摘要：
本文目錄g6972高鐵途經(jīng)站點(diǎn)從乳山高鐵站到上海要多長時(shí)間G1846是威海站還是威海北站淄博坐高鐵去哪個(gè)站山東省內(nèi)有哪些高鐵站淄博站和淄博南站的區(qū)別... 本文目錄
- g6972高鐵途經(jīng)站點(diǎn)
- 從乳山高鐵站到上海要多長時(shí)間
- G1846是威海站還是威海北站
- 淄博坐高鐵去哪個(gè)站
- 山東省內(nèi)有哪些高鐵站
- 淄博站和淄博南站的區(qū)別
一、g6972高鐵途經(jīng)站點(diǎn)
1、g6972高鐵途經(jīng)站點(diǎn)有榮成站、威海站、牟平站、煙臺(tái)南站、萊陽站、萊西站、青州市站、淄博站、濟(jì)南站、曲阜東站、濟(jì)寧東站、濟(jì)寧北站、巨野北站、菏澤東站。
2、G6972/G6973次高鐵列車從榮成站到菏澤東站總共有14站，12:33發(fā)車，18:33到達(dá)，全程耗時(shí)約6小時(shí)00分鐘。
3、只要有車次，就可以查到該車次途經(jīng)車站！例如：車次：K304/K301發(fā)站：連云港東(11:17)到站：廣州(12:00)候車：一樓餐車：09里程：1864公里硬座：213硬臥：363/375/388軟臥：625/651歷時(shí)：24時(shí)43分途經(jīng)車站：
4、首先在手機(jī)上下載并安裝官網(wǎng)鐵路12306APP，然后登錄首頁，輸入出發(fā)站及到達(dá)站，再點(diǎn)擊“查詢車票”其頁面就會(huì)顯示出發(fā)站至到達(dá)站的各個(gè)車次，選中車次后，點(diǎn)擊該車次信息的最后一個(gè)倒三角圖標(biāo)，就會(huì)顯示該車次所有途經(jīng)站點(diǎn)；
5、第二種查詢方式是在12306首頁狀態(tài)下，點(diǎn)擊“車站大屏”下邊最后圖標(biāo)“更多，再找出行向?qū)诘摹皶r(shí)刻表”輸入相關(guān)車次，點(diǎn)擊查詢，即可顯示該車次的途經(jīng)站點(diǎn)；
6、第三種查詢方式就是在12306首頁面點(diǎn)擊“車站大屏”然后點(diǎn)擊第一行車站，并輸入相關(guān)車站，下邊就會(huì)顯示該車站當(dāng)前車次，點(diǎn)擊車次就可以顯示該車次途經(jīng)站點(diǎn)。也可以選擇車站后，再輸入車次，再點(diǎn)擊該車次，也可以顯示該車次的途經(jīng)站點(diǎn)。
二、從乳山高鐵站到上海要多長時(shí)間
1、乳山高鐵可以去上海、北京、濟(jì)南、青島、濰坊、淄博、煙臺(tái)等城市。
2、乳山與日韓隔海相望，地處青島、煙臺(tái)、威海三市中心腹地，毗鄰膠東三大港口、三大機(jī)場，濟(jì)威鐵路、青威高速、308國道、文萊高速、202省道橫貫東西，煙海高速、207省道縱連南北。
3、萊榮高鐵在乳山設(shè)站，建成后5小時(shí)內(nèi)可直達(dá)上海、北京。正在建設(shè)的乳山口大橋，是威海最長跨海大橋、山東省第一座懸索橋，通車后乳山至青島僅需1小時(shí)。
4、萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將有效破解威海陸路交通末梢這一瓶頸制約，顯著提升交通快速通達(dá)能力，為威海高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
5、萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東與青榮城際鐵路榮成站并站，共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運(yùn)通道，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵的延伸通道，萊榮高鐵是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，也是山東省2020年重大項(xiàng)目之一。
6、建成后，將有效補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板，對(duì)發(fā)揮沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。有利于實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。
三、G1846是威海站還是威海北站
1、G1846次是一列由榮成到西安北的高速動(dòng)車組列車，全程1809公里，運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)56分。發(fā)車時(shí)間10:00分，到站時(shí)間20:35分。
2、G1846次高鐵列車時(shí)刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有榮成站、威海站、煙臺(tái)南站、高密站、濰坊站、淄博站、章丘站、濟(jì)南站、泰安站、滕州東站、徐州東站、碭山南站、商丘站、蘭考南站、鄭州東站、洛陽龍門站、三門峽南站、渭南北站、西安北站
四、淄博坐高鐵去哪個(gè)站
該情況可以去淄博站、淄博北站、淄博南站。
1、淄博站：位于山東省淄博市張店區(qū)杏園西路1號(hào)，是客貨雙運(yùn)站，主要承擔(dān)著淄博的客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
2、淄博北站：位于山東省淄博市高新區(qū)齊風(fēng)大道，是高鐵站，主要線路是膠濟(jì)高速鐵路、濟(jì)青高速鐵路等。
3、淄博南站：位于山東省淄博市高新區(qū)，是高鐵站，主要線路是膠濟(jì)客運(yùn)專線、張博鐵路等。
五、山東省內(nèi)有哪些高鐵站
1、本文主要將省內(nèi)具備高鐵、動(dòng)車發(fā)送能力的車站按照臺(tái)線數(shù)規(guī)模大小進(jìn)行排名，站臺(tái)數(shù)不按臺(tái)面數(shù)計(jì)算，一個(gè)島式站臺(tái)或側(cè)式站臺(tái)都算一個(gè)站臺(tái)。
2、主要計(jì)入已建成站臺(tái)、在建站臺(tái)，預(yù)留站臺(tái)只考慮高架跨線式站房的預(yù)留臺(tái)線數(shù)以及雖是側(cè)式站房但已明確列入國家層面鐵路規(guī)劃的預(yù)留臺(tái)線數(shù)，展望時(shí)間為2025年以前。
3、已建成9臺(tái)19線，預(yù)留在建的濟(jì)萊濟(jì)棗場2臺(tái)4線、待建濟(jì)濱場2臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到13臺(tái)27線規(guī)模，就臺(tái)線數(shù)規(guī)模而言為山東省第一大火車站；
4、連接線路：石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）、濟(jì)萊高鐵（在建）、濟(jì)濱高鐵（待建）、濟(jì)棗高鐵（待建）
5、紅島站（已基本建成但尚未投用）
6、已建成8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線，全部建成后10臺(tái)20線，就臺(tái)線數(shù)而言為山東第二大站；
7、已建成8臺(tái)17線，預(yù)留1臺(tái)1線位置，待全部建成后將達(dá)到9臺(tái)18線，考慮預(yù)留的1臺(tái)1線規(guī)模的話為山東省第四大高鐵站（遠(yuǎn)期，可能被聊城西超過），近期全省第三大高鐵站，可惜很明顯修小了，高鐵動(dòng)車到發(fā)車次全省最多，但規(guī)模差強(qiáng)人意；
8、連接線路：京滬高鐵、石濟(jì)客專濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線（在建）
9、已建成4臺(tái)10線，待建京滬二通道場4臺(tái)10線，全部建成后達(dá)到8臺(tái)20線規(guī)模，為魯南地區(qū)第一大、全省第4大高鐵站（近期）、遠(yuǎn)期（可能被聊城西站超過）全省第5大高鐵站；
10、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
11、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、青榮城際
12、已建成3臺(tái)8線，預(yù)留京滬二通道3臺(tái)8線、濰萊高鐵1臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到7臺(tái)20線規(guī)模；
13、連接線路：濟(jì)青高鐵、京滬二通道（擬建）、濰煙高鐵（擬建）、濰萊高鐵
14、已建成2臺(tái)5線，擬擴(kuò)建至8臺(tái)21線（京滬高鐵二通道2臺(tái)6線，濟(jì)濱高鐵2臺(tái)4線，德大鐵路2臺(tái)7線，濱淄高鐵2臺(tái)4線），2025年前預(yù)計(jì)為6臺(tái)17線規(guī)模；
15、雖說其遠(yuǎn)期臺(tái)線數(shù)大于臨沂北站的8臺(tái)20線，但考慮到①其中德大場2臺(tái)7線為普速及貨運(yùn)場，②濱淄高鐵尚未列入國家層面規(guī)劃也不是近期擬實(shí)施項(xiàng)目，故放在臨沂北站和青島北站之后；
16、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
17、在建4臺(tái)9線（鄭濟(jì)高鐵場）、待建2臺(tái)6線（雄商高鐵場）、遠(yuǎn)期預(yù)留魯中高鐵（至邯鄲）通道3臺(tái)5線，近期規(guī)模（2025年前）為6臺(tái)15線，最終遠(yuǎn)期規(guī)模9臺(tái)20線。
18、連接線路：京雄商高鐵（待建）、鄭濟(jì)高鐵（在建）
19、連接線路：京滬高鐵、魯南高鐵、濟(jì)棗高鐵（待建）
20、3臺(tái)8線在建，3臺(tái)7線待建，完全建成后將達(dá)到6臺(tái)15線規(guī)模；
21、連接線路：魯南高鐵（在建）、雄商高鐵（待建）
22、4臺(tái)15線（已建成，包括貨運(yùn)線），擬建張博鐵路場2臺(tái)4線，屆時(shí)將增至6臺(tái)19線規(guī)模，考慮到6臺(tái)19線中包括貨運(yùn)線較多，故列在菏澤東及曲阜東之后；
23、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、張東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路（擬改造）
24、4臺(tái)11線（已建成），預(yù)留2臺(tái)3線，全部建成后6臺(tái)14線；
25、已建成2臺(tái)6線，擬結(jié)合濰煙高鐵擴(kuò)建至6臺(tái)12線
26、連接線路：青榮城際、濰煙高鐵（擬建）
27、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線
28、已建成3臺(tái)8線，預(yù)留2臺(tái)6線空間，遠(yuǎn)期可5臺(tái)14線；
29、已建成2臺(tái)5線，擬結(jié)合京滬高鐵二通道擴(kuò)建，擴(kuò)建規(guī)模3臺(tái)7線，擴(kuò)建完畢后5臺(tái)12線，同時(shí)預(yù)留淄東高鐵2臺(tái)6線（淄東高鐵尚未列入國家規(guī)劃，僅提出設(shè)想，出現(xiàn)在省級(jí)遠(yuǎn)期規(guī)劃層面）
30、連接線路：德大鐵路、京滬高鐵二通道（擬建）
31、已建成4臺(tái)10線，擬結(jié)合鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程擴(kuò)建北站房和1臺(tái)1線，建成后為5臺(tái)11線；
32、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、舊津浦線、京滬高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵（在建）、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）
33、連接線路：藍(lán)煙鐵路、龍煙鐵路、青榮城際煙臺(tái)聯(lián)絡(luò)線
六、淄博站和淄博南站的區(qū)別
1、淄博站位于山東省淄博市張店區(qū)杏園東路，而淄博南站位于山東省淄博市昌國路與柳泉路的東邊。兩站的地理位置不同。
2、淄博站1903年，淄博站前身張店站開工建設(shè)，1904年七月張店站投入運(yùn)營，而淄博南站于2015年12月24日開工建設(shè)。2018年12月26日，淄博南站投入使用，兩站的建設(shè)時(shí)間不同。
