摘要：
本文目錄濱州有高鐵站嗎威海到濱州多少公里山東省內(nèi)有哪些高鐵站山東威海到濱州怎么走快 給好評一、濱州有高鐵站嗎... 本文目錄
一、濱州有高鐵站嗎
濱州有高鐵站，即濱州站（濱州站已經(jīng)開始在建設(shè)成高鐵站了，截至2022年11月25日還沒有高鐵的班次）和鄒平站。
濱州站位于山東省濱州市濱城區(qū)黃河二十路、渤海四路（205國道東方紅路口）附近，濱城區(qū)政府大樓正北約2公里處，隸屬于中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄。濱州站主要線路為：德龍煙鐵路、濟(jì)濱高速鐵路、津?yàn)H高速鐵路（京滬高速鐵路二線、環(huán)渤海高鐵）、濱臨高速鐵路。
2013年7月，德大鐵路濱州西站開工建設(shè)。2015年4月，擬將德大鐵路濱州西站更名為濱州站。2015年9月28日，德龍煙鐵路德大段開通，濱州站正式啟用。2019年，以濱州站為基礎(chǔ)改造為高鐵站。2022年9月30日，濟(jì)南至濱州高鐵項(xiàng)目（天津至濰坊高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線）建設(shè)開工動員會在濟(jì)南召開，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面施工的新階段。
濟(jì)濱城際鐵路，津?yàn)H煙高鐵等項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。屆時(shí)，濱州站將作為山東省交通中心之一，可北上沈陽、北京，東到威海、青島，西至西安、鄭州，南達(dá)廣州、上海，告別濱州市區(qū)不通高鐵的歷史。
鄒平站位于中國山東省濱州市鄒平市，是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是濟(jì)青高速鐵路的中間站。鄒平站主要線路為：濟(jì)青高速鐵路。
鄒平站于2016年4月動工興建；于2018年11月11日完成主體工程；于2018年12月26日投入運(yùn)營。
鄒平站包括高鐵列車，如，G9355、G1084、G5565、G6901、G2094等22個班次。除此之外，還有動車班次5個，如D1650、D1661、D1652、D8151等。
鄒平站作為濟(jì)青高鐵線路上的其中一個站點(diǎn)，讓濱州人的“高鐵夢”如愿以償，也給鄒平市的城市發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。鄒平站的啟用，極大地縮短了鄒平及濱州與外界的距離，為鄒平及濱州帶來新的發(fā)展機(jī)遇，為人們的生活出行帶來極大方便。
二、威海到濱州多少公里
1)從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿菊花頂路行駛320米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入文化東路
2)沿文化東路行駛120米，過右側(cè)的人民廣場，左轉(zhuǎn)進(jìn)入新威路
3)沿新威路行駛1.3公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入世昌大道
4)沿世昌大道行駛11.1公里，直行進(jìn)入榮烏高速公路
2.沿榮烏高速公路行駛50米，直行進(jìn)入榮烏高速公路
3.沿榮烏高速公路行駛48.1公里，直行進(jìn)入繞城高速公路
4.沿繞城高速公路行駛30.6公里，過大楊家立交，朝濟(jì)南/青島/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入大楊家立交橋
5.沿大楊家立交橋行駛310米，過大楊家立交，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行駛100.9公里，朝濰坊/S16方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入萊西立交
7.沿萊西立交行駛690米，過萊西立交約390米后，直行進(jìn)入榮濰高速公路
8.沿榮濰高速公路行駛103.6公里，朝濟(jì)南/淄博/G20方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入涌泉立交
9.沿涌泉立交行駛1000米，過涌泉立交約290米后，直行進(jìn)入青銀高速公路
10.沿青銀高速公路行駛124.1公里，過麻營立交，朝濱州/天津方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入淄博西樞紐立交
11.沿淄博西樞紐立交行駛400米，過淄博西樞紐立交約350米后，直行進(jìn)入濱萊高速公路
12.沿濱萊高速公路行駛42.3公里，直行進(jìn)入長深高速公路
13.沿長深高速公路行駛14.9公里，在濱州/濟(jì)南/濱州2號出口出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入濱州立交
1)沿濱州立交行駛310米，過濱州立交約1.2公里后，直行進(jìn)入黃河二路
2)沿黃河二路行駛1.8公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入渤海二十一路
3)沿渤海二十一路行駛750米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入黃河五路
4)沿黃河五路行駛3.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入渤海十五路
5)沿渤海十五路行駛180米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入府前街
6)沿府前街行駛40米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
三、山東省內(nèi)有哪些高鐵站
1、本文主要將省內(nèi)具備高鐵、動車發(fā)送能力的車站按照臺線數(shù)規(guī)模大小進(jìn)行排名，站臺數(shù)不按臺面數(shù)計(jì)算，一個島式站臺或側(cè)式站臺都算一個站臺。
2、主要計(jì)入已建成站臺、在建站臺，預(yù)留站臺只考慮高架跨線式站房的預(yù)留臺線數(shù)以及雖是側(cè)式站房但已明確列入國家層面鐵路規(guī)劃的預(yù)留臺線數(shù)，展望時(shí)間為2025年以前。
3、已建成9臺19線，預(yù)留在建的濟(jì)萊濟(jì)棗場2臺4線、待建濟(jì)濱場2臺4線，全部建成后達(dá)到13臺27線規(guī)模，就臺線數(shù)規(guī)模而言為山東省第一大火車站；
4、連接線路：石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線（在建）、濟(jì)萊高鐵（在建）、濟(jì)濱高鐵（待建）、濟(jì)棗高鐵（待建）
5、紅島站（已基本建成但尚未投用）
6、已建成8臺16線，預(yù)留2臺4線，全部建成后10臺20線，就臺線數(shù)而言為山東第二大站；
7、已建成8臺17線，預(yù)留1臺1線位置，待全部建成后將達(dá)到9臺18線，考慮預(yù)留的1臺1線規(guī)模的話為山東省第四大高鐵站（遠(yuǎn)期，可能被聊城西超過），近期全省第三大高鐵站，可惜很明顯修小了，高鐵動車到發(fā)車次全省最多，但規(guī)模差強(qiáng)人意；
8、連接線路：京滬高鐵、石濟(jì)客專濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線（在建）
9、已建成4臺10線，待建京滬二通道場4臺10線，全部建成后達(dá)到8臺20線規(guī)模，為魯南地區(qū)第一大、全省第4大高鐵站（近期）、遠(yuǎn)期（可能被聊城西站超過）全省第5大高鐵站；
10、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
11、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、青榮城際
12、已建成3臺8線，預(yù)留京滬二通道3臺8線、濰萊高鐵1臺4線，全部建成后達(dá)到7臺20線規(guī)模；
13、連接線路：濟(jì)青高鐵、京滬二通道（擬建）、濰煙高鐵（擬建）、濰萊高鐵
14、已建成2臺5線，擬擴(kuò)建至8臺21線（京滬高鐵二通道2臺6線，濟(jì)濱高鐵2臺4線，德大鐵路2臺7線，濱淄高鐵2臺4線），2025年前預(yù)計(jì)為6臺17線規(guī)模；
15、雖說其遠(yuǎn)期臺線數(shù)大于臨沂北站的8臺20線，但考慮到①其中德大場2臺7線為普速及貨運(yùn)場，②濱淄高鐵尚未列入國家層面規(guī)劃也不是近期擬實(shí)施項(xiàng)目，故放在臨沂北站和青島北站之后；
16、連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）
17、在建4臺9線（鄭濟(jì)高鐵場）、待建2臺6線（雄商高鐵場）、遠(yuǎn)期預(yù)留魯中高鐵（至邯鄲）通道3臺5線，近期規(guī)模（2025年前）為6臺15線，最終遠(yuǎn)期規(guī)模9臺20線。
18、連接線路：京雄商高鐵（待建）、鄭濟(jì)高鐵（在建）
19、連接線路：京滬高鐵、魯南高鐵、濟(jì)棗高鐵（待建）
20、3臺8線在建，3臺7線待建，完全建成后將達(dá)到6臺15線規(guī)模；
21、連接線路：魯南高鐵（在建）、雄商高鐵（待建）
22、4臺15線（已建成，包括貨運(yùn)線），擬建張博鐵路場2臺4線，屆時(shí)將增至6臺19線規(guī)模，考慮到6臺19線中包括貨運(yùn)線較多，故列在菏澤東及曲阜東之后；
23、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、張東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路（擬改造）
24、4臺11線（已建成），預(yù)留2臺3線，全部建成后6臺14線；
25、已建成2臺6線，擬結(jié)合濰煙高鐵擴(kuò)建至6臺12線
26、連接線路：青榮城際、濰煙高鐵（擬建）
27、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線
28、已建成3臺8線，預(yù)留2臺6線空間，遠(yuǎn)期可5臺14線；
29、已建成2臺5線，擬結(jié)合京滬高鐵二通道擴(kuò)建，擴(kuò)建規(guī)模3臺7線，擴(kuò)建完畢后5臺12線，同時(shí)預(yù)留淄東高鐵2臺6線（淄東高鐵尚未列入國家規(guī)劃，僅提出設(shè)想，出現(xiàn)在省級遠(yuǎn)期規(guī)劃層面）
30、連接線路：德大鐵路、京滬高鐵二通道（擬建）
31、已建成4臺10線，擬結(jié)合鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程擴(kuò)建北站房和1臺1線，建成后為5臺11線；
32、連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、舊津浦線、京滬高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵（在建）、黃臺聯(lián)絡(luò)線（在建）
33、連接線路：藍(lán)煙鐵路、龍煙鐵路、青榮城際煙臺聯(lián)絡(luò)線
四、山東威海到濱州怎么走快 給好評
火車威海到濱州沒有直達(dá)車次可中轉(zhuǎn)方案始威海北----淄博轉(zhuǎn)------終濱州
車次類型發(fā)站到站發(fā)車時(shí)間到站時(shí)間總里程及總時(shí)長全程參考票價(jià)
D6072動車組威海北----淄博 07:36-----10:35中轉(zhuǎn)站停留2小時(shí)48分
淄博 5001普快淄博終濱州 13:23 16:40 574公里
長途汽車站，有直達(dá)，多班可選擇。
出發(fā)時(shí)間出發(fā)站點(diǎn)/到達(dá)站點(diǎn)計(jì)劃車型票種票價(jià) 1/ 1
06:30威海汽車站濱州(西)宇通全￥150.00
07:15威海北站濱州(西)宇通全￥150.00
08:15威海汽車站濱州(西)中通全￥150.00
09:00威海北站濱州(西)中通全￥150.00
