒng)，醫(yī)務(wù)室，形體室，琴房，多功能廳，廣播站。每個教室都有一臺電視，可以接收美國、日本、韓國、英國等七個國家和地區(qū)的外語原版電視教學(xué)節(jié)目，最大程度滿足學(xué)生學(xué)習(xí)外語的需求；目前圖書館藏書8.1萬冊，閱覽室寬敞明亮。如今已投資新建電子閱覽室80臺高檔微機(jī)，4000冊電子書，滿足學(xué)生的閱讀需求。同時，學(xué)院還設(shè)有生活服務(wù)部、浴室和籃球場、乒乓球場、排球場、足球場等生活設(shè)施和體育設(shè)施。威海校區(qū)位于威海乳山國家AAAA風(fēng)景區(qū)，占地2000畝，教學(xué)及附屬設(shè)施總建筑面積33.5萬平方米，其中教學(xué)樓10萬平方米，學(xué)生及專家公寓10萬平方米，圖書館及電子閱覽室3萬平方米，科學(xué)館2萬平方米，外國專家2.5萬平方米留學(xué)生樓及公寓，3萬平方米宿舍及3萬平方米附屬設(shè)施，總投資350第一，其建筑面積12萬平方米，投資1.3億元。今年6月建成投入使用，可容納5000名學(xué)生。威海校區(qū)建成后，可容納15000人。學(xué)院現(xiàn)有學(xué)生近8000人，現(xiàn)設(shè)有英語、日語、韓語、商務(wù)、漢語、聯(lián)合語、法律、計算機(jī)、旅游、CG動畫等10個系，包括英語、日語、韓語、德語、法語、西班牙語、計算機(jī)應(yīng)用、計算機(jī)信息管理、旅游管理(酒店管理、旅行社管理等。學(xué)院還設(shè)有面向社會的多語種教學(xué)校外培訓(xùn)中心。教職工500余人，學(xué)科帶頭人均為國內(nèi)外知名高校博士或博士后。學(xué)院制定了許多優(yōu)惠政策和措施來吸引優(yōu)秀教師，培養(yǎng)自己的教師隊伍。培養(yǎng)更多的雙合格教師，確保我院教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。根據(jù)職業(yè)教育的特點，學(xué)院制定了多項旨在培養(yǎng)復(fù)合型、實用型人才的教學(xué)方法。在制定教學(xué)計劃和選擇教材時突出職業(yè)教育的特點。并重點安排學(xué)生實踐課和實訓(xùn)課，從而全面提高學(xué)生動手能力、口頭表達(dá)能力和實踐能力。大學(xué)生生存測試率先在全省高校開展，在社會上引起強(qiáng)烈反響。通過這次活動，學(xué)生們開闊了眼界，增強(qiáng)了動手能力，激發(fā)了學(xué)習(xí)熱情，提高了綜合素質(zhì)。我們學(xué)院有技能培訓(xùn)辦公室和就業(yè)指導(dǎo)中心，專門培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)技能。目前已與魯能信義集團(tuán)、山東大廈、索菲特集團(tuán)、山東旅游開發(fā)公司、中國聯(lián)通濟(jì)南分公司、日本開發(fā)株式會社、日中友好合作伙伴、日本豐田公司、韓國
從軍訓(xùn)開始，你就能體會到學(xué)校里的教官很負(fù)責(zé)，很關(guān)心學(xué)生生活，而且專業(yè)的老師也很負(fù)責(zé)，專業(yè)知識教的很好。都是留學(xué)回來的，學(xué)校的名譽(yù)院長是前外交部長李肇星，現(xiàn)任全國人大外事委員會主任美國國會。還有許多著名的客座教授，如張副校長，他創(chuàng)立了山地翻譯外語模式，引領(lǐng)了中國外語教學(xué)的新方向。從一些學(xué)生的經(jīng)歷來看，這個學(xué)院的小語種和經(jīng)貿(mào)專業(yè)比較好就業(yè)。小語種就像韓語、法語、西班牙語、葡萄牙語、意大利語、俄語等的應(yīng)用。學(xué)校的老師都很好，語言教學(xué)經(jīng)驗豐富。從大一開始，每種語言都有外教。經(jīng)貿(mào)類的專業(yè)，如國際貿(mào)易實務(wù)、電子商務(wù)、會計電算化、市場營銷與策劃等都比較好找工作，社會需求量很大。學(xué)校可以升本科。每年大二下學(xué)期和大三上學(xué)期，都會有很多人選擇升本科，很多都是山師的本科生?？忌酱髮W(xué)也有很厲害的本科課程?？傊畬W(xué)校還是很好的，老師都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，大部分學(xué)生都很積極向上。老師和學(xué)生都很好。祝你好好學(xué)習(xí)，學(xué)業(yè)有成！也希望以上回答對你有所幫助。
