摘要：
本文目錄西安中集車廂怎么樣西安坐地鐵流程西安地鐵車廂寬度多少米西安到延安t8火車餐廳在幾車廂西安到寧波k468哪節(jié)車廂是臥鋪... 本文目錄
一、西安中集車廂怎么樣
1、技術(shù)實(shí)力：西安中集車廂具有一支技術(shù)力量雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，多年來不斷創(chuàng)新，積累了豐富的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量：西安中集車廂嚴(yán)格按照ISO9001國際質(zhì)量認(rèn)證體系的要求進(jìn)行質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
3、售后服務(wù)：西安中集車廂公司提供完善的售后服務(wù)，及時(shí)解決客戶遇到的問題，確保客戶的利益得到最大程度的保障。
二、西安坐地鐵流程
怎么坐地鐵，越詳細(xì)越好，從進(jìn)地鐵站開始到出站的詳細(xì)過程
進(jìn)站——在距離車站500米至200米處的區(qū)域范圍內(nèi)，一般都設(shè)有站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。
軌道交通車站一般均有二個(gè)以上的出入口。一般每個(gè)出入口處都有編號，一般標(biāo)有：地鐵標(biāo)識(shí)、線路號、車站名、出入口編號的中英文。
購票——一般乘客只要根據(jù)站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志指示即可循序前進(jìn)，找到售票處。
北京地鐵進(jìn)出站刷卡即可，兩元錢隨便做。
有的地鐵站設(shè)有人工售票：首先，乘客在票價(jià)表找出目的地車站相對應(yīng)的票價(jià)或向售票員詢問后購票。有的地鐵站設(shè)有自動(dòng)售票機(jī)：操作只要根據(jù)提示即可。
檢票進(jìn)閘——一般入口閘機(jī)的前面有兩個(gè)標(biāo)志燈，綠色箭頭標(biāo)志燈亮，表示該設(shè)備可以使用。同時(shí)入口閘機(jī)面板上的顯示屏顯示“請使用車票”；紅色禁止標(biāo)志燈亮，表示停止該設(shè)備，同時(shí)顯示屏顯示“暫停服務(wù)”。
一般乘客攜帶的物品重量不得超過20千克，長、寬、高之和不得超過1.8米，體積不得大于0.15立方米。
乘客在使用一票通時(shí)應(yīng)保持票面整潔，不得折疊、無損，否則造成損失一般由乘客承擔(dān)。
車票使用時(shí)發(fā)生故障或差錯(cuò)，切勿敲打、拍擊設(shè)備，應(yīng)及時(shí)交車站工作人員處理。
一般地鐵對進(jìn)站乘客進(jìn)站實(shí)行“右手原則”。以上海地鐵為例，即：乘客右手持票，在進(jìn)口閘機(jī)面板的圓形“讀卡器”上方稍作停留以供閘機(jī)檢票；當(dāng)面板上的顯示屏顯示車票內(nèi)的金額時(shí)，閘機(jī)檢票完畢；乘客即可前行通過三桿后進(jìn)站。
侯車——按站臺(tái)層的站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志，找到正確的列車駛往方向。
候車時(shí)，應(yīng)站在站臺(tái)的安全線內(nèi)，不得超越該線。
一般站臺(tái)設(shè)有電子顯示屏，預(yù)報(bào)下一列班車的到達(dá)時(shí)間。
對于某些城市（如上海）的共線的車站，應(yīng)正確識(shí)別車帶的顏色，避免乘錯(cuò)車輛。
待列車完全停穩(wěn)妥、屏蔽門或車門完全開啟后，車內(nèi)乘客先下車，候車乘客后上車。
車門開啟、關(guān)閉時(shí)，不得觸摸車門。
乘車時(shí)乘客應(yīng)遵循“先下后上”的文明乘車原則，有序上車。
乘車——上車時(shí)，請注意列車和站臺(tái)之間的間隙，防止踏空、絆倒。
上車后，請往車廂中走，不要擁擠在列車門口。
照顧老、弱、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客優(yōu)先上車，車內(nèi)乘客應(yīng)當(dāng)主動(dòng)讓座。
自覺保持車站、車廂的清潔衛(wèi)生。
不得踩踏車站和車廂內(nèi)座席，嚴(yán)禁向軌道交通區(qū)域內(nèi)拋擲雜物、垃圾。
列車發(fā)車前，一般車門上方的警示燈會(huì)閃亮，同時(shí)關(guān)門蜂鳴器也會(huì)有規(guī)律的鳴叫（一般為6～7次），此時(shí)尚未上車的乘客請退到安全線內(nèi)。
目前列車間隔一般約為4～6分鐘，停站列車發(fā)車越快，后續(xù)列車才能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)站，全線列車運(yùn)營才能正常。因此當(dāng)列車擁擠，乘客擠不上列車時(shí)，千萬不要把住車門，應(yīng)當(dāng)協(xié)助車站工作人員，讓列車盡快發(fā)車。
下車——列車在行駛途中，一般列車廣播或車廂電子顯示屏?xí)嬷丝拖乱粋€(gè)車站的名稱，乘客應(yīng)及早做好下車準(zhǔn)備。
下車時(shí)請注意您隨身攜帶的行李物品，不要遺忘。
列車在站內(nèi)的停留時(shí)間，根據(jù)客流狀況而有所不同，一般約為30～40秒，因此下車乘客應(yīng)及早準(zhǔn)備，否則在上車客流的沖擊下就難以下車了。
驗(yàn)票出閘——若使用一卡通，車站驗(yàn)票與進(jìn)站檢票基本相同，一般也是“右手原則”。乘客在出閘機(jī)時(shí)，可留意閘機(jī)顯示屏上所顯示的卡內(nèi)余額
若使用一票通，乘客在出站驗(yàn)票時(shí)，一般也是“右手原則”，與進(jìn)站檢票不同的是：乘客出站時(shí)，需要將車票插進(jìn)設(shè)備正面的驗(yàn)票口，由閘機(jī)驗(yàn)票無誤后，車票一般將回收，閘機(jī)顯示屏上所顯示由“請出站”（或類似），一般乘客可直行通過三桿出站。如果：車票在閘機(jī)頂部（或其它部位）彈出，閘機(jī)顯示屏上顯示“請到售票亭07”等字樣時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)取下車票，請車站工作人員核查后處理后，重新驗(yàn)票出站。
若使用旅游紀(jì)念票，乘客在出站驗(yàn)票時(shí)，一般也是“右手原則”，同樣需要將車票插進(jìn)設(shè)備正面的驗(yàn)票口，然后車票一般在閘機(jī)頂部彈出，閘機(jī)顯示屏上顯示“請出站”字樣，乘客一般取下車票留念，同時(shí)直行通過三桿出站。
出站——一般乘客按照車站站區(qū)出入口提示，選擇出入口，根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)志指示，通過人行扶梯，車站通道出站
2.買票（可以從售票窗口買，可以從自動(dòng)售票機(jī)買）（票價(jià)只有固定的幾個(gè)，按行程距離決定票價(jià)）。
3.憑票進(jìn)站，會(huì)有一個(gè)機(jī)器驗(yàn)票，票是一張卡片，你把票塞進(jìn)機(jī)器，從機(jī)器的另一頭票會(huì)被吐出來，你就可以通過這個(gè)機(jī)器進(jìn)去了，否則進(jìn)不去，記得要拿上票，出站要用。
4.等地鐵，一般一個(gè)地鐵站只有一條線，也有共線的地鐵站，看清你要坐的線路和方向，坐上車就行，不分具體班次，你可以在地鐵站里玩上半小時(shí)在坐地鐵走。
5。出站，到達(dá)目的地后走出地鐵，按照站內(nèi)的路標(biāo)出站，出站要驗(yàn)票，把票塞進(jìn)驗(yàn)票的機(jī)器，此時(shí)票不會(huì)被吐出來。你可以走過機(jī)器出站了。如果你在別的站下車，只要行程價(jià)格小于等于你的票價(jià)就沒問題，大于票價(jià)的話，驗(yàn)票機(jī)不會(huì)放行，你得補(bǔ)票。
地鐵有自動(dòng)售票機(jī),支持1元硬盤,5,10,20元紙幣.在自動(dòng)售票機(jī)上選擇你要到的站點(diǎn),系統(tǒng)會(huì)提示你投票多少錢,然后會(huì)出票和自動(dòng)找零,然后你拿到一個(gè)黑色硬幣樣的車票,在入口的掃描處放一下,就會(huì)自動(dòng)開閘了.那么你可以在車站看線路牌了,現(xiàn)在1234號線需要換乘,你需要留意車上的廣播,全部會(huì)自動(dòng)報(bào)站.出站時(shí),直接將票投到出站處的閘口箱就可以.
地鐵站有售票機(jī)選擇站名后會(huì)提示你票價(jià)多少
然后投錢，出票（圓形塑料牌子）進(jìn)站時(shí)候放在路障上感應(yīng)一下嘀一聲后路障就會(huì)開
到目的地后在出站口會(huì)有同樣的路障你把票投進(jìn)制定的孔里
當(dāng)您乘坐地鐵遇到以下情形應(yīng)急指南
當(dāng)您平時(shí)乘坐地鐵時(shí)應(yīng)養(yǎng)成：事先有所準(zhǔn)備，臨場保持鎮(zhèn)定，迅速疏散但不要亂跑，才能贏得生存機(jī)會(huì)。
平時(shí)乘坐地鐵時(shí)應(yīng)注意熟悉站內(nèi)和車廂環(huán)境，以及地鐵的消防設(shè)施和安全裝置。地鐵內(nèi)部的安全裝置和消防設(shè)施，只是在緊急情況下才可按規(guī)定使用。
建議經(jīng)常搭乘地鐵的人在包里放幾件小而輕的救生設(shè)備，比如：電筒、防煙面罩等。
在沒有安全屏蔽門的站臺(tái)，候車人一定要站在黃色安全線后面候車。發(fā)生人群擁堵時(shí)要注意觀察，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺(tái)等意外。
乘客墜落后，如果看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁(因?yàn)閹щ姷慕佑|軌通常在靠近站臺(tái)的一側(cè))，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停穩(wěn)后，由地鐵工作人員進(jìn)行救助。
如果乘客在地鐵站內(nèi)或車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品，應(yīng)立即報(bào)告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，最好遠(yuǎn)離該包裹。
列車內(nèi)一般配備了報(bào)警按鈕、緊急報(bào)警電話等裝置，車廂內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，附近乘客可立即通過對話裝置向列車司機(jī)報(bào)告。
當(dāng)您乘坐地鐵遇緊急事故時(shí)：如遇緊急事故，乘客要留意車上廣播，切不可慌亂，并在司機(jī)和車站工作人員的指引下，冷靜有序地撤離。
地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”不能擅動(dòng)。如果列車正好?？吭谡九_(tái)上，可拉下“緊急開門手柄”；而當(dāng)列車停在隧道中時(shí)拉下，會(huì)十分危險(xiǎn)。
當(dāng)您乘坐地鐵突遇地震時(shí)：發(fā)生地震時(shí)，在地鐵站內(nèi)的乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，就地?fù)裎锒悴兀缓舐爮闹笓]，有序撤離，切忌慌亂逃生。如在車廂中，可盡量躲在座位下，等待救援。地震中，乘客不要盲目大聲呼叫，可用身邊的器物敲擊，與外界聯(lián)系，以減少體力消耗。要注意搜尋可食用的飲水和食品，延續(xù)生命，靜待救援。
當(dāng)您乘坐地鐵遇到停電事故時(shí)：如果遭遇停電事故，造成地鐵車門打不開，沒有工作人員的現(xiàn)場安排，乘客不要擅自扒門。
當(dāng)您乘坐地鐵遭到毒氣襲擊時(shí)：確認(rèn)地鐵里發(fā)生了毒氣襲擊時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，有條件的話請將手帕、餐巾紙、衣物等物品浸濕。判斷毒源，朝遠(yuǎn)離毒源的方向疏散，有序地到空氣流通處或者到毒源上風(fēng)口處躲避。到達(dá)安全地點(diǎn)后，用流動(dòng)水清洗身體裸露部分。
當(dāng)您乘坐地鐵遇到火災(zāi)時(shí)：如遇火災(zāi)，要盡可能尋找簡易防護(hù)，可以用毛巾、紙巾、衣物等蒙住口鼻，有條件的話將其浸濕。在有濃煙的情況下，采用低姿勢撤離，因?yàn)闊煔廨^空氣輕而飄于上部，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時(shí)，手摸墻壁徐徐撤離。
在遭遇火災(zāi)等緊急情況時(shí)，乘客可打開車廂中緊急出逃窗，或用應(yīng)急裝置手動(dòng)打開車門，或砸開未遇火的面向站臺(tái)的車窗玻璃，進(jìn)行撤離。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，乘客要確定自己所處的位置、距起火點(diǎn)的位置及火勢大小，選擇正確的逃生路線。要注意背離火源，朝明亮處疏散，迎著新鮮空氣跑。
身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。
當(dāng)您乘坐地鐵遇恐怖劫持時(shí)：遭遇恐怖分子劫持時(shí)，盡可能保持鎮(zhèn)定。要保存體力。切忌不要意氣用事，不要單靠個(gè)人力量硬拼，更不要行為失控。同時(shí)，應(yīng)觀察時(shí)機(jī)，發(fā)現(xiàn)恐怖分子的漏洞后，果斷抓住戰(zhàn)機(jī)，臨機(jī)處置。密切觀察恐怖分子的動(dòng)靜，設(shè)法傳遞信息。特戰(zhàn)隊(duì)員對恐怖分子發(fā)起攻擊時(shí)，人質(zhì)應(yīng)立即趴倒在地，雙手保護(hù)頭部，隨后迅速按特戰(zhàn)隊(duì)員的指令撤離。
當(dāng)您乘坐地鐵緊急撤離時(shí)：疏散中千萬不要盲目地跟從人流相互擁擠、亂沖亂撞。要注意車站廣播，聽從工作人員安排，循從地鐵站臺(tái)和通道內(nèi)的疏散標(biāo)志撤離。
疏散過程中要注意腳下異物，嚴(yán)禁進(jìn)入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。西安到安包車
撤離車廂時(shí)不要貪戀財(cái)物。不要因?yàn)轭櫦百F重物品，而浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。
當(dāng)確定可以安全離開車廂時(shí)，青壯年乘客應(yīng)幫助婦女和兒童下撤，攙扶或抬著行動(dòng)困難的乘客離開現(xiàn)場，從而最大限度地降低人員的傷亡。
三、西安地鐵車廂寬度多少米
根據(jù)查詢西安本地寶得知，西安地鐵1號線列車為B2型車，采取接觸網(wǎng)的方法受電，單節(jié)車廂長約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1468人，最大載員為1880人，座席240人;車輛最高運(yùn)行速度為80千米/小時(shí)，車輛的使用壽命為30年。列車車體采取先進(jìn)的輕量化不銹鋼車體，外表免涂漆處理，既綠色環(huán)保又降低了對車體外表面的維護(hù)成本;車體前端設(shè)計(jì)成可吸收撞擊能量的結(jié)構(gòu)，以保證乘客安全。由此可知，西安地鐵車廂寬度是約2.8米。
四、西安到延安t8火車餐廳在幾車廂
1)從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿西華門大街行駛20米，調(diào)頭進(jìn)入西華門大街
2)沿西華門大街行駛320米，進(jìn)入北大街
3)沿北大街行駛890米，過右側(cè)的西安秋林宏業(yè)商廈約290米后，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入北門盤道
4)沿北門盤道行駛240米，過安遠(yuǎn)門橋，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入北關(guān)正街
5)沿北關(guān)正街行駛1.0公里，進(jìn)入未央路
6)沿未央路行駛5.7公里，直行進(jìn)入未央路
7)沿未央路行駛360米，在第1個(gè)出口，朝鳳城八路/紅旗西路方向，直行進(jìn)入鳳城八路
8)沿鳳城八路行駛140米，過右側(cè)的正尚國際金融廣場，調(diào)頭進(jìn)入鳳城八路
9)沿鳳城八路行駛10米，過左側(cè)的正尚國際金融廣場約270米后，在第1個(gè)出口，朝鳳城九路/未央路方向，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入未央路
10)沿未央路行駛670米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入未央路
11)沿未央路行駛1.1公里，直行進(jìn)入包茂高速公路
12)沿包茂高速公路行駛10米，直行進(jìn)入包茂高速公路
西安包車價(jià)格表)" title="西安包車廂(西安包車價(jià)格表)" >
13)沿包茂高速公路行駛10.2公里，過草灘渭河大橋，朝涇陽/G65W/三原/銅川方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入包茂高速公路
2.沿包茂高速公路行駛2.1公里，過涇河大橋，直行進(jìn)入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行駛98.0公里，直行進(jìn)入包茂高速公路
4.沿包茂高速公路行駛80米，直行進(jìn)入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行駛171.3公里，在延安南/G210出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
6.沿匝道行駛1.1公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G210(舊)
1)沿G210(舊)行駛2.4公里，過右側(cè)的瑞雪超市約170米后，朝延安市區(qū)方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入南濱大道
2)沿南濱大道行駛4.0公里，過柳林橋，直行進(jìn)入柳林路
3)沿柳林路行駛1.1公里，過右側(cè)的北龍大廈，進(jìn)入七里鋪街
4)沿七里鋪街行駛1.5公里，過右側(cè)的延安財(cái)稅大廈，稍向左轉(zhuǎn)
5)行駛140米，過南橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入南大街西安導(dǎo)游猝死
6)沿南大街行駛200米，直行進(jìn)入南濱路
7)沿南濱路行駛940米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入禮堂巷
8)沿禮堂巷行駛140米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入南大街西安導(dǎo)游接機(jī)
9)沿南大街行駛，過右側(cè)的格力NO.陜J00689約310米后，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
五、西安到寧波k468哪節(jié)車廂是臥鋪
1、K468次列車共有5節(jié)硬臥車廂，就是在2號車廂至6號車廂，還有一節(jié)軟臥車廂，是在7號車廂。鋪位布局分別如下：
2、火車的硬臥車廂是按照01號與02號一個(gè)隔間、03號與04號一個(gè)隔間（依此類推）分布的，每個(gè)號又分上鋪、中鋪、下鋪，每個(gè)隔間是6個(gè)鋪位，整節(jié)硬臥車廂有11個(gè)隔間共66個(gè)鋪位。
3、火車的軟臥車廂是按照4個(gè)鋪位一個(gè)包廂的，1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，再一個(gè)包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整節(jié)車廂有9個(gè)包廂共36個(gè)鋪位。
4、截止2016年10月17日，K468次列車時(shí)刻表信息如下：
