摘要：
本文目錄西安同城配送平臺有哪些西安綠光智慧物流配送有限公司程序員:我在西安當(dāng)外賣配送員的3個月一、西安同城配送平臺有哪些... 本文目錄
一、西安同城配送平臺有哪些
1、西安的同城配送平臺有很多，以下是一些推薦的同城配送平臺：
2、*海獅貨運：提供長途物流、同城配送、空車配貨、短途物流等服務(wù)。
3、*寧德欣勝物流：提供整車零擔(dān)、物流專線運輸?shù)确?wù)，服務(wù)區(qū)域包括未央等。
4、*依維柯貨車高：提供空車配貨托運準(zhǔn)時達(dá)等服務(wù)，破損賠償商家。西安景區(qū)導(dǎo)游
5、*西安市添好搬運服務(wù)：提供專業(yè)物流同城配送服務(wù)，提供小巴車、中/大巴車、小型貨車等服務(wù)。
6、*陜西螞蟻家庭服務(wù)：提供居民搬家、公司搬家等，服務(wù)區(qū)域包括未央、雁塔等。
7、*北京中集物流西安分公司：提供物流同城配送、小巴車等服務(wù)，服務(wù)區(qū)域包括未央、雁塔等。
8、*新航順安物流：提供陜西西安同城配送、面包車等服務(wù)，服務(wù)區(qū)域包括未央、雁塔等。
9、以上是一些西安的同城配送平臺，每個平臺都有自己獨特的服務(wù)特色和優(yōu)缺點，具體選擇哪個平臺還需要根據(jù)您的具體需求和評價進(jìn)行選擇。
二、西安綠光智慧物流配送有限公司
西安綠光智慧物流有限公司是一家致力于新能源汽車城市配送物流、創(chuàng)始人在2014年就開始進(jìn)入物流配送市場運作線上平臺運營、整車銷售、服務(wù)與信息管理等為一體的綠色環(huán)保服務(wù)型企業(yè)。公司注冊成立于2020年6月、首輪300萬元。西安綠光智慧物流配送有限公司的延生、主要是基本其原有新能源汽車銷售公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)范及發(fā)展需要。新能源銷售與物流結(jié)合匹配，立足陜西省西咸新區(qū)灃東新城豐業(yè)大道物聯(lián)網(wǎng)西北創(chuàng)業(yè)中心、西安綠光智慧物流配送有限公司、主要從事新能源汽車銷售。服務(wù)、運營配送業(yè)務(wù)、通過六年多的時間的努力。已經(jīng)具備一定的市場份額和行業(yè)口碑。
在這個過程中，領(lǐng)先理念的作用不能忽視，俗話說，"方向不對，努力白費"，正是因為有了正確的方向和領(lǐng)先的理念，北汽昌河的轉(zhuǎn)型才能一年一個新臺階。這一點在以北汽昌河為主體打造的城市新能源物流車平臺戰(zhàn)略中又一次得到淋漓盡致的體現(xiàn)。"智慧物流小鎮(zhèn)"是北汽集團(tuán)在新能源汽車發(fā)展中的又一個創(chuàng)新模式。
銷量領(lǐng)先不是常態(tài)，體系能力的領(lǐng)先才是持久的領(lǐng)先。
城市新能源物流車平臺戰(zhàn)略將為轉(zhuǎn)型升級助力，開辟一個新的增長極，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開創(chuàng)先河，勢必會成為該細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者和規(guī)則制定者。
從行業(yè)上來說，近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而電商、快遞業(yè)的爆發(fā)式增長也促使新能源物流車作為快遞物流配送的新物種成為剛需產(chǎn)品。滿足城市運輸多種需求是一個市場短板。
推動城市貨運配送車輛電動化進(jìn)程是政策倡導(dǎo)的發(fā)展趨勢。高排放、高耗能、高污染的運輸車輛必然會被淘汰。各地方**也在積極倡導(dǎo)并推動城市新能源物流汽車的普及應(yīng)用和快速增長。加快新舊動能轉(zhuǎn)換，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)早已被付諸實踐，愿意為城市新能源物流車推廣應(yīng)用營造良好的外部環(huán)境。西安會議包車
西安智慧物流池運營新能源汽車物流貴不貴,
針對城市新能源物流車領(lǐng)域，新能源物流車平臺，又一次領(lǐng)先行業(yè)。
城市新能源物流車平臺是什么？肯定會有人發(fā)出這樣的疑問。顧名思義，這是北汽集團(tuán)為城市新能源物流車提供的完整解決方案，而承擔(dān)著這一戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)中心的重任。城市新能源物流車平臺專場推介會現(xiàn)場，通過"智慧物流小鎮(zhèn)"可以形象化的看到1.0階段的產(chǎn)品布局。
在"智慧物流小鎮(zhèn)"里，可以見到糧油批發(fā)市場、水果鮮花交易市場、便利店等場景，針對這樣類似于商超、糧油、果蔬、便民服務(wù)等多領(lǐng)域的使用場景，北汽昌河有北斗星-快閃為其提供解決方案。
當(dāng)然，一個行業(yè)生態(tài)的建成和良性發(fā)展，不是一家企業(yè)拍拍腦門就能構(gòu)建成功的，閉門造車出門不合轍的事情時常發(fā)生。北汽集團(tuán)以北汽昌河為基地打造城市新能源物流車生態(tài)圈，有明確的發(fā)展路徑：城市新能源物流車戰(zhàn)略是"致力于打造***城市新能源物流終端制造商和服務(wù)商；該戰(zhàn)略將通過"產(chǎn)品領(lǐng)先、市場領(lǐng)先、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先"三步領(lǐng)先來實現(xiàn)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅為各國經(jīng)濟(jì)增長注入強(qiáng)勁新動能，也有助于改善全球生態(tài)環(huán)境。城市新能源物流車戰(zhàn)略”不僅推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，同時順應(yīng)綠色發(fā)展潮流，切實貼合“一個衛(wèi)藍(lán)夢”的設(shè)想。為**的基地在建成以來，城市地方**的戰(zhàn)略合作不斷向縱深發(fā)展并取得多項重大成果。此次物流車項目的順利推進(jìn)、落地、運行，離不開省、市地方**協(xié)同營造的政策環(huán)境，未來也將會為新能源服務(wù)系統(tǒng)的初級建設(shè)階段規(guī)劃更多政策利好。
當(dāng)下全球都在追求更環(huán)保、更持續(xù)的發(fā)展方式，新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要分支。領(lǐng)先物流企業(yè)及行業(yè)一道，協(xié)同推進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，助推城市“綠色貨運”體系的建成。此外，更將攜手社會各界共同駛向新能源物流車發(fā)展的“快車道”，大力提高綜合運輸效率、降低物流成本，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速運轉(zhuǎn)，建設(shè)清潔美麗的城市環(huán)境，共同描繪未來城市物流的“綠色藍(lán)圖”。
三、程序員:我在西安當(dāng)外賣配送員的3個月
1、去年夏天，外賣行業(yè)發(fā)展得如火如荼。西安街頭的外賣人員越來越多，每天看到他們步履匆匆、火急火燎的送著外賣。
2、作為一名程序員，一方面我很想要了解一下O2O的運行模式，另一方面想開發(fā)一套算法，從搶單、接單，到配送路線規(guī)劃、配送次序的優(yōu)化，來完成智能化操作，提高配送效率。
3、從外圍去了解，不如自己去親身體會。于是，我當(dāng)時決定去當(dāng)一名外賣配送員，先后體驗了美團(tuán)眾包、達(dá)達(dá)、UU跑腿等平臺，為期3個月。
4、有了想法以后，我就立刻著手準(zhǔn)備了。
5、先交待一下我的背景，我是一名在西安軟件行業(yè)從業(yè)十多年的資深碼農(nóng)，目前的公司在西三環(huán)軟件新城的環(huán)普科技產(chǎn)業(yè)園西安奔馳包車。
6、去年夏天，剛好公司一個大項目告一段落，我作為項目負(fù)責(zé)人有一段空閑的時間可以去做體驗外賣配送員這個事情。
7、我先是下載了美團(tuán)眾包手機(jī)APP，上傳我個人的基本資料，資料審核通過的很快，接著就預(yù)約培訓(xùn)時間，然后就等著到時間去培訓(xùn)地點參加培訓(xùn)。
8、培訓(xùn)完成后，需要在APP上進(jìn)行考試，比如一些安全知識，配送的流程之類的。這些內(nèi)容難度都不大，一般都能通過，考試通過后，交工服費和保溫箱費，工服春裝要80，夏裝要40，我只要了夏裝工服。交過費后領(lǐng)取工牌，不過到這一步還不能接單。
9、健康證辦理完畢后，我將健康證信息連同健康證照片通過APP上傳，并等待審核，5天之內(nèi)完成審核，審核通過后APP會開放接單權(quán)限。
10、我終于可以正式接單了！可以說，整個申請成為外賣配送員的過程還是比較順利的。
11、第一天接單，心情竟然有點緊張。
12、那天，我穿上外賣配送員的衣服，騎著小電摩在高新區(qū)溜達(dá)，因為這里公司較多，上班族中午吃飯很多人會選擇外賣。
13、在這個過程中，也發(fā)生了幾件讓我印象深刻的事情。
14、 O2O模式的配送，可以送餐（美團(tuán)眾包），可以送物（達(dá)達(dá)、UU跑腿），我就遇見過一次大雨天訂花的。那天，我準(zhǔn)備了一個很大的塑料袋套住花束，固定在電動車的后架上，一路小心翼翼停停走走，生怕花被雨點打壞，費了很大勁才將花送到客戶的手中。
15、這應(yīng)該是客戶送給戀人的。事先收花的女孩并不知情，接到我的電話時也是半信半疑，當(dāng)她收到花的那一刻，女孩臉上那種驚喜之情讓整個雨天都變得溫柔了。祝福他們，雖然我配送回來已經(jīng)渾身濕透。
16、有一次的半夜，系統(tǒng)指派了一個訂單，需要送一些計生用品到一個酒店。計生用品需要配送員自己先去藥店采購，然后送到后，客戶在手機(jī)客戶端上對平臺付錢，平臺會把貨款返還到配送員賬戶。
17、到了酒店，開門取貨的是一個看起來年紀(jì)非常小的女孩，接過計生用品時一點兒都沒有遲疑和難為情。
18、雖然身為一雙寶貝兒女的老父親，我心里有些不是滋味。但我當(dāng)時也只能自我安慰，社會啊社會，什么人都有。
19、有一次同時接了一個小區(qū)附近的好幾單，想著一次順路都能送了，但這個小區(qū)不讓外賣員的電動車進(jìn)，我便將電動車停在小區(qū)門口。
20、而當(dāng)我將一單餐點派送完回來時，發(fā)現(xiàn)保溫箱里的其他幾單餐點不翼而飛，顯然是被別人偷去了。
21、我只得一一給客戶打電話道歉，有的客戶需要補(bǔ)餐，有的客戶需要賠錢。于是我這一個星期的勞動就白干了。這也是很多外賣配送員都經(jīng)歷過的事情。
22、目前，外賣軟件平臺各家有各家的優(yōu)點，但是根據(jù)配送員地理位置的自動配送線路規(guī)劃的功能，還一直沒有哪一家平臺能實現(xiàn)。
23、做一行，精一行。這也正是我下一步繼續(xù)要做的事情，從時間、地理位置、配送員自身情況等幾個維度來綜合考慮，去嘗試開發(fā)一款軟件。有了配送員的實踐經(jīng)驗，我相信這一功能的實現(xiàn)為期不遠(yuǎn)。
