摘要：
本文目錄低空飛行概念股有哪些軍工概念股有哪些新能源汽車概念股龍頭有哪些一、低空飛行概念股有哪些低空飛行概念股主要包括以下幾只：... 本文目錄
一、低空飛行概念股有哪些
低空飛行概念股主要包括以下幾只：
1.威海廣泰（002111）：威海廣泰在投資者關(guān)系互動平臺上表示，他們公司的產(chǎn)品在低空飛行領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，并且低空開放政策對公司的業(yè)務(wù)也有一定的正面影響。
2.九州通用（603446）：九州通用是擁有無人機及相關(guān)飛行器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運營服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈條的公司，低空飛行政策對公司業(yè)務(wù)有積極影響。
3.川大智勝（002253）：川大智勝在互動平臺表示，低空開放政策有利于公司“云旅游”業(yè)務(wù)的拓展，同時公司也涉及無人機研發(fā)。
4.華力創(chuàng)通（300045）：華力創(chuàng)通在互動平臺表示，公司有參與一些低空開放相關(guān)的項目，這為公司帶來了一定的業(yè)務(wù)機會。
5.川大智勝（600739）：這是另一家在互動平臺表示低空開放政策對公司有一定影響的公司。他們表示，公司一直關(guān)注低空領(lǐng)域的發(fā)展，并積極參與相關(guān)業(yè)務(wù)。
以上所提及的公司均為股票市場中的公開交易公司。
具體的投資行為應(yīng)基于您的個人風險承受能力，并考慮相關(guān)法律法規(guī)和證券交易所的規(guī)定。投資者應(yīng)當自行承擔投資風險。同時請注意，低空飛行政策的具體實施情況可能會受到諸多因素的影響，包括政策執(zhí)行力度、市場需求等等，具體投資決策需要充分考慮這些因素。
二、軍工概念股有哪些
公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產(chǎn)基地，目前已經(jīng)發(fā)展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉(zhuǎn)包國外航空產(chǎn)品四大系列產(chǎn)品的外向型航空骨干企業(yè)。公司是國內(nèi)航空產(chǎn)品制造業(yè)中少數(shù)能夠依托自主研發(fā)、引進、消化國際先進技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品國際取證和銷售的生產(chǎn)企業(yè)。公司在復(fù)合材料研制和生產(chǎn)應(yīng)用方面擁有絕對優(yōu)勢，主營航空產(chǎn)品直升機，產(chǎn)品性價比和技術(shù)優(yōu)勢較明顯，綜合競爭能力突出。公司現(xiàn)已形成一套完整運營有效的售后服務(wù)體系，并擁有經(jīng)驗豐富的航空產(chǎn)品售后支援隊伍。同時公司加強國際合作，不斷拓展國際市場。
公司是我國大型綱結(jié)構(gòu)、成套機械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)，收入和利潤主要來自于鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)。公司以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、重型港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導。擁有設(shè)計制造我國第一臺萬噸水壓機、第一座導彈發(fā)射架、第一臺過江和地鐵用隧道盾構(gòu)掘進機等眾多國內(nèi)“第一”。公司作為我國唯一生產(chǎn)大型液化氣船船用液罐的企業(yè)，已具有并掌握當代世界上最先進的船用液化氣液罐的生產(chǎn)制造技術(shù)，船用液罐產(chǎn)品已成系列，并正在積極轉(zhuǎn)化為陸用產(chǎn)品。作為中國未來第一造船基地——“中船長興造船基地”的核心配套加工中心，公司將成為具有相當國際競爭優(yōu)勢的綜合大型鋼結(jié)構(gòu)及裝備制造企業(yè)。
公司是國內(nèi)產(chǎn)品系列最寬，配套能力最強的汽車離合器生產(chǎn)基地，在國內(nèi)率先引進推式和拉式汽車膜片彈簧離合器產(chǎn)品及制造技術(shù)。先后從德國、法國、英國、日本、韓國、意大利、奧地利、俄羅斯等國引進關(guān)鍵設(shè)備，產(chǎn)品覆蓋重、中、客、輕、轎、微、各種商用車和乘用車，并能為軍用戰(zhàn)斗車輛配套，設(shè)備水平和生產(chǎn)工藝居國內(nèi)之前茅。
公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為汽車空調(diào)，近年來太陽能電池業(yè)務(wù)盈利加速，成為公司新主業(yè)。公司從硅業(yè)入手，重點打造完整的、技術(shù)先進的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)鏈。公司控股的上海太陽能科技有限公司在國內(nèi)太陽能領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)均處領(lǐng)先地位，成為國內(nèi)主要的太陽能電池組件及系統(tǒng)供應(yīng)商之一。大股東航天科技（000901）集團08年3月表示，航天科技投資控股公司日前成立，它將作為集團授權(quán)的投資管理主體和資產(chǎn)經(jīng)營平臺，標志著集團軍工資產(chǎn)的資本運作將有新突破。
公司是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)包括微型汽車發(fā)動機、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)，主導產(chǎn)品是小排量汽車發(fā)動機(發(fā)動機排量都在2升以下)。公司開發(fā)的十幾種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機產(chǎn)銷量長期位居國內(nèi)同行業(yè)之首。
公司是我國第二大光學玻璃生產(chǎn)廠商，主要從事磁盤微晶玻璃基板、光學加工磁盤微晶玻璃基板及光學玻璃等方面的信息材料、光電子材料的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近幾年來，公司產(chǎn)品市場占有率一直穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)第二位。此外，公司還積極開拓太陽能產(chǎn)業(yè)，旗下的云南天達是我國最早進行太陽能電池片、電池組件、光伏發(fā)電系統(tǒng)及成配套產(chǎn)品研究、制造的高新技術(shù)企業(yè)。
公司主要開發(fā)、制造、銷售各種型號的TEREX牌非公路(或工礦兩用)自卸汽車、工程機械及相應(yīng)的零配件。公司多種產(chǎn)品獲得國家級的榮譽和獎勵，擁有多項重大技術(shù)專利，生產(chǎn)能力、產(chǎn)品的技術(shù)性能處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品種類和生產(chǎn)規(guī)模均居全國同行業(yè)首位，是中國最大的礦用汽車開發(fā)和生產(chǎn)基地。
公司主業(yè)包括防偽稅控系統(tǒng)、IC卡、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)等，涉及稅務(wù)、公安、交通、郵電、金融、保險、電信及城市公用事業(yè)等多個領(lǐng)域。公司稅控收款機還在上海、大連和北京等地的稅控收款機招標中中標;公司擁有遍布全國的服務(wù)單位，設(shè)立了信息安全、智能商務(wù)、RFID等博士后工作站，具備信息產(chǎn)業(yè)部計算機系統(tǒng)集成一級資質(zhì)，承擔了“金稅工程”、“金卡工程”、“金盾工程”等國家重點工程，是國家大型信息化工程和電子政務(wù)領(lǐng)域的主要參與者。公司2007年上半年成為北京奧運會食品安全RFID追溯系統(tǒng)承建單位，8月又以51%持股比例成為湖南衛(wèi)通的控股股東。
公司是經(jīng)中國航空工業(yè)第二集團批準改制重組的航空高科技企業(yè)，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機和通用飛機的企業(yè)，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產(chǎn)品的高科技外向型企業(yè)。公司擁有具有國際先進水平的專業(yè)加工設(shè)備，在航空產(chǎn)品的鈑金成型、數(shù)控加工、工裝模具設(shè)計與制造、飛機部裝和總裝等方面，特別是在航空大件和復(fù)雜零件制造加工方面，已正在顯現(xiàn)制造技術(shù)實力和綜合加工生產(chǎn)能力。公司主營產(chǎn)品K8飛機具有先進技術(shù)性能和眾多創(chuàng)新技術(shù)，自行研制并通過中國民航有關(guān)部門審定的N5A農(nóng)林飛機是國家火炬計劃項目，目前，改進改型研制N5B工作進展順利，海燕飛機曾榮獲國家質(zhì)量金獎，而出口型獵鷹L15高級教練機將是公司后續(xù)發(fā)展的主要產(chǎn)品。
公司主要從事以航天流體技術(shù)為核心，在流體機械相關(guān)領(lǐng)域從事泵及泵系統(tǒng)產(chǎn)品、液力傳動產(chǎn)品、流體計量產(chǎn)品和電機及配套系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。本集團主要生產(chǎn)泵及泵系統(tǒng)產(chǎn)品、液力傳動產(chǎn)品、流體計量產(chǎn)品和電機產(chǎn)品，屬機械行業(yè)。由西安航天科技工業(yè)公司為主發(fā)起人，聯(lián)合陜西動力機械設(shè)計研究所、陜西紅光機械廠(后更名為西安航天發(fā)動機廠)、陜西蒼松機械廠、西安航天科技工業(yè)公司工會共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，注冊地為中華人民共和國陜西省西安市。
公司是一家生產(chǎn)航空發(fā)動機零部件的企業(yè)。公司產(chǎn)品包括葉片、機匣、環(huán)形件、燃燒部件等，其性能和質(zhì)量完全達到了當今國際同類產(chǎn)品的水平。公司國外主要客戶包括美國通用電氣公司、美國普拉特.惠特尼公司、英國羅爾斯.羅伊斯公司等國際著名企業(yè)。公司通過了GJB9001A2001等質(zhì)量管理體系的認證，并通過了法國BVQI國際認證機構(gòu)對公司航空發(fā)動機及燃氣輪機零部件制造的AS9100的認證，美國GE公司授予公司中國“最佳供應(yīng)商”稱號。此外，公司還為集團提供六號發(fā)動機零部件加工的軍品業(yè)務(wù)。
公司是大型特殊鋼重點企業(yè)和軍工材料研發(fā)生產(chǎn)基地，被譽為中國的“特鋼搖籃”，先后為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，并為我國第一顆人造地球衛(wèi)星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關(guān)鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的主要單位，行業(yè)領(lǐng)先地位突出。目前公司的軍工產(chǎn)品占收入比重約10%-15%，目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有80%左右來自公司，公司還提供了國家重點航天航空材料用量的50%以上，其中“神六”飛船及其運載火箭均采用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產(chǎn)品。
公司于07年8月，在國家大力推進國有資產(chǎn)調(diào)整和國有企業(yè)重組的大環(huán)境下，注入軍工資產(chǎn)實現(xiàn)整體上市，重組完成后，成為國內(nèi)第一家軍工光電防務(wù)資產(chǎn)整體上市的公司。主營業(yè)務(wù)以軍品二、三、四級配套產(chǎn)品及軍民兩用技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主的業(yè)務(wù)框架，布局將包括軍品及軍民兩用產(chǎn)業(yè)構(gòu)架方面，進而形成支撐未來發(fā)展的四大核心業(yè)務(wù)(遠程壓制、航空穩(wěn)瞄、武器火控、制導與控制)和以場景觀測平臺產(chǎn)品、智能機器人（300024）、穩(wěn)瞄系列、溫控技術(shù)、慣導、低成本導引頭為代表的六大核心技術(shù)。公司將以資本運作和技術(shù)研發(fā)為基礎(chǔ)，以國防資產(chǎn)證券化為契機，把公司建設(shè)成為以資本為紐帶的軍民結(jié)合型的集團化公司。
公司實際控制人為中國兵器工業(yè)集團，公司主要生產(chǎn)汽車零部件、PE管道系統(tǒng)兩大系列產(chǎn)品，是國內(nèi)率先開發(fā)生產(chǎn)具有國際水準汽車輥壓件、PA-11汽車壓力管路總成的企業(yè)，在輥壓、沖壓以及汽車管路的相關(guān)制造技術(shù)方面居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。
公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產(chǎn)單位，多年來公司引進了多條蓄電池專用生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力達到350萬KVAh。公司完全等效采用美國、德國及其著名汽車制造廠的先進技術(shù)標準，產(chǎn)品性能達到當前國際技術(shù)水平。02年又成功地引進投產(chǎn)了新型極板蓄電池的全套生產(chǎn)線，推出了綠色環(huán)保型“風帆/超越”系列全免維護蓄電池，以其優(yōu)越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。風帆蓄電池得到“奧迪A6”，“帕薩特B5”，“桑塔納”等旅行車、“斯太爾”等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種品牌，是國內(nèi)外各種車輛的理想電源?！帮L帆”商標多次被國家工商局評為“中國馳名商標”，是中華民族優(yōu)秀的蓄電池品牌。
公司是一家專業(yè)化生產(chǎn)、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的股份公司，是國內(nèi)第一批開始生產(chǎn)火車車軸的企業(yè)，至今已有26年生產(chǎn)經(jīng)驗。1991年公司獲得了美國鐵路協(xié)會(AAR)的質(zhì)量體系認證資格，是國內(nèi)目前唯一具備出口車軸生產(chǎn)能力的企業(yè)，產(chǎn)品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區(qū)。在國內(nèi)快速發(fā)展的地鐵和輕軌領(lǐng)域，公司也是唯一合格的國內(nèi)供應(yīng)商，目前國內(nèi)只有晉西具有加工制造地鐵軸、輕軌軸的技術(shù)和能力。2007年8月公司擬定向增發(fā)募資收購國內(nèi)火車車軸行業(yè)第二大生產(chǎn)商--北方鍛造，收購?fù)瓿珊?，公司將成為國?nèi)車軸行業(yè)的絕對龍頭。
公司是中國航天科工集團所屬的大型綜合機械制造企業(yè)，旗下?lián)碛?2個分公司、4個控股產(chǎn)品經(jīng)營子公司和2個投資控股子公司。公司主要產(chǎn)品有專用汽車、波紋補償器、金屬和非金屬軟管等，生產(chǎn)的專用車輛產(chǎn)品有25個種類、近400個車型，是國內(nèi)最大的專用車輛科研生產(chǎn)基地之一，是國內(nèi)唯一擁有民航機場加油車生產(chǎn)許可證的廠家;公司也是亞洲最大的金屬軟管和波紋補償器研究生產(chǎn)基地，是全球第五個研制生產(chǎn)RTP管的廠家。公司產(chǎn)品使用的“三力”牌注冊商標，是江蘇省工商局認定的“江蘇省著名商標”。2007年公司與日本株式會社三井三池制作所和AICONIX株式會社合資組建南京晨光三井三池機械有限公司，進軍挖掘機產(chǎn)業(yè)。
公司是中國汽車零部件行業(yè)的骨干企業(yè)之一。公司旗下匯集了紅陽密封件、華陽電器、永紅散熱器等多家中國汽車零部件“小巨人”企業(yè)，擁有生產(chǎn)經(jīng)營汽車密封膠條、鋁制散熱器、橡膠管帶等眾多名優(yōu)產(chǎn)品。公司是國內(nèi)同行業(yè)中品種齊全、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)鋁質(zhì)散熱器研究生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)，是國內(nèi)最大的鎖匙總體國產(chǎn)化開發(fā)供應(yīng)商和國內(nèi)橡膠管帶行業(yè)骨干企業(yè)。公司擁有主要加工設(shè)備3200多臺，從德、日、美等國引進了橡膠擠出線、塑料擠出線、汽車軟管生產(chǎn)線等幾十條先進生產(chǎn)線。同時公司還建有完善的產(chǎn)品檢測和試驗設(shè)備。公司散熱器產(chǎn)品率先進入全球零部件配套行列，電器開關(guān)已進入北美市場，為通用汽車公司形成批量供貨。同時，密封條、電器開關(guān)即將進入歐洲市場，具有極大的國際競爭力優(yōu)勢。隨著股改的實施，集團承諾將注入旗下核心的航空及非航空的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，打造公司航空制造的核心產(chǎn)業(yè)。
公司前身--中奇公司成立于1997年10月9日，是由廣州和騰實業(yè)發(fā)展有限公司與自然人羅韶宇共同出資組建的有限責任公司。中奇公司成立時注冊資本為 303萬元。1999年8月，股東羅韶宇將其持有的公司股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給東銀集團，2000年6月，中奇公司股東廣州和騰轉(zhuǎn)讓20%的股權(quán)給江動科技及5%的股權(quán)給重慶凌羿，廣州和騰、東銀集團又分別轉(zhuǎn)讓7.1%和2.9%合計10%的股權(quán)給重慶東宜升，中奇公司股東數(shù)增加到五家。2000年7月31日，重慶市政府批準了中奇公司的整體變更為股份公司的申請。股份公司于2000年8月12日召開創(chuàng)立大會，于2000年8月18日在重慶市工商行政管理局注冊登記，注冊資本為6000萬元。，公司的股東為重慶東銀實業(yè)(集團)有限公司、鹽城市江動科技發(fā)展有限公司、重慶東原房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、重慶市凌羿汽車配件貿(mào)易有限公司、廣州和騰實業(yè)發(fā)展有限公司，五位股東分別持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。公司于2002年7月15日在上交所首發(fā)人民幣普通股2000萬股。
公司股票為道瓊斯中國指數(shù)股，并在2002年入選上證180指數(shù)股。2004年公司被評為2003年度中國企業(yè)信息化500強和2003年度最具發(fā)展?jié)摿Κ?。公司現(xiàn)有控股企業(yè)17家，另外計劃通過資產(chǎn)運營再控股5-10家，業(yè)務(wù)遍及全國。集團公司占地面積146.56萬平方米，總資產(chǎn)21.75億元，凈資產(chǎn)5.35億元，員工15000余人。公司下屬企業(yè)有沈陽航天新樂有限責任公司、沈陽航天新星機電有限公司、成都航天通信（600677）設(shè)備有限公司、沈陽航天機械有限責任公司、綿陽航天通信設(shè)備有限公司等，產(chǎn)品包括：以有線、無線通信設(shè)備、近程防御系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)、制造等。公司總部建立了完善的質(zhì)量管理體系，以嚴格的科學管理、優(yōu)良的管理服務(wù)，從事軍工產(chǎn)品、民用產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的監(jiān)督管理。公司以一流的質(zhì)量、永恒的追求與改進，持續(xù)地滿足顧客的要求，為國家的國防事業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。
公司于08年中報將東莞市方達環(huán)宇環(huán)保科技有限公司納入會計報表合并范圍，導致主營業(yè)務(wù)更變?yōu)榄h(huán)保循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。在報告期內(nèi)，公司已退出醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的全部經(jīng)營業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍更變?yōu)椋簭氖鹿I(yè)廢棄物和農(nóng)林廢棄物的無害化綜合開發(fā);環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)，環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)讓、咨詢;銷售：機械設(shè)備及輔料;實業(yè)投資等。盈利能力較好的環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，幫助公司實現(xiàn)了營業(yè)利潤、利潤總額和凈利潤全面扭虧為盈。公司較為沉重的銀行債務(wù)將在一定程度上對公司后續(xù)擴張產(chǎn)生制約。
公司的主營業(yè)務(wù)是摩托車及零配件的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，總體經(jīng)營業(yè)績位居中國摩托車行業(yè)前列。1956年中國第一輛輕便摩托車在輕騎誕生。公司下設(shè)沖壓、焊接、涂裝、總裝等專業(yè)工廠，摩托車車架、油箱、表面覆蓋件等重要零部件可在嚴格質(zhì)量控制下組織生產(chǎn)，8條總裝線技術(shù)先進，工序管理嚴格，整合后形成排量從36CC-250CC，具備年產(chǎn)100萬輛摩托車的制造能力。07年10月兵裝集團入主成功，持有公司國家股23298.8萬股，占公司總股本的 23.97%，為公司第一大股東;濟南國資委將持有公司國家股16450萬股，占公司總股本的16.93%，為公司第二大股東。
公司前身系陜西省計算機公司，1985年12月始進行股份制改組，至1994年3月7日，總股份達5182.89萬股，
主營業(yè)務(wù)：計算機硬件與軟件系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。
公司是經(jīng)貴州省認定的高新技術(shù)企業(yè)，具有近40年從事高壓柱塞液壓泵/馬達研制生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)驗，通過引進德國力士樂專利技術(shù)，借助軍工技術(shù)優(yōu)勢，自行研制開發(fā)高壓柱塞液壓泵/馬達、轎車球籠式等速萬向節(jié)及液壓系統(tǒng)。
公司以中國電子科技集團華東計算技術(shù)研究所為依托，主營業(yè)務(wù)為信息系統(tǒng)、弱電工程、軟件工程開發(fā)等，公司定位于提供全面解決方案為核心的軟硬件集成供應(yīng)商，發(fā)展以系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)集成為特色的業(yè)務(wù)，選擇具有較高科技含量、集成度較高的IT業(yè)相關(guān)服務(wù)項目為公司的核心產(chǎn)品。此外，公司通過與世界IT巨頭惠普展開廣泛合作，合資成立華普信息技術(shù)公司，專門從事高端服務(wù)器類產(chǎn)品的銷售。
公司主營軍品和民品業(yè)務(wù)，是我國主要的國防信息安全產(chǎn)品供貨商和數(shù)字醫(yī)療設(shè)備制造企業(yè)之一。
公司是中國最大的摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，主要生產(chǎn)經(jīng)營摩托車及其發(fā)動機、光學光電產(chǎn)品等。主導產(chǎn)品摩托車現(xiàn)有35-600CC10余種排量、上百個車型，累計產(chǎn)銷量達到1500多萬輛，現(xiàn)有摩托車生產(chǎn)能力200萬輛/年;光學高科技產(chǎn)品塑料非球面投影鏡頭現(xiàn)已形成年產(chǎn)15萬套的能力?！凹瘟辍鄙虡耸侵袊ν熊囆袠I(yè)第一塊全國馳名商標，品牌價值高達數(shù)十億元。
公司是中國航天科技（000901）集團旗下從事航天電子（600879）測控、航天電子對抗、航天制導的高科技上市公司，公司的航天產(chǎn)品主要包括：高性能傳感器、、電連接器等，公司產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用于各類型號衛(wèi)星、火箭運載工具、相應(yīng)的地面通信測量與控制設(shè)備及工業(yè)自動化控制設(shè)備中。
公司成立于2000年8月，位于合肥國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發(fā)起人，聯(lián)合中國物資開發(fā)投資總公司、中國電子進出口總公司等共同發(fā)起設(shè)立，以氣象電子、通信導航、廣播電視、公共安全等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的軟件企業(yè)和高科技上市公司。公司注冊資本 5880萬元，截至2006年底，總資產(chǎn)已達4.2億公司堅持以人為本，重視人才的引進、培養(yǎng)，擁有較為完整的科研開發(fā)隊伍，現(xiàn)有員工690多人，其中技術(shù)人員占50%，有全國“百千萬工程”人才、享受政府特殊津貼的專家8人，具有高、中級職稱人數(shù)近200人。公司員工平均年齡30歲，呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的生機和活力，為公司的高速、持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保證。
公司是國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)體系最完整、產(chǎn)品門類最齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)貫穿整個船舶配套業(yè)的價值鏈，可生產(chǎn)從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎(chǔ)船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復(fù)雜船舶配套設(shè)備等。公司是國內(nèi)海軍艦船裝備的主要研制和供應(yīng)商，核心產(chǎn)品中、低速船用柴油機、船用螺旋槳、甲板機械等憑借其合理的價格、可靠的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)在國內(nèi)市場上享有良好的信譽，擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)和較高的市場份額。
公司是中國鐘表行業(yè)唯一一家上市公司，中國著名鐘表企業(yè)，主要從事飛亞達手表及其零配件的研發(fā)、制造、銷售，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。飛亞達公司自成立以來，獲得多項殊榮：已被授予“中國鐘表之王”稱號、并是目前國內(nèi)表業(yè)唯一一塊“中國馳名商標”。
公司是由中國航空技術(shù)進出口深圳公司牽頭，聯(lián)合國內(nèi)24家企業(yè)共同集資籌建的全民所有制(內(nèi)聯(lián))企業(yè)。主要下屬企業(yè)有：四星級酒店深圳市格蘭云天大酒店;全國一級資質(zhì)物業(yè)管理公司深圳市南光物業(yè)管理有限公司;具備年產(chǎn)50萬臺熱水器生產(chǎn)能力的深圳市南光捷佳電器有限公司;名列全國自行車出口前茅的深圳保安自行車有限公司;已成功開發(fā)了南光名仕苑、南光捷佳大廈項目的深圳市南光房地產(chǎn)發(fā)展有限公司;具有建筑裝飾施工一級和設(shè)計甲級資質(zhì)的深圳粵航裝飾設(shè)計工程公司;在深、滬享有盛譽的老字號深圳市正章干洗有限公司和深圳(上海)老大昌酒樓等，形成了以旅游、房地產(chǎn)、物業(yè)、建筑裝飾等經(jīng)濟支柱的大型集團企業(yè)。
公司是液晶顯示器及液晶顯示模塊的專業(yè)設(shè)計企業(yè)，現(xiàn)已成為一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型公眾上市公司。豐富的制造經(jīng)驗、先進的設(shè)備、精良的工藝、高效的管理使天馬成為國內(nèi)規(guī)模最大的液晶顯示器及模塊制造商之一。
公司為國內(nèi)大型尿素生產(chǎn)商之一，主營化學肥料的生產(chǎn)與銷售。公司主導產(chǎn)品為尿素，主要銷售地區(qū)是遼寧省及周邊地區(qū)并新疆大部，目前在遼寧省的市場占有率在90%以上，且在新疆南彊地區(qū)占有近50%的市場份額。公司控股股東遼寧華錦化工(集團)有限責任公司是一家跨地區(qū)經(jīng)營的大型化工企業(yè)，是中國500強企業(yè)和中國石化（600028）百強企業(yè)之一，其實際控制人為中國兵器工業(yè)集團公司。
公司是全球領(lǐng)先的綜合性通信制造業(yè)上市公司，是近年全球增長最快的通信解決方案提供商。公司憑借在無線產(chǎn)品(CDMA、GSM、3G、WiMAX等)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品(xDSL、NGN、光通信等)、手機終端(CDMA、GSM、小靈通、3G等)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品(路由器、以太網(wǎng)交換機等)四大產(chǎn)品領(lǐng)域的卓越實力，現(xiàn)已成為中國電信市場最主要的設(shè)備提供商之一，并為100多個國家的500多家運營商，及全球近3億人口提供優(yōu)質(zhì)的、高性價比的產(chǎn)品與服務(wù)。
公司是以國際、國內(nèi)工程承包為主營業(yè)務(wù)、鋁業(yè)與房地產(chǎn)開發(fā)多元發(fā)展的上市公司，具有國家建設(shè)部頒發(fā)的市政公用工程、房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)和建筑幕墻工程、金屬門窗工程專業(yè)承包一級資質(zhì)及建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。同世界許多國家和地區(qū)建立了廣泛的經(jīng)濟技術(shù)合作和貿(mào)易往來關(guān)系，曾先后在亞洲、非洲、歐洲等十幾個國家和地區(qū)，通過國際競標，總承包了幾十個大型工程項目，工程涉及交通、房建、能源、通訊和環(huán)保等多個行業(yè)領(lǐng)域，國際工程營業(yè)額近年來一直位于中國國際工程公司的前列。
公司是全國性甲類通用航空企業(yè)，也是為我國通用航空業(yè)第一家上市公司。經(jīng)營范圍包括：為國內(nèi)外用戶提供陸上石油、海洋石油服務(wù)、人工降水、醫(yī)療救護、航空探礦、航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測等方面的通用航空飛行服務(wù)，以及航空器、機載設(shè)備和部件維修，航空器、航空設(shè)備、器材零配件及其他商品、技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)。其中，公司的海上石油直升機服務(wù)市場占有率在80%以上，在國內(nèi)同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
公司是一家乘用車、商用車開發(fā)、制造和銷售的綜合性汽車廠商，現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括長安之星系列微型客車、長安牌微型貨車、長安奔奔和杰勛轎車，長安鈴木奧拓、羚羊、雨燕和天語sx4轎車，公司參股的長安福特擁有長安福特馬自達蒙迪歐、?？怂沟绒I車，公司旗下江鈴控股擁有陸風多功能車等，同時也制造和銷售各種型號的江陵牌發(fā)動機。
公司是規(guī)模最大的國家定點車用儀表生產(chǎn)基地之一，主要從事汽車、摩托車儀表、電動燃油泵、車用傳感器及其它配件的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
公司主營即食方便米粉生產(chǎn)，主要經(jīng)營資產(chǎn)為南方食品和南方米粉，廣西黑五類食品集團有限責任公司為公司的實際控制人，黑芝麻（000716）糊(包括豆奶粉類)、米粉(干粉和鮮粉)是其現(xiàn)有主導產(chǎn)品和主要業(yè)務(wù)銷售收入來源，并開發(fā)了特定市場的專供產(chǎn)品、高端罐裝產(chǎn)品以及雜糧糊、高山玉米糊等新產(chǎn)品。目前公司正處于資產(chǎn)、業(yè)務(wù)整合之中。
公司為股份制大型企業(yè)，主要從事電子信息產(chǎn)品的研制生產(chǎn)和銷售，其主導產(chǎn)品有：以片式鉭電容器、片式電阻器、片式電感器、片式二、三極管、厚膜混合集成電路和高壓真空開關(guān)管為代表的新型電子元器件;以程控交換機、電子電話機(移動、無繩及可視電話機)為代表的通信整機;以電力自動化控制系統(tǒng)為代表的光機電一體化設(shè)備等。主導產(chǎn)品在性能、質(zhì)量以及市場占有率上均處于國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，并且全部通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證和國軍標質(zhì)量體系認證。
公司主要從事航空發(fā)動機零部件加工、汽車發(fā)動機零部件制造、汽車電動助力轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)和銷售、國際機械產(chǎn)品加工貿(mào)易、摩托車及摩托車發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售等機械制造業(yè)務(wù)
公司是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。
公司是承襲中國核工業(yè)集團公司蘇州閥門廠的品牌、質(zhì)保、技術(shù)制造和管理諸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上創(chuàng)立的股份有限公司，作為閥門行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司擁有十五家集商貿(mào)、機械制造、生物技術(shù)、核輻射利用等子公司的大型企業(yè)。
公司是以中國航天科工集團公司控股，并在國內(nèi)發(fā)行A股的高科技上市公司，公司主業(yè)為航天飛行器和汽車電子產(chǎn)品制造，其它產(chǎn)業(yè)為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、航天微特電機伺服系統(tǒng)、煙氣排放連續(xù)檢測系統(tǒng)、精密機械制造等。
公司是一家以研制、生產(chǎn)座椅精密調(diào)節(jié)裝置及精沖制品、精密沖壓模具為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)上市企業(yè)。
公司是中國航天科工集團骨干企業(yè)，公司研制、生產(chǎn)的繼電器和電連接器性能指標優(yōu)越，大多數(shù)達到國際先進標準，并且部分繼電器和電連接器屬國內(nèi)獨家開發(fā)和生產(chǎn)，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。公司80%以上的產(chǎn)品銷售給航天、航空、電子、艦船等領(lǐng)域的高端客戶，公司先后參與了我國“神舟”飛船1號至5號及運載火箭的產(chǎn)品研制配套任務(wù)。
中航三鑫前身為貴航三鑫，主營玻璃深加工產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)(不含限制項目)，生產(chǎn)、銷售建筑安全玻璃、光學玻璃、光控玻璃、電子平板玻璃和建筑幕墻，建筑門窗、鋼結(jié)構(gòu)、玻璃深加工機械設(shè)備，承擔建筑幕墻工程設(shè)計、施工，進出口業(yè)務(wù)(按深貿(mào)管登證字第2001—086號文執(zhí)行)。
三、新能源汽車概念股龍頭有哪些
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近期全球鋰電產(chǎn)業(yè)界期待的“G20-鋰電峰會”第一次CEO會議在深圳麒麟山景大酒店召開，在政策的強力推動和使用環(huán)境改善的背景下，2014年將迎來電動汽車的發(fā)展元年。此外，繼首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市公布后，第二批試點城市推廣名單也有望近期出臺。受多重利好集中釋放的刺激下，近期新能源汽車概念股表現(xiàn)十分強勢。
對此，分析人士指出，根據(jù)國家規(guī)劃，到2015年，在試點推廣城市的范圍內(nèi)要發(fā)展20多萬輛新能源汽車，近1000億元的市場“蛋糕”有待國內(nèi)車企分食。隨著新能源車型的逐步增多和鋰電池等材料性能改善以及充電站設(shè)施的完善，新能源汽車行業(yè)發(fā)展料將提速，并拉動鋰電池等材料需求。目前，鋰電材料用于電動汽車市場占比不足10%，新能源車帶來的潛在需求巨大，相關(guān)公司盈利上漲空間廣闊，行業(yè)龍頭將迎來新的發(fā)展機遇。
投資策略方面，平安證券表示，2013年汽車整車行業(yè)恢復(fù)自然增長，利潤率有所上升：乘用車從政策擾動中恢復(fù)正常增長，商用車處“元氣恢復(fù)”階段。2013年全年汽車庫存整體偏低，加上SUV銷售量大幅提升，行業(yè)利潤前三季度增長20%，高于銷量及收入增幅，預(yù)計2014年行業(yè)利潤增幅約18%。在客車領(lǐng)域，實施國四排放標準的區(qū)域越來越多，2014年內(nèi)將全面停止國三排放標準客車產(chǎn)銷，排放標準升級為核心配件行業(yè)帶來重大機遇?？蛙?014年看點在新能源公交車：客車業(yè)增長高峰是在2010年，此后增幅逐年下滑，預(yù)計2013年客車銷量在公交車、校車支撐下微增，預(yù)計2014年客車銷量同比增9%，新能源汽車推廣政策助2014年公交車銷量延續(xù)增長趨勢。投資建議與個股推薦：2014年建議標配汽車股，遵循“乘用車看新品，商用車看政策”的個股選擇邏輯，強烈推薦威孚高科、長城汽車、宇通客車、長安汽車、江鈴汽車。
山東省推廣新能源汽車節(jié)能減排改善空氣減輕霧霾
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》欄目報道，說起霧霾的原因，機動車輛的增多不可忽視。日前，山東省出臺了優(yōu)惠政策，鼓勵采購新能源公交客車。威海、東營等地，已把新能源客車的使用，作為治理霧霾、節(jié)能減排的重要舉措。
前不久，230臺嶄新的新能源客車在威海市投入使用。這些新型公交車全部執(zhí)行國五排放標準。
威海公交集團營運服務(wù)部部長曲恩生：“我們公交現(xiàn)在目前擁有天然氣車和氣電混合動力車總數(shù)加上今年的230輛達到了384輛?！?/p>
在東營，60臺新購置的混合動力公交客車也在今年上路運營。
東營市公共交通汽車公司技術(shù)科科長劉玉忠：“每臺混合動力公交車與常規(guī)車相比，能減少碳排放量5.2噸,污染物排放值減少58公斤。從環(huán)保方面的社會效益來講非常可
觀，這也是不能用金錢來衡量的?！?/p>
與傳統(tǒng)的汽、柴油客車相比，國五排放標準的清潔能源公交車能夠有效降低93%以上的PM2.5排放，二氧化硫、氮氧化合物等也比柴油車降低80%以上。為推動新能源客車的推廣使用，山東省財政今年安排1億元資金用于節(jié)能與新能源公交車的推廣補貼，新能源汽車示范推廣城市擴展到全省，在用新能源公交客車已超過1700輛，山東也因此成為國內(nèi)首個在全省范圍內(nèi)推廣新能源汽車的省份。www.southmoney.com
山東宏觀經(jīng)濟研究院社會所所長劉德軍：“國家是在把新能源汽車作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)來出臺政策鼓勵發(fā)展，對于減少汽車尾氣的排放，對于改善大氣環(huán)境、特別是減少霧霾天氣的發(fā)生，具有積極意義?！?/p>
大連成新能源汽車推廣地購車獲雙重補貼
本市被確定為國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)
我國日前公布第一批"2013-2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)"名單，全國共28個城市或區(qū)域上榜，大連位列其中。大連市經(jīng)信委稱，根據(jù)相關(guān)《推廣方案》，本市計劃在2013至2015年共推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛;配套建設(shè)2座換電站、2座充電站和4000個充電樁;本市普通消費者購買新能源汽車，或?qū)@得中央財政與地方財政雙重補貼。
在2013-2015年共將推廣應(yīng)用的5000輛新能源汽車中，公交、公務(wù)、郵政、環(huán)衛(wèi)和出租車等公共領(lǐng)域?qū)⒉坏陀?600輛?！锻茝V方案》稱，"今后本市區(qū)域性執(zhí)法執(zhí)勤用車更新將使用新能源汽車。從2014年開始公交車年度更新和新增計劃中，新能源汽車比例不低于30%。新增出租車選用純電動車可在營運證使用上獲得優(yōu)惠，且保證更新車輛中20%是新能源汽車。新增或更新物流和環(huán)衛(wèi)車輛時，小型車應(yīng)選用純電動車，大型車盡可能選用純電動車，確保新增或更新車輛中30%是新能源汽車。各景區(qū)的旅游租賃車和觀光車將使用純電動車。加快建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將充換電設(shè)施納入城市綜合交通運輸體系規(guī)劃。
對本市新能源汽車的鼓勵政策主要包括：將新能源汽車列入不受限行影響的車輛類型;對非財政資金購買新能源汽車的消費者，地方財政擬在中央財政補貼基礎(chǔ)上，對車輛購置、動力電池維護、充電電費和停車費等再給予一定額度補貼。
四部委確定首批新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域名單
據(jù)科技部網(wǎng)站消息，近期，財政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案進行了審核評估，確認了28個城市(區(qū)域)為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。
第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(區(qū)域)名單
北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽市、長株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、?？谑?、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市;河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群、福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)、廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
重卡等下游行業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇,明年增長依然確定。重卡行業(yè)自今年二季度以來,持續(xù)高增長,但市場對此一直存有疑問,解讀或傾向于國四政策擾動導致的國三產(chǎn)品需求提前釋放,或認為當前經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型階段,投資拉動的經(jīng)濟增長已經(jīng)不可持續(xù),對應(yīng)的就是重卡行業(yè)沒有成長空間。但我們一直強調(diào),無論是從海外對比研究還是行業(yè)自身邏輯推演,抑或是實證調(diào)研結(jié)果,均表明今年重卡行業(yè)的復(fù)蘇主要是過去兩年經(jīng)濟總量增長對存量運力消化后的結(jié)果,是行業(yè)內(nèi)生性增長的表現(xiàn)。
最新的11月份行業(yè)銷售數(shù)據(jù)(6.3萬輛,同比增長28.6%)再次強化了我們對于重卡行業(yè)的觀點:13年是行業(yè)向上周期的起始年,未來兩年有望保持至少10%左右的復(fù)合增速。此行業(yè)需求環(huán)境,為處于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢地位的威孚創(chuàng)造了良好的業(yè)績增長基矗
國四排放法規(guī)逐漸嚴格執(zhí)行,推動公司進入新一輪顯著超越行業(yè)的成長周期。盡管政府當前并未明確給出國四統(tǒng)一嚴格執(zhí)行的時間點,但公開的信息表明,全國已有多個城市根據(jù)實際情況執(zhí)行國四法規(guī),在政府理清國四油品定價問題的背景下,可以預(yù)見的是,未來將會有更多的城市陸續(xù)執(zhí)行國四法規(guī),最晚至14年底全國完成車用重型柴油機國四法規(guī)的切換。因此,確定的結(jié)論是,國四階段高達300億元的共軌與后處理系統(tǒng)市場空間已逐漸打開。
不可逆的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈平臺優(yōu)勢將逐漸顯現(xiàn),競爭環(huán)境優(yōu)化,且外延式擴張潛力巨大。進入國四階段,由于系統(tǒng)集成的復(fù)雜度、精確性要求大幅提升,以RBCD為核心的各業(yè)務(wù)板塊有望充分利用集團技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈平臺協(xié)同優(yōu)勢,最大程度地占領(lǐng)各自細分市場,競爭環(huán)境較之國三階段將更為優(yōu)化。同時,公司目前財務(wù)狀況良好,加之自身已經(jīng)形成了一定的系統(tǒng)集成能力,從自身歷史成長軌跡和海外零部件巨頭擴張路徑來看,我們認為,公司是內(nèi)資零部件企業(yè)中最有潛力通過外延式擴張成為巨頭地位者。
[事件]長城汽車11月銷量69953臺,高出我們預(yù)期的66297臺3000臺。主要原因是:哈弗H6月銷已經(jīng)達到了2.3萬臺,超預(yù)期1500臺,M4月銷達到了1.2萬臺,超預(yù)期1300臺。
一個可喜的變化:長城H6的產(chǎn)能已經(jīng)提高到2.3萬/月。我們的草根調(diào)研顯示H6的銷量受制于產(chǎn)能,各地等車現(xiàn)象普遍。長城H6的進一步放量需要公司產(chǎn)能的釋放,根據(jù)目前的進度,2014年3月長城H6的產(chǎn)能應(yīng)該可達2.5萬臺,那么2014年H6的銷量就可能達到28萬臺,預(yù)計可以貢獻凈利潤增量約12億元。
[結(jié)論]預(yù)計公司2013-2014年EPS2.76(+0.02,銷量超預(yù)期),3.84元,維持目標價57元,維持增持評級。
[與眾不同的認識]市場認為H8對長城來說是一個巨大考驗,因此需要等待業(yè)績驗證,我們認為投資標的應(yīng)該選擇那些正在突破自身瓶頸的公司,突破瓶頸會帶來更大的成長空間,能不能突破瓶頸需要結(jié)合公司所做的努力是不是符合這個方向,具不具備成功的基矗我們認為長城汽車突破公司定價上限的H8具有成功的基礎(chǔ):①只需回答一個問題:H8有直接跟他競爭的車型嗎?回答基本是:同價位的合資車小,一樣大的自主車還沒有。所以正面競爭的車型還沒有,沒有競爭者是好還是不好,要看有沒有市常中國具有大量需求不同的消費群體,我們判斷中H8可以在人數(shù)眾多的個體工商戶人群中打開市場,他們需要足夠大的車滿足商務(wù)需求,又希望在價格上不會太貴,H8恰是符合這個市場的需要的。另外升級需要也是一個大的群體。②經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)大幅提升。
